airone737-400

Non so se e' giá stato segnalato... Andate sul sito corporate.alitalia.it ... Poi sulla dx "invio cv" ed infine piloti...
Scoprirete che az "cerca" piloti...
Requisiti: 250 ore min - cpl/ir
Max 24 anni per persone con requisiti minimi
Max 34 anni per piloti con esperienza
Max 36 anni per militari
ASSURDO!!!!!

DotMark

E' già parecchio che c'è...

Almeno...io un 3 mesi fa già l'avevo visto.
Stranissima come cosa comunque.

beam app

Ma se hanno messo fuori gente.

mau mau

Ragazzi uno su un sito può scrivere quello che gli pare!! Guardate il sito Foxjet no?

Un'azienda è sempre bene che mostri di avere disponibilità di lavoro e che è disposta ad assumere. hai il tuo tornaconto fidati
Ma a scrivere su un sito di inviare CV, disponibilità ad assunzioni ecc.....e poi assumere realmente personale ne passa. Infatti scommetterei che non assumeranno nessuno!

airone737-400

non voglio assolutamente dire che stiano davvero cercando piloti PERO:

1. ritengo una presa in giro, mentre noi ci "scanniamo" su liste di anzianità, passaggi etc, che si metta un annuncio di questo tipo...con un sacco di piloti in cassa integrazione!!!!
2. Alla cai non sono per niente stupidi.... vi ricordo il 25% lo possono assumere direttamente. Magari si formano un bel database di curriculum.... gli under 24...possono essere i nuovi piloti ad una striscia per 5 anni(vedi blu panorama) che gudagnano 1800 euro al mese.
QUelli con esperienza possono ugualmente servire.... mi serve un cpt pronto per il 330??? me lo assumo direttamente!!!!
c'è da riflettere.....

blissbak

In questo periodo di crisi economica il trend delle aziende è di mandare via i vecchi per
prendere i giovani .
Vogliono sbloccare il problema della disoccupazione?
No ,è tutto guadagno loro ,con lo stipendio di un "vecchio" ci pagano 3 neoassunti
a contratto denominato "oralavoripoicalcinelculo" .

DoctorEcam

ora lavori poi calci nel **** lo dicono non di certo a me altrimenti il loro nuovo contrattino di ma se lo tengono.Siamo professionisti,i nostri servizi li diamo a chi ci da il giusto altrimenti che si cercassero altri piloti.
Questo e'il bello di questa professione,la licenza ha un valore grandissimo e anche la nostra professionalita'...quante volte avete inviato cv per sapere cosa offrissero e se non vi piaceva dicevate no grazie?
La nuova Alitalia non e'piu'la vecchia con uno dei contratti migliori in giro per cui...

saluti

mau mau

ECAM i tempi sono cambiati alla grande......adesso la parola d'ordine è "quella è la porta" e fidati che non glie ne frega a nessuno se il tal pilotone con esperienza prende l'uscio perchè le condizioni non gli vanno bene.
Anzi...con questa crisi è il pilotone che si cala le braghe pur di non rimanere a piedi.

DoctorEcam

ma infatti a me che alla compagnia tal dei tali non frega nulla che me ne vado non me ne puo'importare di meno...IO vaglio le offerte e IO decido dove andare e se restare.Come gia'detto in qualche altro post la mia licenza ha un gran valore...basta saperla sfruttare e capire dove andare...dove si e'ancora apprezzati!A me di essere il pilota piu'bravo di tutti non interessa...voglio solo sfruttare al massimo i miei titoli per assicurarmi una vita dignitosa e non dover ringraziare nessuno per qualcosa che mi sono guadagnato con fatica.Sono i piloti che volano gli aeroplani,quando non sara'piu'cosi'allora ne riparleremo...

Pennellino

bravo ECAM,ben detto

fobos

Quoto : sono i piloti che volano gli aeroplani .........
Sembra che qualcuno anzi molti non ne abbiano coscenza dando così gli strumenti ai vari sabelli berlusconi colaninno & c. di fare e disfare a piacimento.

mau mau

Questo è interessante. Potresti dire che tipo di licenze hai o che paesi frequenti per avere un simile potere contrattuale?
E ritieni che la maggioranza dei piloti abbia lo stesso potere che hai tu oppure pensi che la maggioranza dei piloti sia COSTRETTA a prendere quello che cè?

DoctorEcam

...basta guardarsi attorno...
[/QUOTE]E ritieni che la maggioranza dei piloti abbia lo stesso potere che hai tu oppure pensi che la maggioranza dei piloti sia COSTRETTA a prendere quello che cè?[/QUOTE]
Tutti i piloti hanno lo stesso potere che ho io,basta sfruttarlo...come?Non devo insegnare nulla a nessuno.Non ti piace cio'che hai?Meglio cambiare ne'?
I

magicabula

[QUOTEpossono essere i nuovi piloti ad una striscia per 5 anni(vedi blu panorama) che gudagnano 1800 euro al mese.
][/QUOTE]

airone. anche quando si vuole denigrare qualcuno , sei pregato di affermare cose vere, se no sei come quello di foxjet... ujn ballista...
in BV i copiloti 737 mettono la seconda strscia dopo 12 mesi dalla abilitazione in linea e/o 800 ore di volo sulla macchina.
sui 1800 euro al mese non saprei rispodere ma spero che lo faccia un copilota 737 di BV, cosi' almeno non alimentiamo leggende metropolitane.

Ayrton

magicabula...ti rispondo io, e senza tirare in ballo cifre....i 1800€ sono molto poco realistici...

sdio73

che io sappia in BV , che cmq risulta avere le paghe piu basse tra le compagnie italiane ad una striscia si portano a casa circa 2500 eur a due striscie 3500 eur a tre striscie 4500 eur comandanti tra i 5500 e i 7000..ovviamente dipende da volato diarie ecc. ma su per giu i valori sono compresi in questo range..lira piu lira meno.. questi 1800 euro nn esistono proprio! mi auguro che nessuna compagnia italica abbia una paga del genere per un pilota se no saremmo davvero alla frutta! senza nulla togliere ma questa dovrebbe essere che io sappia la paga di un av nemmeno responsabile..quindi..nn sparate c..zz.te!

shinners

tra le compagnie italiane a un av junior 1700-1800 non li nega nessuno e in giro c'è anche decisamente di meglio
sapevo di air alps dove prendevano meno, però facevano anche molte meno ore

mau mau

Air Alps F/O con molte ore 2000€

airone737-400

MAGICABULA:

Non volevo assolutamente denigrare nessun collega ma solo il "modus operandi" di molte compagnie charter o di secondo livello (non qualitativo ma in termini di numerici)....
Non volevo dire che BV dia la seconda strisci dopo cinque anni..... ma è stata citata, come avrei potuto citarne tante altre, come compagnia che paga molto poco i piloti ad un striscia speculando sulla loro (giustificatissima!!!!) voglia di iniziare questo ns. meraviglioso (io la penso ancora cosi) lavoro!!!
Intendevo quindi dire che, secondo me, CAI potrebbe prendere a modello (abbassando lo stipendio ed allungando il periodo) questo modo di operare.
Era solo uno spunto di riflessione dietro al quale non c'ers NESSUNA INTENZIONE di offendere nessuno. Se sono stato frainteso me ne scuso!

Speevy

MM airalps non fa' testo..

Per iniziare si parla di un turboelica e li a livello pecuna le cose sono sempre state messe male (per esperienza personale) e poi guarde le dimensioni di tale organizzazione..

Speevy