Go Back  PPRuNe Forums > PPRuNe Worldwide > Italian Forum
Reload this Page >

Riflessioni: come sarà l'aviazione civile dei prossimi anni?

Wikiposts
Search

Riflessioni: come sarà l'aviazione civile dei prossimi anni?

Thread Tools
 
Search this Thread
 
Old 1st Oct 2020, 11:30
  #21 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2008
Location: Italy
Posts: 214
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Io credo che un aiuto, soprattutto per il lungo raggio, lo possa dare anche il tampone prima dell'imbarco, come ha -timidamente- iniziato AZ su un paio di voli Roma Milano e come vuole fare AA
B767Capt is offline  
Old 1st Oct 2020, 13:41
  #22 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2015
Location: Back in the green
Posts: 1,221
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2020-09-22-01/

come da iata proposal
CEO AUSTRIAN sta facendo molta pressione per usare il test rapido di una nota casa farmaceutica
Ramones is offline  
Old 4th Oct 2020, 12:04
  #23 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2015
Location: Back in the green
Posts: 1,221
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by LorisBatacchi
Impossibile fare previsioni secondo me.
La psicosi da seconda ondata sta cominciando stando a quanto vedo/leggo in giro.
Un altro lockdown, anche soft, e crolla tutto. Per davvero e definitivamente.
Non sono per niente ottimista.
A marzo 2300 positivi con 13000 tamponi ieri 2300 con 130000 tamponi ma di che seconda ondata vogliono parlare?
Ramones is offline  
Old 4th Oct 2020, 14:41
  #24 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2015
Location: Back in the green
Posts: 1,221
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by TheEdge
La penso come te Ramones, ma quei numeri indicano semplicemente che a marzo i positivi ce ne stavano almeno dalle 5 alle 10 volte di più in giro già.

E comunque sì, siamo in mano ai giornalai, ci hanno massacrato.

Interessante articolo del prof. Tarro:

https://www.affaritaliani.it/cronach...za-697287.html
.
è esatto , immunità di gregge che è poi quello che stiamo facendo aprendo scuole ristoranti autobus ecc ecc
allora forse era meglio fare come gli svedesi
Per i giornalai , sono al servizio dei politici quindi ....
Ramones is offline  
Old 7th Oct 2020, 07:43
  #25 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2015
Location: Back in the green
Posts: 1,221
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Alitalia: richiesta la proroga di cassa integrazione per 11 mesi (GuidaViaggi.it)

e poi c’è chi vuole lavorare gratis per divertimento!
Ramones is offline  
Old 7th Oct 2020, 18:06
  #26 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2015
Location: Back in the green
Posts: 1,221
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by LorisBatacchi
beh dai, hanno riaperto la Pescara. Andranno a pari con quella.

Alitalia, in cassa ci sono ancora 260 milioni. Il commissario: «Fare presto con la newco»

di Leonard Berberi

Alitalia ha ancora 260 milioni in cassa, si appresta a chiedere altri 150 milioni, ma è urgente far partire il prima possibile la newco anche per evitare di ritrovarsi — com’è successo tra agosto e settembre — in situazione di «tensione finanziaria». È l’appello del commissario del vettore tricolore Giuseppe Leogrande che invita la politica ad accelerare l’avvio della nuova società a trazione pubblica, con tre miliardi di euro di dotazione finanziaria e i cui vertici — per ora — restano designati: amministratore delegato Fabio Maria Lazzerini e presidente Francesco Caio.
Ramones is offline  
Old 8th Oct 2020, 08:39
  #27 (permalink)  
 
Join Date: Oct 2016
Location: Somewhere
Posts: 131
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Vergognoso... Ci fosse stato mai un anno che chiudessero un bilancio in attivo... Almeno assumessero giovani e facessero un ricambio generazionale...
Ogni anno è un continuo chiedere soldi su soldi senza portare mezzo risultato...
inabw is offline  
Old 8th Oct 2020, 12:43
  #28 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: Having a margarita on the beach
Posts: 2,419
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by inabw
Vergognoso... Ci fosse stato mai un anno che chiudessero un bilancio in attivo... Almeno assumessero giovani e facessero un ricambio generazionale...
Ogni anno è un continuo chiedere soldi su soldi senza portare mezzo risultato...
Tu cosa proponi ? Come lo faresti il ricambio generazionale ?
sonicbum is offline  
Old 8th Oct 2020, 13:02
  #29 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2015
Location: Back in the green
Posts: 1,221
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by inabw
Vergognoso... Ci fosse stato mai un anno che chiudessero un bilancio in attivo... Almeno assumessero giovani e facessero un ricambio generazionale...
Ogni anno è un continuo chiedere soldi su soldi senza portare mezzo risultato...
il punto è un altro : AZ ha già avuto i 200 mil €previsti dal Decreto ancora prima che la UE autorizzasse , mentre EN BV e NO non hanno ad oggi visto un euro dei soldi previsti dallo stesso decreto.
serie A e serie ..... C?
Ramones is offline  
Old 8th Oct 2020, 13:38
  #30 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2011
Location: Aldebaran
Posts: 374
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by inabw
Almeno assumessero giovani e facessero un ricambio generazionale...
Quello proprio lo hanno cominciato ed erano pure in procinto di continuarlo.
B77L is offline  
Old 8th Oct 2020, 14:01
  #31 (permalink)  
 
Join Date: Oct 2016
Location: Somewhere
Posts: 131
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by B77L
Quello proprio lo hanno cominciato ed erano pure in procinto di continuarlo.
Parlo di gente con licenza ed esterna ad AZ, non cadetti formati internamente.
inabw is offline  
Old 8th Oct 2020, 14:02
  #32 (permalink)  
 
