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selezione livingston 2

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selezione livingston 2

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Old 6th Jul 2007, 09:48
  #21 (permalink)  
 
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Purtroppo la fila fuori dalla porta ci sarà sempre.
Su la testa e continuiamo dritti per la nostra strada, prima o poi arriverà il nostro turno.
Gio
bettigio is offline  
Old 6th Jul 2007, 14:21
  #22 (permalink)  
 
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Ragazzi un bello schifo.........
Vi faccio i miei in bocca al lupo sperando che possiate raggiungere la linea prima dell'età pensionabile o prima della scadenza dell'ATPL.
Ma nessuno di voi si è mai interessato a sapere REALMENTE parlando di costi vivi e reali, quanto costi un type a una società? e quanto ci guadagna quindi una società? sarei davvero curioso.

Cmq a parte tutto, con 30,000 euro si prende in wet lease un discreto aeromobile perun certo periodo di tempo. Avendo il giro giusto converrebbe veramente fanculizzare le compagnie e lavorare su se stessi. Non è facile però,....
mau mau is offline  
Old 6th Jul 2007, 20:37
  #23 (permalink)  
 
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non vedo scritti commenti dei partecipanti alla seconda giornata Livingston..

IMPRESSIONI ??

dapprima ti assumevano e poi ti toglievano dalla busta paga il costo del corso, poi è successo che uno si pagava il corso e poi entrava fisso, ora ti paghi il corso e poi si vedrà.....!!!!!

e no, questo è troppo !!!

vedrete amici con questo giochetto che passo indietro faranno visto che tutti partecipano alle selezioni e nessuno se li inc.....la !!!!!

LA NOSTRA UNIONE FA LA FORZA..... MEDITATE GENTE
Giox is offline  
Old 7th Jul 2007, 14:52
  #24 (permalink)  
 
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Sapete cosa c'è???
una volta erano i passeggeri a pagare il viaggio..
oggi sono i piloti che pagano una parte solo perchè la nostra passione è volare!!!
Basta con queste speculazioni!!!
Certe compagnie ti chiamano si per fare la selezione ma purtroppo "a volte" è una messa in scena perchè i 2,3,o quanti sono son gia assegnati e fidatevi che è così purtroppo...
Non bastano 200 ore di volo e nn bastano 4000ore..basta conoscere,e nn conoscere i sistemi,regolamentazione e tutta la roba che studiamo ma CONOSCERE!!!
Comunque io nn smetterò mai di dire che se la finiamo di gettare soldini sul fuoco poi il fuoco si spegnerà e allora li sarà finito anche sto schifo...
Vedo da qui che sta iniziando a cambiare qualcosa però...forse nn sono l unico ad opporsi a questo sistema assurdo..
In bocca al lupo a tutti!!!!
Emilio's is offline  
Old 7th Jul 2007, 16:43
  #25 (permalink)  
 
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ma perchè i piloti devono pagare i corsi e gli assistenti di volo NO???

FORSE PERCHE' DEL LORO LAVORO NON GLIENE FREGA UN EMERITO C_ _O E SONO LI PER CASO ??

O FORSE PERCHE' I LORO CORSI FORSE GLIELI PAGHIAMO NOI CON I TYPE RATING??

CMQ LA NOSTRA UNICA ARMA E' RIFIUTARE DI PAGARE PER LAVORARE E FORSE INIZIA A FUNZIONARE, UN RISCONTRO CE L'HO VEDENDO LE NUOVE INIZIATIVE CHIAMATE "OPEN DAY" CON L'UNICO FINE DI RECLUTARE GENTE PER I CORSI TYPE RATING VISTO CHE LE LORO RISORSE SI STANNO ESAURENDO.

POI RAGAZZI SE SI TROVA IL GANCIO CON COTRATTO SICURO E PAGAMNTO DEL CORSO E' UN ALTRO DISCORSO, MA ALLO STATO DEI FATTI DOBBIAMO SOLAMENTE CHIUDERGLI I RUBINETTI DEL DENARO...
Giox is offline  
Old 7th Jul 2007, 19:37
  #26 (permalink)  
 
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ma perchè i piloti devono pagare i corsi e gli assistenti di volo NO?

Ti ricordo che anche gli AAVV di una nota compagnia aerea italiana fa pagare 4000 euro per il corso di AAVV ... e non si tratta di una compagnia di cartapesta ma di MERIDIANA !! hanno messo anche l'annuncio su un giornale sardo!!!
Zenigata is offline  
Old 7th Jul 2007, 20:12
  #27 (permalink)  
 
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Arrow Confermo...

Così come si paga per fare i corsi di meccanico, e anche altro...

Giox, non c'è limite al peggio, dài retta a me: si fa prima a chiedere in prestito i soldi che ti servono, se hai la fortuna di qualcuno che te li possa prestare o darti le garanzie di cui c'è bisogno se tu non ne avessi, ma la strada più sicura è quella di imparare come farti i soldi, per poi decidere in sèguito, dopo che hai provato di persona quanto sìa difficile e faticoso raggiungere lo scopo, se sìa il caso di darli vìa per un corso del genere...

