Air Italy

[mittr]

Bonjorno,

is there anyone who has some more details about this startup? T&C, roster, benefits etc.

graciemile

[flyzed]

Bonjorno,

is there anyone who has some more details about this startup? T&C, roster, benefits etc.

graciemile
Which startup? Are you joking?

[sonicbum]

Bonjorno,

is there anyone who has some more details about this startup? T&C, roster, benefits etc.

graciemile

Captain makes 12K net/month with 40 hours. Full medical insurance for You, Your family and Your friends. If You commute, You get a corporate business Jet and a police car to drive You to the airport to avoid congestions. Not bad overall but could be much better.

[flydive1]

Captain makes 12K net/month with 40 hours. Full medical insurance for You, Your family and Your friends. If You commute, You get a corporate business Jet and a police car to drive You to the airport to avoid congestions. Not bad overall but could be much better.


Il troll colpisce ancora:rolleyes:

[sonicbum]

Il troll colpisce ancora:rolleyes:

Ho dimenticato di aggiungere che le 40 ore sono di volo, quindi per te non andrebbe bene, altrimenti dovresti segnarle sul tuo libretto di volo che non hai.

[BoeingLudo737]

Il troll colpisce ancora:rolleyes:
Inutile parlare con l'Alitaglia fanboy, ha sempre ragione lui :-)

[flydive1]

Ho dimenticato di aggiungere che le 40 ore sono di volo, quindi per te non andrebbe bene, altrimenti dovresti segnarle sul tuo libretto di volo che non hai.

Infatti, io uso il "Pilot Logbook"

Comunque se quella sopra è la risposta più intelligente che riesci a dare a qualcuno che educatamente chiede informazioni...

Se non sei un troll allora sei molto peggio.

[snak]

qualcuno ha news? in queste ore pare esserci una certa agitazione fra i naviganti...

[Ramones]

qualcuno ha news? in queste ore pare esserci una certa agitazione fra i naviganti...
https://www.olbianova.it/notizie/air-italy-pronta-a-chiudere-attesa-per-lassemblea-dei-soci-di-domani-a-milano/

[EI-PAUL]

Air Italy in profondo rosso convoca i soci. Sul tavolo ipotesi liquidazione (https://www.repubblica.it/economia/2020/02/10/news/air_italy_in_profondo_rosso_convoca_i_soci_sul_tavolo_c_e_l_ ipotesi_di_liquidazione-248274078/?refresh_ce)

[Nick 1]

Decisa la “ liquidazione in bonis “ , triste notizia .

[Daniel_11000]

lettera ai dipendenti Air Italy

[Ramones]

Chissa se il governo darà 400 mil euro anche a loro ?
mi sa di no purtroppo

[RaymundoNavarro]

https://italiavola.com/2020/02/11/ryanair-lancia-tariffe-salvataggio-per-i-voli-cancellati-da-air-italy-da-7-aeroporti-italiani/


​​​​​​..................................

Massima solidarietà con gli Amici e Colleghi Air Italy

[RaymundoNavarro]

Dai miei Colleghi/Amici in AF:

:( Air France is hiring like crazy for the French speaking ones, and entry is 737/320 F/O only (with currently 2 years seniority needed to go Long Haul and 4 to go captain inside Transavia France (only day trips and based in Orly).

Se qualcuno parla Francese... se conoscete qualche Collega da AirItaly che possiamo aiutare....

[RaymundoNavarro]

Peraltro é un momento atroce..... i Cinesi hanno messo in aspettativa non retribuita tutti gli Europei... Ryanair, causa mancata consegna dei Max, é in "over" in Italia e sta smistando in Polonia, Ungheria, etc.... Il medio Oriente anche lí é parzialmente in recessione..... comunque tramite la solidarietà dei Colleghi in Europa magari almeno. qualche Collega (spero) riusciremo a "trovare qualcosa"..... :(

[Ramones]

Peraltro é un momento atroce..... i Cinesi hanno messo in aspettativa non retribuita tutti gli Europei... Ryanair, causa mancata consegna dei Max, é in "over" in Italia e sta smistando in Polonia, Ungheria, etc.... Il medio Oriente anche lí é parzialmente in recessione..... comunque tramite la solidarietà dei Colleghi in Europa magari almeno. qualche Collega (spero) riusciremo a "trovare qualcosa"..... :(
e piove sul bagnato:
Effective May 01 2020 Oman air will embark on 1week unpaid leave due to excess in pilot staffing for the Summer schedule.
For the months of May & June the company's pilot staffing is over by 90 pilots primarily on the B737 fleet due to the effects of the continues grounding for the B737 MAX. The company has indicated that should this situation continue past September there is a possibility of further measures including the termination of pilot contracts.

[jetdriven]

Per i colleghi che volessero continuare a vivere in Italia, Air Japan B767 commuting contract potrebbe essere una valida alternativa.
https://crewresourcesworldwide.com/jobs

[fulminn]

Per i colleghi che volessero continuare a vivere in Italia, Air Japan B767 commuting contract potrebbe essere una valida alternativa.
https://crewresourcesworldwide.com/jobs

Eh peccato che bisogna parlare inglese meglio di Alberto Sordi.
Buona fortuna a tutti comunque

[One thousand]

Air Italy staff

https://www.linkedin.com/posts/markduffyryanair_ryanair-laudamotion-buzz-activity-6633328220408201216-eL2i

[RaymundoNavarro]

Eh peccato che bisogna parlare inglese meglio di Alberto Sordi.
Buona fortuna a tutti comunque

Non è proprio "carino" nei confronti dei Colleghi ai quali ognuno sta offrendo qualunque forma di solidarietà.......

PS..... bisognerebbe scandalizzarsi degli Italiani che non parlano Italiano.... e non degli Italiani che parlano Inglese "per quello che gli serve".... mia opinione.... ;)

[Ramones]

Oggi le comiche versione italiana

https://www.youtg.net/top-news/22951-il-liquidatore-di-air-italy-appena-nominato-indagato-per-la-gestione-alitalia

[jrwhitehat]

Per informazioni guarda a PPRUNE, Air Japan e CREW

[Pennellino]

Eh peccato che bisogna parlare inglese meglio di Alberto Sordi.
Buona fortuna a tutti comunque
: immondizia.

massima solidarietà ai professionisti, colleghi e amici in Air Italy

[sonicbum]

Eh peccato che bisogna parlare inglese meglio di Alberto Sordi.
Buona fortuna a tutti comunque

Perché fai di tutto per trasformare dubbi in certezze ?

[oshibori]

Eh peccato che bisogna parlare inglese meglio di Alberto Sordi.
Buona fortuna a tutti comunque
Penso che l’inglese di Alberto Sordi sia piu’ che sufficiente. Fidati...

[RaymundoNavarro]

Se ci sono Colleghi AirItaly che parlano francese ed avessero interesse, mi contattino in pvt.
Stiamo organizzando, con i Colleghi AF, una possibilità di "fast track" dedicata per accedere al recrutamento.

