taita

[QUOTE]Sfumata l'integrazione con Alitalia, Franco Pecci, presidente di Bpa, si consola con Cubana de aviaciòn. Sono dieci anni che Blue Panorama e la compagnia aerea di stato de L'Avana sono alleate in un ininterrotto rapporto di code-sharing e l'evento è stato festeggiato alla presenza del ministro del Turismo, Manuel Marrero, nell'ambito della 32esima edizione di FitCuba, la fiera internazionale del turismo che si è svolta a Cayo Santa Maria.
"In realtà - spiega Pecci, che di Blue Panorama è presidente e maggiore azionista - gli anni di collaborazione sono 17 perché in precedenza, dal 1995, abbiamo operato come agente generale per l'Italia attraverso Distal (altra società controllata da Pecci, ndr). Oggi serviamo 5 mete cubane da Milano, Roma, Verona e Bologna, siamo la sola compagnia europea a toccare tanti aeroporti nell'isola. In bassa stagione abbiamo 4 voli alla settimana, in alta arriviamo anche a nove. Cuba è la nostra prima destinazione per il lungo raggio".

Gv: Quanti passeggeri vi trasportate?
"Sono 50-60mila all'anno, di cui 3-4 mila cubani. In 10 anni abbiamo trasportato 1,2 milioni di persone, considerando l'andata e il ritorno, il 70% dei flussi tra Italia e Cuba. Abbiamo rapporti con i tour operator italiani e con le grandi catene cubane".

Gv: In cosa consiste il rapporto commerciale con Cubana?
"Cubana utilizza i nostri aerei per i collegamenti da e per l'Italia apponendo al volo anche il proprio codice. Su ogni volo una certa quantità di posti è riservata al partner".

Gv: Che durata ha il contratto?
"Viene rinnovato annualmente. Abbiamo già firmato per il 2013".

Gv: I numeri diffusi dal ministero del Turismo de L'Avana dicono che gli arrivi italiani sono in calo. E' preoccupato?
"Sì, lo sono. C'e una contrazione di acquisti. Gli anni d'oro sono stati tra il 2006 e il 2008".

Gv: Ci può anticipare i risultati di bilancio del 2011, anche se non sono stati ancora approvati ufficialmente?
"Abbiamo fatturato 300 mln e ne abbiamo persi 5,5. Per noi non è poco, ma nel contesto del trasporto aereo internazionale c'è chi sta molto peggio".

Gv: A che livello è l'indebitamento?
"Siamo esposti per 38 milioni verso i fornitori e per 30 verso le banche".

Gv: Ci racconta cos'è successo con Alitalia? Sembrava che l'integrazione fosse cosa ormai fatta, poi è sfumata. Il presidente Colaninno ha detto che la due diligence non ha dato i risultati attesi.
"Alitalia, di sua iniziativa, ci ha dato 48 ore per accettare una trattativa in esclusiva fino al 31 marzo. Abbiamo accettato con qualche titubanza perché avevamo già in corso colloqui. Poi, alla scadenza, loro hanno lasciato decadere l'operazione. Forse ha avuto un peso anche il cambio di amministratore delegato: Rocco Sabelli puntava sul leisure, poi se n'è andato e Andrea Ragnetti non ha dimostrato lo stesso interesse".

Gv: Quella frase di Colaninno sui "risultati attesi" a che cosa era riferita? Forse ai conti?
"Non credo, abbiamo conti trasparenti e in ordine".

Gv: Lei è già da qualche anno che cerca un socio.
"Sì, ormai mi considero in pensione. Il mio lavoro mi piace ma è pesante".

Gv: Ha ripreso i colloqui interrotti a causa di Alitalia?
"Sì, abbiamo in corso una trattativa".

Gv: Può dirci con chi sta trattando?
"No".

Gv: Compagnia o investitore?
"Compagnia europea di linea".

Gv: Nazionalità?
"Non glielo dico".

Gv: Condizioni?
"Il mantenimento dell'identità".

Gv: Tempi?
"Il risultato si vedrà in due-tre mesi".

Gv: Intanto il mercato non è facile.
"Ci danno soddisfazione Messico, Santo Domingo, l'Africa, Cuba. Peggio va l'Egitto, che era una delle nostre destinazioni più importanti, sulla quale nelle ultime settimane abbiamo avuto molte cancellazioni; e soffrono Spagna e Grecia".

Gv: Il prezzo del carburante non è d'aiuto.
"E' cresciuto del 35% rispetto al 2011 e rappresenta il 45% delle spese della compagnia, l'anno scorso 120 milioni, la prima voce di uscita".

