Selezioni Livingston
Maaaah
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top gun
maverik, maverik, a dispetto del nick da pilota da caccia della navy, anzi da naval aviator, non hai capito che era ironia????????
cavolo a parte che ci saranno stati almeno un paio di thrd su argomento selezioni livingston e affini e che sono state piu' che esaustive, ancora non nhai capito che le SELEZIONI sono cosi strutturate:
- 1) hai assegno da 40000 euro?
-2) se si = bravo hai passato le selezioni
se no = mi dispiace non le hai passate
CAPITO ORA ???
cavolo a parte che ci saranno stati almeno un paio di thrd su argomento selezioni livingston e affini e che sono state piu' che esaustive, ancora non nhai capito che le SELEZIONI sono cosi strutturate:
- 1) hai assegno da 40000 euro?
-2) se si = bravo hai passato le selezioni
se no = mi dispiace non le hai passate
CAPITO ORA ???
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ah come sono stanco stamattina.....
http://www.pprune.org/forums/showthread.php?t=325520
http://www.pprune.org/forums/showthr...oni+livingston
http://www.pprune.org/forums/showthr...oni+livingston
come vedi di thrd ce ne sono gia' sull'argomento.
vuoi un tr gratis?
io vorrei uscire a cena con con Monica Bellucci....
http://www.pprune.org/forums/showthr...oni+livingston
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io ho fatto 4 tr tre con bond e uno con piccola fideiussione ( cosa che trovo giustissima)
non sono sicuramente raccomandato, ho avuto sicuramente un gran c....lo , ma ho aspettato tanti anni prima di avere il colpo di c...lo, volando gratis, o pagandomi mcc e quant'altro.
Ma immagino che sia molto meglio scucire 40000 euro a lv , che oltretutto sta' mica messa tanto bene, ed arrivare al bus in un baleno....
FABER EST SUAE QUISQUE FORTUNAE
non sono sicuramente raccomandato, ho avuto sicuramente un gran c....lo , ma ho aspettato tanti anni prima di avere il colpo di c...lo, volando gratis, o pagandomi mcc e quant'altro.
Ma immagino che sia molto meglio scucire 40000 euro a lv , che oltretutto sta' mica messa tanto bene, ed arrivare al bus in un baleno....
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La fideussione è la cosa più giusta anche secondo me.
Capisco però che ci sia anche gente che però non ha
come te e che quindi cerchi di ovviare seguendo un trend che sta dilagando in tutto il mondo e non solo in Italia. Seppur sbagliato.
Una volta erano le compagnie aeree che avevano bisogno dei piloti e questi ne traevano mille vantaggi...ora le compagnie aeree hanno capito che invece in realtà sono i piloti che hanno bisogno (fisiologico) di volare.
Si sono invertite le parti...un pò se volete ha anche contribuito la tecnologia che ha alzato si di molto la sicurezza ma altresì ha fatto in modo che la figura di pilota non sia più quella figura ricercata piena di esperienza, piena di "manico" grazie alla quale un volo avviene nel modo più sicuro e perfetto possibile.... oggigiorno ho come l'impressione che chi siede a destra con 400 ore su un gioiello tecnologico sa fare tanto quanto un pilota con 5000 ore; con gli aerei di una volta sarebbe stato diverso.
Vabbè si va a parare in un discorso troppo lungo.....
Capisco però che ci sia anche gente che però non ha
avuto sicuramente un gran c....lo ,
Una volta erano le compagnie aeree che avevano bisogno dei piloti e questi ne traevano mille vantaggi...ora le compagnie aeree hanno capito che invece in realtà sono i piloti che hanno bisogno (fisiologico) di volare.
Si sono invertite le parti...un pò se volete ha anche contribuito la tecnologia che ha alzato si di molto la sicurezza ma altresì ha fatto in modo che la figura di pilota non sia più quella figura ricercata piena di esperienza, piena di "manico" grazie alla quale un volo avviene nel modo più sicuro e perfetto possibile.... oggigiorno ho come l'impressione che chi siede a destra con 400 ore su un gioiello tecnologico sa fare tanto quanto un pilota con 5000 ore; con gli aerei di una volta sarebbe stato diverso.
Vabbè si va a parare in un discorso troppo lungo.....