[Ramones]

https://cimg3.ibsrv.net/gimg/pprune.org-vbulletin/750x1334/a847dc0d_38ee_4940_841a_24e54c6029f8_a6aee5f27559fb37562b66f e574959bed9d5cdc9.png

[sonicbum]

Un altro articolo a riguardo:

https://www.startmag.it/smartcity/vi-spiego-lo-schianto-annunciato-di-air-italy-lanalisi-di-intrieri/

Applausi per GI che mi auguro torni presto a scrivere su queste pagine.
Attendiamo commenti di manager da tastiera di certi blogghetti che lo hanno ridicolizzato e sbeffeggiato per anni.

[Ramones]

Un altro articolo a riguardo:

https://www.startmag.it/smartcity/vi-spiego-lo-schianto-annunciato-di-air-italy-lanalisi-di-intrieri/
strano , mi ricorda di un personaggio che in una riunione , anni fa’ , decantava e suggeriva , di prendere in wet leasing dei vecchi md80 con Comandanti ex az in pensione,da una compagnia sconosciuta dell est .
ma forse me lo sono sognato , un brutto incubo

[main_dog]

In bocca al lupo ai colleghi IG/Air Italy.

[bufe01]

Io è una vita che parlo come Albertone, eppure !
Tattarataratarata !!

Classico caso di “so bianco da 5 minuti ...”

[Arewerunning]

scusa RaymundoNavarro ma anche per comandanti?

[RaymundoNavarro]

scusa RaymundoNavarro ma anche per comandanti?
Chiedo e ti faccio sapere non appena mi rispondono.. 😉

[sonicbum]

Chiedo e ti faccio sapere non appena mi rispondono.. 😉

Vuoi seriamente chiedere se assumono DEC in Air France ?

[RaymundoNavarro]

Vuoi seriamente chiedere se assumono DEC in Air France ?
In alcuni casi lo hanno fatto, quando hanno avuto fallimenti di compagnie Nazionali. Mi avevano detto che per i Colleghi AirItaly (qualora parlino francese) avrebbero attivato in solidarietà gli stessi "fast track come fecero (ad esempio) per Aigle Azur (che non conosco). Di certo non mettono DEC sul lungo AF.... ma AF ha diverse controllate..... chiedere non costa comunque niente... 😉

[Papa_Golf]

Vuoi seriamente chiedere se assumono DEC in Air France ?
+1

https://www.pilotjobsnetwork.com/

Di lavoro ce n'è, basta mettere il naso fuori dallo Stivale dove l'aviazione è morta.

In bocca al lupo a tutti.

[RaymundoNavarro]

Mi dicono che attualmente DEC forse per Air Calin (New Caledonia) e basta...

[sonicbum]

Mi dicono che attualmente DEC forse per Air Calin (New Caledonia) e basta...

Ah vuoi dire che non li metterebbero a sx di un A320 Air France ?

[RaymundoNavarro]

Sonic non capisco se una ricerca di solidarietà nei confronti dei Colleghi ti dia fastidio. No, non offrono posti a sinistra su un aeromobile AF per Cpt ma solamente per F/O. Tuttavia AirFrance fa selezioni anche per altre Aziende ed i Colleghi si sono dati disponibili per attivarsi in via solidale con i nostri Colleghi AirItaly cercando di offrire (qualora vi fossero i presuplosti) un fast track alla stessa stregua di quello che fanno quando succedono le stesse cose in Francia.
È poco? Si, lo è!
Può servire a qualcuno? Se anche un solo Collega possa trarne beneficio si!!
Si può fare di più? Sicuramente, ma questo è il massimo che riesco a coordinare a TITOLO PERSONALE tramite il mio staff europeo.

Di contro il tuo sarcasmo lascia il tempo che trova e vorrei vedere se ti ci trovassi tu in mezzo ad una strada, se avessi tutta questa voglia di utilizzare questi toni.

In bocca al lupo Sonic, soprattutto considerando che la nostra realtà (Alitalia) non è lontanissima da quella AirItaly....

[Arewerunning]

RaymundoNavarro intanto, grazie!

Ti dai sempre da fare per dare una mano ai colleghi e credo che questo te lo riconoscano in pochi.

Air Cailin potrebbe essere interessante!

Potresti farmi sapere di più?

[RaymundoNavarro]

Figurati, credimi che lo faccio con il cuore perché anche io, come molti, non essendo figlio d'arte ho passato le pene dell'inferno per fare questo lavoro....

Aspetta che contatto il mio amico francese e ti lascio un contatto in pm 😉

[sonicbum]

Sonic non capisco se una ricerca di solidarietà nei confronti dei Colleghi ti dia fastidio. No, non offrono posti a sinistra su un aeromobile AF per Cpt ma solamente per F/O. Tuttavia AirFrance fa selezioni anche per altre Aziende ed i Colleghi si sono dati disponibili per attivarsi in via solidale con i nostri Colleghi AirItaly cercando di offrire (qualora vi fossero i presuplosti) un fast track alla stessa stregua di quello che fanno quando succedono le stesse cose in Francia.
È poco? Si, lo è!
Può servire a qualcuno? Se anche un solo Collega possa trarne beneficio si!!
Si può fare di più? Sicuramente, ma questo è il massimo che riesco a coordinare a TITOLO PERSONALE tramite il mio staff europeo.

Di contro il tuo sarcasmo lascia il tempo che trova e vorrei vedere se ti ci trovassi tu in mezzo ad una strada, se avessi tutta questa voglia di utilizzare questi toni.

In bocca al lupo Sonic, soprattutto considerando che la nostra realtà (Alitalia) non è lontanissima da quella AirItaly....

Ray punto primo devi stare molto calmo e non ti devi permettere di insinuare che io possa mancare di rispetto a chi ha perso il lavoro, perché vuol dire che non hai capito una mazza dei miei post oppure lo stai facendo in maniera strumentale. Il commento sul trovarsi in mezzo ad una strada puoi prenderlo e farne l'uso che più ti aggrada, se vuoi ti do qualche suggerimento.
Il mio post era relativo al fatto che è IMPENSABILE di valutare DEC in Air France per aziende che non sono del loro perimetro. Tra l'altro Papa_Golf mi sembra abbia capito benissimo la mia battuta, così come l'avranno certamente capita anche tutti i Colleghi Air Italy ai quali, va OVVIAMENTE la mia massima solidarietà e vicinanza avendo io stesso alcuni cari amici rimasti di punto in bianco senza un lavoro. Non permetterti più di fare certi commenti ed insinuazioni Ray, io sono buono e caro ma evitiamo di pestarci i piedi, credo sia molto meglio per entrambi...

[RaymundoNavarro]

E' una minaccia? Continuo a non capire.

[sonicbum]

E' una minaccia? Continuo a non capire.

No, un consiglio. Gratis.

[RaymundoNavarro]

Credo che il consiglio di stare calmo puoi dartelo da solo visto che i toni da te usati sono ben distanti da quelli che uso io.
Passo e chiudo!

