... sauf qu'apres 7 ans en GB, a voir le transport aerien s'y developper alors qu'il ne cesse de se contracter en France, je n'ai justement pas vraiment envie de retraverser la Manche!

Le seul vrai probleme en GB, c'est qu'il n'y a pas assez de francaises...

Cheers :cool:

tites anglaises...
 

Ouais....

Et en plus elle sont aussi "bonnes" que la nourriture !!!! :yuk:

mais bon, il faut se faire une raison, ont ne peux pas avoir le beurre et l'argent du beurre:bored: !

Et la crèmiere ;)

ok
 

ZBman nous sommes tout a fait daccord

bye bye

tout a fait d'accord mais c'est juste que perso j'aimerais bien avoir l'opportunite de revenir en France ... avoir un contrat un peu plus securisant, une cotisation retraite, du bon vin a 5 euros la bouteille, un peu moins de pluie et allez j'echange Coronation street et Eastenders contre les infos regionales de France 3 Limousin :D

C'est un prix maximum, que peuvent se permettre les pilotes d'Air Lamotte Beuvron, quand aux grandes carrières .......:E:E

Oui, mais elles ne sont pas farouches!:ok:

C est un sacre avantage !:ok:

ce qui m'ennuie personnellement, c'est que nul part dans la presse, et encore moins dans la communication du SNPL, on n'insiste sur les créations d'emploi français que va générer ce projet et sur le fait que cette boite va opérer avec des tours opérateurs sur de nouvelles liaisons non exploitées à ce jour, donc sans bouffer le pain des autres acteurs français du secteur...troublant non ce manque d'information...

personnellement encore, si quelqu'un veut bien me filer sa place en Grande-Bretagne, je lui cède volontier la mienne ici, au moins j'aurai moins de mal à faire renouveller mes ratings...car au fait la DGAC refuse aux IRE-CRE-TRE francais la faculté de signer des licences JAR non DGAC...