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mau
scusa se mi permetto ma:
tecnologia = esperienza non e' una equazione giusta!!!!!
l'esperienza di volo, non il manico come lo chiami tu, si fa' volando e non seduti davanti ad un computer\tamagochi.
seconda precisazione: non hanno 400 ore tt , ne hanno normalmente 250...... direttamente dallle 10 ore di multi piston al 320 ... bel salto ehhh..
si ma tanto le 6000\7000 pre fatte in linea con tutti i tempi meteo possibili , atc strani etc etc che contano?? nulla tanto il tamagochi fa' tutto.....
tu ti faresti operare da un chirurgo di 21 anni che pero' usa il bisturi robotizzato, o vorresti il chirurgo esperto ad usare il robot???
tecnologia = esperienza non e' una equazione giusta!!!!!
l'esperienza di volo, non il manico come lo chiami tu, si fa' volando e non seduti davanti ad un computer\tamagochi.
seconda precisazione: non hanno 400 ore tt , ne hanno normalmente 250...... direttamente dallle 10 ore di multi piston al 320 ... bel salto ehhh..
si ma tanto le 6000\7000 pre fatte in linea con tutti i tempi meteo possibili , atc strani etc etc che contano?? nulla tanto il tamagochi fa' tutto.....
tu ti faresti operare da un chirurgo di 21 anni che pero' usa il bisturi robotizzato, o vorresti il chirurgo esperto ad usare il robot???
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Signori,
io ho volato con F/O di 12.000 ore ai quali "dovevo stare attento" e ragazzini con 400 ore che erano attenti e recettivi come spugne, naturalmente e' vero anche il contrario.
Nella mia esperienza dipende tutto dalla selezione iniziale d'ingresso e dalla successiva qualita' dell'addestramento e nel giro di pochi anni si puo' fare di un ragazzino senza esperienza un ottimo pilota e futuro Com.te.
LH,BA etc hanno tutte i loro cadet programs che sfornano ottimi piloti.
io ho volato con F/O di 12.000 ore ai quali "dovevo stare attento" e ragazzini con 400 ore che erano attenti e recettivi come spugne, naturalmente e' vero anche il contrario.
Nella mia esperienza dipende tutto dalla selezione iniziale d'ingresso e dalla successiva qualita' dell'addestramento e nel giro di pochi anni si puo' fare di un ragazzino senza esperienza un ottimo pilota e futuro Com.te.
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Permettiti pure ma...non hai capito bene.
Non ho detto tecnologia = esperienza.
Ho detto che più tecnologia si ha meno esperienza è necessaria. Questo in linea di massima.
D'altra parte parla l'andazzo odierno che come dici tu a destra siede spesso uno con 10 ore di bimo; su un dc9 difficilmente avresti trovato un secondo pilota con 200 ore.
Come te, anche io prediligo l'esperienza e il valore che questa ha; se così fosse oggi ci sarebbe più richiesta che offerta perchè farsi l'esperienza è difficile e serve tempo e quindi le figure professionali sarebbero meno. Invece oggi che grazie alla tecnologia a destra può sedersi anche chi di esperienza ne ha zero (e in alcuni casi è anche un pò impedito), l'offerta è aumentata a dismisura e ne hanno pure fatto un business.
Per questo dico che la tecnologia ha contribuito all'abbassamento dell'esperienza richiesta in cockpit (almeno da uno dei due). Ma grazie a dio ha aumentato la sicurezza.
PS: se il robot fa tutto da solo, che importanza ha chi lo manovra?
Non ho detto tecnologia = esperienza.
Ho detto che più tecnologia si ha meno esperienza è necessaria. Questo in linea di massima.
D'altra parte parla l'andazzo odierno che come dici tu a destra siede spesso uno con 10 ore di bimo; su un dc9 difficilmente avresti trovato un secondo pilota con 200 ore.
Come te, anche io prediligo l'esperienza e il valore che questa ha; se così fosse oggi ci sarebbe più richiesta che offerta perchè farsi l'esperienza è difficile e serve tempo e quindi le figure professionali sarebbero meno. Invece oggi che grazie alla tecnologia a destra può sedersi anche chi di esperienza ne ha zero (e in alcuni casi è anche un pò impedito), l'offerta è aumentata a dismisura e ne hanno pure fatto un business.
Per questo dico che la tecnologia ha contribuito all'abbassamento dell'esperienza richiesta in cockpit (almeno da uno dei due). Ma grazie a dio ha aumentato la sicurezza.
PS: se il robot fa tutto da solo, che importanza ha chi lo manovra?