[EI-PAUL]

Se conosco un pò i Francesi ( ed un po’ li conosco ... ) difficilmente creeranno un precedente; un DEC in “main line” è improponibile. D’altro canto, come dice Ray, il perimetro è ampio. A parità di capacità, tra un Comandantone plurimedagliato che lavora in Emirates ( per fare un esempio ) ed un’altro appiedato in cerca di lavoro non ho dubbi sul fatto che venga facilitato quest’ultimo. Indi per cui, tentar non nuoce.
Booooni, non litigate :}:)
Un grosso in bocca al lupo ai colleghi Air Italy, francofoni e non ...

[Ramones]

E' una minaccia? Continuo a non capire.
lascia perdere Ray non ne vale la Pena credimi

[DEVILFISH]

Ray punto primo devi stare molto calmo e non ti devi permettere di insinuare che io possa mancare di rispetto a chi ha perso il lavoro, perché vuol dire che non hai capito una mazza dei miei post oppure lo stai facendo in maniera strumentale. Il commento sul trovarsi in mezzo ad una strada puoi prenderlo e farne l'uso che più ti aggrada, se vuoi ti do qualche suggerimento.
Il mio post era relativo al fatto che è IMPENSABILE di valutare DEC in Air France per aziende che non sono del loro perimetro. Tra l'altro Papa_Golf mi sembra abbia capito benissimo la mia battuta, così come l'avranno certamente capita anche tutti i Colleghi Air Italy ai quali, va OVVIAMENTE la mia massima solidarietà e vicinanza avendo io stesso alcuni cari amici rimasti di punto in bianco senza un lavoro. Non permetterti più di fare certi commenti ed insinuazioni Ray, io sono buono e caro ma evitiamo di pestarci i piedi, credo sia molto meglio per entrambi...

A me sembra che l'unico che non ci abbia capito nulla sei proprio tu.
Veramente hai pensato che Ray stesse sponsorizzando dec in AF?
Per gli " addetti " ai lavori era chiaro si stesse riferendo a compagnie secondarie sotto il controllo AF.

[RaymundoNavarro]

@Ramones @Devil
Grazie...

[sonicbum]

A me sembra che l'unico che non ci abbia capito nulla sei proprio tu.
Veramente hai pensato che Ray stesse sponsorizzando dec in AF?
Per gli " addetti " ai lavori era chiaro si stesse riferendo a compagnie secondarie sotto il controllo AF.

Gli addetti ai lavori sanno leggere, quindi rileggiti i post.

[DEVILFISH]

Vuoi seriamente chiedere se assumono DEC in Air France ?

Leggi tu va.

[sonicbum]

Leggi tu va.

Cos’è che non capisci nelle parole : Air France ? Ci sono poi le compagnie sussidiarie del gruppo come Transavia, Hop!, cityhopper e compagnia cantante. Gli “addetti ai lavori” sono precisi.

[DEVILFISH]

Cos’è che non capisci nelle parole : Air France ? Ci sono poi le compagnie sussidiarie del gruppo come Transavia, Hop!, cityhopper e compagnia cantante. Gli “addetti ai lavori” sono precisi....

...vedo che fai pure confusione.
Prima fai dell'ironia con Ray, poi farfugli cose tipo questo post.
Rilassati, qualcuno senza problemi ha offerto una possibilità a chi forse perderà il lavoro.
Non è complicato.
E con questo chiudo

[sonicbum]

I post io li ho riletti, ho continuato a trovare da un lato segnali di buona volontà ed impegno personale per aiutare i colleghi in difficoltà, dall’altro frecciatine sarcastiche di nessuna utilità per alcuno.
La ciliegina sulla torta è poi il post con il consiglio di non reagire. Il tono è caratteristico di una cultura che qui non dovrebbe trovare spazio.

La buona volontà di aiutare i colleghi è altamente lodevole e mi sono già espresso in merito. Le “frecciatine” erano rivolte all’affermazione di eventuali possibilità come DEC in Air France che, come sappiamo bene, è assolutamente impraticabile se non appunto -forse- nelle compagnie sussidiare e con un enorme placet della SNPL. Io sono il primo ad augurare ai nostri colleghi Air Italy che questo ovvero altri possibili scenari si possano verificare nell’interesse della collettività dei lavoratori del settore ai quali appartengo pure io e so bene che nessuno è immune dai fallimenti delle compagnie.
Riguardo il consiglio, ho detto che era meglio per entrambi se non ci pestavamo i piedi. È sempre meglio essere in buona armonia, no ?

[RaymundoNavarro]

Neppure so chi sei, Sonic. Pensa che interesse possa avere a pestarti i piedi! (atteggiamento che peraltro non mi è mai appartenuto om generale).
Per il resto, come vedi, i Colleghi sono in grado di leggere e soprattutto comprendere! Frecciatine solo per aver detto "chiedo" (riferito ovviamente a quali altre possibilità potevano essere offerte) seguite da minacce di bassa lega, qualificano te, non certamente me....

[sonicbum]

Neppure so chi sei, Sonic. Pensa che interesse possa avere a pestarti i piedi! (atteggiamento che peraltro non mi è mai appartenuto om generale).
Per il resto, come vedi, i Colleghi sono in grado di leggere e soprattutto comprendere! Frecciatine solo per aver detto "chiedo" (riferito ovviamente a quali altre possibilità potevano essere offerte) seguite da minacce di bassa lega, qualificano te, non certamente me....

È vero, quando scrivi “vorrei vedere se ti ci trovassi tu in mezzo ad una strada” ti qualifica, e neanche poco.

[alex_s229]

Sonic, non avevi “minacciato” tempo fa di non scrivere mai più qua e limitarti ai forum internazionali?!?
era meglio...
Ray anche se non sono Air Italy, mi sono trovato nella stessa situazione diverse volte e per questo ti ringrazio per il tuo impegno!

Un grosso in bocca lupo ai colleghi Air Italy

[RaymundoNavarro]

È vero, quando scrivi “vorrei vedere se ti ci trovassi tu in mezzo ad una strada” ti qualifica, e neanche poco.

Io mi ci sono trovato più di una volta in mezzo ad una strada.... le frecciatine le hai fatte tu non io.... te lo stanno dicendo in molti.... lungi da me entrare in futili polemiche soprattutto con chi si rivolge in termini minacciosi.
​​​​Non mi appartengono....

[Buzz Fuzz]

Io mi ci sono trovato più di una volta in mezzo ad una strada.... le frecciatine le hai fatte tu non io.... te lo stanno dicendo in molti.... lungi da me entrare in futili polemiche soprattutto con chi si rivolge in termini minacciosi.
​​​​Non mi appartengono....

Massima stima Ray, un vero signore.

