Paga Alitalia
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Ragazzi una domanda..Il sindacato non riesce in AZA a rifiutare ALMENO queste assunzioni a tempo determinato stile low cost da parte della compagnia di bandiera italiana nei confronti di ex equipaggi AZ-LAI?
poi un sindacato (o i sindacati) possono fare interdizione se i colleghi hanno le... diciamo gli attributi per farsi rispettare; considera che ancora c'è chi è stato licenziato in tronco o non riassunto (per punizione politica) ma chi sta in linea lo ha immediatamente rimosso, come se fosse normale, diciamo fisiologico
non siamo francesi, tedeschi, inglesi... e quindi le aziende fanno come gli pare
triste, ma è così
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che brutto veramente...una delle principali cause della rovina di questa professione in italia, IMHO, è proprio la presenza di 2746598309 sindacati dentro UNA azienda..ridicolo, inutile e dannoso! 
Join Date: Jul 2008
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ce ne stanno anceh 6 o 700 in cassa
a malapena rientreranno loro figurati se riapre ad altri...
stanno assumendo dalla cassa e pare che dopo giugno avranno finito,a meno che la gente non continuerà ad andare via allora in tal caso avranno sempre bisogno di chiamare
a malapena rientreranno loro figurati se riapre ad altri...
stanno assumendo dalla cassa e pare che dopo giugno avranno finito,a meno che la gente non continuerà ad andare via allora in tal caso avranno sempre bisogno di chiamare
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... voci di corridoio dicono che ci sono una 40ina di A330 in svendita sul piazzale Airbus pronti alla consegna e CAI sembrerebbe interessata! Se cio' avverrebbe, penso che la cassa non basta e quindi ...
Join Date: Jul 2008
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si ci sono anche un ottantina di A380......
ma se non c'hanno una lira e stanno tafgliando pure gli hotel ai naviganti per raggiungere il pareggio
per aprire rio e pechino quest'anno gli bastano i 2 330 che gli arriveranno
continua pure a sognare
ma se non c'hanno una lira e stanno tafgliando pure gli hotel ai naviganti per raggiungere il pareggio
per aprire rio e pechino quest'anno gli bastano i 2 330 che gli arriveranno
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non0 fa fatto mix acidi e psicofarmaci....
Che il futuro sia il lungo raggio e verso oriente lo sanno ormai tutti...
Che CAI espanda la flotta non ci credo, stanno tagliando anche gli alberghi dei naviganti (3 stelle, anche se si va in Africa ed est Europa) per raggiungere il pareggio di bilancio (tanto i sindacati firmano tutto)...
Basta dire pataccate atomiche o puttanate galattiche;
poi c'è qlc pirla che ci crede perché la pirlaggine non ha confini...
Che CAI espanda la flotta non ci credo, stanno tagliando anche gli alberghi dei naviganti (3 stelle, anche se si va in Africa ed est Europa) per raggiungere il pareggio di bilancio (tanto i sindacati firmano tutto)...
Basta dire pataccate atomiche o puttanate galattiche;
poi c'è qlc pirla che ci crede perché la pirlaggine non ha confini...
Join Date: May 2003
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mi dispiace deludere chi ancora crede che ci possa essere spazio in AZ ma...ci sono 700 piloti in cigs ancora da riassorbire.
Quindi, a meno che non abbiate santi in paradiso e, vogliate andare a lavorare con la scorta armata credo sia meglio guardare altrove.
Saluti
azdriver
Quindi, a meno che non abbiate santi in paradiso e, vogliate andare a lavorare con la scorta armata credo sia meglio guardare altrove.
