lebowsky

Ciao a tutti,

pongo questo quesito a tutti, se permettete.
Vorrei intraprendere l'ATPL col distance learning, non so ancora bene se in UK con Oxford o Bristol, o se in BE con HubAir (io sto a Bruxelles).
La mia domanda e' la seguente:
visto che rientrero' in Italia nel 2011 e vorrei continuare con la parte pratica nel nostro paese, la licenza ATPL (una volta conseguita) verra' riconosciuta da parte di ENAC? (che non mi risponde da giorni)
le JAR sono ambigue in tal senso, si parla di un "mutual agreement" da parte delle due CAA, ma spesso la realta' e' ben diversa, specie in Italia.
qualcuno di voi sa dirmi di piu'?

grazie

overclock25

No, la teoria ATPL ed i corsi pratici devono avere in comune lo stesso Stato

tonik

Ci sono decine di piloti con licenza JAR conseguita in altri paesi che lavorano per compagnie italiane.
Concretamente ci sono dei piloti che lavorano con ATPL JAR inglese in Italia dai primi anni 2000, di belgi poi non parliamone che e' pieno.

tonik

scusa evidentemente ho capito male il senso della tua domanda, pensavo ti riferissi ad una situazione in cui tu saresti andato in Italia gia' possessore di un ATPL JAR.

Lascio ad altri le spiegazioni in questo caso.

mau mau

Su, non diciamo stronzate per cortesia.
Se sussiste mutual recognition, non c'è nessun problema. Io ho fatto ATPL teorico in uno stato e la parte pratica in un altro. La licenza apparterrà allo stato presso il quale sostieni la parte pratica.
Purtroppo l'unico che può rispoderti per l'Italia è ENAC....ma potresti anche apprendere qualche info dalla CAA UK, caso mai fosse a sua conoscenza di qualche tuo "Predecessore". Prova con la CAA UK vedrai che la risposta sarà entro breve tempo.

overclock25

C'è mutuo riconoscimento tra CAA UK e Greca, quindi nel tuo caso non hai avuto problemi, invece il resto degli Stati europei NON riconoscono la teoria ATPL svolta oltre i propri confini. Esperienza personale, ad esempio non si riconoscono tra spagna e UK, spagna e italia, italia e UK e come questi non si riconosceranno a vicenda molti altri Stati

mau mau

Alcune scuole italiane fanno il distance learning ATPL tramite provider inglesi, e gli esami bisogna andare a darli in UK. L' ATPL teorico che si avrà sarà quindi UK. Però poi la parte pratica la si continua in Italia...
Ora non mi è dato a sapere se queste scuole godono di permessi speciali oppure no da parte di ENAC, però è un caso di ATPL in uno stato e parte pratica in un altro.
Cmq va da se che se si ha mutual recognition, si possono dividere teoria e pratica, è sufficente chiedere alla propria CAA per esserne certi. Non è vero che tutti gli stati JAA non si riconoscono tra loro, in Grecia c'erano anche studenti Tedeschi e un francese (che ha fatto L'ATPL in Francia). Se parliamo di Spagna che quanto ad aviazione stanno messi circa come l'Italia, posso anche darti ragione non saprei, ma l'affermazione "teoria ATPL ed i corsi pratici devono avere in comune lo stesso Stato" non è vera.

shinners

Riguardo alla spagna, conosco molta gente che ha fatto atpl teorica inglese e conversione dell'IR in Spagna.
E' possibile che se viene riconosciuto l'IR non venga riconosciuto il cpl?? oppure le due cose devono andare di pari passo e quindi dato che so per certo che l'ir si può fare, si può fare anche il cpl???

overclock25

Proprio così, l'IR si può fare in Spagna ANCHE con teoria "straniera" mentre la CPL, essendo una licenza, deve essere fatta accompagnata dalla teoria della stessa nazionalità.
Io l'IR in Spagna l'ho fatto con Teoria ATPL UK

shinners

ok
quindi (questo interessa un mio amico) con un cpl single engine preso con la CAA, si può andare in Spagna a fare il multi-engine e IR??
grazie

flyingswiss

mau mau ha ragione, puoi fare le due cose in stati separati, ci sono molti tedeschi che fanno la teroia in Germania e la parte di volo in Svizzera.
Un mio amico ha fatto la teoria in UK e la pratica in Spagna....

si puo' fare

mau mau

In che senso CPL preso con la CAA? CAA è Civil Aviation Authority non è un paese, forse intendevi UK?
Cmq la risposta è si, può fare oltre a multi e IR anche CFI, ecc.
Se non si potesse allora sarebbe anche impossibile andare a conseguire i Type Rating fuori dal proprio paese.

Ma quindi?? Tra Spagna e UK si può oppure no? uno dice una cosa e l'altro dice l'opposto...

overclock25

@ mau: tra spagna e UK puoi assolvere i ratings (IR, ME...) ma NON le licenze (CPL) con teorie di Paesi differenti.

Io chiesi alle autorità spagnole se avessi potuto fare la CPL da loro con gli esami ATPL UK.

Mi risposero che non si poteva in quanto era una licenza (la CPL) però avrei potuto fare ad esempio l'IR (cosa che poi ho fatto proprio in spagna)

shinners

sì intendevo UK

il mio amico ha fatto il cpl single in usa tramite una scuola inglese, andrà in spagna a fare il multi e l'ir.....

lebowsky

non c'ho capito una mazza...
cmq sto aspettando risposta dalla CAA UK.
grazie a tutti

soullimbo

Hubair. Be careful. Did not get good feedback of these guys at all.
Good luck.