B737 first officer!!!!!!
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LOT ,compagnia di bandiera polacca(se non sbaglio) assumerebbe pilota italiano senza ore ?
Ma mi faccia il piacere... é diventato un forum di fantascienza...?
Ragazzi perfavore,non diciamo Belinate,che poi qualcuno ci crede...
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Alla LOT si richiede il polacco.
Delle altre 3 compagnie citate una ha 1 aereo e l'altra 2 quindi figuratevi quanto bisogno di piloti che hanno!!!
La Belavia e' basata fuori dalla UE in Bielorussia ed il 737 e' il suo aereo + grosso, conoscendo il protezionismo russo dubito che assumeranno mai un italiano e per giunta senza ore.
Delle altre 3 compagnie citate una ha 1 aereo e l'altra 2 quindi figuratevi quanto bisogno di piloti che hanno!!!
La Belavia e' basata fuori dalla UE in Bielorussia ed il 737 e' il suo aereo + grosso, conoscendo il protezionismo russo dubito che assumeranno mai un italiano e per giunta senza ore.
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come volevasi dimostrare, l'italiano medio non si smentisce mai....
i primi tre reply sono costruttivi e ringrazio i rispettivi personaggi....per il resto solo commenti, critiche e "perle di saggezza".....
e molto probabilmente chi dà certe risposte o è gia bello assunto con le spalle coperte oppure vorrebbe fare un type ma non può!
io ho avuto questa fortuna, e mi stò sbattendo come un dannato per realizzare il mio sogno! e sono il primo ad incoraggiare chi vorrebbe intraprendere la stessa strada!!!
A chi dice che nessuno è disposto ad assumere solo con type, suggerisco loro di fare come il sottoscritto: ovvero piazzarsi davanti a cpu, riviste, giornali e telefono e chiamare TUTTE le compagnie del mondo quotidianamente.... vedrete che qualcuno c'è ancora!! io non mi invento nulla e non tiro pacchi!!
Per carità, è vero anche che di piloti con molte ore a spasso c'è ne sono parecchi, ma io credo ancora che ci possa essere posto per tutti, più fortunati e meno; e che, chi come me crede in un sogno, sia giusto continuare farlo sognare e incoraggiarlo a non mollare!!....anzichè subissarlo delle solite critiche del ***** che non servono a nulla!!
Prima o poi un seggiolino tutto mio arriverà e ne sono certo!!
Quindi per riassumere:
EVITATE GENTILMENTE CRITICHE!!!!
DATE SUGGERIMENTI!!!
La direzione sentitamente ringrazia!!!
i primi tre reply sono costruttivi e ringrazio i rispettivi personaggi....per il resto solo commenti, critiche e "perle di saggezza".....
e molto probabilmente chi dà certe risposte o è gia bello assunto con le spalle coperte oppure vorrebbe fare un type ma non può!
io ho avuto questa fortuna, e mi stò sbattendo come un dannato per realizzare il mio sogno! e sono il primo ad incoraggiare chi vorrebbe intraprendere la stessa strada!!!
A chi dice che nessuno è disposto ad assumere solo con type, suggerisco loro di fare come il sottoscritto: ovvero piazzarsi davanti a cpu, riviste, giornali e telefono e chiamare TUTTE le compagnie del mondo quotidianamente.... vedrete che qualcuno c'è ancora!! io non mi invento nulla e non tiro pacchi!!
Per carità, è vero anche che di piloti con molte ore a spasso c'è ne sono parecchi, ma io credo ancora che ci possa essere posto per tutti, più fortunati e meno; e che, chi come me crede in un sogno, sia giusto continuare farlo sognare e incoraggiarlo a non mollare!!....anzichè subissarlo delle solite critiche del ***** che non servono a nulla!!
Prima o poi un seggiolino tutto mio arriverà e ne sono certo!!
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compressor non ti arrabbiare, hai appena finito l'ATPL frozen e sei fresco di TR sul 737 con zero ore; come te ce ne sonno a migliaia e quindi non puoi pretendere che la gente non ti risponda quando scrivi certe cose.
