Attaque aerienne au Mali
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Attaque aerienne au Mali
Est-ce que quelqu'un a des informations sur cette attaque aerienne, quels sont les avions employes (helicopteres?) et comment se deroule l'operation?
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Un pilote d'helicoptere tue (mes condoleances), des Mirages qui se preparent (ou ont deja decolle?) depuis la base du Tchad (que je connais...) et Hollande pense a envoyer des Rafales de France, des troupes au sol en renfort?
Est-ce que je suis loin de la realite?
Y a t-il des pilotes an Afrique en ce moment avec des infos?
Une guerre avec al quaeda en Afrique... Je suis curieux de connaitre les differentes operations mises an place, cela pourrait devenir une longue et difficile guerre...
French troops in Chad prepare to be airlifted into Mali yesterday.
Est-ce que je suis loin de la realite?
Y a t-il des pilotes an Afrique en ce moment avec des infos?
Une guerre avec al quaeda en Afrique... Je suis curieux de connaitre les differentes operations mises an place, cela pourrait devenir une longue et difficile guerre...
French troops in Chad prepare to be airlifted into Mali yesterday.
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Hi,
Cela commence a sonner faux dans cette symphonie de Chostakovitch
Tout le monde ne suit pas la même partition ( 7 -8 ou 9 ? )
Rappel ....
Je me demande quand on va commencer a raporter des "dégats collatéraux"
Cela commence a sonner faux dans cette symphonie de Chostakovitch
Tout le monde ne suit pas la même partition ( 7 -8 ou 9 ? )
Rappel ....
Je me demande quand on va commencer a raporter des "dégats collatéraux"
Last edited by jcjeant; 14th Jan 2013 at 02:10.
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Sans les Antonov 124 (jusqu'à 4 par jour), les C17 et les IL76 envoyés à Bamako, nous n'aurions pas encore débuté l'opération au Mali.
La France n'a quasiment plus de moyens de projection militaire, navrant.
La France n'a quasiment plus de moyens de projection militaire, navrant.
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"La France n'a quasiment plus de moyens de projection militaire, navrant."
Il n'y a pas si longtemps, Air France avait 10 (et plus) 747 cargos qui pouvaient être "distraits" de leur activité habituelle pour soutenir ce genre d'opération.
Actuellement, avec 2/3 coques, seules quelques missions ponctuelles de rapatriement de matériel depuis l'Afghanistan peuvent être montées.
Il n'y a pas si longtemps, Air France avait 10 (et plus) 747 cargos qui pouvaient être "distraits" de leur activité habituelle pour soutenir ce genre d'opération.
Actuellement, avec 2/3 coques, seules quelques missions ponctuelles de rapatriement de matériel depuis l'Afghanistan peuvent être montées.
