Pilota commerciale di linea a 50 anni !!
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Con gli stessi soldi ti consiglio un bell'attestato VDS e ti compri un ultraleggero e vai a VOLARE dove e quanto ti pare!
A 50 anni oggi, quindi 53 quando potrai cominciare ad affacciarti sul mercato con 0 ore sulla macchina (320 o 737 che sia) dove in giro c'è gente con migliaia di ore a spasso vorrebbe dire trovarsi con un pezzo di carta bianco.
Ciao Stefano!
A 50 anni oggi, quindi 53 quando potrai cominciare ad affacciarti sul mercato con 0 ore sulla macchina (320 o 737 che sia) dove in giro c'è gente con migliaia di ore a spasso vorrebbe dire trovarsi con un pezzo di carta bianco.
Ciao Stefano!
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Certo !!
Stefano ho già il VDS da anni e anche un P92.
Perdonami ma forse non hai ben compreso il mio scritto.
Io e sia chiaro, non stò levando lavoro a nessuno e i 50 di oggi non si possono
paragonare ai 50 di anni addietro per tanti motivi.
Per quanto si possa condannare la mia scelta, io ritengo di aver preso una saggia decisione cioè quella di ottenere una licenza ATPL.
Poi si possono fare o meno tante considerazioni, positive o negative ma se un domani una compagnia piccola o grande dovesse decidere di annoverare un cinquant'enne più che un vent'enne di certo non sarò io il responsabile ma come di tua conoscenza esistono le selezioni; teoriche e pratiche.
La persona interessata dovrà dimostrare ......
Bene in bocca al lupo per la tua carriera.
Perdonami ma forse non hai ben compreso il mio scritto.
Io e sia chiaro, non stò levando lavoro a nessuno e i 50 di oggi non si possono
paragonare ai 50 di anni addietro per tanti motivi.
Per quanto si possa condannare la mia scelta, io ritengo di aver preso una saggia decisione cioè quella di ottenere una licenza ATPL.
Poi si possono fare o meno tante considerazioni, positive o negative ma se un domani una compagnia piccola o grande dovesse decidere di annoverare un cinquant'enne più che un vent'enne di certo non sarò io il responsabile ma come di tua conoscenza esistono le selezioni; teoriche e pratiche.
La persona interessata dovrà dimostrare ......
Bene in bocca al lupo per la tua carriera.
Join Date: Mar 2010
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Non sto condannando nessuno io infatti. Vedo solamente quale è il mercato oggi e quello che offre... tutto qui!
Poi ognuno fa quello che vuole, ma visto che hai posto il quesito sul forum, io ho detto la mia!
In bocca al lupo!
Poi ognuno fa quello che vuole, ma visto che hai posto il quesito sul forum, io ho detto la mia!
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Join Date: Dec 2007
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DIXER,
in bocca al lupo anyways!
VAIBRONCO,
bere insieme e raccontarcela davanti all'elicottero in piazzola (da te o da me)?
No problem, send me a PM.
MAUMAU
non mollare, non se lo meritano!
Ciao a tutti.
Maeroda
in bocca al lupo anyways!
VAIBRONCO,
bere insieme e raccontarcela davanti all'elicottero in piazzola (da te o da me)?
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MAUMAU
non mollare, non se lo meritano!
Ciao a tutti.
Maeroda
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grazie dixer per le tue parole che mostrano un ottimismo ostinato ed un temperamento cosi' coerente con i propri dettami interiori..nonostante la crisi, nonostante le diffiocolta' ed i logici raziocini di una carriera forse (e dico forse ) compromessa sul nascere...
ti ringrazio a titolo personale , da parte di un giovane vecchio che ancora dubita (forse fin troppo razionalmente e prudentemente) circa una futura occupazione di pilota..
spero che tu riesca nel tuo intento..
un saluto
ti ringrazio a titolo personale , da parte di un giovane vecchio che ancora dubita (forse fin troppo razionalmente e prudentemente) circa una futura occupazione di pilota..
spero che tu riesca nel tuo intento..
un saluto
Join Date: Jun 2006
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il problema sara quando non funzionera piu, dove li metteremo 3500 piloti di 737NG tutti insieme??
