AfricanEagle

Falcon 900 fuori pista a Brindisi, tre feriti
Al momento dell'atterraggio condizioni meteo avverse
(ANSA) - ROMA, 28 NOV - Un velivolo Falcon 900 e' finito fuori pista, stasera, intorno alle 19, durante l'atterraggio sull'aeroporto di Brindisi. Tre delle sei persone a bordo risultano ferite. Lo si apprende dall'Ansv, l'Agenzia nazionale per la sicurezza del volo, che ha avviato un'indagine sull'episodio. Al momento dell'atterraggio, le condizioni meteo erano 'avverse'.

mikedurward

I have seen the plane on or next to the runway junction in Brindisi. It looks fairly intact, so hopefully the 3 that have been injured only have slight ones.
If I am correct then this Falcon 900 is a regular visitor to this base and belongs to the Italian Air Force.

I will try and get some photos at first light if i am allowed close enough.

My understanding is that BDS is currently closed.

mau mau

Per "condizioni meteo avverse", qualcuno sa quali fossero? vento?

dirk85

Abbastanza ventoso direi

LIBR 282245Z 12006KT 6000 -RA SCT015 BKN070 14/12 Q1013 RERA NOSIG
LIBR 282215Z 12026KT 2000 +RA BR BKN006 BKN070 14/12 Q1003 NOSIG
LIBR 282155Z 12030KT 6000 RA SCT020 BKN070 14/12 Q1003 NOSIG RMK OVC VIS MIN 6000 WIND THR14 /////KT WIND THR32 14025KT WHT
LIBR 282145Z 12030KT 6000 RA SCT020 BKN070 14/12 Q1003 NOSIG
LIBR 282115Z 12030G44KT 6000 RA SCT015 SCT025 OVC070 15/12 Q1003 NOSIG
LIBR 282055Z 12030G40KT 7000 -RA SCT015 SCT030 OVC070 15/12 Q1003 NOSIG RMK OVC VIS MIN 7000 WIND THR14 /////KT WIND THR32 14027KT WHT
LIBR 282045Z 12030G40KT 7000 -RA SCT015 SCT030 OVC070 15/12 Q1003 NOSIG
LIBR 282015Z 12026KT 7000 -RA SCT015 SCT030 OVC070 15/13 Q1005 NOSIG
LIBR 281955Z 12027KT 7000 -RA SCT010 OVC070 15/13 Q1005 RERA NOSIG RMK OVC VIS MIN 7000 WIND THR14 /////KT WIND THR32 14025KT WHT
LIBR 281945Z 12027KT 7000 -RA SCT010 OVC070 15/13 Q1005 RERA NOSIG
LIBR 281915Z 11028KT 7000 RA FEW010 SCT020 OVC070 15/13 Q1005 NOSIG
LIBR 281855Z 12032G42KT 7000 RA FEW012 SCT020 OVC070 15/12 Q1005 NOSIG RMK OVC VIS MIN 7000 WIND THR14 /////KT WIND THR32 14029KT WHT
LIBR 281845Z 12032G42KT 7000 RA FEW012 SCT020 OVC070 15/12 Q1005 NOSIG
LIBR 281815Z 11022KT 7000 RA FEW012 SCT020 OVC070 15/12 Q1005 NOSIG
LIBR 281755Z 12026KT 7000 RA FEW012 SCT020 OVC070 15/13 Q1006 NOSIG RMK OVC VIS MIN 7000 WIND THR14 /////KT WIND THR32 13025KT WHT
LIBR 281745Z 12026KT 7000 RA FEW012 SCT020 OVC070 15/13 Q1006 NOSIG
LIBR 281715Z 12025KT 7000 RA SCT012 SCT030 OVC070 15/13 Q1006 NOSIG
LIBR 281655Z 12022KT 7000 RA SCT013 OVC070 15/13 Q1007 NOSIG RMK OVC VIS MIN 7000 WIND THR14 /////KT WIND THR32 13020KT WHT
LIBR 281645Z 12022KT 7000 RA SCT013 OVC070 15/13 Q1007 NOSIG
LIBR 281615Z 12026KT 7000 -RA SCT015 OVC070 15/13 Q1008 NOSIG
LIBR 281555Z 11023KT 8000 -RA SCT015 OVC070 15/13 Q1008 NOSIG RMK OVC VIS MIN 8000 WIND THR14 /////KT WIND

ginopino

L'aereo è un Falcon 900 EX marche I-FLYI gestito da EUROFLY SERVICE.

mgTF

sono stato sia sab che dom, l'aereo appare quasi intatto tranne il carrello davanti che ha ceduto, è stato trainato nei prati a sud della 23/05; pochi metri più in la c'è una mega vasca grande quanto un 757 profonda almeno 5mt, se fossero finiti li dentro l'esito sarebbe stato molto più drammatico.

sab ho dirottato a bari in quanto il notam di chiusura finiva alle 9lt e il direttore dell'aeroporto si è semplicemente scordato di rinnovarlo