Futuro? Ask the expert

[_Nick]

Salve a tutti,
Ho 23 anni, una laurea triennale in ingegneria informatica, una passione esagerata per l' aviazione e -purtroppo o per fortuna- un' idea di come sia messo il settore in questo periodo storico.
Stavo valutando l' idea di sospendere (per riprendere in un secondo momento) il corso di laurea magistrale per iniziare un ATPL modulare.
Al netto di queste informazioni, chiedo a voi, tale percorso potrebbe essere una buona scelta, o rischierei di trovarmi con la licenza in un mercato stagnante?
Ovviamente nessuno possiede la sfera di cristallo, ma avrei piacere di sentire opinioni sicuramente più esperte della mia
:E:ok:

[Banana Joe]

Continua con la magistrale perché l'istruzione è sempre cosa buona e giusta. Intanto puoi andare in un aeroclub nella tua zona e prendere il PPL e poi procedere con un percorso modulare.

Non farti abbindolare dal marketing delle ATO che vendono integrato;
Non contrarre nessun tipo di debito;
Non lasciare il tuo lavoro perché con un percorso modulare puoi gestire il tuo percorso e tempistiche a tuo piacimento;
Non fare un integrato perché spenderesti più del doppio di quello che spenderesti con un modulare;
Un integrato ha senso solo se entri a far parte di un programma associato ad una compagnia e al momento l'unico disponibile è quello di Ryanair con alcune scuole partner. Ma anche loro hanno un percorso aperto ai modulari.

In bocca al lupo.

[I-NNAV]

Mi spiace, ma siamo in una situazione alla Catch 22
1. Per fare il pilota devi essere sano di mente.
2. Prendere le licenze adesso non è da sani di mente.

[fulminn]

Continua con la magistrale perché l'istruzione è sempre cosa buona e giusta. Intanto puoi andare in un aeroclub nella tua zona e prendere il PPL e poi procedere con un percorso modulare.

Non farti abbindolare dal marketing delle ATO che vendono integrato;
Non contrarre nessun tipo di debito;
Non lasciare il tuo lavoro perché con un percorso modulare puoi gestire il tuo percorso e tempistiche a tuo piacimento;
Non fare un integrato perché spenderesti più del doppio di quello che spenderesti con un modulare;
Un integrato ha senso solo se entri a far parte di un programma associato ad una compagnia e al momento l'unico disponibile è quello di Ryanair con alcune scuole partner. Ma anche loro hanno un percorso aperto ai modulari.

In bocca al lupo.

Quoto al 100%

[shinners]

Un ingegnere informatico che vuole fare il pilota è come rocco Siffredi che vuole farsi prete:}

[cucuotto]

Ti rispondo in due parole:
1) Lassa2) Perde

Chiaro?

[aloa326]

Ciao Nick,
Il post di Joe è ciò che volevo dirti e lo quoto in pieno.

​​​In questo momento storico trovare lavoro è improbabile, per i prossimi anni verranno reintegrato parte di quelli che ora, con migliaia di ore, hanno perso il lavoro causa Covid, poi la cosa lentamente si normalizzerà.

Considera anche che c'è gente che ha licenze da 15 anni, è passata in un periodo di selezioni aperte un po da tutte le parti e non è riuscita a trovarsi un lavoro.
Non è detto che succeda a tutti,anzi, ma ti dà una idea di come andrà almeno per i prossimi tempi.

[REMAX11]

don't feed the troll

[bettigio]

Piu' che farsi un'altra laurea mi sarei fatto un MBA.
Per quanto riguarda corsi da pilota adesso, un integrato (anche se costa piu' di un modulare) vale la pena quando c'e' dietro una compagnia aerea che ti porta fino a 1500 ore e a sfrizzare l'ATPL.
Trovare lavoro solo con una licenza ATPL frozen, oggi e' quasi impossibile con tanti piloti (me compreso) rimasti a piedi per il covid.
Poi oguno si fa i propri conti. Hai soldi e tempo da spendere? Imparare a volare non ha prezzo. Trovare un lavoro si.

[psandb]

…….lasci perdere ingegnere, faccia il suo percorso e voli la domenica per piacere e passione, non se ne pentirà, mi creda !