D
D
Spiegaci un po'......
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Vedi I-Ford quanto tu scrivi è tutto vero ma come si dice " le vie del signore sono infinite".
Allora penso di aver compreso per quale compagnia hai volato per 30 anni.
E' vero che la scelta è prioritaria verso piloti con un libretto folto di ore ma sai il mondo aereonautico è cambiato e spesso vengono fatte scelte diverse da quelle sempre fatte a suo tempo.
Quando ho deciso di conseguire la licenza avevo a priore dei target ma a parte questo in me era presente una voglia incredibile di realizzare quello che avrei dovuto fare anni addietro.
Avere 40 o 50 anni non significa che i giorchi si sono conclusi.
Io mi sento e per fortuna anche il fisico risponde bene come un giovane di 30 anni e questo mi ha spronato ancor di più a fare quello che ho fatto.
Una cosa è certa, lascio il passo ai giovani in primis perchè è cosi deve essere ma incoraggio i miei pari età a non lasciare oscurato quanto si vuole fare nella propria vita; mezzi permettendo ovviamente.
Ciao
Allora penso di aver compreso per quale compagnia hai volato per 30 anni.
E' vero che la scelta è prioritaria verso piloti con un libretto folto di ore ma sai il mondo aereonautico è cambiato e spesso vengono fatte scelte diverse da quelle sempre fatte a suo tempo.
Quando ho deciso di conseguire la licenza avevo a priore dei target ma a parte questo in me era presente una voglia incredibile di realizzare quello che avrei dovuto fare anni addietro.
Avere 40 o 50 anni non significa che i giorchi si sono conclusi.
Io mi sento e per fortuna anche il fisico risponde bene come un giovane di 30 anni e questo mi ha spronato ancor di più a fare quello che ho fatto.
Una cosa è certa, lascio il passo ai giovani in primis perchè è cosi deve essere ma incoraggio i miei pari età a non lasciare oscurato quanto si vuole fare nella propria vita; mezzi permettendo ovviamente.
Ciao
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Non sono parole mie ma tali li faccio :
Qualche decina d'anni fa, i quaranta-cinquantenni erano per lo più ridotti con il calice di vino in mano, intenti a giocare a briscola all'osteria, coi capelli bianchi (quelli rimasti), artrite galoppante e racconti di guerra…Oggi l'età media si è alzata notevolmente, come abbiamo ben potuto vedere ai mondiali di deltaplano del Monte Cucco dove un bel numero d'ultracinquantenni ruspanti e supercompetitivi ha dato del filo da torcere ai concorrenti più giovani.
Si diventa vecchi quando non si hanno più aneliti; chi vola è sempre giovane.
Qualche decina d'anni fa, i quaranta-cinquantenni erano per lo più ridotti con il calice di vino in mano, intenti a giocare a briscola all'osteria, coi capelli bianchi (quelli rimasti), artrite galoppante e racconti di guerra…Oggi l'età media si è alzata notevolmente, come abbiamo ben potuto vedere ai mondiali di deltaplano del Monte Cucco dove un bel numero d'ultracinquantenni ruspanti e supercompetitivi ha dato del filo da torcere ai concorrenti più giovani.
Si diventa vecchi quando non si hanno più aneliti; chi vola è sempre giovane.
Join Date: Mar 2008
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CIao -
non è il momento questo .
Troppo intasamento -
Forse fra 5 anni -
D'altra parte non hai proprio una giovanissima età -
LA cloche tra le mani si puo' avere anche con un ottimo PPL:
non è il momento questo .
Troppo intasamento -
Forse fra 5 anni -
D'altra parte non hai proprio una giovanissima età -
LA cloche tra le mani si puo' avere anche con un ottimo PPL:
