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Old 6th Oct 2009, 07:42
  #21 (permalink)  
 
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del contratto ai ragione ma se ti paghi tutto subit non credo ti chiedano i soldi del bond..si in effetti il rischio di andar via c'e' ma sarebbe difficile vivere con meno di 2000 soprattutto se hai gia' un mutuo o una famiglia
Sicuramente sarebbe meglio. tutto sta nella serietà ed affidabilità della compagnia!


Fra i requirements chiedono il jet familiarization course e il performance a course. sono forse in collaborazione con ctc e quindi easy jet?
Da quello che so io ctc è l'unica che chiede che sia fatto questo nuovo balzello.
Jet Familiarization Course - Aviator Flight Training Academy
chia ha già esperienza di Jet? deve rifarlo? chi ha fatto l'mcc su jet? Bah! a questo punto si possono inventare veramente di tutto
One thousand is offline  
Old 6th Oct 2009, 07:51
  #22 (permalink)  
 
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Complimenti a tutti coloro che ci provano nonostante la situazione....20k€ per lavorare... -.-''


Complimenti ancora!
Ste88 is offline  
Old 6th Oct 2009, 08:09
  #23 (permalink)  
 
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20000 euro....

ragazzi forse vi sfugge il dettaglio che i 5000e sono richiesti per "A320 rated pilots....." cioe' per coloro che hanno gia' il 320.Cioe' e' fatto per legare un minimo alla compagnia anche chi arriva gia' "pronto" altimenti sarebbe un via vai ingestibile.
Quindi a mio parere sono 15k tolti dallo stipendio piu' il bond per altri 15k....
per evitare polemiche mi astengo dal commentare l offerta....ognuno sa cosa vuole,cosa vale,quanto puo' spendere....
buona fortuna a tutti

h
hamilton is offline  
Old 6th Oct 2009, 08:12
  #24 (permalink)  
 
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Anche io l'avevo intesa così..ma dato che molte altre persona dicevano il contrario....Beh non mi sono espresso.

Ciò che hai detto mi sembra mooolto più corretto!!
Ste88 is offline  
Old 6th Oct 2009, 08:51
  #25 (permalink)  
 
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it will be required you finance 50% of its cost, i.e. 15 000 Euro (deducted from salary in installments); you will need to sign as well, a 3 year training bond agreement about remaining 15 000 Euro of the training cost.
A 320 type-rated pilots will need to deposit 5000 Euro for their base/line training (deducted from salary in installments) for 2 years.
Sinceramente io capisco che tu ti finanzi un 50% di type con 15.000 dedotti dallo stipendio a rate come anche i rimanenti 15.000 per il training (ma che secondo me altro non è che il restante costo del type mascherato da addestramento wizz). In totale a casa mia fanno 30.000 euro splittati su 3 anni.

I 5000 dedotti dallo stipendio sono soltanto per chi il Type ce lo ha già.
In entrambi i casi, sopra io capisco che tu non anticipi nulla ma tutto viene dedotto dallo stipendio.
Francamente se qualcuno decidesse di pagarli, o meglio, di farseli trattenere, è consigliabile restare per i 3 anni, in modo da avere una minima garanzia di lavoro.
mau mau is offline  
Old 6th Oct 2009, 09:25
  #26 (permalink)  
 
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?

Scusate, ma voi che avete fattol' application avete tutti il jet familiarization course?

Grazie!

Poi ho letto che i piloti dell'europa centrale non vengono pagati direttamente dalla compagnia, ma che significa???
G8520 is offline  
Old 6th Oct 2009, 10:12
  #27 (permalink)  
 
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io la leggo così:

15 mila li metti tu e poi firmi per un bond di altri 15000 per tre anni ergo, se te ne vai prima dei 3 anni li devi sborsare, se invece rimani hai pagato"solo" i prmi 15000.

Almeno nel mondo anglossassone è cosi che intendono per "training bond"..