La LOT, ad esempio, ha i seguenti requisiti: pilotjobs13 - Latest Pilot Jobs provides the latest aviation vacancies around the world.
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La Lion Air invece i seguenti:
Contract Term: 2 Years Renewable
Location/Base: Jakarta
Ref #: 343
Aircraft Type: B737-6/7/8/900 NG
Minimum Requirements
• B737NG Type Rating
• 500+ First Officer Hours on type
• 1000+ Total Hours
• Date of last flight as a First Officer on the B737 NG within the last 6 months
• Maximum age 57 years
• Sim check within 6 months on the B737NG
Benefits
Remuneration package will be offered including accommodation, medical insurance premium, duty transport and travel benefits
- Job Role: First Officer, Senior First Officer
- Job Hours: Full-Time
- Location: Indonesia
- Job Position: Contract
- Company: Rishworth Aviation
- Salary:
- Job reference: 343
- Posted Date: 21 April 2011 23:55:35
Contract Term: 2 Years Renewable
Location/Base: Jakarta
Ref #: 343
Aircraft Type: B737-6/7/8/900 NG
Minimum Requirements
• B737NG Type Rating
• 500+ First Officer Hours on type
• 1000+ Total Hours
• Date of last flight as a First Officer on the B737 NG within the last 6 months
• Maximum age 57 years
• Sim check within 6 months on the B737NG
Benefits
Remuneration package will be offered including accommodation, medical insurance premium, duty transport and travel benefits
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La Air Baltic ,quella che non richiede ore di 737 ma solo un TR, ha invece i seguenti:
airBalticPeople
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La gente ti risponde male perche' fai sembrare le cose troppo semplici, c'e' in giro gente con migliaia di ore di esperienza in linea che e' ancora a spasso magari dopo un fallimento o dopo la fine di qualche contratto stagionale o perche' sono passati + di 6 mesi dal loro ultimo volo sulla macchina quindi ti consiglierei di informarti meglio sulla situzione reale circa le opportunita' di lavoro che si possono trovare.
In ogni caso, visto che sembri molto convinto e sicuro di quello che scrivi, potresti innanzitutto iniziare a lavorare in una delle tante realta' che ti assumerebbero e poi venire qui a consigliare agli altri disoccupati con TR ed esperienze precedenti la strada migliore da intraprendere per avere successo come hai avuto tu.
In ogni caso, visto che sembri molto convinto e sicuro di quello che scrivi, potresti innanzitutto iniziare a lavorare in una delle tante realta' che ti assumerebbero e poi venire qui a consigliare agli altri disoccupati con TR ed esperienze precedenti la strada migliore da intraprendere per avere successo come hai avuto tu.
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Caro compressor probabilmente non sei stato fortunato a fare il type del 737 ma i motivi sono altri, quegli stessi motivi per cui forse puoi aspettare tranquillo a casa nuove più vicine e convenienti opportunità.
Ho conosciuto un ex Garuda che mi ha fatto da safety pilot durante il LT (mi vengono i brividi solo a pensarci, probabilmente avrà fatto solo un DLR in costume a Bali !) e ne parlava benissimo ed ancora li ringraziava per avergli insegnato a volare. Certo trattasi di gavetta che non và più di moda, appartamento condiviso con altri FO, paga non eccezionale ma almeno era pagato !
Per cui caro compressor, se posso permettermi, ti suggerisco di prendere con "grano salis" (si scrive così? Ma e latino e non sono tenuto a saperlo, accademisti della crusca attaccatevi!) sia le info intelligenti e incoraggianti che quelle un pò più ironiche perchè entrambe potrebbero essere utili o fuorvianti.
Ah dimenticavo, fattela una risata pure tu ogni tanto, piuttosto che mi sembra poco realistico ed un filino poco di classe invitare ad astenersi a scrivere su un forum pubblico e pretendere solo consulenze serie, documentate e attendibili (che altrimenti dovresti pagare! ...ma, come dici tu, sei "fortunato" e non dovrebbe essere un problema).
