Ricerca lavoro
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Join Date: Jan 2010
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Ricerca lavoro
Buondì a tutti...
leggendo i vari thread ho visto che non c'è nulla a riguardo di posti liberi sul mercato!!!
Se creassimo tutti insieme una specie di piccolo ufficio di collocamento dove chi ha news le posta???
Non sarebbe malvagia come idea!!!
Che dite??
spero che diventi in punto di riferimento per diversi colleghi!!
leggendo i vari thread ho visto che non c'è nulla a riguardo di posti liberi sul mercato!!!
Se creassimo tutti insieme una specie di piccolo ufficio di collocamento dove chi ha news le posta???
Non sarebbe malvagia come idea!!!
Che dite??
spero che diventi in punto di riferimento per diversi colleghi!!
Join Date: May 2008
Location: 04°11′30″N 073°31′45″E
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Guarda, agenzie via siti internet ce ne sono già, basta leggere le loro puttanate che scrivono nei banner qui su PPRUNE.
URGENTLY NEEDED CAPT ASIA A330/747/380...poi vai a vedere i requisiti:
-12.000h TT
-11.999h PIC ON TYPE
-able to relocate anywhere, anytime, and expecially when we want.
-COMPETITIVE SALARY: 900$ per months.
Ma si sa che quando si ha esperienza il problema piu grosso è lo stipendio e la vicinanza a casa, non il lavoro in sè.
Quel che dici tu è per noi novelli senza lavoro, immagino tu sia nella mia stessa situazione e in quella di molti altri.
Il punto viene qui:
1) Il lavoro non c'è, avere un'agenzia per le soffiate quindi sarebbe VUOTA.
2 importante) Se trovo una bazza secondo te lo vengo a dire ai 4 venti senza che prima c'abbia provato per bene io
?
Credo che postare semplicemente un post qui su PPRUNE sia piu che sufficiente, come talvolta qualche buon'anima fà
In bocca al lupo per il tuo (e mio) futuro, sperando che la primavera porti liete novelle.
NC
URGENTLY NEEDED CAPT ASIA A330/747/380...poi vai a vedere i requisiti:
-12.000h TT
-11.999h PIC ON TYPE
-able to relocate anywhere, anytime, and expecially when we want.
-COMPETITIVE SALARY: 900$ per months.
Ma si sa che quando si ha esperienza il problema piu grosso è lo stipendio e la vicinanza a casa, non il lavoro in sè.
Quel che dici tu è per noi novelli senza lavoro, immagino tu sia nella mia stessa situazione e in quella di molti altri.
Il punto viene qui:
1) Il lavoro non c'è, avere un'agenzia per le soffiate quindi sarebbe VUOTA.
2 importante) Se trovo una bazza secondo te lo vengo a dire ai 4 venti senza che prima c'abbia provato per bene io
?Credo che postare semplicemente un post qui su PPRUNE sia piu che sufficiente, come talvolta qualche buon'anima fà
In bocca al lupo per il tuo (e mio) futuro, sperando che la primavera porti liete novelle.
NC
Join Date: Jan 2009
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Straquoto I-AINC.
Il momento è critico
e purtroppo, come la vicenda Alitalia ci ha tristemente insegnato, la nostra non è proprio un categoria unita 
.
Un saluto.
Giodisan
Il momento è critico
e purtroppo, come la vicenda Alitalia ci ha tristemente insegnato, la nostra non è proprio un categoria unita .Un saluto.
Giodisan
Join Date: May 2009
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Pegasus
si'...Pegasus flight academy..., 25.000e rotti euro per volare gratis durante il line training, piu' 8 o 9 mesi di lavoro dopodiche' dritto fuori dalla porta. dai su'... per favore...
Join Date: Jul 2007
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Copio e incollo da una mail ricevuta dalla Pegasus:
ABOUT ASSESSMENT:
There will be an assessment (Interview, Character Analysis/Psychomotor, English Level Evaluation, and SIM Assessment) Then you will be attending the assessment at SIM place with one of Captains. After Assessment SIM, we will let you know results.
AIRBUS 320 TYPE
RATING COURSE
: 18.000 €
Manuals, Headset, Uniform, etc. : 750€
Turkish CAA Validation fee (if line training is requested) : 1.500€
Total : 20.250 € per student.
LINE TRAINING:
First 100 hrs Line training : 6.000€
Additional hours after the first 100hrs of Line is
40€ per hour.
MCC:
MCC is required, if it was not taken before it may be included in the course for an additional 3000€. In Short:
If you have MCC, 18000 €(for TRT) + 6000€(for 100 hours line trn) + 1500€(for validation) + 750€(for Manuals, Headset, Uniform, etc)=Total of 26250€
NOTE: At this stage I must inform you that there are no job guarantees attached to this course. It depends on your success, your Performance and the need for pilots at the time of your completion. Up to now, whenever we
needed pilots we hired the pilots who were successful. We will most probably give you a contract when you are released around 100 hrs if everything goes right. Even if we cannot give you contract at that moment, Pegasus has a good reputation as a reference. Up to now, all of our former trainees are employed by well-known companies like EAGLE JET, STERLING , etc..
