EI-PAUL

Bongiorno a tutti,

Apro questo Thread perchè avrei bisogno di alcune info sulla Compagnie in questione ... Ambiente? Stipendi? Turni? Possibilità di comando? e soprattutto, possibilità di pendolare con l'Italia? (abbiamo una bimba piccola ed un'altra in arrivo e sarebbe abbastanza dura non poter pendolare con l'Italia...) se ci fosse qualche Italiano che lavora per loro e potesse fornire queste info glie ne sarei davvero infinitamente grato!

Piffe320

Ciao che io sappia l'ambiente è tranquillo, ci sono molti piloti europei che lavorano li (ma molti cmq stanno lasciando).
Gli stipendi viaggiano sui 5K per f/o e 8K per i cpt.. con una media di 85 ore e più...Le spese cmq so che son molte (casa,macchina etc etc).
Fanno corsi comando.
Puoi richiedere 9/10 gg off al mese (attaccati o in blocchi). Per rientrare ci voli su bergamo e treviso (3 volte a settimana).
Ciao

beam app

Buongiorno,
Per i 9/10 giorni non credo, hanno appena aperto nuove rotte fuori da Casa, e la gente non è proprio contenta con la compagnia, tornano da Nador, Oujda, MKR in autobus.

L' hotel dove ti mandano i primi giorni, è osceno, sporco e con scarafaggi in camera che ti fanno compagnia la notte.

L'altro hotel, diciamo in centro, va bene solo che devi affitare un' auto.
Supporto da parte di MAC i primi giorni : 0
Se non hai nulla va bene, pero se hai gia un lavoro e credi che MAC sia la soluzione dei tuoi problemi, non è cosi.

Good luck

man300

E' una delle peggiori compagnie per cui si possa lavorare: il management di sharja comanda e delega tutti i problemi all'hr di casablanca che ti rimanda a sharja....mettere insieme nitro e glicerina per il tuo sistema nervoso e' la stessa cosa. Aggiungi dov tunisino pensionato che non gliene puo' fregare di meno. Il 95% delle richieste sono seguite da "SI" ma poi in pratica non cambia una virgola. (...alto livello di frustrazione...)L'ultimo e unico corso comando di cui ho notizia e' durato un anno e non so come e' finito; il canditato super esperto, in una compagnia seria sarebbe stato rilasciato dopo 2 settimane. La citta' e' cara, sporca ed estremamente caotica ed inquinata. Purtroppo manca il ceto intermedio quindi per avvicinarti ad uno standard europeo ti costa tanto. Confermo opinione sugli hotel. I turni sono un po migliorati ma avendo sofferto una grave emorragia di piloti negli 2 mesi scordati di tornare a casa.
Purtroppo tutta roba vera.....

EI-PAUL

Grazie mille per le info ragazzi, info preziosissime. Ne parlerò con la dolce metà e poi si vedrà.

bettigio

Io volo per Air Arabia basato a Sharjah (UAE).
Tutto un altro mondo!!! Niente a che vedere con Casablanca.
Stipendi da favola ( sono FO senior), costo vita simile in Italia e molti benefici.
Purtroppo si vola da matti e molti voli sono notturni. Per il resto mi godo Dubai e dintorni.

Wasp7320

Hi Guy's;

Sorry. French or English only, even I've loved working in Italy...

Looking for any recent update about AirArabia Morocco.

Current situation / pilot satisfaction.
DEC Recruitment. (10.000 hrs TT / 6.000 on type).
T&C's / salary package / taxes issue.
Roster. Part-time. (1 week on - 1 week off / 1 month on - 1 month off).

Contact number or @mail adress.
Application on their website for months, but no reply.

In advance Many Thanks.

Safe flights & happy landings.
Le cap & le moral, du rhum & du Havane.

lollo1753

Salve a tutti,
vorrei chiedere una cosa riguardo Air arabia maroc: ho letto da qualche parte su questo sito che c è un accordo tacito tra le compagnie del golfo (EK EY) per cui se sei in qualche compagnia uae le altre non ti prendono per non soffiarsi i piloti in pratica.
Tutte balle spero o è cosi?

THR

Tutte balle. Conosco un ragazzo Air Arabia base SHJ che e' stato assunto da EK circa une mese fa...

bettigio

Invece vi dico che vero...pero' per un periodo di 3 anni.
Ho fatto domanda in EK (lavoro in AA da piu' di 1anno) e mi hanno detto chiaro e tondo che possono solo accettare la mia application dopo 2 anni e mezzo di servizio e non posso essere assunto da EK o altra compagnia del golfo se non passano 3 anni minimo prima.
Questo appunto per non rubarsi i piloti a vicenda.
Nel caso andassi in Emirates e Dio vuole mi tocca rientrare in Air Arabia dovrei aspettare altri 3 anni...
Roba da arabi ma funziona.

matteonair

Ciao Bettigio

Ho applicato qualche settimana fa per Air Arabia e, approfittando di questo thread, vorrei chiederti se c'è qualche possibilità di essere considerati per FO sulle 1600-1700h ma senza type. Fanno corsi o prendono solo già abilitati e ab-initio locali?

Grazie in anticipo

Always Gas