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Crash Airbus Air France : que faire ?

Crash Airbus Air France : que faire ?

Old 13th Jun 2009, 15:45
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Crash Airbus Air France : que faire ?

Bonjour,

Je n'ai pas voulu poster dans le topic "en deuil" alors j'ouvre un thread.

Avec ce constat : Crash Airbus 330 Air France Rio-Paris : Airbus, un mensonge d'Etat

Est-ce qu'on va encore nous dire que, finalement, c'est la faute du pilote, comme d'habitude ?
airbuanana is offline  
Old 13th Jun 2009, 16:37
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KAG
 
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Pour commencer, il n' y a pas plus de crash d' Airbus que de Boeing, les deux etant tres fiables.
Par ailleurs, que Airbus ait fait pression pour cacher le fait que son avion est incontrolable ou presque quand non aide par ses systemes, ou meme que de temps en temps des erreurs peuvent se produirent, eh bien je le crois.
Cela ne doit pas faire oublier que l' aviation, meme avec quelques mensonges eventuels, n' a jamais ete aussi sur que aujourd' hui.

Parler du Crash du Concorde est un peu dur, sachant que ce qui a provoque l' eclatement de son pneu est une partie metallique d' un avion qui avait decolle plus tot sur la meme piste.

L' avion, Airbus, est bien plus sur que la voiture. Pourtant on ne polemique pas autant sur les marques de voiture. La voiture a deja tue des centaines de milliers de personnes (peut etre 1 million), mais au compte goutte, 1 ou 2 morts a la fois, en permanence, chaque minute. Donc ca choque pas.

Les constructeurs veulent toujours insiter sur l' erreur humaine, n' importe quel constructeur. Ca n' est pas propre a Airbus.

Finalement, c' est vraiment premature de parler de la faute de Airbus concernant le drame qui c' est produit.

Il y a toute une serie de crash qui c' est produit depuis un an, impliquant en grande majorite des avions non-Airbus, qui blamer dans ce cas?

Si il a eu mensonge alors il faut enqueter et etablir la verite.
Mais ca serre a rien de remettre en question Airbus qui est un des voire le constructeur d' avion le plus sur de toute l' histoire de l' aviation.
KAG is offline  
Old 14th Jun 2009, 13:09
  #3 (permalink)  
 
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Dans ce cas ne changez rien a ce que vous faites, mais j'espere que votre direction a commence a mettre des sous de cote pour les prochains ''problemes techniques'' qui seront l'unique cause des prochains accidents
goingdown is offline  
Old 14th Jun 2009, 13:13
  #4 (permalink)  
KAG
 
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Vous êtes vraiment des guignols les mecs. Ca y est on va encore nous dire que les pilotes d'Air France sont des gros nazes, que c'est la faute aux cadets, mais arretez, mes cocos vous etes des gros frustrés parceque vous avez raté la sélection Air France. Mettez votre haine de coté.

BiZ
Mais de quoi parlez-vous?

L' auteur du thread est un ancien captain 747 d' Air France qui a une longue histoire compliquee avec Airbus, moi je suis un ancien PNC Air France aujourd' hui pilote de ligne, qui dit que les constructeurs cherchent toujours a insister sur l' erreur humaine. On parle pas de cadets, de selection ici. Et tout le monde respecte les pilotes d' Air France ou d' ailleurs.

Mon cher monsieur ou madame il faut vous calmer. Les cadets ou les pilotes Air France sont pas remis en cause ici, vous vous trompez de thread.
Le sujet ici apparemment est la fiabilite d' Airbus.
Salutations.
KAG is offline  
Old 14th Jun 2009, 13:33
  #5 (permalink)  
KAG
 
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Cher Biz,

je viens de lire vos autres post, j' en deduis que vous etes copi chez AF.

Donc 3 conseils honnete:

1-N' essayez pas de defendre les pilotes d' Air France alors qu' ils vous y invitent pas, vous allez leur porter tord plus qu' autre chose avec votre methode et expression.
2-n' essayez pas d' ecrire en anglais, car ce que vous ecrivez est un charabia incomprehensible qui vous discredite vous et ceux que vous voulez defendre sans mandat.
3-essayez le yoga ca relaxe.

Voila c' etait gratuit ne me remerciez pas.

Salutations.
KAG is offline  
Old 15th Jun 2009, 00:06
  #6 (permalink)  
 
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Copi chez AF ?

Ça m’étonnerait qu’AF décide d’employer quelqu’un qui s’exprime aussi mal en Français qu’en Anglais.