A quel punto, non prima, sono certo che mi daresti ragione...

Il discorso dei rubinetti non funziona: basta che ci sìa gente disposta a pagare e l'unico (o gli unici) che ci rimette è chi non paga: non raggiunge lo scopo...

Marco
marcotiloca is offline  
Old 12th Aug 2007, 13:32
  #28 (permalink)  
 
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News??

Ciao a tutti!!
Qualcuno ha poi avuto + notizie da Livingston per la selezione??
Io al momento no...
Enry85 is offline  
Old 12th Aug 2007, 15:32
  #29 (permalink)  
 
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Selezione...............

Si, stanno selezionando uno che se la compri.............
I-MXP is offline  
Old 12th Aug 2007, 16:10
  #30 (permalink)  
 
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ahahahahahaha

e che vuoi andare a fare il pilota a 900 euro per 6 mesi ?
Giox is offline  
Old 12th Aug 2007, 18:33
  #31 (permalink)  
 
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Io ho ricevuto risposta

Io ho ricevuto la scorsa settimana la loro risposta...Negativa. Dice che non sono passato alla fase successiva delle selezioni. Poco male! Erano condizioni scandalose!!!! 900 euro al mese???? Non posso neanche comprarmi la vasellina per poi mettermi a 90°. Enry85, se non hai sentito niente, magari ti stanno per chiamare.
CICALINO is offline  
Old 13th Aug 2007, 17:38
  #32 (permalink)  
 
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Risposta negativa anche per me....ma forse è stato un bene, se la vedo così non mi duole più di tanto.
Avanti tutta.
Gio
bettigio is offline  
Old 14th Aug 2007, 06:40
  #33 (permalink)  
 
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x bettigio

Scusate l'OT.
Alla fine hai accettato in Windjet?
Enry85 is offline  
Old 16th Aug 2007, 21:34
  #34 (permalink)  
 
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anche io sono stato "scartato"...con una e-mail assolutamente indicibile...
oltretutto..lo sapevate che nelle trasferte i "fortunati" presecelti devono pagarsi le spese di hotel/vitto... e sapevate anche che i 30.200,00 euro sono iva esclusa...quindi bisogna attaccarci un bel 20% in più...

ciaoooo
viper
vipermax is offline  
Old 17th Aug 2007, 06:57
  #35 (permalink)  
 
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anche io sono stato respinto dai signori Livingston...

non sapevo che 30200 erano senza iva!!!!

ma una cosa è certa!! LA LINEA IN ITALIA E' FINITA!!!

NON SI SA PIU' A CHI DARE RETTA... E NEL DUBBIO ETERNO SE PERMETTETE I SOLDI ME LI TENGO IN TASCA !!!

CIAO
Giox is offline  
Old 17th Aug 2007, 10:33
  #36 (permalink)  
 
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che tristezza ragazzi.......sono proprio senza parole
sacco is offline  
Old 17th Aug 2007, 10:41
  #37 (permalink)  
 
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d'altra parte noi non possiamo essere tutelati, ENAC lascia carta bianca alle compagnie, i furbi raccomandati una volta pagavano ed entravano ed ecco il risultato...

UN PAESE DA TERZO MONDO

Ed ora il premier vuole mettere mano anche ai lingotti d'oro della banca d'Italia cosi andiamo a finire che fallisce anche lo stato...!!!
Giox is offline  
Old 17th Aug 2007, 10:50
  #38 (permalink)  
 
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ragazzi a questo punto, anche se non e' proprio inerente al tema del post, ISCRIVETEVI AL V-DAY nel sito di Beppe Grillo.
sacco is offline  
Old 17th Aug 2007, 14:17
  #39 (permalink)  
 
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d'altra parte noi non possiamo essere tutelati, ENAC lascia carta bianca alle compagnie, i furbi raccomandati una volta pagavano ed entravano ed ecco il risultato...
E chi dovrebbe tutelarvi scusa? Enac? E perche'? Non siete grandi abbastanza x farvi due conti, leggere e interpretare le T&C's e fare le vostre scelte? Scusa la franchezza ma non credo che la CAA in UK o LBA in Germania tutelino i piloti a prescindere dal fatto che siano SSTR o meno.

Il sistema e' diventato norma perche' tanti, troppi lo hanno accettato e continuano a farlo. Quando la gente iniziera' a dire di no, a non presentarsi a selezioni a pagamento (con una job-offer alla fine di SSTR e 6 mesi di lavoro retribuito a pane e acqua) allora forse le cose cambieranno.

Di posti dove si accede con un minimo di esperienza (Pistoni, ecc....) ce ne sono ma ahime' non sono certo nella Banana-Republic...su questo vi do' ragione. La soluzione pero' e' abbastanza ovvia...

Wish U all best luck

PZ
papazulu is offline  
Old 18th Aug 2007, 10:14
  #40 (permalink)  
 
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Quando la gente iniziera' a dire di no
Concordo PZ, ma dovrebbero dire di no anche quando le offerte arrivano dall'Irlanda (FR) o da GTW (Easy).
Non solo alle italiane.
Henry VIII is offline  


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