buone notizie???
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Il tuo punto di vista è corretto ed è il mio stesso punto di vista.
Anche io come ye ho mandato CV da tutte le parti, e ti posso assicurare anche all0estero a mano!!
In italia l'unica che ha risposto via email è stata Air Italy, ovviamente le solite cose!
all'estero già molte di piu mi hanno risposto.
Il bello se lo sai, è che molte addirittura non fanno nemmeno piu il SIM...
quindi di bravura e capacità poco è testato ai giorni d'oggi, e chi comunque p fermo con le license è gente comune, che per soldi, per sfiga..e per altro nn trova..mentre chi inizia subito ( la maggior parte dei paganti) è chi se lo puo permettere economicamente.
Questa è l'Aviazione di oggi. Questo è anche il buisness di oggi! i FO P2F sono soldi per le compagnie!
Anche io come ye ho mandato CV da tutte le parti, e ti posso assicurare anche all0estero a mano!!
In italia l'unica che ha risposto via email è stata Air Italy, ovviamente le solite cose!
all'estero già molte di piu mi hanno risposto.
Il bello se lo sai, è che molte addirittura non fanno nemmeno piu il SIM...
quindi di bravura e capacità poco è testato ai giorni d'oggi, e chi comunque p fermo con le license è gente comune, che per soldi, per sfiga..e per altro nn trova..mentre chi inizia subito ( la maggior parte dei paganti) è chi se lo puo permettere economicamente.
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il mio parere è, guardando fuori dall'Italia, che il lavoro ci sia almeno leggendo gli annunci di Compagnie e agenzie... il problema è semmai che è solo indirizzato a certe categorie: CPT in primis e Fo con ore alle spalle ed esperienza!
Tutto qui....nulla per i low timers o i NTR o i TR low timers!
Simple!
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Sia chiara una cosa, non me la prendo con il mercato mondiale, cioè si, ma quello non è controllabile o lo è in maniera limitata. Nel resto d'europa un minimo di protezionismo ce l'hanno, ma in italì??? Con lufthansa italia cosa hanno fatto???? per non parlare dello sfacelo di varie compagnie italiane o realtà che muoiono ancora prima di nascere (vedi la ex alpieagles). E poi come si può permettere a gente che ha ucciso il mercato, che ha mandato gente in mezzo alla strada e si è presa gioco dello stato e del mercato, di ricostruire nuovamente società e compagnie aeree sulle ceneri di quelle che avevano appena fatto fallite? Siamo ormai arrivati alla frutta, e lo si legge in altri post, come quello sulla "soluzione finale per gli airone" o per il ccnl dei piloti che non esiste. Ma ragazzi ci rendiamo conto che ci facciamo la guerra tra poveri mentre chi ha i soldi e le conoscenze giuste continua a mettercelo in quel posto e questo vale per gente con esperienza come per gente fresca di licenza? Non ci vogliono miracoli, ma buon senso, quello che è morto con la olivetti (per citare un esempio di ex orgoglio italiano..). Io sono convinto che con un po'di protezionismo e un po'di controllo in più si riuscirebbe a dare lavoro a tutti in Italia, a soddisfare pienamente la domanda e l'offerta del mercato del lavoro di questo settore. Poi, certo, crisi economica, costo del petrolio ecc ecc continueranno a dare problemi, ma almeno non ci si riduce a dire che l'Italia è morta definitivamente e a doversi guardare intorno a paesi che spesso reputiamo arretrati, ma che a livello di lavoro offrono di più e a condizioni migliori.