Immagina che palle 13 ore in aereo con un professore spocchioso e despota o che sa solo essere serio!
Io ho cannato tutti gli esercizietti da rainman al computer ma essendo molto "simpatico" ho trovato un lavoro (e ancora ce l'ho fortunatamente), e tutto ciò senza avere un TR (solo un CV !...ma questa è un'altra storia.)
Ti garantisco aiuta molto essere un più rilassati, ironici, realisti, umili etc.
Buona ma soprattutto serena Pasqua a tutti.
Ho conosciuto un ex Garuda che mi ha fatto da safety pilot durante il LT (mi vengono i brividi solo a pensarci, probabilmente avrà fatto solo un DLR in costume a Bali !) e ne parlava benissimo ed ancora li ringraziava per avergli insegnato a volare. Certo trattasi di gavetta che non và più di moda, appartamento condiviso con altri FO, paga non eccezionale ma almeno era pagato !
Per cui caro compressor, se posso permettermi, ti suggerisco di prendere con "grano salis" (si scrive così? Ma e latino e non sono tenuto a saperlo, accademisti della crusca attaccatevi!) sia le info intelligenti e incoraggianti che quelle un pò più ironiche perchè entrambe potrebbero essere utili o fuorvianti.
Ah dimenticavo, fattela una risata pure tu ogni tanto, piuttosto che mi sembra poco realistico ed un filino poco di classe invitare ad astenersi a scrivere su un forum pubblico e pretendere solo consulenze serie, documentate e attendibili (che altrimenti dovresti pagare! ...ma, come dici tu, sei "fortunato" e non dovrebbe essere un problema).
Immagina che palle 13 ore in aereo con un professore spocchioso e despota o che sa solo essere serio!
Io ho cannato tutti gli esercizietti da rainman al computer ma essendo molto "simpatico" ho trovato un lavoro (e ancora ce l'ho fortunatamente), e tutto ciò senza avere un TR (solo un CV !...ma questa è un'altra storia.)
Ti garantisco aiuta molto essere un più rilassati, ironici, realisti, umili etc.
Buona ma soprattutto serena Pasqua a tutti.
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Senza offesa...
Se le spari grosse...(tipo:inventarsi che alcune compagnie assumono senza ore)è ovvio che qualcuno ti risponde dicendo le cose come stanno.
Il pressapochismo non è buona cosa per chi fa' il pilota...su questo sarai d'accordo Compressor.
Comunque: ti auguro il meglio e son sicuro che ci riuscirai,anche io sono nella tua situazione...
In bocc...
Se le spari grosse...(tipo:inventarsi che alcune compagnie assumono senza ore)è ovvio che qualcuno ti risponde dicendo le cose come stanno.
Il pressapochismo non è buona cosa per chi fa' il pilota...su questo sarai d'accordo Compressor.
Comunque: ti auguro il meglio e son sicuro che ci riuscirai,anche io sono nella tua situazione...
In bocc...
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prima che qualcuno scriva che bufe e' un raccomandato.... aveva SOLO un CV mache CV
e poi se per caso mi fai assumere anche a me li dove stai ti pago una pizza.... lo sai no che sono simpatico anch'io
anche se hdemico
so long e al compressor solo una cosa dico ...di solito in questo mondo si entrava in punta di piedi e con tanta umilta'... ora si entra alla whattsamericanboy io sono io e voi un caz........ooo complimenti hai un'avvenire davanti a te
e poi se per caso mi fai assumere anche a me li dove stai ti pago una pizza.... lo sai no che sono simpatico anch'io
anche se hdemicoso long e al compressor solo una cosa dico ...di solito in questo mondo si entrava in punta di piedi e con tanta umilta'... ora si entra alla whattsamericanboy io sono io e voi un caz........ooo complimenti hai un'avvenire davanti a te
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Ben detto Taita
Compressor,
In questo sito molte persone sono nell'impossibilità di trovare un lavoro, me compreso, avendo magari TR e molta esperienza IN LINEA, non solo on type -che è diventata la nuova moda di questi ultimi anni, il requisito fondamentale-..
