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Myair

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Old 16th Jan 2008, 10:04
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Myair

Qualcuno ha news su myair? i 320 stanno volando?

ciao
Topper80 is offline  
Old 16th Jan 2008, 10:20
  #2 (permalink)  
 
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Io ho avuto un paio di feedback parecchio negativi sulla continuita' aziendale (mancati pagamenti etc.)....ma per ora solo rumors quindi mi astengo dal dire altro e aspetto qualche dato + concreto.
tarjet fixated is offline  
Old 16th Jan 2008, 10:48
  #3 (permalink)  
 
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4 CRJ-900 sono da ieri parcheggiati stored a BOH.
FlyLowCost is offline  
Old 16th Jan 2008, 12:10
  #4 (permalink)  
 
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Ho un amico che vola in myair sui 320 ...l'ho sentito giusto ieri... diceva tutto bene...
m_cudin is offline  
Old 16th Jan 2008, 12:16
  #5 (permalink)  
 
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Ho un amico che vola in myair sui 320 ...l'ho sentito giusto ieri... diceva tutto bene...
infatti sembra si tratti di qualcosa connesso ai CR9.
FlyLowCost is offline  
Old 17th Jan 2008, 06:37
  #6 (permalink)  
 
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MYAIR...

...qualcuno ha notizie su quel che sta' accadendo in MyAir ?..pare abbiano cancellato parecchi o tutti voli.......
A salut !!
ginopino is offline  
Old 17th Jan 2008, 09:03
  #7 (permalink)  
 
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4 CRJ-900 sono da ieri parcheggiati stored a BOH
Sono parcheggiati a Bournemouth??

Che c'è lì che a che fare con i CRJ?

FB
Fullblast is offline  
Old 20th Jan 2008, 15:54
  #8 (permalink)  
 
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I CRJ9 sono stati a BOH per questioni burocratiche! i 320 volano anche se uno ha fatto un C-check in Francia e ha fatto un pò tardi.

bye
Aspro437 is offline  
Old 20th Jan 2008, 19:12
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Ma i CRJ non erano stati dati a Myair con formula di leasing gratuito per un anno? Sono stati rinnovati i contratti?

S7
Sierra.Seven is offline  
Old 22nd Jan 2008, 08:35
  #10 (permalink)  
 
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MYAIR

Credo Proprio Di Si Ci Ho Volato
antonov2 is offline  
Old 22nd Jan 2008, 16:47
  #11 (permalink)  
 
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Posso riportare che queste sono falsità. Per togliermi lo sfizio ho inviato il CV all'indirizzo citato che mi ha confermato il fatto che queste affermazioni sono FALSE.

MyAir non assume e non sponsorizza FAA pilots e non accetta Non-Type Rated F/O al momento. (A menochè non si paghi il type salato)

Spero di essere stato d'aiuto a tutti
MarcoAER is offline  
Old 22nd Jan 2008, 17:53
  #12 (permalink)  
 
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Sinceramente lo stipendio sembra fin troppo alto per una compagni come myair....
Tiennetti is offline  
Old 22nd Jan 2008, 18:18
  #13 (permalink)  
 
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330- 340

...Noooo ! !per carità ...che almeno il casino che combinano rimanga in europa...gia mi immagino cosa potrà accadere se cominciano a fare lungo raggio...
LV330 is offline  
Old 22nd Jan 2008, 20:36
  #14 (permalink)  
 
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moderatori, scusate non sarebbe forse il caso di fare un piccolo intervento sul post di aviator_viorel che contiene un indirizzo e-mail ed un numero telefonico che potrebbero essere oggetto di spam, anche in buona fede, se qualcuno crede alle idiozie scritte nel post stesso?

Perdonatemi lo sconfinamento, ma non vi ho visto in azione ed avete passato il post nonostante i contenuti ed anche se era il primo del personaggio..
iceman51 is offline  
Old 22nd Jan 2008, 21:05
  #15 (permalink)  
 
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Devil non ci credete!!!!!!!!!!

Ho un caro amico in Myair è mi ha confermato che le cose sopra scritte sono tutte c.....e!!!!
Non mandata nessun CV è solo un modo di fare spanner!!!

Come mai i moderatori sempre solerti ad intervenire (pure troppo a mio modo di vedere, in alcuni casi...), non hanno ancora cancellato questo post??????????
arale222 is offline  
Old 22nd Jan 2008, 21:48
  #16 (permalink)  
 
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Ragazzi ma si capiva che si trattava di uno scherzo di qualcuno che ha avuto a che fare con myair e/o con il flight ops post holder...
Magari fosse stato vero, però non si sa mai che in myair fiutino l'affare e che sarebbe un altro modo per fregare altri soldi o far volare gratis i piloti e va a finire che ci fanno un pensierino! Ormai è troppo banale la mazzettona per il TR ed il "contratto d'assunzione", almeno sarebbero originali.
Tony77 is offline  
Old 24th Jan 2008, 15:35
  #17 (permalink)  
 
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Statene lontani

Allora se andate sul sito della CAE e vedete i self sponsored programs troverete anke un programma My air sul CRJ900 un aereoplano che fa c....e e pagarsi il type su quel c...o è come bruciare una barca di soldi. L'ambiente my Air inoltre è molto particolare con alcuni capoccia che credono di essere gli dei scesi in terra e sopratutto credono che (adesso va meglio) i copiloti sono delle M...e e sono tutti incapaci. Infine gli stipendi sono da FAME non si arriva alla fine del mese. Quindi a mio parere la cosa migliore da fare è starne lontani poi ognuno fa qullo che crede.
Uomo avvisato ......

ciao

Last edited by Fetente; 29th Jan 2008 at 17:27.
Fetente is offline  
Old 24th Jan 2008, 16:06
  #18 (permalink)  
Riu
 
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hai detto un sacco di stupidaggini.

che credono di essere gli dei scesi in terra e sopratutto i copiloti sono delle M...e e sono tutti incapaci.
TUTTI INCAPACI.. ma chi sei uno degli opinionisti/tronisti/ridicoli di maria de filippi?

ma per favore..
Riu is offline  
Old 24th Jan 2008, 16:40
  #19 (permalink)  
 
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Infatti tutti tutti no....Ti assicuro che un mio amico che ci lavora, e che tra l'altro è un utente attivo di questo forum, è molto bravo professionale e preparato.

Devo altresì dire che Fetente si unisce al coro di altre persone che lavorandoci dentro, definiscono i copiloti come li ha definiti lui.
mau mau is offline  
Old 25th Jan 2008, 07:42
  #20 (permalink)  
 
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Su cosa ti basi per dire che i co-piloti sono scarsi?Li hai visti all'opera o ti basi sul sentito dire......
oroz is offline  


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