[Ramones]

Io mi ci sono trovato più di una volta in mezzo ad una strada.... le frecciatine le hai fatte tu non io.... te lo stanno dicendo in molti.... lungi da me entrare in futili polemiche soprattutto con chi si rivolge in termini minacciosi.
​​​​Non mi appartengono....
sonic ha fatto BUUUMMMMM
sei peggio dei nocciolini & apertivi

[BoeingLudo737]

Qualcuno ancora da retta a Sonic? perdita di tempo, la persona piú triste del forum

[RaymundoNavarro]

Grazie a tutti !!!!!

PS.. Arewerunning
Hai un pm...

[sonicbum]

Grazie a tutti !!!!!

PS.. Arewerunning
Hai un pm...

Vedi Ray, mi sono sempre stati un po’ indigesti quelli che spesso e volentieri parlano tanto per parlare un tot al kg. Trovo la quasi totalità dei tuoi post molto interessanti ma se ti devo dire qualcosa te la dico senza farmi problemi. Io ho lanciato una frecciatina sul fatto di “chiedere” se fosse possibile entrare DEC in Air France, cosa che chiunque sia nel settore da più di un quarto d’ora sa essere assolutamente impossibile. Hai parlato poi dei casi di compagnie francesi fallite il che è vero, pensiamo a Air Inter, Air Liberté ecc.. ma sono casi imparagonabili per mille motivi che conosci meglio di me. Mi è sembrata un po’ una sparata la tua, da lì il mio commento sarcastico. La cosa poteva risolversi così visto che non avevo attaccato direttamente né te né tanto meno (ovviamente) i colleghi che hanno perso il lavoro e gli altri utenti del forum ma hai apparentemente sentito una lesa maestà e ti sei messo ad attaccarmi personalmente nel tuo primo post di risposta cosa che mi ha fatto ovviamente girare gli zebedei e non poco, da lì ciò che tu chiami minacce ed io consigli per una vita senza stress.
Mi ricordo anni fa, durante il casino AZ, un sindacalista che diceva che in caso di acquisizione da parte di AF saremmo andati tutti come DEC TRI TRE a volare i loro 320. Quando chiesi a gente che stava dentro se c’erano basi di verità in questa affermazione le risate le hanno sentite fino a Parigi. Poi se mi dici che ci sono potenziali interessi per compagnie del gruppo come Transavia allora parliamo di un’altra cosa.
La sostanza è che io spero che i colleghi Air Italy si sistemino magari meglio di prima non domani, ma OGGI e anzi sappiamo che ci sono compagnie che cercano in questo momento dove magari potersi parcheggiare per un periodo in attesa di trovare qualcosa di più stabile. Ma veramente le devo scrivere queste cose ? Per me i piloti sono tutti uguali, i CEO no.

[RaymundoNavarro]

[/QUOTE] Io ho lanciato una frecciatina sul fatto di “chiedere” se fosse possibile entrare DEC in Air France


E' stata una tua personale deduzione. Io ho capito che il Collega cercava informazioni generiche, ossia se tra le varie possibilità, in Francia, per chi parlasse Francese, ci fosse stata anche qualche possibilità per Cpt…..ho chiesto e dato la risposta!
Di contro ti sei rivolto personalmente a me con la tua domanda che era esplicitamente una frecciatina percepita da tutti come tale e non solo da me che ne ero il destinatario.

[QUOTE] mi sono sempre stati un po’ indigesti quelli che spesso e volentieri parlano tanto per parlare un tot al kg

Non capisco a cosa ti riferisci, l'unica evidenza è che ti sei comunque intromesso tu in un discorso che non ti riguardava minimamente. Hai voluto fare tu "una battuta tanto al Kg"?

Ti fanno tanto ridere i miei interventi? Sono felice, vuol dire che rendo la vita allegra.

Le tue uscite sono state veramente infelici in questo contesto. Se non te ne rendi neppure conto e continui ad arrampicarti sugli specchi il problema è solo tuo. Io in coscienza sono apposto!

Mi è sembrata un po’ una sparata la tua

Dire che avrei chiesto informazioni in via generale è una sparata?

Adesso credo veramente che il mio tempo sia meglio dedicarlo ad altri ed altro……

Buona giornata...continua così

[sonicbum]

Il confronto, questo sconosciuto.
P.S. Ray mi dici dove ho scritto che mi fanno tanto ridere i tuoi interventi ? Grazie.

[Ramones]

https://youtu.be/Cs0lJoozvXY
ego ego ergo sum

[sonicbum]

ego ego ergo sum

Ti sta bene la divisa.

[Ramones]

Ti sta bene la divisa.
battutona ah ah quanto sei forte .
coda di paglia ?

[Arewerunning]

RaymundoNavarro grazie 1000! ricevuto!

[RaymundoNavarro]

RaymundoNavarro grazie 1000! ricevuto!
;);) Ottimo!!! 😉

[puposiciliano]

Raymundo ma tu ed il.tuo team europeo cosa fate di preciso a Bruxelles a parte cercare lavoro a chi lo ha perso proprio a causa di un Europa senza regole e diseguale fiscalmente?
Perche se Alitalia ed Airitaly non stanno in piedi , a parte le questione endemiche italiane ,corruzione ed incapacità, è anche perché Ryanair parcheggia aerei immatricolati a Malta nei piazzali Italiani Blue Air implementa contratti capestro siglati da mafiosi , Volotea paga i " copiloti" 1000 euro al mese..e la lista continua...
Quindi Raymundo apprezziamo i tuoi sforzi ma dicci...che cosa state facendo per tutelare questa professione in Europa?
A me pare un clamoroso beneamato caxxo e mi spingo a dire che auspico un Italexit . Si stava molto meglio prima.
​​​​​​

[45ACP]

A me pare un clamoroso beneamato caxxo e mi spingo a dire che auspico un Italexit . Si stava molto meglio prima.
​​​​​​

La lamentela è ormai la comune nella categoria dei piloti (sempre se sei un pilota, io ho dubbi perché in questi anni non ho mai visto un tuo intervento costruttivo come da prassi consolidata nella professione...
Solo chi non ha un quadro chiaro o ha altri scopi fa del pressapochismo la sua religione e ribadisce sempre 4 idee sempre quelle che tanto vanno sempre di moda.

Avere valori Costituzionali
Dedicare tempo per un bene superiore (togliendolo alla famiglia)
Discutere e coordinarsi con altri (quasi impossibile in una società con un ego esagerato e molti pensano ai propri interessi)
Obbiettivi non impossibili ma realizzabili

Su internet trovi la nostra bellissima Costituzione spiegata in maniera sublime da Mauro Scardovelli, ti invito anche l'Inno Nazionale ascoltalo attentamente.
Dio non esiste in questo mondo ne nell'altro, esiste solo l'uomo nella sua grande essenza di vivere ieri oggi e domani

[45ACP]

Aggiungo che qui molti di voi non sanno chi erano gli Arditi della 1 Guerra Mondiale, lo spirito di quei guerrieri e la loro volontà "risuona" nei nostri tatuati selfie socials giovani di adesso... (anche in molti 40/50enni con la crisi di mezza età!)

