A lire d'urgence !
 

... Et à méditer. Inutile de vous dire que ça se passe dans ma boîte et que nous, personnel navigant, soupçonnons de + en + la présence de corruption dans les hautes sphères...

N'hésitez pas à donner votre avis sur la question.


http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E005914.php

Qu'une Cie en arrive à ce point la c'est vraiment scandaleux!!!:yuk:
Depuis quelques mois en lisant pas mal de posts sur différents forums j'ai la grande impression que la situation ce dégrade de plus en plus vite pour les PN ???

Ce me rappelle les crew meals chez Crossair, on y avait trouvé du verre pilé et des insectes :mad:

Ben quoi? T'aimes pas les insectes? Il y a un tas de pays "exotiques" dont ca fait partie de la nourriture de base (voir Indiana Jones II par exemple). Donc c'etait peut-etre une idee marketing pour developer la culture culinaire des equipages.

Quant au verre pile, bon c'est vrai c'est pas ideal a digerer. Mais tout s'explique. C'est peut-etre JC Van Damme qui avait fait les sandwichs apres une seance de kickboxing "a l'ancienne".

Manflex... Je vais t'éclater la tête. La situation est grave. On se demande de plus en plus si le management attend qu'il y ait pilot incapacitation avec atterrissage en catastrophe pour se décider à se bouger le c..

Cela dit, après réflexion, je ne pense pas, car c'est déjà arrivé plusieurs fois que des pilotes atterrissent le nez dans leur sac vomitoire, et rien n'a changé.

Attendons le rapport de l'Administration de l'Aéronautique concernant l'ASR rédigé par un de nos CPT. Sans trop d'espoir, je suis certaine que les bureaux arriveront encore à s'en sortir lavés de tout soupçon.

Faudrait d'abord que tu me rencontres pour ca... et si je m'en refere a la derniere tentative, c'est pas gagne :p .

En plus c'est a Monsieur TA3 que je repondais.

Bôf! Tant qu'ils n'impôsent pas de la poutine dans les plateaux repas...:yuk:

Manflex, tu as passé trop de temps en Angleterre. C'est sûr qu'à côté d'huîtres chaudes au chocolat ou de hareng saur chantilly, un petit ver de terre bouilli (avec de la sauce à la menthe? pauvre bête!!!)au milieu d'un crew meal a l'air plutôt apétissant.
Coppelia, la situation est peut-être grave, mais elle existe depuis un moment déjà, et quand les crew meals sont frais (pas plus d'un an après la date de péremption), ils sont de toute façon un défi aux règles de base de la diététique aéronautique.Quand tu reçois ton repas encore brûlant sur tes cuisses rougies par des anées de mets servis trop chauds, tu t'aperçois que tous les ingrédients déconseillés avant un vol sont réunis devant toi en une sorte de gloubiboulga malodorant et privé de toutes ses vitamines par réchauffement successifs. De toute façon, on est trop gros!!! j'ai pris 10 kg à force de bouffer ces concentrés de gras servis à bord, et , maintenant, quand j'appelle mon hôtesse pour lui commander une petite collation, c'est uniquement pour bavarder, je ne touche plus à la bouffe. De toute façon j'amène des sachets de nouilles déshydratées dpuis un bout de temps; depuis que les grands génies de ma boîte ont eu la merveilleuse idée de nous faire livrer des plats à réchauffer dans des barquettes plastiques: ils pensaient qu'on avait un micro-ondes à bord. Comme personne ne s'est porté volontaire pour tenir les plats à bout de bras devant le radar et que l'osso buco froid, c'est moyen , on a jeuné.
Quant au crew incapacitation, ne t'en fais pas ,on a tous survécu à l'Afrique, voire à l'Angleterre, et personnellement, à part un roulé boulé Belmondesque pour sortir du cockpit direction les toilettes en plein décollage, il ne m'est rien arrivé.;)

il y a vraiment des personnes des plus consternantes

C'est pour cette raison que tu voles sur 744? Les cockpits de mes bizjets seraient surement trop etroits pour toi ;)

Moi, je trouve ça grave parce que ça met en jeu la sécurité des vols et puis parce que c'est vraiment prendre les PN pour des chiens. Et ce n'est pas parce que certains ont connu ça en Afrique ou ailleurs qu'ils doivent le considérer comme normal ou presque. Je trouve ça bien que ce genre d'affaires soit porté à la connaissance des autorités de l'aviation civile et j'espère qu'ils réagiront. Sinon, d'autres compagnies pourraient être tentées de les imiter...

