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Urbeaero c/o Urbe :-). Esperienze personali, impressioni degli ex studenti.

Urbeaero c/o Urbe :-). Esperienze personali, impressioni degli ex studenti.

Old 24th Jan 2015, 12:54
  #41 (permalink)  
J74
 
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Non immaginate nemmeno come è fitta la rete del p2f...e tutti i canali possibili che stanno utilizzando.
Messaggi su whats app da CPT TRE manager di compagnie aeree sparse per tutto il mondo alla pesca sul net, vanno avanti con il business e come molti di voi sono contrari, altrettanti, e forse molti di più sono interessati e stanno di continuo sborsando per type e line....(tendenzialmente qsi tutti A320).
Oltre all'europa quello che ho notato è tendelzialmente la regione del MENA.

Secondo me nonostante tutti i buoni propositi e varie petizioni, è un processo difficile da arrestare-

Ps.
A proposito di scuole di volo, molte non fanno pubblicità ma incitano i propri allievi ad andare a pagarsi il Type e poi magari andarsi a fare il Line training. Queste stesse scuole di volo sono e hanno contatti e rapporti di interesse con alcuni Trto, come puo essere la BAA, che ha un agressiva politica tale quale Ryan per farvi un paragone "simile".
Da fonti sicurissime, non so se hanno avviato già la cosa o no, ma la stesso Fto di Biella Cerrione vuole instradare gli allievi a fare il TR sul 737 classic e poi andare in Linea pagandosi le ore alla Hermes che ha base Malta, e che la scorsa estate ha operato con 1 velivolo sulla base di Bergamo.
Non scrivo per esperienza diretta, ma fonte sicurissima e sono in grado per questo di affermarvelo.

Quindi se analizziamo l'andamento osserverete anche voi che la moda si sta espandendo, affermando in molti mercati e canali e stanno via via utilizzando piu risorse: partita dall America, si è poi evoluta alle regioni Nord Africane, Europee, Asiatiche ed ora anche nel Medio oriente.
Nonostante ciò ora addirittura le Scuole di volo che dovrebbero essere professionali sono ora invece un tramite !!!!!!
J74 is offline  
Old 24th Jan 2015, 13:12
  #42 (permalink)  
J74
 
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Da non dimenticare di analizzare il prezzo del P2f e capirete il trend!
in 6-7 anni è quadruplicato se non quintuplicato....questo dovrebbe dirvi qualcosa, no?
J74 is offline  
Old 24th Jan 2015, 16:15
  #43 (permalink)  
 
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Secondo me nonostante tutti i buoni propositi e varie petizioni, è un processo difficile da arrestare-

se e' l unico modo per trovare lavoro, non lo potrai mai arrestare....



l unico modo per arrestarlo e'che si imponga a livello legislativo un sistema che fisicamente impedisca una cosa del genere..... ma e'una tematica che non smuove l interesse di quasi nessuno se non appassionati e addetti ai lavori che sono quattro gatti.
shinners is offline  
Old 24th Jan 2015, 16:22
  #44 (permalink)  
J74
 
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tematica che non smuove l interesse di quasi nessuno

è proprio questo il punto, del perché andatosi ad amplificare!
J74 is offline  
Old 24th Jan 2015, 16:40
  #45 (permalink)  
 
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e'brutto da dire ma l unica cosa che puo'smuovere l'opinione pubblica, sono degli incidenti
shinners is offline  
Old 24th Jan 2015, 18:58
  #46 (permalink)  
 
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Vedo solo ora questo stupendo topic.

Che bellissimo ambiente li all'Urbe . .

A detta di una gentile Signorina che ci lavora molti sono ragazzini (come me ) parcheggiati li dai parents . .

Sempre la solita gentile Signorina si riempe la bocca di parole più grandi di Lei. ."Siccome abbiamo un simulatore di 737 per l'MCC avrai ottime possibilità di essere assunto in fr" credo che l'abbia detto un po' a tutti ma . . . che significa

Ottimo ambiente, e chiunque sia stata la testa/e che l'ha tirato su ha tirato su un bel business

Comunque a sentirli in frequenza. . saranno preparati ottimamente dal punto di vista di popolo pennuto auto-munito di carte in regola. . .ma . .

E' costruita bene, ma come in molte scuole di volo italiane, chi ci deve mangiare, non riesce ad essere onesto . .nemmeno con loro stessi alcune volte . .

E' vero anche che chiedere di essere onesti ad un businessman è come chiedere la fattura ad una lucciola.

Continuate a regalargli soldi così fate ripartire l'economia
Nabbo is offline  
Old 24th Jan 2015, 21:01
  #47 (permalink)  
 
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Tocca dire a quello di Biella che l'affare con FlyHermes è saltato....o forse facciamo finta di nulla?? hahahahaha
Buzz Fuzz is offline  
Old 26th Jan 2015, 00:57
  #48 (permalink)  
 
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Se sono gli stessi che hanno venduto il type+line l'anno prima in small planet Italia....che ha dato prospettive rosee fino a un mese prima della chiusura e dei ragazzi si sono trovati con si è no 20h no type.....siamo a cavallo...
Nulla toglie che ai soggetti una roba del genere ben gli sta!

Dd
dondino is offline  
Old 26th Jan 2015, 10:41
  #49 (permalink)  
 
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Quelli che vendevano il pacco small planet, se non sbaglio, dovrebbero essere stati i vicini di baracca, pure loro con un sim 737 honduregno
overclock25 is offline  
Old 27th Jan 2015, 09:01
  #50 (permalink)  
 
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Ma invece quelli che aprirono uffici sulla Roma-Fiumicino vicino a BluBanana e fecero selezioni ah ah per 737 classic?? Com'era, Eagles,Prima, Wikifly, non ricordo..che fine hanno fatto?
Bha..
Tekor Bali is offline  
Old 27th Jan 2015, 11:20
  #51 (permalink)  
 
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svampati...fortunatamente!
Flyfede80 is offline  
Old 27th Jan 2015, 13:22
  #52 (permalink)  
 
Join Date: May 2007
Location: On the moon
Posts: 199
Anche quelli, se non sbaglio wikifly, volevano 30k€ senza neanche avere l'aereo in flotta. Roba da matti! Come anche small planet, banda di peracottari...uno dei cpt tri tre etc. Etc. che tanto se la tirava con i vari cpt e fo e poi in FlyDubai è stato stroncato al primo giorno dello screening...pagliacci
overclock25 is offline  

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