[RaymundoNavarro]

Raymundo ma tu ed il.tuo team europeo cosa fate di preciso a Bruxelles a parte cercare lavoro a chi lo ha perso proprio a causa di un Europa senza regole e diseguale fiscalmente?
Perche se Alitalia ed Airitaly non stanno in piedi , a parte le questione endemiche italiane ,corruzione ed incapacità, è anche perché Ryanair parcheggia aerei immatricolati a Malta nei piazzali Italiani Blue Air implementa contratti capestro siglati da mafiosi , Volotea paga i " copiloti" 1000 euro al mese..e la lista continua...
Quindi Raymundo apprezziamo i tuoi sforzi ma dicci...che cosa state facendo per tutelare questa professione in Europa?
A me pare un clamoroso beneamato caxxo e mi spingo a dire che auspico un Italexit . Si stava molto meglio prima.
​​​​​​

Ci incontriamo ogni tanto per mangiare cozze e patatine tutti insieme.

[puposiciliano]

La lamentela è ormai la comune nella categoria dei piloti (sempre se sei un pilota, io ho dubbi perché in questi anni non ho mai visto un tuo intervento costruttivo come da prassi consolidata nella professione...
Solo chi non ha un quadro chiaro o ha altri scopi fa del pressapochismo la sua religione e ribadisce sempre 4 idee sempre quelle che tanto vanno sempre di moda.

Avere valori Costituzionali
Dedicare tempo per un bene superiore (togliendolo alla famiglia)
Discutere e coordinarsi con altri (quasi impossibile in una società con un ego esagerato e molti pensano ai propri interessi)
Obbiettivi non impossibili ma realizzabili

Su internet trovi la nostra bellissima Costituzione spiegata in maniera sublime da Mauro Scardovelli, ti invito anche l'Inno Nazionale ascoltalo attentamente.
Dio non esiste in questo mondo ne nell'altro, esiste solo l'uomo nella sua grande essenza di vivere ieri oggi e domani
Ma sai che non capisco di cosa tu stia parlando. Io forse non sarò un pilota ( 16000 ore le ho passate dormendo e sognando di fare il pilota .. ) ma tu spari delle tavanate non da ridere. Il progetto Europeo è fallito. Abbiamo paradisi fiscali in Irlanda Lussemburgo Malta dove si sono infilati speculatori di ogni sorta, EASA un pacco allucinante . L'' accesso alla professione troppo facile ( se sapeste quanti Colgan Air vengono evitati ogni giorno per puro ****)...insomma direi di sì, sembrerebbe proprio che cozze e patatine ( rigorosamente fritte nello strutto) ..
​​​​​​siano il passatempo..a Brussels....

[EI-PAUL]

Ma sai che non capisco di cosa tu stia parlando. Io forse non sarò un pilota ( 16000 ore le ho passate dormendo e sognando di fare il pilota .. ) ma tu spari delle tavanate non da ridere. Il progetto Europeo è fallito. Abbiamo paradisi fiscali in Irlanda Lussemburgo Malta dove si sono infilati speculatori di ogni sorta, EASA un pacco allucinante . L'' accesso alla professione troppo facile ( se sapeste quanti Colgan Air vengono evitati ogni giorno per puro ****)...insomma direi di sì, sembrerebbe proprio che cozze e patatine ( rigorosamente fritte nello strutto) ..
​​​​​​siano il passatempo..a Brussels....

E quindi, cosa proponi, liberi tutti e si salvi chi può?
ItalExit, ma sei serio?

[sonicbum]

Chiedo scusa agli amici e colleghi Air Italy se stiamo portando / abbiamo portato il thread un po' fuori dal seminato, ma vorrei porre questa domanda a RaymundoNavarro o chiunque abbia voglia di spiegare : perché i piloti Ryanair e Easyjet europe hanno TUTTI rispettivamente licenze Irish e Austriache ?

[RaymundoNavarro]

Chiedo scusa agli amici e colleghi Air Italy se stiamo portando / abbiamo portato il thread un po' fuori dal seminato, ma vorrei porre questa domanda a RaymundoNavarro o chiunque abbia voglia di spiegare : perché i piloti Ryanair e Easyjet europe hanno TUTTI rispettivamente licenze Irish e Austriache ?

Non essendo un argomento che seguo non credo di avere io le giuste competenze per risponderti. Visto che ti rivolgi a me posso darti il mio personalissimo punto di vista che lascia il tempo che trova.
Tutti i Piloti FR hanno licenza della IAA (tranne quelli in Germania per "problemi locali") non perché sia legalmente necessaria (è una Licenza EASA) ma per esplicita richiesta dell'Azienda che la impone come requisito per l'assunzione.
Di certo ristampare una Licenza presso la IAA costa circa 600 Euro e 300 ne costa la trascrizione del TR.
Siamo circa a 900 Euro versate alla IAA per ogni Collega che entra in FR. Considerando la mole di assunzioni annuali è un introito di certo considerevole per la IAA grazie alle assunzioni di FR (e questo è un mio pensiero a voce alta).
Da qui ogni eventuale considerazione diventa personale, questa è l'unica cosa che io so.

Per quanto riguarda Easy Jet (Alpine) non conosco nessuno dentro e non ho riporti. Ci saranno Colleghi più informati di me che sapranno risponderti.

Alberto

[RaymundoNavarro]

E quindi, cosa proponi, liberi tutti e si salvi chi può?
ItalExit, ma sei serio?

Scusami EI PAUL non ho capito.

Chiedi una "proposta" a Puposiciliano?
Alias Bob777?
Alias Stexup?
Alias Sheikmyarse?
Alias Filippo .... che prima elemosina un contratto in Blue Air e poi si sfoga sulla tastiera sperando che qualcuno lo migliori per lui?

Stai veramente aspettando un consiglio "propositivo" (e magari anche educato) da una persona che ha bisogno di nascondersi dietro ben 4 (quattro) Nickname per esprimere mezzo concetto dietro anonimato?

In bocca al lupo amico mio….. ;):}:}

[sonicbum]

Non essendo un argomento che seguo non credo di avere io le giuste competenze per risponderti. Visto che ti rivolgi a me posso darti il mio personalissimo punto di vista che lascia il tempo che trova.
Tutti i Piloti FR hanno licenza della IAA (tranne quelli in Germania per "problemi locali") non perché sia legalmente necessaria (è una Licenza EASA) ma per esplicita richiesta dell'Azienda che la impone come requisito per l'assunzione.
Di certo ristampare una Licenza presso la IAA costa circa 600 Euro e 300 ne costa la trascrizione del TR.
Siamo circa a 900 Euro versate alla IAA per ogni Collega che entra in FR. Considerando la mole di assunzioni annuali è un introito di certo considerevole per la IAA grazie alle assunzioni di FR (e questo è un mio pensiero a voce alta).
Da qui ogni eventuale considerazione diventa personale, questa è l'unica cosa che io so.

Per quanto riguarda Easy Jet (Alpine) non conosco nessuno dentro e non ho riporti. Ci saranno Colleghi più informati di me che sapranno risponderti.

