Streetfighter
13th Oct 2002, 14:00
This message was copied from the Dutch version of Pprune...
http://www.airwork.nl/cgi-bin/ultimatebb.cgi
Sorry no English version available
Uit de Telegraaf van Zaterdag:
KLM start zoektocht naar honderden nieuwe piloten
AMSTELVEEN - De KLM gaat volgende week voor het eerst sinds lange tijd weer actief honderden piloten werven om de komende jaren aan tekorten te voorkomen. Voor de KLM-groep moeten jaarlijks zeker 150 verkeersvliegers per worden opgeleid aan de KLM Flight Academy in Eelde. Tot nu kon voor een beperkter aantal vacatures uit lange wachtlijsten worden geput.
Enkele oorzaken voor de plotselinge explosieve vraag naar piloten zijn de vlootvernieuwing en -uitbreiding bij de KLM, waarvoor komend voorjaar de opleiding moet beginnen. Ook de verwachte jaarlijkse groei van 5,5% tot 2010 voor de luchtvaartsector in Europa schreeuwt om meer piloten.
De laatste jaren heeft de KLM vrijwel geen vliegers aangetrokken, omdat nauwelijks vacatures bestonden. Dit kwam onder meer door verhoging van de pensioenleeftijd voor de babyboomers met twee jaar. Deze 'grijze golf' zal de KLM in de komende jaren verlaten.
"De werving is noodzakelijk, omdat de belangstelling voor het pilotenberoep de afgelopen jaren is afgenomen", zegt hoofd KLM-Vliegdienst Ype de Haan. Als oorzaak noemt hij de achterblijvende groei van de luchtvaartsector en de aanzuigende werking van de ict Branche met uitstekende beloningen. De aanslagen van een jaar geleden droegen evenmin bij aan de populariteit van het pilotenberoep.
"Feitelijk is het vliegerkorps de laatste vijf jaar zelfs licht ingekrompen, omdat de instructeurs, die door de geringere vraag en het minimaliseren van de opleidingen niet nodig waren, weer als vliegers zijn ingezet. Nu zorgen groei en een noodzakelijke opleiding omgekeerd voor een sneeuwbaleffect en een extra grote vraag naar vliegers", aldus De Haan.
De KLM Flight Academy verhoogt het studentenaantal niet alleen voor de KLM zelf. Volgens het hoofd vliegdienst wil KLM met de opleiding ook profiteren van de groeiende vraag naar piloten bij andere maatschappijen in Europa. "Nu de opleidingseisen in de EU gelijk worden, is dat een nieuwe uitdaging, evenals het zoeken van een of andere manier van samenwerking met andere vliegopleidingen."
De kwaliteit van de KLM-academie staat in de wereld hoog aangeschreven en de vraag naar studenten komt ook van concurrenten zoals de Lufthansa, Alitalia, British Airways en Austrian Airlines.
De verwachte behoefte aan nieuwe verkeersvliegers in Europa bedraagt vanaf 2003 circa 3500 per jaar. Alle vliegopleidingen tezamen hebben momenteel een maximale capaciteit van 2800 piloten per jaar. Het dreigende tekort bedraagt dus 700 verkeersvliegers per jaar indien de capaciteit en de werving niet direct sterk worden uitgebreid.
http://www.airwork.nl/cgi-bin/ultimatebb.cgi
Sorry no English version available
Uit de Telegraaf van Zaterdag:
KLM start zoektocht naar honderden nieuwe piloten
AMSTELVEEN - De KLM gaat volgende week voor het eerst sinds lange tijd weer actief honderden piloten werven om de komende jaren aan tekorten te voorkomen. Voor de KLM-groep moeten jaarlijks zeker 150 verkeersvliegers per worden opgeleid aan de KLM Flight Academy in Eelde. Tot nu kon voor een beperkter aantal vacatures uit lange wachtlijsten worden geput.
Enkele oorzaken voor de plotselinge explosieve vraag naar piloten zijn de vlootvernieuwing en -uitbreiding bij de KLM, waarvoor komend voorjaar de opleiding moet beginnen. Ook de verwachte jaarlijkse groei van 5,5% tot 2010 voor de luchtvaartsector in Europa schreeuwt om meer piloten.
De laatste jaren heeft de KLM vrijwel geen vliegers aangetrokken, omdat nauwelijks vacatures bestonden. Dit kwam onder meer door verhoging van de pensioenleeftijd voor de babyboomers met twee jaar. Deze 'grijze golf' zal de KLM in de komende jaren verlaten.
"De werving is noodzakelijk, omdat de belangstelling voor het pilotenberoep de afgelopen jaren is afgenomen", zegt hoofd KLM-Vliegdienst Ype de Haan. Als oorzaak noemt hij de achterblijvende groei van de luchtvaartsector en de aanzuigende werking van de ict Branche met uitstekende beloningen. De aanslagen van een jaar geleden droegen evenmin bij aan de populariteit van het pilotenberoep.
"Feitelijk is het vliegerkorps de laatste vijf jaar zelfs licht ingekrompen, omdat de instructeurs, die door de geringere vraag en het minimaliseren van de opleidingen niet nodig waren, weer als vliegers zijn ingezet. Nu zorgen groei en een noodzakelijke opleiding omgekeerd voor een sneeuwbaleffect en een extra grote vraag naar vliegers", aldus De Haan.
De KLM Flight Academy verhoogt het studentenaantal niet alleen voor de KLM zelf. Volgens het hoofd vliegdienst wil KLM met de opleiding ook profiteren van de groeiende vraag naar piloten bij andere maatschappijen in Europa. "Nu de opleidingseisen in de EU gelijk worden, is dat een nieuwe uitdaging, evenals het zoeken van een of andere manier van samenwerking met andere vliegopleidingen."
De kwaliteit van de KLM-academie staat in de wereld hoog aangeschreven en de vraag naar studenten komt ook van concurrenten zoals de Lufthansa, Alitalia, British Airways en Austrian Airlines.
De verwachte behoefte aan nieuwe verkeersvliegers in Europa bedraagt vanaf 2003 circa 3500 per jaar. Alle vliegopleidingen tezamen hebben momenteel een maximale capaciteit van 2800 piloten per jaar. Het dreigende tekort bedraagt dus 700 verkeersvliegers per jaar indien de capaciteit en de werving niet direct sterk worden uitgebreid.