ABOUT ASSESSMENT:
There will be an assessment (Interview, Character Analysis/Psychomotor, English Level Evaluation, and SIM Assessment) Then you will be attending the assessment at SIM place with one of Captains. After Assessment SIM, we will let you know results.
AIRBUS 320 TYPE
RATING COURSE
: 18.000 €
Manuals, Headset, Uniform, etc. : 750€
Turkish CAA Validation fee (if line training is requested) : 1.500€
Total : 20.250 € per student.
LINE TRAINING:
First 100 hrs Line training : 6.000€
Additional hours after the first 100hrs of Line is
40€ per hour.
MCC:
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If you have MCC, 18000 €(for TRT) + 6000€(for 100 hours line trn) + 1500€(for validation) + 750€(for Manuals, Headset, Uniform, etc)=Total of 26250€
NOTE: At this stage I must inform you that there are no job guarantees attached to this course. It depends on your success, your Performance and the need for pilots at the time of your completion. Up to now, whenever we
needed pilots we hired the pilots who were successful. We will most probably give you a contract when you are released around 100 hrs if everything goes right. Even if we cannot give you contract at that moment, Pegasus has a good reputation as a reference. Up to now, all of our former trainees are employed by well-known companies like EAGLE JET, STERLING , etc..
Join Date: Jul 2007
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Join Date: Mar 2008
Location: europe
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Pagare per il type, pagare per l'addestramento in linea, pagare per i manuali, pagare per la validation turca... il tutto in cambio di nulla perché dopo le 100 ore devono lasciar spazio al prossimo pollo al quale spennare 25mila euro.
Naturalmente al totale dovete aggiungere vitto e alloggio.
Prospettive per il dopo line training? Sterling che e' fallita un annetto fa?
Eaglejet che non e' una compagnia ma un'agenzia che ti fa volare in Marocco a pagamento e che e' sulla lista nera delle organizzazioni professionali di settore per comportamento antisindacale?
Con 100 ore di 737 non vi assume nessuno.
L'ennesima fregatura legalizzata per fottere la categoria, lucrarci sopra ed abbassare i livelli contrattuali.
Mi auguro che prima o poi qualche giornalista scoperchi questo schifo e tutta sta vicenda venga resa pubblica.
Naturalmente al totale dovete aggiungere vitto e alloggio.
Prospettive per il dopo line training? Sterling che e' fallita un annetto fa?
Eaglejet che non e' una compagnia ma un'agenzia che ti fa volare in Marocco a pagamento e che e' sulla lista nera delle organizzazioni professionali di settore per comportamento antisindacale?
Con 100 ore di 737 non vi assume nessuno.
L'ennesima fregatura legalizzata per fottere la categoria, lucrarci sopra ed abbassare i livelli contrattuali.
Mi auguro che prima o poi qualche giornalista scoperchi questo schifo e tutta sta vicenda venga resa pubblica.
Join Date: Jan 2010
Location: Celestial Sphere
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Per quanto ne so, a detta di un conoscente che ha testato il campo di persona, il corso con relativo line sul 737 dovrebbe essere diverso e piu' vantaggioso. Ad ogni modo anche lui, dopo l'esperienza di lavoro pattuita inizialmente, e' stato silurato. A quanto pare, difficilmente confermano con un altro contratto piloti che non possiedono la cittadinanza turca.
Attendiamo comunque un suo commento visto che e' iscritto al forum.
Attendiamo comunque un suo commento visto che e' iscritto al forum.
Join Date: May 2008
Location: poggibonsi
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Noi abbiamo regalato 3 aeroporti major alle varie easy ryan e lufth it, per citare quelle grandi,per non parlare poi di tutte quelle compagnie più piccole che comunque quando decidono aprono una tratta intern in italia, tanto siamo senza palle qua nel bel paese. Congratulazioni a tutti i nostri super top managers e industriali vari ed eventuali, congratulations buffoni!!!!!!!!!
P.s. (ad esempio) negli usa pagare per volare stile pegasus è illegale, ed in egitto solo il 10 per cento dei dipendenti può essere straniero e una ditta non egiziana può fare concorrenza ai padroni di casa solo come e quando lo decide il governo....e poi lo chiamano 3 mondo!!
P.s. (ad esempio) negli usa pagare per volare stile pegasus è illegale, ed in egitto solo il 10 per cento dei dipendenti può essere straniero e una ditta non egiziana può fare concorrenza ai padroni di casa solo come e quando lo decide il governo....e poi lo chiamano 3 mondo!!