Gv: Riuscite a proteggervi?
"Sui charter adottiamo tariffe flessibili con la clientela, ma sul low cost di Blu Express non è facile".

Gv: Com'è suddiviso il capitale sociale?
"Il 51% è intestato a me come persona fisica. Il 49% appartiene alla lussemburghese Knight Finanze, che nel 2010 ha raggiunto questa quota versando 5 mln di aumento di capitale".


/QUOTE]


buona lettura a tutti belli e brutti

I-FLA

Possibile che è passato quasi un anno dalla richiesta di concordato preventivo ed ancora non si sa nulla?!?!

darthfenner

In data 27 gennaio u.s., Blue Panorama ha depositato innanzi al Tribunale di Roma ricorso per amministrazione straordinaria ex D.Lgs. n. 270/1999. All'udienza del giorno 11 marzo u.s., il Ministero dello Sviluppo Economico ha designato l'Avv. Giuseppe Leongrande quale Commissario Straordinario di Blue Panorama Airlines S.p.A. Tale designazione dovrà essere oggetto di successiva formalizzazione da parte del Tribunale di Roma, sezione fallimentare.*

monviso

Ormai , meglio chiudere.

Speriamo non facciano le stupidagini di Livingston : chiude, apre, apre ,chiude!

Meglio terminare con onore e punto.

oceano

Leggo attonito ciò che hai scritto e , mettendomi nei panni di chi lavora in BPA, legge una simile affermazione.
Ti auguro di cuore di non trovarti mai in una situazione dove altri scrivano con o senza competenza, che sia meglio che l'azienda per cui lavori chiuda!!!
Scommetto sei uno degli intoccabili di AZ CAI, prova a pensarci!!

Henry VIII

Con il c#l@ degli altri son tutti finocchi

overclock25

monviso ma vedi di andare a zappare la terra piuttosto che stare a sparara cretinate qua!

monviso

Grazie overclock25, ti faró felice presto. Ricordo che in un paese democratico, dentro della legge, c'é la libertá di espressione.

Se l'attivitá non rende cosa devo fare ? Mantenerli ? Cosa sono vostro padre ? Mi pare che si sia fatto giá abbastanza con AZ !

Avete ragione bisogna fare come si é fatto per tanto tempo con la FIAT: nazionalizzare le perdite e privatizzare i guadagni.

Ovviamente a me devono sempre e solo cadere le perdite e agli altri i guadagni.

Mi pare piú che onesto e giusto!

Siete felici adesso ? Sono piú simpatico?

Con questo passo e chiudo!

ypsilon

La vera situazione della compagnia è questa :
Bluexpress: Chi Siamo - Informazioni Compagnia - Voli Low Cost Bluexpress

Buzz Fuzz

caro monviso, bpa non prende nulla dallo stato e quindi tu non mantieni un bel niente. è una compagnia privata e non ha mai usufruto di un giorno di cassa integrazione. evita di parlare a vanvera e sparare sul mucchio!!!

EM75

Caro Buzz,
pur nel dispiacere che non può non unirci tutti, per l'ennesima fine di una compagnia aerea italiana, lasciami però una beve considerazione. Fare impresa socializzando le perdite, è grave, e, anche se rispetto all'apporto di sussidi pubblici è probabile che tu abbia ragione, non si può non considerare ciò che sta nel bilancio di BV, ovvero oltre 200 milioni di € di debiti, che vedrete che alla fine supereranno i 300 milioni, ovvero migliaia di creditori che non avranno il loro dovuto, e questo se vuoi è un altro modo di socializzare le perdite. BV è purtroppo tecnicamente fallita da almeno 4 anni, basta saper leggere (facendo la tara) i bilanci pubblicati. Credo purtroppo che vi saranno responsabilità gravi adesso che la compagnia di fatto è stata dichiarata insolvente, poiché la legge italiana dice che quando hai perso il capitale devi senza indugio o coprire le perdite o liquidare la società, e questo è un gran problema che purtroppo con la sentenza di insolvenza verrà fuori in tutta la sua portata. In Italia fare impresa con i soldi dei creditori, ergo socializzando le ingenti perdite che BV ha fatto negli anni, non è pratica prevista dal codice civile.
Detto ciò mi auguro fortemente che il neo commissario, come suo dovere, venderà gli assetts, e siccome tra gli assetts vi sono i indipendenti, spero tanto che essi potranno trovare in tal modo la loro stabilità sociale ed economica.

I-DRAW

Ciao EM75,
potresti per favore chiarire meglio questo tuo ultimo passaggio ?
Grazie, G.

