Variations to existing flight and duty time limitation- covid19 ops

[EI-PAUL]

Come da titolo, qui la quick referenze guide: QRG (https://www.icao.int/safety/COVID-19OPS/Documents/QRGs%20files/OPS%20QRG%20Variations%20to%20existing%20flight%20and%20duty %20time%20limitations%20Pub_v1.0.pdf)

Temo che tra non molto le deroghe saranno norma e non più eccezione.

[oshibori]

Se l'alternativa è rimanere a casa senza stipendio...

[EI-PAUL]

Credo che qui il tema non sia il mantenimento dei livelli occupazionali, per quello si potrebbe aprire un nuovo thread. Peraltro più si deroga, meno posizioni servono, non tanto ora quanto in ottica futura.

Il tema centrale qui credo sia la capacità del singolo CM e dell’Operatore di saper rispettare quanto scritto sotto:

Complying with the prescriptive fatigue management regulations does not relieve the operator of the responsibility to manage its risks, including fatigue-related risks, using its safety management system (SMS) in accordance with the provisions of Annex 19.

Vale anche la pena ricordare che, se verrà recepita da EASA, la direttiva sarà indirizzata anche a Compagnie che hanno un sistema FRMS approvato solamente sulla carta, ma che di fatto non viene applicato nella realtà.

[Ramones]

Se l'alternativa è rimanere a casa senza stipendio...
quindi se ti dicono di fare 36 ore di duty continuato o di riportare a casa 300 pax con sospetto Covid per te non c’è problema , piuttosto che rimanere senza stipendio ? Bene infatti è proprio una mentalità così che ci ha portato a storture allucinanti nel nostro mestiere . Purtroppo di cacciatori di stelle pronti a tutto ( e a fottxxre tutti) ce ne sono tanti e così finirà.
Paul hai perfettamente ragione e già hai capito dove andremo a parare

[dirk85]

quindi se ti dicono di fare 36 ore di duty continuato o di riportare a casa 300 pax con sospetto Covid per te non c’è problema , piuttosto che rimanere senza stipendio ? Bene infatti è proprio una mentalità così che ci ha portato a storture allucinanti nel nostro mestiere . Purtroppo di cacciatori di stelle pronti a tutto ( e a fottxxre tutti) ce ne sono tanti e così finirà.
Paul hai perfettamente ragione e già hai capito dove andremo a parare

Applausi, non avrei potuto essere più preciso.

[Ramones]

https://www.google.it/amp/s/www.ilfattoquotidiano.it/2020/04/23/coronavirus-ryanair-contro-le-regole-della-fase-2-e-scrive-agli-scali-italiani-priorita-a-chi-assicura-zero-tasse-onlit-una-minaccia/5779750/amp/

ecco come volevasi dimostrare

[sonicbum]

https://www.google.it/amp/s/www.ilfattoquotidiano.it/2020/04/23/coronavirus-ryanair-contro-le-regole-della-fase-2-e-scrive-agli-scali-italiani-priorita-a-chi-assicura-zero-tasse-onlit-una-minaccia/5779750/amp/

ecco come volevasi dimostrare

Ma come, loro non sono quelli che meritano di stare sul mercato perché non vengono foraggiati dai taxpayers ?
Vanno lodati !

[Papa_Golf]

https://www.google.it/amp/s/www.ilfattoquotidiano.it/2020/04/23/coronavirus-ryanair-contro-le-regole-della-fase-2-e-scrive-agli-scali-italiani-priorita-a-chi-assicura-zero-tasse-onlit-una-minaccia/5779750/amp/

ecco come volevasi dimostrare

Tornato in gran forma il buon vecchio MOL!

Sul sedile di mezzo bloccato per distanziamento sociale mi trova pienamente d’accordo: volendo fare le cose per bene servirebbero 26 posti per distanziare quattro pax secondo le good practices suggerite al momento. È fuffa per tenere buoni i potenziali clienti.

Il resto è il classico PR stunt di marca Ryanair degno dei tempi andati.

[Nick 1]

Il futuro e’ dietro l’angolo.....

[Covid-19] "The pandemic came suddenly, so I decided to make a surprise for VNA" | Tin t?c | Vietnamairlines (http://spirit.vietnamairlines.com/vi/emagazine/vna-people-115/covid-19-the-pandemic-came-suddenly-so-i-decided-to-make-a-surprise-for-vna-6758.html)

[EI-PAUL]

Il futuro e’ dietro l’angolo.....

[Covid-19] "The pandemic came suddenly, so I decided to make a surprise for VNA" | Tin t?c | Vietnamairlines (http://spirit.vietnamairlines.com/vi/emagazine/vna-people-115/covid-19-the-pandemic-came-suddenly-so-i-decided-to-make-a-surprise-for-vna-6758.html)

Credo che di Mr Stevenson ahimè sia pieno il mondo, la nostra categoria non fa certo eccezione, ma voglio ancora credere che siano una minoranza ...

