algdz

voudrais savoir est ce que je peux trouver un job en afrique central , low time 260 hours dont 40 ME ,mcc , et frozen atpl + qt beech 1900 . c est si oui qu elles sont les boites qui recreutent labas

merci d avance .

jml

essaie l'algérie chez tassili airlines ou regional au Maroc .

phoq af

tassili me semble peu ouvert pour ce kon en voie depuis HME; vu le pseudo de notre ami j'imagine qu'il connait le marché algérien... Regional au Maroc, no id, a part qu'ils deservent mon ile ts les jours... en B190. Mais parle t-on d'Afrique centrale? comme il est demandé.
Bonne chance

flyblue

Svp, ici on parle Français, pas Nokia!

juliettepapa

Bonjour a tous;
Je peux juste partager mon experience car mon parcours a ete ensorcele par la magie africaine.
Y a pas de bon ou meilleur plan.Tu peux envoyer dix milles CV et ne pas recevoir de reponse. Et cela ne veux pas dire qu'il ne recherche pas de pilote.
Avant de tenter l'aventure africaine tu dois considerer beaucoup de choses qui te sont personnelles.
Pour ma part j'ai pris mon sac et le "JP airfleet" et suis parti frapper aux portes. Et de portes en portes et de conseils en conseils j'ai obtenu mon premier emploi.
Il faut savoir que si l'aventure africaine fait des dommages au niveau du porteufeuille, elle en fait plus au niveau humain.Si tu es celibataire et sans famille, pas de probleme mais pour le reste...
Ma conclusion fut que je suis parti de l'afrique avec une grande et belle experience (pas que aeronautique)qui change beaucoup les vues des hommes. Et cette experience meme si elle est caricaturee, par les novices et ignorants, est quelque chose que l'on ne pourra jamais t'enlever. Elle fera apel a des ressources et te donnera des lecons d'humilite qui s'apellent CRM dans le monde moderne. N'oublions pas que l'aviation n'est pas juste l'homme et la machine. Elle est aussi une visite dans des contrees peuplees d'humains avec lesquels on va interagir.

Grosse leche a Simba a qui apres ses annees ensemble on arrive pas a tourner le dos.

kingair200

A Abidjan je parie ?

Speedbreak

....JML, faut revoir ta geographie!
L'Afrique CENTRALE, je ne crois pas que l'Algerie c'est vraiment l'afrique centrale!
A moins que cela a changer depuis??????

sam34

mes amis, en parlant de JP airline fleet, je tiens à vous dire qu'il est possible de le trouver sur Emule la version 2006/2007!! je l'ai commandé par internet et quand je l'ai vu sur Emule, arrgg j'avais les boules!!
donc avant toute chose, regerdez sur Emule on y trouve plein de books ATPL d'une grande école UK hihi
Pareil, pas la peine d'acheter "Ace the technical Interview"...

ouai, l'internet c'est l'avenir...

sam34

matoto

Heuresement qu'il y a des gens qui achetent vraiment les bouquins car sinon un jour plus personne n'en sortira.

sam34

Heureusement pour faire partager...
Mais c'est beaucoup plus écolo (les bouquins sont des arbres!) sur sur soft et beaucoup moins chère!
D'aiileurs à Air France ils vont remplacer tous les manuels de l'avion et mises à jour par un ordi portable, wifi (qui premettra les mises à jour), et CD... le CD il existe dejà pour les pilotes mais sans l'ordi.
Certaines compagnies ont déjà l'ordi + manuels d'utilisation sur soft.

Sam34

PPRuNeUser0215

Nous avons eu Laptop, Wifi, bouquins etc il y a pres de 4 ans chez Britannia.
Plus de papier et absolument tous les bouqins, PART A B C D etc mis a jour a chaaue Check in pour un vol.
Au debut le format est un peu deroutant mais aujourdhui et dans une autre boite je ne fais plus sans (sauf qu on vient de me piquer mon VAIO sob sob )
C'est vrai que les bouqins sur le Net represente une partie de l'avenir (en ce au me concerne pour les cours uniquement mais pas pour un roman), ceci dit le file sharing de la sorte reste illegal . J'en suis revenu en tout cas...
JP Airlines Guide, ca vaut vraiment le coup (d'une maniere ou d'une autre)

sam34

yep, le file sharing est illegal, pas le telechargement... ce qui représente une grande nuance tout de même.

sam34