fabbe92

Ciao! Per primo mi voglio scusare per la gramattica ma sono nato e crescuto in Svezia he non ho mai studiato la gramattica italiana.

Volevo sapere un po comme si fa per diventare pilota militare in Italia? Quale sono le qualificazioni? La vista, audito etc. Comme si fa per uno che vive nel estero? Io ho il passaporto Italiano e sono italiano ma forze ce bisogno di fare il servizio militare prima? forse uno deve fare un corso speciale? Mi potete spiegare tutto su comme si fa per diventare pilota militare. Non riesco a trovare niente sul sito del aeronautica.

Grazie mille!

blissbak

Il portale dell'Aeronautica Militare - Ufficiali

fabbe92

Grazie! Ma non era scritto il requirement minimo per la vista. Non cera neanche scritto se si puo fare l'operazione lasik a la vista.

Io posso fare l'universita perche ho finito la superiore in Svezia con punti alti. Ma basta questo oh devo studiare qualcosa in Italia? La lingua italiano forse?

Grazie!

LEONIDA

fare il pilota militare devi avere la vista perfetta, se non ce l'hai e puoi fare delle operazioni per renderla perfetta falle ma quando vai alla selezione non lo dire e nega sempre se ti chiedono se le hai fatte, devi migliorare notevolmente l'italiano scritto perchè credo che ci sia una prova scritta di italiano , una composizione/tema, sapere bene la matematica per l'esame orale.

mau mau

Devi sostenere una prova di italiano e la conoscenza della lingua che devi avere per superarla, è quantificabile in essere madrelingua italiano.
Quindi auguri.

fabbe92

ho sempre voluto fare il pilota civile ma ultimamente ho pensato Che forze he piu bello andare a mach 2/9G ansi che stare seduto in una sedia Per 12 ore senza fare niente. E puoi Costa di meno. No lo so Che cosa e piu divertente Per dire la verita, militare oh civile.

fiftypercentn1

iniziamo bene..

One thousand

Se vuoi divertirti vai a noleggiare un ulm hai sbagliato campo se pensi di divertirti a fare il pilota civile o militare

fabbe92

Io avevo capito Che fare il pilota e un sogno per molti e un passione. Che sei felice quando vai al lavoro. Ma tu dicci invece Che e un lavoro triste?

One thousand

E' meno glamour di quel che sembra! non è che sei triste e magari è meglio di altri lavori. Ma di solito la passione e il sogno svaniscono dopo i primi mesi di lavoro a causa dei manuali di sop, ai sacrifici, alle notti in hotel, alla lontananza da casa, alle sveglie alle 4, ai weekend inesistenti, alle vacanze a Novembre anzichè Agosto, ecc ecc ecc
Il fisico si disentegra (radiazioni cosmiche e cicli di compressione-decompressione) + lo stress . Pare che la vita media si accorci a 65 anni (da verificare)

Nei militari confermo che voli poco e comunque a mio avviso come principio ti deve piacere ammazzare la gente (che ti può sempre capitare ed è per quello per cui sei addestrato) e non è detto che mach2 9g sia poi tutta sta figata peraltro!

fabbe92

Onethousand, ti ringrazio! Ma adesso nel mondo moderno, e meglio fare il pilota militare oh pilota civile? Non e pio come prima che uno facceva la scuola pilota nel aeronautica, lavorava 4-5 anni per l´aeronautica e poi andava al Alitalia, giusto?

Ma ha veramente la passione e il sogno, lo deve fare il pilota ho deve fare un lavoro normale che non ci piacce?

onehundred

X 1000

"a mio avviso come principio ti deve piacere ammazzare la gente"

Veramente un bel principio. Non so che dire.
Anzi, visto che il militare l'ho fatto per 16 e passa anni, e visto che non mi piace ammazzare la gente, potrebbe essere che non c'ho mai capito niente e che ho sbagliato mestiere?

100

One thousand

100 da come la vedo io un tornado e' principalmente un arma , si e' addestrati ad usarla e magari durante la propria carriera ti tocca pure usarla !Sbaglio ? Non fa parte dei doveri e dell'addestramento di un pilota militare?
Io credo che bisogni pensare anche a questo, oltre che al volo in sé, quando si sceglie la via militare!

bufe01

La domanda è come fare, non cosa è meglio. Vi prego non ricominciamo.
A me a volte piacerebbe uccidere quando sono sulla Fiat Punto sul GRA, guarda un pò.......
Vabbè mi vado a riposare che m'e' toccato guardare sto' triangolino che cammina su sta magenta line per 13 ore, mi fa pure male l'indice sx a forse di schiacciare 'sti tasti.
'notte

@100: stai supprune per 6 mesi? ma non te stai a vede' i gol! W l'OT !

onehundred

X 1000

E' ovvio che si viene addestrati a fare certe cose, ma qui a dire che piace uccidere la gente ce ne vuole.

X Bufe

E quali goal mi devo guardare? Quelli che avete fatto voi ;-)

100

I-2021

Non vorrei che questo fosse l'ennesimo thread avente come unico scopo quello di creare polemiche e dissapori tra gli utenti del forum. Confido nella buona fede di colui che ha aperto il thread, ma preferisco non dare nulla per scontato.

Saluti.

I-2021

La vita del pilota civile e' basata sui punti che hai esposto sopra, quindi non sono questi i parametri che dovrebbero far svanire una passione. L'applicazione delle sop, i sacrifici, le notti in hotel, le sveglie alle 4 e tutto il resto sono il pane quotidiano di un pilota di linea. E ovvio che svegliarsi sempre alle 4 o stare sempre in hotel diventa logorante, ma e' parte integrante del tuo lavoro. Di contro c'e sicuramente ampio spazio per miglioramenti nelle condizioni di lavoro un po ovunque.
Per quanto riguarda l'appartenenza alle Forze Armate, la volonta di uccidere non rientra tra gli interessi e le mansioni di chi ne fa parte.

Saluti.

P.s scusate ancora gli accenti,sto imparando l'ipad

duxone

ti hanno segato e rosichi????

SteepApproach

T'hanno segato eh?
Quando il lupo non arriva all'uva....

non0

Devi essere un gran parachiulo per entrare in AM ... sicuramente no e' sicuramente una caratteristica tipica svedese. E, per quanto sopra, l'italiano non e' sicuramente un problema.