Victime d’un processus de délusion, je dirais ; un wannabe qui rêve un peu trop.
ACCP is offline  
Old 15th Jun 2009, 09:10
  #7 (permalink)  
 
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A KAG et aux autres:
J'espère que vous l'aurez compris, ce "BiZ airfrance" est évidemment un fake. Un illustre inconnu n'a rien de mieux à faire de son temps que de piquer mon identité pour essayer de me nuire. Il n'a RIEN à voir avec Air France et RIEN à voir avec le BiZ des autres forums francophones (c'est moi). Désolé pour le bruit...

Last edited by BiZ2000; 19th Jun 2009 at 12:18.
BiZ2000 is offline  
Old 15th Jun 2009, 09:46
  #8 (permalink)  
KAG
 
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Vous avez du au moins lui piquer sa copine pour qu' il soit si en colere
KAG is offline  
Old 15th Jun 2009, 10:00
  #9 (permalink)  
 
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Devil

Par contre en ce qui concerne le crash je suis épaté...
Tout les jours on a un "expert" qui nous raconte ce qui s'est passé juste en voyant des débris et une carte météo ...
La franchement c tres fort .Pas besoin de boite noir...
Et la cerise sur le gateau c'est la tele qui fait du voici...
le copi ,sa femme et toute la famille y passe.
Demain on apprendra que le cdb avait un slip noir et pas blanc comme a son habitude...
A au fait comment reconnait on un pilote af ?
Ne vous inquiétez pas il vous le dira

C était juste pour detendre l atmosphere(la blague)
sebotop is offline  
Old 15th Jun 2009, 10:06
  #10 (permalink)  
 
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On attend sa prochaine réincarnation alors...
ACCP is offline  
Old 15th Jun 2009, 10:22
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Je ne lui ai rien piqué, c'est ça le drâme.... Il a un poste dans une compagnie respectable, du temps à perdre, qu'il passe pour l'essentiel à baver sur Air France sur des forums francophones, et le simple fait de le lui faire remarquer le met en boule... Allez comprendre.
BiZ2000 is offline  
Old 15th Jun 2009, 12:39
  #12 (permalink)  
 
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hahaha
les histoires les plus drôles sont toujours sur le forum francophone de PPRUNE
Jumbo744 is offline  
Old 15th Jun 2009, 16:04
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Les histoires les plus drôles sont sur le French Forum ? Alors, allons-y (j'en ai une autre, je la garde pour plus tard). C'est tellement drôle qu'on se demande si les Français ne sont pas le peuple le plus stupide de la planète. Hi, hi, hi !


JEU-CONCOURS DE L'ETE : SUR LA PLAGE, TESTEZ VOTRE BON SENS

Pour les accidents et incidents de Boeing, les causes sont variées parce qu'elles correspondent à la vérité. Avec Airbus, c'est toujours la faute des pilotes (et même du chef pilote d'Airbus en juin 94). Pourquoi ?

1) - Parce que c'est vrai.

2) - Parce qu'on nous ment.

REPECHAGE. Sachant qu'en outre les Airbus sont équipés, aux dires du constructeur, d'ordinateurs qui corrigent les erreurs des pilotes, comment est-il possible que ce soit quand même, toujours la faute des pilotes ?

1) - Parce que c'est vraiment vrai.

2) - Parce qu'on nous prend vraiment pour des billes qui gobent n'importe quoi.

Les réponses sont à adresser avant le 15 septembre 2009 au président du jury, Paul-Louis Arslanian (adresse postale, courriel, téléphone, fax, ici : Jury du concours )

Chacune des dix premières bonnes réponses donnera droit à une visite (pour deux) des ateliers d'Airbus à Toulouse, commentée par Tom Enders, avant fermeture définitive ou rachat par Boeing.
airbuanana is offline  
Old 15th Jun 2009, 21:24
  #14 (permalink)  
 
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ma réponse est envoyée
Jumbo744 is offline  
Old 16th Jun 2009, 12:21
  #15 (permalink)  
KAG
 
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Voila ce que j' ai ecris plus haut:

L' avion, Airbus, est bien plus sur que la voiture. Pourtant on ne polemique pas autant sur les marques de voiture. La voiture a deja tue des centaines de milliers de personnes (peut etre 1 million), mais au compte goutte, 1 ou 2 morts a la fois, en permanence, chaque minute. Donc ca choque pas.

Je me suis lourdement, tres lourdement trompe.