Alberto

Grazie per la risposta Ray. Quindi mi sembra di capire che sia nel caso di Ryanair che degli Alpini le rispettive CAA abbiano trovato il modo di "farci la cresta".
Eventualmente posso anche pensare (e mi auguro che sia così) che sia prettamente per motivi di recurrent training and checking ovvero per non dover far fare ogni volta agli examiner la notification of test alla CAA di competenza con le varie procedure nazionali di compliance.

[RaymundoNavarro]

Grazie per la risposta Ray. Quindi mi sembra di capire che sia nel caso di Ryanair che degli Alpini le rispettive CAA abbiano trovato il modo di "farci la cresta".
Eventualmente posso anche pensare (e mi auguro che sia così) che sia prettamente per motivi di recurrent training and checking ovvero per non dover far fare ogni volta agli examiner la notification of test alla CAA di competenza con le varie procedure nazionali di compliance.

Spero anche io che sia la seconda ipotesi....

[Papa_Golf]

L'' accesso alla professione troppo facile ( se sapeste quanti Colgan Air vengono evitati ogni giorno per puro ****)...insomma direi di sì, sembrerebbe proprio che cozze e patatine ( rigorosamente fritte nello strutto) ..
​​​​​​siano il passatempo..a Brussels....

Dicci tu quanti Colgan Air vengono evitati ogni giorno, rigorosamente per puro caso, da parte dei ragazzini nei cockpit EZY e RYR. Corrobora la tua tesi con qualche dato altrimenti potrebbe sembrare che scrivi cose a caso.

[EI-PAUL]

Corrobora la tua tesi con qualche dato altrimenti potrebbe sembrare che scrivi cose a caso.

Non è che potrebbe sembrare, è che lui scrive cose a caso ...

[puposiciliano]

Scusami EI PAUL non ho capito.

Chiedi una "proposta" a Puposiciliano?
Alias Bob777?
Alias Stexup?
Alias Sheikmyarse?
Alias Filippo .... che prima elemosina un contratto in Blue Air e poi si sfoga sulla tastiera sperando che qualcuno lo migliori per lui?

Stai veramente aspettando un consiglio "propositivo" (e magari anche educato) da una persona che ha bisogno di nascondersi dietro ben 4 (quattro) Nickname per esprimere mezzo concetto dietro anonimato?

In bocca al lupo amico mio….. ;):}:}
Quanti alias avrei? Raymumdo diciamo le cose come stanno. Vi siete "venduti" l' intero settore aeronautico nazionale e non avete alcun potere di cambiare le cose. Vi siete infilati nella burocrazia di Bruxelles e vi fa sentire importanti ma Bruxelles è il problema
​​​​​Quindi voi ne siete parte ,del problema e non certo della soluzione.. Solo in Italia una low cost Irlandesec e' diventata la maggiore compagnia aerea nazionale. Questo forse perché abbiamo una certa predisposizione alla corruzione? Chissa.
Quanto ai molteplici nick name..teoria interessante ma non credere che sia solo io a pensarla così. Peraltro io non ho mai elemosinato iun bel caxxo..così per la cronaca forse ti confondi? Scendi dal piedistallo...che mi sembra tu sia entrato un po' troppo nella parte...ed hai forse perso contatto con la realtà .. Europa non funziona .Fiscalità e contratti Europei ,basta paradisi fiscali ..poi possiamo riparlarne. Ma di sicuro esiste solo un sistema per rilanciare il settore...mettere dei grossi pali. Alitalia sta in piedi solo grazie ai contribuenti che ti pagano lo stipendio ricordatelo e non cambierà fino a quando non cambieranno le regole o si esce da questa comunità che favorisce solo i trafficoni e gli esperti di loopholes
La deregulation Europea finirà esattamente come e' finita quella USA...solo questione di tempo.
Blue Air , è concludo , è arrivata in Italia e si è comportata bene applicando il contratto nazionale. E stato qualche personaggio a bassa moralità locale ad organizzare il trucchetto con gli amichetti del quartierino quando si poteva ottenere lo stesso risultato in maniera molto più corretta ed etica. Perché l',etica è come il karma...tutto torna.nel bene o nel male.
​​​

[puposiciliano]

https://m.ilgiornale.it/news/politica/lettera-dellimprenditore-premier-conte-serve-decreto-1831559.html

[Flapsupbedsdown]

Non essendo un argomento che seguo non credo di avere io le giuste competenze per risponderti. Visto che ti rivolgi a me posso darti il mio personalissimo punto di vista che lascia il tempo che trova.
Tutti i Piloti FR hanno licenza della IAA (tranne quelli in Germania per "problemi locali") non perché sia legalmente necessaria (è una Licenza EASA) ma per esplicita richiesta dell'Azienda che la impone come requisito per l'assunzione.
Di certo ristampare una Licenza presso la IAA costa circa 600 Euro e 300 ne costa la trascrizione del TR.
Siamo circa a 900 Euro versate alla IAA per ogni Collega che entra in FR. Considerando la mole di assunzioni annuali è un introito di certo considerevole per la IAA grazie alle assunzioni di FR (e questo è un mio pensiero a voce alta).
Da qui ogni eventuale considerazione diventa personale, questa è l'unica cosa che io so.

Per quanto riguarda Easy Jet (Alpine) non conosco nessuno dentro e non ho riporti. Ci saranno Colleghi più informati di me che sapranno risponderti.

Alberto


Perchè EASA è una buffonata come lo testimonia la crisi coronavirus, ( scusate il fuori tema), anziche ordinare a tutti gli operatori di disinfettare gli aerei si limitano ad alcune banali raccomandazioni di igiene quotidiana.

[RaymundoNavarro]

Caro Filippo,

Vi siete "venduti" l' intero settore aeronautico nazionale e non avete alcun potere di cambiare le cose.

Credo tu abbia un pochino di confusione. A meno che tu non stia usando un plurale maiestatis, io non mi sono venduto proprio un bel niente in quanto non ho mai svolto attività sindacale nelle Aziende Italiane (lo avrei fatto anche volentieri ma non ne ho mai avuto la possibilità).

Vi siete infilati nella burocrazia di Bruxelles e vi fa sentire importanti ma Bruxelles è il problema
No…. forse è di nuovo un plurale maiestatis.
Sono assolutamente un membro del Sindacato Europeo, ma, nell'ambito della Commissione Europea, mi trovo in alcuni gruppi di lavoro, per titoli personali ed in ambito di consulenza tecnica. Ancora una volta stai facendo una grande confusione (più che confondere non sai proprio di cosa parli, ma questo è un altro discorso).

Questo forse perché abbiamo una certa predisposizione alla corruzione? Chissa.
Sono certo che qui stai parlando a titolo tuo personale.

Scendi dal piedistallo...che mi sembra tu sia entrato un po' troppo nella parte
Piedistallo? Io?
Entrare nella parte? Ma quale? Non sai neppure di cosa mi occupo.