Saluti
azdriver
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Alitalia, Meridiana Fly contemplate possible merger
Alitalia renewing customer service image, fleet in 2011
Alitalia widens third-quarter net profit to €39 million
Sembrerebbero segnali di rispresa! In aggiunta la situazione in EU sembrerebbe confermare il trend positivo:
1. LH dichiara 1.5 billion 3Q2010 profit, positive ripercussioni anche sul mercato italiano (LHI & EN)
2. BA sta assumendo circa 250 flight deck crews
3. EADS non sa a chi dare i resti con gli ordini di A319/320/321 (BT & FR ed altre Major LC stanno seriamente considerando il 320)
Si e' vero che ci sono 700 piloti a spasso, ma siamo sicuri che tutti e 700 rientrino quando mamma AZ chiama?
E quanti di questi 700 Spartani non hanno gia trovato sistemazione 'sicura' in ME o China? O quanti preferiscono la 'modesta' cassa integrazione per poter arrotondare con attivita' parallele?
O quanti aspettano uno scivolo per la pensione?
Gli aeroplani senza equipaggi non volano ... e gli equipaggi vanno anche addestrati! 6-8 mesi totali per 1 generico 320 FO (se sono ancora queste le stime!). Forse siamo come sempre in ritardo?
Alitalia renewing customer service image, fleet in 2011
Alitalia widens third-quarter net profit to €39 million
Sembrerebbero segnali di rispresa! In aggiunta la situazione in EU sembrerebbe confermare il trend positivo:
1. LH dichiara 1.5 billion 3Q2010 profit, positive ripercussioni anche sul mercato italiano (LHI & EN)
2. BA sta assumendo circa 250 flight deck crews
3. EADS non sa a chi dare i resti con gli ordini di A319/320/321 (BT & FR ed altre Major LC stanno seriamente considerando il 320)
Si e' vero che ci sono 700 piloti a spasso, ma siamo sicuri che tutti e 700 rientrino quando mamma AZ chiama?
E quanti di questi 700 Spartani non hanno gia trovato sistemazione 'sicura' in ME o China? O quanti preferiscono la 'modesta' cassa integrazione per poter arrotondare con attivita' parallele?
O quanti aspettano uno scivolo per la pensione?
Gli aeroplani senza equipaggi non volano ... e gli equipaggi vanno anche addestrati! 6-8 mesi totali per 1 generico 320 FO (se sono ancora queste le stime!). Forse siamo come sempre in ritardo?
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non0 ma di cosa stai parlando?
Ma dove vivi?
Meridiana-Eurofly sono messi malissimo e domni scioperano:
In CAI sul 320 si lavora 900 ore all'anno negando le ferie, in citiliner invece non si lavora una mazza e ci si porta a casa una miseria ed il tutto con l'accordo di qualche giorno fa per 700 ulteriori esuberi d mandare in CIGS: Alitalia accelera sul piano esuberi - Il Sole 24 ORE
Ma dove vivi?
Meridiana-Eurofly sono messi malissimo e domni scioperano:
COMUNICATO STAMPA MERIDIANA FLY DEL 10 MARZO 2011 Unione Piloti: inevitabile la conferma dello sciopero in Meridianafly, a fronte dell’irresponsabile atteggiamento del Management.
Unione Piloti pur confermando la massima collaborazione nella difficile soluzione degli esuberi dichiarati da Meridianafly rileva il completo disinteresse, da parte Aziendale, nel voler affrontare e risolvere con le parti sociali gli ormai innumerevoli gravissimi problemi gestionali che talvolta stridono anche con la stessa procedura di mobilità (vedi mancata assegnazione ferie).
Tale atteggiamento se non troverà una evidente discontinuità con la costituzione di un tavolo di confronto parallelo, potrebbe costituire certamente elemento di ostacolo per il buon esito della delicata trattativa.
E' ormai evidente che i vertici aziendali sono direttamente coinvolti nei comportamenti irresponsabili di un Management che ogni giorno con iniziative anche in contrasto con il CCL, vessa una Categoria già stressata da una gestione operativa inefficiente, arrogante e in qualche contesto al limite dell’intimidazione.
