Maladies professionnelles
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Maladies professionnelles
Bonjour à tous.
J'ai 59 ans, 15 ans dans l'armée de l'air, puis pilote de ligne, encore en activité ce jour.
On vient de découvrir une anomalie dans mes analyses sanguines qui pourrait laisser penser à une maladie du sang. Jusqu'alors tout était normal. Inapte temporaire pour l'instant jusqu'à confirmation du diagnostique.
Je cherche à savoir si vous ou vos connaissances auraient des problèmes médicaux se déclenchant après plusieurs années de vol.
Il serait souhaitable de faire des recherches pour savoir si le navigant est exposé plus que le "rampant" à des problèmes particuliers et si ceci pourrait passer comme accident professionnel.
Y a-t-il des études sur ce sujet?
Connaissez-vous des Pn en arrêt pour maladie professionnelle?
Je suis prêt à m’investir dans ce sujet dans l'intérêt de tous.
Merci
J'ai 59 ans, 15 ans dans l'armée de l'air, puis pilote de ligne, encore en activité ce jour.
On vient de découvrir une anomalie dans mes analyses sanguines qui pourrait laisser penser à une maladie du sang. Jusqu'alors tout était normal. Inapte temporaire pour l'instant jusqu'à confirmation du diagnostique.
Je cherche à savoir si vous ou vos connaissances auraient des problèmes médicaux se déclenchant après plusieurs années de vol.
Il serait souhaitable de faire des recherches pour savoir si le navigant est exposé plus que le "rampant" à des problèmes particuliers et si ceci pourrait passer comme accident professionnel.
Y a-t-il des études sur ce sujet?
Connaissez-vous des Pn en arrêt pour maladie professionnelle?
Je suis prêt à m’investir dans ce sujet dans l'intérêt de tous.
Merci
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Mon père était sur 777 et à fait un malaise à Séoul il y a quelques années, il est donc rentrer en passager sur un vol retour et bien sur à l'arrivée le cempn lui a retiré temporairement ça classe 1 le temps qu'ils trouvent pourquoi il avait eu se malaise.
C'était d'un : un problème de dilatation d’artère et de deux : un gros ras de bol du long courrier, comme son dossier était tangent le cempn l'a envoyé au Conseil d'Expertise Médicale qui lui à retiré ça classe 1, à sa demande (il aurait pu garder sa classe 2 mais il ne la voulait pas non plus). Je tiens quand même à te dire que ce conseil d'expertise est vraiment la pour aider les pilotes à revoler mais dans la mesure du possible, toujours sur un plan médicale.
Apres pour la maladie du sang, j'avais discuté il y a quelques années avec un mécano de l'armée de l'air et il m'avait dit que oxygène pure (si tu étais chasseur?) ne plaisait pas trop aux poumons et au sang...
J’espère que mon témoignage pourra t'aider
C'était d'un : un problème de dilatation d’artère et de deux : un gros ras de bol du long courrier, comme son dossier était tangent le cempn l'a envoyé au Conseil d'Expertise Médicale qui lui à retiré ça classe 1, à sa demande (il aurait pu garder sa classe 2 mais il ne la voulait pas non plus). Je tiens quand même à te dire que ce conseil d'expertise est vraiment la pour aider les pilotes à revoler mais dans la mesure du possible, toujours sur un plan médicale.
Apres pour la maladie du sang, j'avais discuté il y a quelques années avec un mécano de l'armée de l'air et il m'avait dit que oxygène pure (si tu étais chasseur?) ne plaisait pas trop aux poumons et au sang...
J’espère que mon témoignage pourra t'aider
Je me demande si vous serez en mesure de traduire ton poste et de le reposter dans la partie Medical & Health, peut-être il y aurait plus de monde pour vous répondre.
Entretemps je vous souhaite aussi bonne chance et que vous serez de nouveau 'apte' bientôt.
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