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Lufthansa Italia

Lufthansa Italia

Old 26th May 2009, 12:53
  #361 (permalink)  
 
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mayday mayday mayday

Ciao ragazzi,
il sottoscritto è in fase di studio nonostante moglie e figli e cercherebbe qualche anima pia per studiare insieme ( Roma e dintorni) se qualcuno vuole aiutarmi sono disponibile a mettermi a disposizione. Dovrei andare al Dlr a luglio ma sono molto incasinato con sti test del piffero.
mi date una mano? Grazie

alex 3356013892
JOB HUNTER is offline  
Old 26th May 2009, 14:03
  #362 (permalink)  
 
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'mazza a luglio...!! c'è chi ha avuto poco più di 10 giorni per prepararsi
vedrai che in 2 mesi riuscirai bene, a prescindere, e già nel thread ci sono buoni consigli..io vado su domani...sto facendo l'ultima tornata:

ENS: 93
KRN: 88
OWT:78
SKT: 90
ROT: 75
VLR: 97
RMS: 4,3
VMC: 65

Ovviamente tutti a liv 3 o 2 dove il 3 non esiste...

Ciao e in bocca al lupo a tutti...ci si vede ad Amburgoooooo
CFM International is offline  
Old 26th May 2009, 14:32
  #363 (permalink)  
 
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Ciao a tutti, ho partecipato oggi al DLR e vi scrivo le mie impressioni.

il tutto è iniziato alle ore 8.00 come da programma e terminato alle ore 15.00 siamo stati davvero velocissimi.

ciò che è stato scritto da spino è molto veritiero e per questo lo ringrazio visto che è stato davvero utile

prima prova test d'inglese, l'ho trovato abbastanza complicato, più del CBT, ci sono svariate domande con modi di dire.

ROT e VLR sono a mio parete più semplici che sul CBT, aumentano di velocità progressivamente fino ad arrivare al livello massimo che è un LVL3 scarso. (si potrebbe incappare in qualche difficoltà solo quando vi è il cambio di velocità). come detto in ROT non si può tenere in mano nulla ne aiutarsi con le mani.

gli orologi sono uguali al CBT, io come altri abbiamo optato per rispondere NO IDEA quando non si sà una risposta, questo perchè tirare a indovinare a mio parere è poco professionale e secondariamente se non più importante, reputo che sia molto difficile riuscire a fare 100% in un test del genere e lo psicologo di turno lo sà anche lui, penso che prenderne 2/3 sia un'ottima media

matematica è come al CBT al LVL3 l'unica cosa che cambia è la parte audio, ovvero quelle operazioni che vengono ascoltate, a mio parere molto difficili ; ne avrò fatte giuste 3 su 10
non fanno usare mai foglio e penna tutto rigorosamente a mente

RMS è come nel CBT ad un LVL3 scarso
VMC è parecchio tosta e consiste in: una serie di 2back, 2 di 3back, 2 di 4back e una da 5back
come già stato detto i simboli non sono gli stessi e dal 4back in poi è davvero difficile stargli dietro.

Il MIC è simpatico e non troppo complicato, è tutta una questione di cross check

le domande ATPL sono le stesse che sono state scritte prima: faccio solo un appunto in merito alla domanda che chiede di calcolare la distanza tra 60N05W e 60N65W sono 60° ciò vuol dire 3600nm fatti a 60° quindi cos60=0.5 è uguale a 1800nm (non 3000) questo è quello che ho risposto io e che hanno risposto altri nel dubbio verificatela, io lo farò domani rientrato in patria.

poi ci sono i questionari, quello psico-attitudinale in italiano, e il crm in inglese. è richiesto solo di dire la verità.

alla fine di tutto ciò la mia opinione è la seguente.
i test sono fattibili e il materiale dato a casa rende l'idea di quello che si dovrà affrontare, quindi non fasciatevi la testa prima di esservela rotta.

NB: tengo a sottolineare che ciò che ho scritto è un mio parere, basato sulle mie capacità non è detto che sia per tutti uguale, anche perchè se no non avrebbe senso fare i test.
se qualcuno avesse domande mi contatti per PM cercherò di rispondere il prima possibile
ciao a tutti e in bocca al lupo !!!
lele7986 is offline  
Old 26th May 2009, 14:37
  #364 (permalink)  
 
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E' passato un uccelino o era un padulo ?