Join Date: Oct 2016
Location: Somewhere
Posts: 131
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by Ramones
il punto è un altro : AZ ha già avuto i 200 mil €previsti dal Decreto ancora prima che la UE autorizzasse , mentre EN BV e NO non hanno ad oggi visto un euro dei soldi previsti dallo stesso decreto.
serie A e serie ..... C?
Sono d'accordo con te. Il discorso è sempre lo stesso: perchè continuare a favorire una compagnia del genere ?
inabw is offline  
Old 9th Oct 2020, 06:33
  #33 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: Having a margarita on the beach
Posts: 2,419
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by inabw
Parlo di gente con licenza ed esterna ad AZ, non cadetti formati internamente.
Quindi secondo te per far diventare la compagnia profittevole bisogna assumere piloti da fuori ?
sonicbum is offline  
Old 9th Oct 2020, 09:41
  #34 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2012
Location: ...
Posts: 726
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by sonicbum
Quindi secondo te per far diventare la compagnia profittevole bisogna assumere piloti da fuori ?

Beh magari nel 2020 con aerei ultramoderno sarebbe il minimo fare CDA sempre senza scarrellare a 15 miglia livellati con tutto motore dentro come vedo spesso da casa
fulminn is offline  
Old 9th Oct 2020, 12:29
  #35 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2007
Location: BLQ
Posts: 1,342
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by inabw

Io sono dell'idea che un professionista con esperienza debba essere pagato. Un neo-entrato deve guadagnare in base alla propria esperienza quindi sono assolutamente contrario a nuove condizioni contrattuali che deteriorino i piloti esperti.
Su questo dissento. Tu in sostanza parli di salario d’ingresso, che è stata una delle disgrazie della Professione, almeno dal punto di vista economico. È sempre stato un grimaldello per intaccare le condizioni contrattuali dei più esperti dal basso.
D’accordo al 100% sul fatto che bisogna tornare a selezionare coloro che hanno più attitudine a prescindere dal portafogli, dando loro dignità professionale ed economica. Solo così si evitano gli scivoloni verso il basso.
EI-PAUL is offline  
Old 9th Oct 2020, 14:07
  #36 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2011
Location: Aldebaran
Posts: 374
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by inabw
Ho studiato, come voi, per lavorare come Pilota non per fare il manager. Tutti dovrebbero avere almeno la possibilità di provarci. Perché soltanto i cadetti che hanno pagato 130.000 euro potevano accedere? Chi ha fatto un percorso modulare a 55.000 euro senza appoggiarsi presso strutture nel deserto o all'urbe perché non poteva avere la stessa opportunità?
Sulla questione costi se ne può parlare fino a dopodomani, ma il fatto che si preferisca formare piloti internamente piuttosto che cercarne in giro ha perfettamente senso. E non è un'esclusiva di Alitalia, del resto.
B77L is offline  
Old 9th Oct 2020, 14:47
  #37 (permalink)  
 
Join Date: Oct 2016
Location: Somewhere
Posts: 131
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by B77L
Sulla questione costi se ne può parlare fino a dopodomani, ma il fatto che si preferisca formare piloti internamente piuttosto che cercarne in giro ha perfettamente senso. E non è un'esclusiva di Alitalia, del resto.
Formi nuovi Piloti utilizzando le Sop's della compagnia, ottimizzando i tempi e aumentando la qualità dell'addestramento e dei futuri lavoratori, ok.
​​​​​​Resta il fatto che non dare opportunita anche ad un esterno è discriminatorio. Anche un altra compagnia arancione ha sempre pescato i cadetti dai vari pilotifici per ricchi. Meno male che l'Europa doveva essere la terra dell'uguaglianza, delle pari opportunità ecc ecc...
inabw is offline  
Old 9th Oct 2020, 16:02
  #38 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2012
Location: Having a margarita on the beach
Posts: 2,419
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by inabw
Formi nuovi Piloti utilizzando le Sop's della compagnia, ottimizzando i tempi e aumentando la qualità dell'addestramento e dei futuri lavoratori, ok.
​​​​​​Resta il fatto che non dare opportunita anche ad un esterno è discriminatorio. Anche un altra compagnia arancione ha sempre pescato i cadetti dai vari pilotifici per ricchi. Meno male che l'Europa doveva essere la terra dell'uguaglianza, delle pari opportunità ecc ecc...
In AZ negli anni entravano ab initio, quick e direct entry. Vista la situazione degli ultimi 15-20 anni è normale che non siano state fatte grandi assunzioni, ma in passato entrava gente con esperienza di ogni genere, ovviamente sempre e solo FO a una striscia in basso alla lista di anzianità, come in tutte le major.

sonicbum is offline  
Old 9th Oct 2020, 16:16
  #39 (permalink)  
 
Join Date: Jun 2004
Location: Just Around The Corner
Posts: 1,395
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Il futuro , se tutti i piloti non riusciranno ad organizzarsi a livello europeo o mondiale , sara’ tipo la raccolta dei pomodori a chiamata dal caporale di turno “ morning boss wizz,morning boss easy , morning boss ryan , yesterday me good job , please today ! Same same ! “
Nick 1 is offline  
Old 9th Oct 2020, 19:10
  #40 (permalink)  
 
Join Date: Oct 2016
Location: Somewhere
Posts: 131
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ti ringrazio per la risposta.
inabw is offline  


Contact Us - Archive - Advertising - Cookie Policy - Privacy Statement - Terms of Service

Copyright © 2024 MH Sub I, LLC dba Internet Brands. All rights reserved. Use of this site indicates your consent to the Terms of Use.