Sélection Britair (merged)
 

Bonjour à tous,

y a t'il des heureux élus sur le forum, qui sont conviés à la sélection débutant le 4 septembre?

5 rings

la personne qui est en charge du site britair est elle parti en vacances ?? ca fait plusieurs mois que leur site est on construction :suspect:

oui, je suis convoqué le 4 septembre.....

Salut Spyro,

as-tu une quelconque idée du profil type des convoqués (si existants) et du type de QCM qui nous attend mardi? (au delà de OPS1 et programme ATPL, à savoir si ce sont questions franches et claires sur des connaissances, plutôt liées aux type d'ops de DB etc...)

juste histoire de démistifier le truc et de ne pas éparpiller le peu de temps de révision que j'ai.

à mardi!

5 Rings

Questions évaluation théorique
 

Bonjour,

Bonne chance à vous pour le 4... je suis de la session suivante, le 26. En conséquence je ne pourrai pas vous faire de REX, par contre j'ai réussi à trouver quelques infos.

Le test théorique semble assez pointu. 60 questions en 90 min (J'imagine que la barre doit être à 75%). Le questionnaire ne s'intéresse en aucun cas aux particularités de l'exploitation Britair mais à des connaissances générales. L'ensemble des connaissances requises se trouvent dans le bouquin vert et dans l'OPS (AMC et IEM comprises). Puis ça peut être pas mal de jeter un oeil sur les Jeps aussi !

David / Courage !

ben merci bien tout de même!

60 questions en 90 minutes c'st déjà une bonne info...ça va être dense et rapide...

Je verrais ce que ma mémoire peut faire pour le REX!

A+

5 rings

revisez tout ce qui est autour du carbu, tout ce qui est OPS et minima good luck and see you soon :ok:

Bonjour à tous,
y a t'il des heureux élus sur le forum, qui sont conviés à la sélection débutant le 4 septembre?
5 rings
oui c'est qui les heureux qui vont faire du CDG/LYS :D:{:ugh:

Bonjour,
suis également un de ces heureux élus..
A mardi donc.

Bonne journée.

avez vous plus d'information en ce qui concerne les conditions...c est a dire le roster le payement etc

bonne journee a tous

Selections de début septembre.
 

Alors c'était comment ? :eek:

informations sur vos profils......
 

chers heureux elus pour selections brit'air.........,

ce qui serait ,me semble -t-il,vraiment interessant pour les autres frenchppruner,entre autres,est de savoir quel etait votre profil lorsque vous avez postule chez britair....à savoir aviez-vous de l'experience....si oui sur quelles machines ,JAR25 or not......(est-il tjrs d'actualite le recrutement en fonction de l'age comme faisait air france il ya qques temps),egalement connaissiez-vous qqu'un au sein de la compagnie......parce qu'on a souvent du mal à savoir quels sont les criteres retenus pour leurs selections......... un grand merci et felicitations !!

Profil
 

Bonjour,

Pour répondre à Dampierre777, voici mon profil :

29 ans, ingénieur, CPL IR/ME FI MCC ATPL théo
Un peu plus de 500 HDV, seulement du SEP.
Je ne connais absolument personne dans la société.

Candidature envoyée en ligne le 30/01/2006 (à la sortie de l'école).
Réception du dossier papier quelques semaines plus tard.
Envoi du dossier papier le 9/1/7 (j'ai attendu d'avoir 300h avion pour que mon dossier réponde à tous les critères sans exception)
Convoqué le 26/9/7.
Quelques coups de téléphone pendant tout ce temps là !

Et pour relancer ma demande, merci d'avance pour le REX les convoqués de début septembre !

Dav / En préparation... :ugh:

REX DB.

Aucune question méca vol.
Très peu de questions sur la connaissance générale avion.

En revanche...

Connaitre sur le bout des doigts, à la virgule près (je blague pas, sinon vous ne saurez pas choisir entre les différentes réponses proposées):

- JAR-OPS1 All Weather Ops
- Politique carburant JAR-OPS1
- Chapitre OPS Aériennes du livre vert:
-pentes JAR25
-L/U, C/O, C/Omax
-Piste classique, Prolongement d'arrêt, clearway.
- Construction des procédures IFR:
-trouée d'envol et protection associées, avec et sans virage
-Pente de montée en SID
-espacements radar et classiques

-MTO: connaitre les définitions des termes dans les taf/METAR par coeur, genre VRB. La simple capacité à décoder un message est bien insuffisante.
Le site MTO France donne accès à de jolis pdf pour vous blinder sur le sujet.

Voilà voilà, j'ai eut de très bonne note au PL théorique, et j'ai révisé mais probablement pas assez.

Préparez-vous donc très bien, le champ de connaissance n'est pas très large, mais doit être maitrisé à la PERFECTION.

Enfin dernière info, sur 15 candidats mardi matin, seuls 4 ont échoué à ce QCM, preuve que les autres étaient mieux préparés, motivés, etc.

5 Rings

et j'oubliais...

La première section "Calcul mental" du livre vert, notamment les calcul de plans, d'altitude avec prise en compte du Delta ISA sur les glide des ILS, les calculs de TOD...

Voilà, amusez-vous bien et bonne chasse!

5 Rings

Bon ben 5 rings a déja fait un très bon débrief' du test ATPL-OPS1, je rajouterais seulement, qu'il peut être bon de mettre le nez dans le guide des codes météo aéronautiques téléchargeable sur le site météo france rubrique aviation ...

Pour l'anglais trois de plus ont été éliminés....le test est constitué d'une écoute de bande avec un ATIS a prendre puis un texte a trous avec les trous à combler, c'est un enregistrement de la TMA de londres d'une vingtaine de minutes, le seul truc c'est que ça va vite, mais c'est très compréhensible, par contre pas de droit à l'erreur , et pas de retour en arrière possible ( a part si vous êtes vraiment rapides...)....
Ensuite les entretiens de groupe (deux heures) puis les entretiens individuels...encore deux éliminés à ce stade, et enfin, les simus, nous n'étions plus que six, et on attend maintenant les délibérations.....

c'est dans la poche alors ! Well done Spyro1 :ok:

ils t'ont dit quoi en sortant du simu ? si ils semblaient optimistes je peux te dire que c'est bon ... ( ça a été mon cas ! )
Sinon ils vous ont dit quoi par rapport aux mises en stages en cas de reussite ? c'est pour bientot ?
a+ !

Au birefing le premier jour, Mr Moreau nous a dit que les mise en stage actuellement intervenaient sous 15 jours sauf problème de préavis...

Livre Vert
 

Excusez mon ignorance mais qu'est ce que vous appelez le "livre vert"?

J'ai fait ma formation en Angleterre et je ne vois pas quelle est l'équivalence.

merci