Dear Aplicant,

we are very sorry to inform you, that the result of your our basic examination is negative.

Maybe you want to know in what part of the examinination your results were weak. This information the DLR provides you only in a personal dialogue. If you are interested, don’t hesitate to get an appointment under the phone number +49 40 5130-9658. Due to data protection regulations it is not possible to get your results by telephone or letter.

This basic examination is not repeatable.

We are very sorry, that we are not able to give you a positive announcement, but thank you once again for your trust and interest in our company.

We wish you the best for your further path of life.




Sta a vedere che mi tocca ancora andare ad amburgo per farmi dire che ...

spero a voi tutti vada meglio in bocca al lupo
spino
julio68g is offline  
Old 26th May 2009, 15:44
  #365 (permalink)  
 
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Salve a tutti.

Una curiosità: qualcuno sà qual'è la linea di demarcazione per partecipare alle selezioni come FO oppure come CPT?

Grazie & saluti
azdriver
azdriver is offline  
Old 26th May 2009, 17:04
  #366 (permalink)  
 
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Ciao a tutti,

ho partecipato alle selezioni del 19/05, ho appena ricevuto comunicazione di essere passato.

Qualcuno ha già fatto la prova al simulatore?
longobard is offline  
Old 26th May 2009, 17:45
  #367 (permalink)  
 
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ultimi aiuti

un ulteriore richiesta di aiuto ai ragazzi che hanno fatto i test in questi 2 giorni...
nessuno si ricorda qualche altra domanda atpl non ancora comparsa fin'ora??
e qualche operazione di matematica??
chiederei ancora a qualcun altro di postare i propri risultati dei giorni precedenti ai test e il risultato dei test in modo da capire piu o meno i livelli...
mi vengono in mente un paio di domande, forse stupide,
abbigliamento che va per la maggiore elegantoni o stile easyjet??
nel test running memory viene dato il risultato con la possibilita di confrontare vi volta in volta la sequenza corretta come al cbt o no?
immagino che in nessuno dei test venga data la percentuale...
qualcuno si ricorda per caso qualcuno di questi famigerati modi di dire della prova di inglese?

io saro su il 5...

PAURA PAURA!!
tamagogypilot is offline  
Old 27th May 2009, 09:32
  #368 (permalink)  
 
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Ma serve ed è importante acquistare skytest ed esercitarsi anche lì, o è sufficiente il software che mandano loro?
tks.
Wetstart is offline  
Old 27th May 2009, 09:39
  #369 (permalink)  
 
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tamagochi anche io sarò su il 5...
Ayrton is offline  
Old 27th May 2009, 10:01
  #370 (permalink)  
 
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Salve a tutti, qualcuno che ha lo Skytest ed ha fatto le selezioni o si sta preparando, potrebbe gentilmente indicare come ha impostato il livello e le variabili nei numerosi esercizi dello Skytest ? c'è molta differenza tra questo ed il cbt che manderà LHI?
Grazie
Rainbow72 is offline  
Old 27th May 2009, 10:24
  #371 (permalink)  
 
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spino.......

A spino!!!!!!!

ti hanno segato?????

Allora non impazzisco nemmeno a fare domanda perche' se hanno segato te io non vengo neanche preso in considerazione.......
Eppure pensavo che i bombaroli erano i piu' adatti a lavorare per i tedeschi visto la loro specializzazione nel canalizzare l'attenzione.....

PS: ancora nessuna news per luglio e settembre.......

A LA CHASSE!!!!!!!
flareflyer is offline  
Old 27th May 2009, 10:38
  #372 (permalink)  
 
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..