Il y a 1, 27 MILLION de mort par an dans les accidents de circulation dans le monde. Oui plus d' un million par an. Des qu' il y a un crash d' avion dans le monde, c' est tellement spectaculaire que le monde entier est rive sur leur media faisant choux gras. La terreur de l' avion et du crash d' avion frappent tellement les esprits que tout acte de raison disparait et tout ne devient que speculation, peur, fantasme. Apres trois semaines de couverture mediatiques du crash au-dessus de l' atlantique, presque 100000 personnes sont mortes sur les routes dans la plus grande discretion mediatique. Pas de cellule psychologique, pas de millions d' Euros donnes par les assurances aux familles, pas de colonne a la une, pas de mot d' aucun president.
Cela veut-il dire que si un membre de ma famille meurt dans un crash d' autobus, il a moins de valeur que dans un crash d' avion. Eh oui c' est fou. Mais c' est vrai. Dans notre societe de transport, la vie peut avoir different prix quant on en vient aux medias, assurances, prise en charge.
KAG is offline  
Old 16th Jun 2009, 22:49
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Apres trois semaines de couverture mediatiques du crash au-dessus de l' atlantique, presque 100 000 personnes sont mortes sur les routes dans la plus grande discretion mediatique.
... et environ 40 000 personnes sont mortes du SIDA pendant ces mêmes 3 semaines! Voir ce site pour, en effet, avoir une perspective un peu différente sur l'accident d'AF.
Manflex55 is offline  
Old 17th Jun 2009, 11:17
  #17 (permalink)  
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A KAG et Manflex55

Ce que vous dites est un argument qui s'autodétruit. Si on devait l'appliquer, les médias ne devraient parler que des évènements qui ont pour conséquence au moins 1,27 millions de morts par an. Sur les cent dernières années, cela veut dire que les médias ne pourraient parler que de la première et de la seconde guerre mondiales et rien d'autre.

Autre façon de démontrer l'inanité. Dans mon village, je tue tous ceux qui ont des chaussettes blanches parce que je n'aime pas les chaussettes de cette couleur. 10, 100, 1000 morts ou plus. Ou ceux qui ont telle couleur de peau ou ceux qui pratiquent telle religion ou qui ont telle orientation sexuelle. 10, 100, 1000 morts ou plus encore. Et si les médias en parlent, vous ne manquerez pas de dire meuh non, faut pas en parler, 1000 morts, c'est rien à coté de 1,27 millions de morts. Ah les médias qui parlent de 1000 petits morts de rien du tout, alors qu'ils ne disent rien sur les 1,27 etc.
airbuanana is offline  
Old 17th Jun 2009, 19:09
  #18 (permalink)  
KAG
 
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airbuanana,

je n' ai parle ni de chausettes, ni de guerre mondiale, ni de religion quand je parle de 1,27 million de vie humaine perdue par an. Relisez mon post, je parle de l' industrie du TRANSPORT.
Sur les routes depuis le drame d' Air France, il y a eu plus de mort que dans toute l' histoire de l' aviation de ligne, ca vous interpelle pas un tout petit peu? Non? Eh bien vous etes pas le seul, apparemment ca interpelle pas les medias non plus. Ils preferent les crash d' avion, ca fait immensement moins de mort mais ca fait tellement plus fantasmer.
KAG is offline  
Old 18th Jun 2009, 06:36
  #19 (permalink)  
kijangnim
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Beaucoup de "choses" sont devenue banale ; donc peu vendable, sauf les accidents d'avions qui sont une vraie mine d’or, la presse (l' info) va exploiter la peur collective, le doute (terrorisme ou pas), la technologie, la météo,… en appliquant bien sur le principe, d'un mensonge suivi d'un démenti égale double tirage.
 
Old 18th Jun 2009, 12:03
  #20 (permalink)  
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KAG,

Pourquoi ton principe ne devrait-il s'appliquer qu'aux transports et pas dans d'autres domaines ?

Je tue 100 personnes dans le nord-est de Paris, parce qu'elles ont telle couleur de peau, on ne va pas en parler parce que, comparé à certains génocides, 100 personnes c'est du pipi de chat.

Une vague géante déferle sur une plage de France et fait 50 morts, on ne va pas en parler parce que, comparé à un tsunami et ses milliers de morts, c'est un pipi de chat.

La navette Lorient / Ile de Groix fait naufrage avec 15 morts, on n'en parle pas parce que, comparé au Titanic, c'est du pipi de chat (tiens, on est dans les transports là aussi).

Etc.

Tu vois bien...

En plus, comparer le transport aérien au transport automobile... Je vais te dire, le Titanic, on n'en parle pas, parce que, comparé au 1,27 million de morts sur les routes...

Tu vois bien que ton argument peut difficilement être retenu.
airbuanana is offline  

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