SE Take-off minima for CAT
 

Can anyone confirm please - is the T/O minima for SE aircraft flying commercial ops still 1000' cloud ceiling and 1800 m RVR?

Searched both the AIP AD and EASA Part-CAT and can find no specific references to SE T/O minima, only ME.

Many thanks.

HW

There are some new rules coming out for SET but SEP has always been VFR, or SVFR only. I will double check.

More new rules? Beyond Part-CAT? Blimey. Thanks Nick :ok:

I'd say special VFR minima apply unless somehow approved by authority for single-engine IMC, which for CAT is insane anyway.

Haven't had chance yet but I recall some NOA being discussed allowing SET aircraft to conduct CAT at night or in IMC, not sure what stage the NPa is at but will check soon.

SVFR it is at present and always will be for other SE aircraft.

In France IMC CAT is allowed in SET.http://www.developpement-durable.gou...C-ED1-REV1.pdf


L’exploitant doit spécifier des minima opérationnels d’aérodrome, conformément à l’OPS 1.225 et aux
points suivants.
• Minima au décollage : dans le cadre de l’exploitation SE-IMC, le visibilité/RVR minimale ne sera
pas inférieure à 1500 mètres.
Cependant, sur la base d’une autorisation par piste/QFU, la DGAC peut approuver des valeurs inférieures
à 1500 mètres, sans toutefois être inférieures à 500 mètres et à la RVR exigée pour la procédure
d’atterrissage sur la piste/QFU en cas de besoin de retour immédiat.
En cas de nécessité particulière, liée à la piste/QFU ou aux performances de l’aéronef, de voir et d’éviter
les obstacles au moment du départ ou en cas d’atterrissage forcé, des conditions supplémentaires (par
exemple, plafond minimum) pourront être exigées comme mesure compensatoire.

TO Min: 1500 Vis/RVR, special authorisation may be granted as low as 500 RVR, but at least the landing RVR required.