Fiscalità e contratti Europei ,basta paradisi fiscali ..poi possiamo riparlarne
Bravo! Quelle volte che entro in Commissione trovo sempre molte sedie vuote. Riempine qualcuna. Sono certo che con la tua cultura (e soprattutto educazione) massimo due tre incontri ed avremo salvato l'Europa. Scriverlo qui serve a poco…..

Alitalia sta in piedi solo grazie ai contribuenti che ti pagano lo stipendio ricordatelo
Ecco….. qui invece trattasi forse di "singolare maiestatis", forse volevi dire "che CI pagano" lo stipendio.
Si caro Filippo, perché anche la Blue Air dove tu lavori, percepisce sovvenzioni Regionali che sono a loro volta ricaricate sulle Addizionali Regionali e Comunali.

Blue Air , è concludo , è arrivata in Italia e si è comportata bene applicando il contratto nazionale. E stato qualche personaggio a bassa moralità locale ad organizzare il trucchetto con gli amichetti del quartierino quando si poteva ottenere lo stesso risultato in maniera molto più corretta ed etica. Perché l',etica è come il karma...tutto torna.nel bene o nel male.
​​​

Scusami ho provato con google translator ma non me la traduce comunque

Ma poi per curiosità…...come mai un grandissimo Comandantone come te è finito dalla Turkish alla Blue Air, compagnia sulla quale ci sputi solo tu che ci lavori?

Un abbraccio caro Filippo. Buona serata.

Alberto

[EI-PAUL]

Ma poi per curiosità…...come mai un grandissimo Comandantone come te è finito dalla Turkish alla Blue Air, compagnia sulla quale ci sputi solo tu che ci lavori?


Alberto

A questo ti rispondo io, secondo me sta tentando la scalata al vertice :}
Tanta pazienza Ray ...

[RaymundoNavarro]

A questo ti rispondo io, secondo me sta tentando la scalata al vertice :}
Tanta pazienza Ray ...

:} Giusto!! Talvolta le cose più ovvie sono quelle che sfuggono…. :}

[EI-PAUL]

:} Giusto!! Talvolta le cose più ovvie sono quelle che sfuggono…. :}

Piuttosto, prescrivi un calmante a quello che vuole "disinfettare attivamente" gli aerei va ...

[RaymundoNavarro]

Perchè EASA è una buffonata come lo testimonia la crisi coronavirus, ( scusate il fuori tema), anziche ordinare a tutti gli operatori di disinfettare attivamente gli aerei si limitano ad alcune banali raccomandazioni di igiene quotidiana.

Flapsupbedsdown
Forse volevi quotare Sonic? E' lui che ha posto la domanda.

[RaymundoNavarro]

Piuttosto, prescrivi un calmante a quello che vuole "disinfettare attivamente" gli aerei va ...

No è impegnato a leggere il Report del Max, non vorrei che con il calmante poi si addormenta e non legge….:}
….specialmente il punto tra "certificazione"..."training"....."FAA".....sai...c'era un punto interessante dovesse poi confonderlo con EASA....

[puposiciliano]

Raymundo dalle tue reazioni e dal tuo tentativo di metterla sul personale chiamandomi per nome ( ma sei sicuro? ) e presupponendo che io lavori per Blue Air si vede chiaramente che stiamo toccando un nervo scoperto.
Nessuno ha mai detto che tu faccia o abbia fatto il sindacalista. Venduti è usato in senso metaforico per significare "andate in commissione a fare che? Come vi siete messi di traverso ? " Tutto stesso dici che trovate sedie vuote. Ed allora .cosa ci andate a fare..cosa ci stiamo a fare in un Europa amica solo del capitale finanziario.?
Io non sputo su nulla ( non so poi perché dovrei sputare su Blue Air) ma ti ricordo che i prestiti ponte da
​​​​​​400 miloni le compagnie private non li percepiscono quindi cortesemente un po' di realismo e di gratitudine per chi ti paga lo stipendio.
In Turchia si c'ero anch''io e come moltissimi colleghi siamo scappati quando hanno iniziato a fare saltare aeeoporti e fare le sgommate con i carri armati ed a spararsi addosso a vicenda...sai com'è .
Tornando on topic ci sono 1400 persone senza lavoro perché nessuno ha vigilato sullo strapotere di alcune compagnie basate in paesi con fiscalità allegre e vantaggiose per che per anni hanno bypassato tra il silenzio generale contribuzioni pensionistiche e tassazione in Italia creando squilibri di mercato con la connivenza di burocrati Europei molto probabilmente corrotti. Mentre parliamo O' Leary si stacca un assegno da 100 milioni ...e nel frattempo gira in rete un video di un suo scagnozzo che invita ad applicare sul.loro sito i disoccupati Air Italy . esprimendosi in un italiano direi quasi offensivo . Oltre al danno...la beffa.

[RaymundoNavarro]

Raymundo dalle tue reazioni e dal tuo tentativo di metterla sul personale chiamandomi per nome ( ma sei sicuro? ) e presupponendo che io lavori per Blue Air si vede chiaramente che stiamo toccando un nervo scoperto.
Sei sempre più fuori strada.
Ti dirò di più. Nella vita privata ho un mio secondo lavoro (che non ha nulla a che fare con il mondo aeronautico) ed essendo sempre più saturo del "livello" raggiunto in questo ambiente, sto iniziando ad organizzarmi per iniziare a mollare quasi tutto, volare il minimo (per la mia passione che ancora ho) e dedicarmi proprio ad altro. Figurati che nervo scoperto che puoi aver toccato.

Ed allora .cosa ci andate a fare..cosa ci stiamo a fare in un Europa amica solo del capitale finanziario.?
Perché che piaccia o meno, se si vuole provare a cambiare qualcosa si può fare solamente li dentro e non certo scrivendo con i tuoi toni qui su pprune.

Certo, mi rendo conto, devi prima studiarti norme e trattai, Rome (I), Bruxelles (I), Reg 1008/2008, fare avanti e indietro con gli Atenei per gli studi sull'Atypical Employment, creare studi che dimostrino il danno a chi il danno non lo percepisce ed è parte del sistema. Certamente rimanere a scrivere su pprune è molto più comodo e fa molto più fico…

strapotere di alcune compagnie basate in paesi con fiscalità allegre e vantaggiose per che per anni hanno bypassato tra il silenzio generale contribuzioni pensionistiche e tassazione in Italia creando squilibri di mercato con la connivenza di burocrati Europei molto probabilmente corrotti.
Per questo esiste la benedetta Europa, perché ci sono 28 Paesi con 28 leggi differenti e ciò che illegale in un Paese non lo è in un altro e viceversa.
Per questo ci si deve rimboccare le maniche e cercare di costruire regole uguali per tutti.