Unione Piloti, cosciente della gravità della situazione in cui versa Meridianafly, ritiene però non più derogabile la soluzione di tutte le vertenze ormai da troppo tempo insolute e conferma lo sciopero di 24 ore per venerdì 11 Marzo 2011.
UNIONE PILOTI
Unione Piloti pur confermando la massima collaborazione nella difficile soluzione degli esuberi dichiarati da Meridianafly rileva il completo disinteresse, da parte Aziendale, nel voler affrontare e risolvere con le parti sociali gli ormai innumerevoli gravissimi problemi gestionali che talvolta stridono anche con la stessa procedura di mobilità (vedi mancata assegnazione ferie).
Tale atteggiamento se non troverà una evidente discontinuità con la costituzione di un tavolo di confronto parallelo, potrebbe costituire certamente elemento di ostacolo per il buon esito della delicata trattativa.
E' ormai evidente che i vertici aziendali sono direttamente coinvolti nei comportamenti irresponsabili di un Management che ogni giorno con iniziative anche in contrasto con il CCL, vessa una Categoria già stressata da una gestione operativa inefficiente, arrogante e in qualche contesto al limite dell’intimidazione.
Unione Piloti, cosciente della gravità della situazione in cui versa Meridianafly, ritiene però non più derogabile la soluzione di tutte le vertenze ormai da troppo tempo insolute e conferma lo sciopero di 24 ore per venerdì 11 Marzo 2011.
UNIONE PILOTI
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non0
con il recente accordo siglato tra cai e sindacati az ha il via libera sindacale per madnare in cigs 700 persone di terra e assumere BEN 10 piloti totali
ma di che stai parlando?
tutti e 700 vorrebbero essere richiamati,,,soprattutto quelli che hanno macchine come l'80 non riciclabili ne in china ne in middle east come scrivi
alla fine quelli che hanno lasciato l'italia sono più quelli che lavroavano in cai essendo current su aeromobili più moderni dell'80,e lasciando un pò di posto a chi è in cigs
dimenticati cai,tra l'altro è l'unica che ancora perde soldi e aveva fatto i conti col petrolio a 80,oggi mi pare sia oltre 100
con il recente accordo siglato tra cai e sindacati az ha il via libera sindacale per madnare in cigs 700 persone di terra e assumere BEN 10 piloti totali
ma di che stai parlando?
tutti e 700 vorrebbero essere richiamati,,,soprattutto quelli che hanno macchine come l'80 non riciclabili ne in china ne in middle east come scrivi
alla fine quelli che hanno lasciato l'italia sono più quelli che lavroavano in cai essendo current su aeromobili più moderni dell'80,e lasciando un pò di posto a chi è in cigs
dimenticati cai,tra l'altro è l'unica che ancora perde soldi e aveva fatto i conti col petrolio a 80,oggi mi pare sia oltre 100
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Embraer and Alitalia finalized an agreement for 15 E-175s and five E-190s through a lease structure to be arranged by third parties, the companies announced on Monday. The agreement follows an MOU between Embraer and the Italian carrier at the end of 2010. Deliveries are scheduled to begin in the third quarter.
The 88-seat E-175s and 100-seat E-190s will be configured in a single-class layout and will be used on AZ’s domestic and European network. They will be based at the seven Italian airports from which AZ operates: Rome Fiumicino, Milan Linate, Milan Malpensa, Turin, Venice, Naples and Catania. The 20 aircraft will progressively replace AZ’s existing fleet of 16 regional aircraft comprising 10 CRJ-900s and six E-170s.
The 88-seat E-175s and 100-seat E-190s will be configured in a single-class layout and will be used on AZ’s domestic and European network. They will be based at the seven Italian airports from which AZ operates: Rome Fiumicino, Milan Linate, Milan Malpensa, Turin, Venice, Naples and Catania. The 20 aircraft will progressively replace AZ’s existing fleet of 16 regional aircraft comprising 10 CRJ-900s and six E-170s.