Merci pour ton intervention pertinente Ever. J'abonde dans ton sens - ça réconforte de constater qu'il y a un minimum de solidarité concernant le sujet.

Que des repas périmés, gras et bourrés d'OGM soient servis à des personnes travaillant au sol, soit. Ils peuvent toujours rentrer chez eux ou courir chez le médecin en cas d'intoxication.

Quant au personnel navigant, je considère tout de même qu'il en va de la sécurité de centaines de passagers, et ce n'est pas rien.

Ah bon ? Cé quoi ça veut dire ? vous pouvez développer ?
:E :E :E


Toute plaisanterie mise à part, c'est vrai que ces dérives sont inquiétantes .
Ceci dit, plutôt que des soupçons, des rumeurs ou des investigations "boy scouts (le marquage maison des crew meals " ) faites appels à un huissier, ou mieux , faites envoyer les plateaux repas suspects à un labo . Selon les résultats, contactez ou non la presse ...

Que des repas périmés, gras et bourrés d'OGM soient servis à des personnes travaillant au sol, soit. Ils peuvent toujours rentrer chez eux ou courir chez le médecin en cas d'intoxication.

Alors la je ne suis pas d'accord!!!
Des repas périmés n'ont pas a etre servis a qui que ce soit ,PN ou PS .

:E De toute façon, tu bouffes trop Coppélia :E

Comment voulez vous éviter ce genre de dérives dans une profession constituée en majorité de prostituées de bas étage. Quand on voit les sacrifices financiers ou familiaux que certains sont prêts à faire, pas étonnant qu'on leur serve de la merde à bord. Il faudrait plutôt attaquer le problème à la base: entre être payé décemment pour le boulot que je fais et acheter mes nouilles ou payer une fortune pour travailler et être mal nourri à l'oeil, j'ai choisi.
Bien sûr que cette situation est inacceptable, mais on l'a bien cherché. Coppelia, est-ce qu'un pilote de ta boite a eu le courage d'annuler un vol ou d'aller balancer son repas à la tête du responsable du catering? Et pourtant en ce moment ce ne sont pas les jobs qui manquent pour les pilotes qualifiés.

C'est sur, mais j'en servirais bien quelques uns aux responsables du catering.
Monsieur TA3, je ne suis pas convaincu que le genre de reaction radicale que tu suggeres resolve le probleme. Il y a des moyens plus subtils, plus efficaces et moins risques (a coups de controles d'hygiene impromptus sur coup de fil anonyme par exemple) pour sodomiser en douceur la direction des compagnies concernees. Pourquoi se poser en Zorro quand on a la loi avec soi?

Quelques exemples où on était censés avoir la loi pour soi :
Air Atlanta: compagnie JAR qui n'a jamais respecté aucune réglementation sur les temps de vol, malgré des rapports aux aviations civiles concernées
Crossair où on a fait passer en toute hâte des pilotes sans expérience et au passé douteux comme CDB avec les conséquences qu'on connaît (crash du SF34 à Zurich): l'aviation civile suisse avait été alertée de longue date.
Ocean Airlines où les temps de duty passent régulièrement les 24 heures sans heavy crew et où on a formé des pilotes à la hâte (les cours technique on consisté à un visionnage d'une cassette vidéo, sans même d'examen à la clé: résultat, un de leurs avions a décroché au FL350 il y a 15 jours). Encore une fois, de nombreux rapports ont été envoyés, appuyés de preuves, sans réponse.
Tu vois, cher TOGA, que la loi peut être de notre côté, ça ne change pas grand chose. Et là on parle de sécurité des vols. Alors, les ennuis gastriques de quelques pilotes............

Si la nourriture est perimee, est ce que ce n'est pas de l'empoisonnement? Si c'est de l'empoisonnement et dans ce cas volontaire ou par humm humm negligence, je prendrais la solution intermediaire offerte pas Messire 3MTEA et le Sieur Manflex.
Refuser de voler et amener son plat aux services d'inspection d'hygiene. (Rien de pire qu'un Camembert qui ne coule pas:D:D:D)
Manflex devient trop sage ces jours ci... Il perd son cote revolutionnaire ;)

C'est pas ca, mais quand on a une bonne place de coq dans la basse cour, avec non seulement une vue imprenable depuis le toit mais surtout des poules et des poussins a nourrir, on reflechit a 2 fois avant de crier dans les oreilles du fermier ou de lui lancer des oeufs pourris. Je choisis de laisser des fientes sur ses chaussures du dimanche pendant qu'il est en train de dormir. Ca "l'emmerde" tout autant.