Molte persone si svegliano la mattina e cominciano a cercare un seggiolino nei modi più disparati ovunque nel mondo. Me compreso.
Non è facile, non è per niente facile e lo sappiamo tutti.
Quindi quello che faccia imbestialire me e chi ti ha scritto le critiche, credo sia il modo in cui tu faccia passare questa faccenda per una formalità estremamente facile, sbrigativa ed alla portata di tutti; la fuori c'è lavoro per tutti e solo i fannulloni non riescono a trovarlo.
Sicuramente non è questo il significato del tuo thread ma credimi, dai fortemente questa impressione.. sbaglio?
Ora tolgo i panni critici e vesto quelli costruttivi:
Un mio istruttore ed amico una volta mi ha detto "in necessità prendi la prima occasione che capita", se hai trovato delle compagnie che ti assumono con zero ore, visti i tempi vacci al volo!
Io sono praticamente nelle tue stesse condizioni ma sul Bus.
Ho letto, non ricordo su quale sito, che in questi giorni Air Baltic sta giusto cercando sul 73 a zero ore.
In bocca al lupo a te ed a tutti quelli che cercano un sedile!
Moto
...di solito in questo mondo si entrava in punta di piedi e con tanta umilta'... ora si entra alla whattsamericanboy io sono io e voi un caz........
In questo sito molte persone sono nell'impossibilità di trovare un lavoro, me compreso, avendo magari TR e molta esperienza IN LINEA, non solo on type -che è diventata la nuova moda di questi ultimi anni, il requisito fondamentale-..
Molte persone si svegliano la mattina e cominciano a cercare un seggiolino nei modi più disparati ovunque nel mondo. Me compreso.
Non è facile, non è per niente facile e lo sappiamo tutti.
Quindi quello che faccia imbestialire me e chi ti ha scritto le critiche, credo sia il modo in cui tu faccia passare questa faccenda per una formalità estremamente facile, sbrigativa ed alla portata di tutti; la fuori c'è lavoro per tutti e solo i fannulloni non riescono a trovarlo.
Sicuramente non è questo il significato del tuo thread ma credimi, dai fortemente questa impressione.. sbaglio?
Ora tolgo i panni critici e vesto quelli costruttivi:
Un mio istruttore ed amico una volta mi ha detto "in necessità prendi la prima occasione che capita", se hai trovato delle compagnie che ti assumono con zero ore, visti i tempi vacci al volo!
Io sono praticamente nelle tue stesse condizioni ma sul Bus.
Ho letto, non ricordo su quale sito, che in questi giorni Air Baltic sta giusto cercando sul 73 a zero ore.
In bocca al lupo a te ed a tutti quelli che cercano un sedile!
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Ho letto, non ricordo su quale sito, che in questi giorni Air Baltic sta giusto cercando sul 73 a zero ore.
Certification requirements
Current and valid B737 -300/400/500 Type Rating
ICAO (from EU/JAA country) or JAR FCL Commercial Pilot licence, with completed:
- ATPL theory and CAA exams,
- Multi Crew Cooperation course
or
- ICAO (from EU/JAA country) or JAR FCL Airline Transport Pilot licence
Valid ME/IR(A) (Multi Engine Instrument Rating, Aircraft)
Class 1 JAR-FCL aviation medical certificate
Fluent English (ICAO level 4 English Language Proficiency or higher)
EU citizenship
Level 4 English proficiency
Experience requirements
- Total Time minimum 500 hrs
- Minimum 500 hrs in Multi- crew operation
In ogni caso Air Baltic ultimamente ha chiamato e sta chiamando solo persone rated su 737 dalle 1000 ore total in su.
Good luck to everyone!