"mi auguro fortemente che il neo commissario, come suo dovere, venderà gli assetts, e siccome tra gli assetts vi sono i indipendenti, spero tanto che essi potranno trovare in tal modo la loro stabilità sociale ed economica."

CARRERA911

Em 75 toglimi una curiosita, ma tu che sei cosi bravo, che curriculum hai?
Az e poi , per caso hai lavorato in altre compagnie italiane? ( mi sa propprio Di si)
A parlare son tutti bravi e tu sembri meglio degli altri , a parole.
Attenti ragazzi a questi deus ex machina , potreste scopeire che poi non sono questi oracoli

EM75

Ciao I-draw

Il commissario è chiamato a non disperdere il patrimonio aziendale, ovvero a vendere l'attivo della compagnia per bando pubblico. Viene concessa la continuità aziendale proprio per non dipendere l'eventuale valore dell'attivo dello stato patrimoniale. Esso, in un lasso ragionevole di tempo deve essere venduto al fine di soddisfare almeno in piccola parte i creditori. Contemporaneamente si cerca con la vendita degli assetts di tutelare i posti di lavoro, cosa abbastanza normale in questo tipo di aziende ove il vero assetts è rappresentato dalle risorse umane e dalle loro competenze.

EM75

Ciao Carrera911,
Si ho lavorato in diverse compagnie italiane e straniere, ora lavoro per una straniera, con mia grande soddisfazione personale e allora??
Se ti senti toccato, davvero non capisco?? O solo fatto una breve disamina dei bilanci di BV ed ho espresso il mio dispiacere per un altra azienda italiana in default. Bisogna per forza metterla sul personale?
Se lo vuoi fare nessun problema, ad una condizione lo facciamo con nome e cognome in privato. Grazie

eaglesnest1972

EM75 vai sereno...continua a fare le tue analisi che sono una delle cose più interessanti di questo forum

magicabula

Eaglenest

Sai a Roma dicono: vai tranquillo......

Occhio non tutto è quello che sembra.

Em75
Mi spiace ma non sono alla tua altezza sono solo uno di quelli che su siedono ai comandi, fanno il loro mestiere e a volte non vengono neanche pagati.

Buzz Fuzz

@EM75 in effetti non l avevo vista da questo lato...
ma sentire gente che parla di chiudere aziende perché pensa di manterle.....
e quindi secondo te cosa si prospetterà ora? si farà la stagione estiva?

EM75

@BuzzFuzz
La procedura prevede come ho già scritto, la gestione della continuità aziendale allo scopo di vendere le attività e non disperdere il valore dell'impresa, che avendo le caratteristiche occupazionali, ovvero un numero di dipendenti maggiore di 200 unità così come gia per Volare e per Livingston può accedere all'amministrazione straordinaria. Di fatto la legge 270 di cui se avvalsa BV, è la cosiddetta Prodi bis. Essa si muove in un doppio ambito, entrambi questi ambiti vengono gestiti dal tribunale competente. Il primo ambito, è quello strettamente giuridico, ovvero riguarda la sentenza dichiarativa di insolvenza, che ha gli stessi identici effetti della sentenza dichiarativa di fallimento, con tutte le conseguenze giuridiche previste dalla legge fallimentare. Ergo viene ad essere accertato il default. A questo punto entra in gioco il secondo ambito, che prevede la nomina da parte del ministero delle attività produttive di un commissario straordinario, che deve essere asseverato dal tribunale. Dopo di chè inizia appunto l'amministrazione straordinaria, in cui il commissario, sostituendosi per intero ai poteri del Consiglio di Ammininstrazizone, gestisce la fase straordinaria dell'impresa con l'obbiettivo di preservare il valore degli assetts e vendere gli stessi al miglior offerente. La gestione impone limiti ben precisi che devono essere rispettati pena il fatto che lo stesso commissario può essere coinvolto in responsabilità e di tipo civile e di tipo penale, come successe a Roncadin nel caso di Volare. Ergo in un determinato lasso di tempo che deve essere il più breve possibile, l'impresa deve cedere i propri assetts per pagare i suoi debiti, almeno in parte. Se il commissario non riuscirà a portare a termine questo percorso, dovrà senza indugio informare il Tribunale e il Ministero. A quel punto essendo già stato dichiarato lo stato di insolvenza si prosegue come un normale fallimento, e il commissario nel 99% dei caso diviene il curatore del fallimento.
Spero di essere stato chiaro.
Un saluto

jester24

Ciò che dice em75 è giusto ma non tiene conto dell' intervento di un finanziatore esterno già annunciato tempo fà dal presidente di bpa in una trasmissione di rai3.