[sonicbum]

Il futuro e’ dietro l’angolo.....

[Covid-19] "The pandemic came suddenly, so I decided to make a surprise for VNA" | Tin t?c | Vietnamairlines (http://spirit.vietnamairlines.com/vi/emagazine/vna-people-115/covid-19-the-pandemic-came-suddenly-so-i-decided-to-make-a-surprise-for-vna-6758.html)

Non so cosa scrivere perché non mi viene un testo di senso compiuto senza parolacce e/o epiteti che mi porterebbero ad un ban permanente.

[Ramones]

https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2020-04-24-01/

situazione in Asia

[Papa_Golf]

Il futuro e’ dietro l’angolo.....

[Covid-19] "The pandemic came suddenly, so I decided to make a surprise for VNA" | Tin t?c | Vietnamairlines (http://spirit.vietnamairlines.com/vi/emagazine/vna-people-115/covid-19-the-pandemic-came-suddenly-so-i-decided-to-make-a-surprise-for-vna-6758.html)

Anche a me piace volare ma ancora di più mi piace essere pagato per farlo.

Vomitevole.

[45ACP]

Mr Stevenson forse sarà ricco di famiglia e unice mattino con sera facendo il pilota perché non sa che fare di altro nella vita, altresì questa politica dei "più che benestanti" sta facendo danni da anni ai normali

[surfino]

"There are two main reasons I chose Vietnam and Vietnam Airlines:"
La prima è perchè quando sei uscito dalla scuola volevi assolutamente volare e ti sei pagato un type rating , non contento di ciò ti sei anche fatto bondizzare per 30.000 dollari da vietnam airlines
La mia è una supposizione, E' anche vero che quando volavo in Asia ne ho viste tante di situazioni analoghe di facoltosi scappati di casa..

[Ramones]

https://www.linkedin.com/posts/flight-crew-international_fciaviation-covid19heros-flightcrewinternational-activity-6656123990773506048-Ozlo

a rieccolo

[-HOOT-]

Secondo me siete fuori strada, vuole semplicemente salvarsi il sedere quando incomincieranno a licenziare.

[sonicbum]

Secondo me siete fuori strada, vuole semplicemente salvarsi il sedere quando incomincieranno a licenziare.

Probabile, ma veniamo principalmente pagati per le responsabilità che ci prendiamo, specialmente da Cpt, e portare in giro regolarmente (non dico una tantum e/o evacuazioni umanitarie) passeggeri paganti su aeromobili di compagnia con tutte le implicazioni del caso deve essere soggetto ad adeguata remunerazione.

[snak]

Oppure, il signore in questione spera che con questa leccata la compagnia lo metta finalmente sul 787.

torni a fare il fenomeno a NYC..

[Nick 1]

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdm38LCLQ1Rh2egNPkrhjdJ7DNdiFNujZ4Z86sqmwSIW4HVVw/viewform

date un occhiata alla risposta nr.11

[-HOOT-]

Probabile, ma veniamo principalmente pagati per le responsabilità che ci prendiamo, specialmente da Cpt, e portare in giro regolarmente (non dico una tantum e/o evacuazioni umanitarie) passeggeri paganti su aeromobili di compagnia con tutte le implicazioni del caso deve essere soggetto ad adeguata remunerazione.

Assolutamente d'accordo, ben lungi dal voler giustificare il suo comportamento deplorevole.

[surfino]

Ma Normalmente non conta l'anzianità di contratto in compagnia, i figli a carico etc. etc. ???
Cioè pernso che quando devono licenziare in tronco dubito che passino per i crew schedulers o l'HR o chiunque possa dire "ah ma quello volava gratis".. Anche perché se chiedi 500 milioni di euro (come ha fatto vietnam airlines) ad il governo, poi le regolamentazioni imposte dallo Stato le devi seguire.. boh!?

[RaymundoNavarro]

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdm38LCLQ1Rh2egNPkrhjdJ7DNdiFNujZ4Z86sqmwSIW4HVVw/viewform

date un occhiata alla risposta nr.11

Nik grazie!
Inutile dire che questo che hai postato è già stato "impacchettato" e portato in Commissione Europea. Speriamo si possa "tornare a muoverci" velocemente e riprendano presto le commissioni tecniche sul tema (l'ho inserito nel gruppo che si occupa degli impieghi atipici sul Personale di Volo).

[Nick 1]

Grazie Alberto, non avevo dubbi !

[RaymundoNavarro]

Grazie Alberto, non avevo dubbi !

Grazoe a te!!!
È di una gravità unica.... l'ho visto qui grazie a te, l'ho condiviso con i Colleghi con cui lavoro in Europa e neppure loro ne erano a conoscienza. Abbiamo subito preparato un introduzione con i nostri legali, condiviso con i Colleghi "dell'altra squadra" e preparato un "paper position" per il Gruppo della Commissione in cui lavoriamo. Il problema è che questa è giusto la punta dell'iceberg...