Speevy
Speevy is offline  
Old 6th Oct 2009, 10:29
  #28 (permalink)  
 
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non so da dove prendono i piloti..spero che il loro sito non sia "finto"...ho visto che nel CAE program c'e' anche il FO program per wizzair e su un altro sito che non mi ricordo il nome ho trovato posizioni per fo not type rated per wizzair..allora mi chiedo..se davvero l application sul sito funziona o no!
ps: anche easyjet ha l application ma quelli che so io sn entrati con CTC!!!
blusky75 is offline  
Old 6th Oct 2009, 11:47
  #29 (permalink)  
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Concordo pienamente con te speevy...
la-qui-la is offline  
Old 6th Oct 2009, 11:59
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Non so bene come funziona ora,io l anno scorso dopo le "..selezioni..." avevo ricevuto un draft contract dalla confait e poi l invito per il corso a tolosa dalla wizz direttamente.comunque al momento delle selezioni loro ti spiegano e puoi fare domande.anzi consiglio....chiedere tutto ,anche cose che sembrano stupide....ripeto...non mi sbilancio sulla convenienza o meno dell offerta....ma di certo si tratta alla fine di svariate migliaia di euro...andare a vivere in un altro paese....garantire un livello professionale di un certo tipo che inevitabilmente va ricompensato adeguatamente.....
ciaus!
h
hamilton is offline  
Old 6th Oct 2009, 12:55
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ma il discorso del jet familiarization course???
G8520 is offline  
Old 6th Oct 2009, 13:01
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non so gli altri, io non ho il 320 ma ho l emb145 quindi gia' con esperienza jet
blusky75 is offline  
Old 6th Oct 2009, 13:31
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15 mila li metti tu e poi firmi per un bond di altri 15000 per tre anni ergo, se te ne vai prima dei 3 anni li devi sborsare, se invece rimani hai pagato"solo" i prmi 15000.

Almeno nel mondo anglossassone è cosi che intendono per "training bond"..

Speevy
Meno male che c'è ancora qulcuno che capisce l'inglese !!!

Il training bond si paga solo se vai via prima della scadenza....e spesso è decrescente, ad esempio 15mila se vai via entro l'anno, 10mila tra il primo e il secondo anno, 5mila tra il secondo e il terzo anno...in quanto man mano che si avvicina la scadenza la compagnia ha ammortizzato il costo di addestramento col tuo sudore
ovviamente dipende dall'accordo...da quello che avete postato sembra 15mila sempre...io ho solo citato una possibilità per farvi capire il meccanismo.
CFM International is offline  
Old 6th Oct 2009, 13:53
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SI, sottolineo per chi non ha esperienza a riguardo,quello che dice CFM e' corretto.chiariamo una volta per tutte:15000 dopo la firma trattenuti in busta ,altri 15000 bond intesi come da pagare solo se lasci prima dei 3 anni ovviamente.questo e' il senso di bond.
questa' e' l utilita' di prrune...c'e' chi chiede...chi sa risponde,tutto qua.
buon lavoro a tutti.

h
hamilton is offline  
Old 6th Oct 2009, 14:31
  #35 (permalink)  
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Ottimo ragazzi...Bello riuscire a trovare persone intelligenti che non si scannano uscendo come quasi sempre dall argomento...

Ah ma per quanto riguarda lo stipendio è veramente così basso com è stato riportato?

Thanks guys

All the best
la-qui-la is offline  
Old 22nd Oct 2009, 13:10
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ciao ragazzi...ma qualcuno è stato contattato da quelli di wizz?

So che sono in arrivo macchine nuove entro fine anno.
sakè is offline  
Old 22nd Oct 2009, 14:35
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Io ho inviati il CV a metà settembre, ma tutto tace!
ypsilon is offline  
Old 22nd Oct 2009, 19:09
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Idem, inviato tutto il materiale a metà settembre entro la deadline del 5 ottobre, ma tutto tace
I-AINC is offline  
Old 22nd Oct 2009, 19:12
  #39 (permalink)  
 
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io ho inviato tutto il 5 ottobre!
anyway no replies..
jester24 is offline  
Old 22nd Oct 2009, 19:29
  #40 (permalink)  
 
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Il mio status dice:
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miyomo is offline  


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