In bocca al lupo Ayrton !!!!!! Fatte vale' !!!!
ginopino is offline  
Old 28th May 2009, 06:30
  #373 (permalink)  
 
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Cari colleghi
ho fatto dlr e condivido le impressioni di lele7986.
Non capisco come vengono gestite le risposte. Alcuni hanno ricevuto risposta positiva il giorno dopo. La risposta negativa arriva, però, dopo 10-15 gg. Qualcuno ha ricevuto anche risposta POSITIVA dopo 10-15 giorni?
Inglese è abbastanza difficile. Ricordate che dopo "good" ci vuole "AT", il significato di take up (iniziare).
Io personalmente ho trovato matematica la prova più difficile. Il tempo, anche x le ops + difficili e davvero risicato.
ultima info logistica: NON , dico non, alloggiate al Airlines hotel!! prezzo assurdo, servizio pessimo. Se avete già prenotato, vi consiglio di disdire e prenotare altri posti.
auguri
bubo66 is offline  
Old 28th May 2009, 12:53
  #374 (permalink)  
 
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cube rotation

ciao a tutti,
qualche anima pia mi puo' spiegare come si fanno sti maledetti cubi, non capisco dove deve finire sta X benedetta .
ma se ti dice front deve andare sul top o davanti'
mayday mayday mayday!!!!!
JOB HUNTER is offline  
Old 28th May 2009, 12:56
  #375 (permalink)  
AFD
 
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se dice front è il cubo che si muove in direzione front,non la X
esempio:
se la X è sulla faccia frontale e il movimento richiesto è LEFT,il cubo ruota a sinistra ma essendo la X sulla faccia frontale,rimane in tale posizione anche dopo la rotazione
AFD is offline  
Old 28th May 2009, 14:56
  #376 (permalink)  
 
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grazie . Ti offro da bere appena possibile
JOB HUNTER is offline  
Old 28th May 2009, 15:23
  #377 (permalink)  
 
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nessuna novità???

ragazzi, nessuno degli ultimi che hanno partecitato ha qualche altro consiglio o si ricorda qualche domanda atpl, di matematica o di inglese??
grazie a nome di tutti
tamagogypilot is offline  
Old 28th May 2009, 15:43
  #378 (permalink)  
 
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Bah...

DLR terminato...
una baghinata pazzesca...bah!!
Le prove son veramente lunghe e perdere la concentrazione e facile...!
la prova piu difficile e seny altro il VMC...quello delle figure...sono molteplici e simili tra loro. inutile associare ad una figura e un colore un nome unico...quelle del cbt son diverse...
matematica e fattibile e quelle audio sono semplici, ma siate pronti..e nn gettate la spugna al segnale acustico...mancanop 5 secondi preziosi...ma e facile scoraggiarsi e perdere il filo lo so.
le domande atpl sono quelle che gia girano sul forum...e le altre...che manco mi ricordo sono facili e abbastanza ovvie...cmq nessuna job related...che so..performance, minime di categoria...flight planning...bah...domande proprio da esame che nn dice nulla a mio avviso..
il cubo e easy...l unico problema e che dura tanto...e anche alla velocita massima e fattibilissimo..si rischia di prenderlo quasi sottogamba alla fine---come mi e successo e di sbagliarne 2...amen.
del resto orologi numeri e serpentoni sono come il cbt...fattibili...il serpentone e pure piu facile del livello 3 e parte graduale.
l unica cosa...e arrivare davvero come dicono loro all esame sgombro da ogni pensiero....e nei 5 10 ,inuti delle prove...staccare la spina con tutto e pensare solo a quello...
ossia cio che nn sono riuscito a fare io...
ah....penso che il primo pilota italiano andra in linea forse nel 2020.... oltre al simulatore ci sara una giornata con lo psicologo...quindi se siete dei rainman al dlr...dei topgun al simulatore...cercate di nn risultare autistici o schiyofrenici...e se ancora fregate lo psicologo, preparatevi alla interview finale....!!
non e che lh cercava di aumentare il traffico pax dagli aereoporti italiani e basta...
scherzo...pero...lunga e la via...!! in bocca al lupo a tutti ragazzi...COMPLIMENTI davvero a chi arrivera a pilotare i loro Bus...

ora stacco la spina...
ho ancora la voce "initial position...BOTTOM" che mi rimbomba nelle orecchie...
CFM International is offline  
Old 28th May 2009, 15:54
  #379 (permalink)  
 
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.....anche secondo me e' tutta una farsa.....
etracafe is offline  
Old 28th May 2009, 16:29
  #380 (permalink)  
 
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Saro' al simulatore a francoforte il 18.06, a qualcun'altro tocca la stessa sorte?
longobard is offline  

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