Questo di cui ti lamenti, si chiama in Europa Unfair Competition. E se fai delle ricerche su internet, ci troverai il mio nome su molte di queste battaglie. Così come lo trovi su molte carte depositate in Italia proprio per normare il sistema (a prescindere dal risultato). Proprio per questo stai parlando proprio con la persona sbagliata (e sottolineo la mia battaglia avverso un sistema e non certo avverso Colleghi come molti fanno).
Mentre parliamo O' Leary si stacca un assegno da 100 milioni ...
Mentre TU parli…..O'Leary studia tutti i buchi normativi e li colma alla stragrande agevolato da chi fa la fila per accettare determinate condizioni di lavoro.
Mentre TU parli, c'è invece un "piccolo esercito" che lavora in silenzio avverso a queste storture.

E mentre O'Leary si stacca l'assegno, tu continua a perdere tempo ad invitare Colleghi a non fare questa professione ed a sputare su tutto…..vedi che utilità.

La cosa che più di tutti mi ha rattristato in questa storia, è che la disfatta della nostra Categoria Professionale non arriva dai Piloti di nuova generazione che tu tanto odi, bensì dall'ignoranza e dal disinteressa dei Colleghi della MIA generazione (della quale anche tu fai parte) che con la loro ignoranza, maleducazione e supponenza (da te spesso egregiamente rappresentata) hanno permesso ad altre Categoria di far di noi "carne di porco".

Continua a scrivere le minchiate populiste su pprune ed a prendertela con chi si avvicina il al nostro lavoro…..così ci salvi a tutti quanti.

Buona giornata "puposiciliano".....

Si….torniamo on topic

[Ramones]

Dopo averci allietato con populismi pseudoaereonautici , ma a che punto sono con AirItaly ? Al NOC di Malpensa non c’è neanche più il presidio dei lavoratori.
c’e solo un simpatico cartello riferito al “Principe “ e basta.

[45ACP]

Io continuo a rimanere della mia idea che il TROLL rimane la parte più persistente della discussione, invece di unire le forze e mettersi di traverso a questo sfacelo della Aviazione Italiana.
Ho ricordato i nostri valori scritti nella Costituzione Italiana ma sono stato preso in giro...
Ho ricordato il nostro Inno e di andarlo a ri-ascoltare ed ho avuto lo stesso risultato...
Sempre dalle stesse/stesso account, per il quale ho seri dubbi che siano più persone ma vorrei essere smentito un giorno...

Altresì in una altra vita ricordo una frase di un collonnello della Folgore: "dai dei conigli non si riesce a tirare fuori il coraggio"
Questa affermazione poi verrà scritta in versione anglosassone dalla prima persona che ha affrontato in maniera scentifica la psicologia della guerra, ci sarebbero anche da discutere sulle nuove dottrine di businnes aziendale che hanno parallelismi con il mondo degli eserciti e del loro utilizzo... Scusate tutto questo non ha senso per alcuni di voi che sono LEONI già di loro nella essenza e la loro presenza fa tremare qualsiasi H.R.

Qui ho notato la feccia del neoliberismo più bieca dove l'ego è al massimo e questo forum viene usato al posto di avere un supporto psicologico (non è un male come molti pensano, il supporto psicologico non quello che c'è qui sul forum) e di evolvere andando a mettere a focus quale è lo scenario...

Buona fortuna a tutti e rileggete l'antico testamento dove con delizia spiega cosa succede nelle ritirate...

[Flapsupbedsdown]

Raymundo dalle tue reazioni e dal tuo tentativo di metterla sul personale chiamandomi per nome ( ma sei sicuro? ) e presupponendo che io lavori per Blue Air si vede chiaramente che stiamo toccando un nervo scoperto.
Nessuno ha mai detto che tu faccia o abbia fatto il sindacalista. Venduti è usato in senso metaforico per significare "andate in commissione a fare che? Come vi siete messi di traverso ? " Tutto stesso dici che trovate sedie vuote. Ed allora .cosa ci andate a fare..cosa ci stiamo a fare in un Europa amica solo del capitale finanziario.?
Io non sputo su nulla ( non so poi perché dovrei sputare su Blue Air) ma ti ricordo che i prestiti ponte da
​​​​​​400 miloni le compagnie private non li percepiscono quindi cortesemente un po' di realismo e di gratitudine per chi ti paga lo stipendio.
In Turchia si c'ero anch''io e come moltissimi colleghi siamo scappati quando hanno iniziato a fare saltare aeeoporti e fare le sgommate con i carri armati ed a spararsi addosso a vicenda...sai com'è .
Tornando on topic ci sono 1400 persone senza lavoro perché nessuno ha vigilato sullo strapotere di alcune compagnie basate in paesi con fiscalità allegre e vantaggiose per che per anni hanno bypassato tra il silenzio generale contribuzioni pensionistiche e tassazione in Italia creando squilibri di mercato con la connivenza di burocrati Europei molto probabilmente corrotti. Mentre parliamo O' Leary si stacca un assegno da 100 milioni ...e nel frattempo gira in rete un video di un suo scagnozzo che invita ad applicare sul.loro sito i disoccupati Air Italy . esprimendosi in un italiano direi quasi offensivo . Oltre al danno...la beffa.

Quale beffa? Sei con il **** a terra in un periodo di *****, ti offrono una possibilita' e nessuno ti obbliga ad accettare un lavoro che ripudi. Si persevera a dare le colpe dei problemi italiani agli altri. Qatar l'ha messo in quel posto come Etihad, anzi, dal punto di vista dei lavoratori anche peggio. Pare che l'assegno O'Leary lo stacchera' dopo aver raggiunto certi obbiettivi, non come manager nostrani dove il bonus prescinde dai risultati, non sara facile nemmeno per lui dopo i problemi del max e ora coronavirus (qui qualche irrispettoso borioso deride persino la richiesta di disinfettare gli aerei perche se easa raccomanda di lavarsi le mani e' sufficiente). Anche Wizzair ha pubblicizzato su quotidiani offerte di lavoro per dipendenti Air Italy, ma non si sono sentiti reclami, ex Blue Panorama offre lavoro, Neos pure. Spero di essere smentito ma non mi risulta che Qatar Airways abbia offerto riprotezione con un lavoro a DOH ai dipendenti Air Italy, pero si criminalizza chi offre lavoro in Europa.
In Gran Bretagna, post fallimento Thomas Cook, nessuno si e' lamentato quando altre compagnie hanno offerto lavoro.

[Ramones]

Quale beffa? Sei con il **** a terra in un periodo di *****, ti offrono una possibilita' e nessuno ti obbliga ad accettare un lavoro che ripudi. Si persevera a dare le colpe dei problemi italiani agli altri. Qatar l'ha messo in quel posto come Etihad, anzi, dal punto di vista dei lavoratori anche peggio. Pare che l'assegno O'Leary lo stacchera' dopo aver raggiunto certi obbiettivi, non come manager nostrani dove il bonus prescinde dai risultati, non sara facile nemmeno per lui dopo i problemi del max e ora coronavirus (qui qualche irrispettoso borioso deride persino la richiesta di disinfettare gli aerei perche se easa raccomanda di lavarsi le mani e' sufficiente). Anche Wizzair ha pubblicizzato su quotidiani offerte di lavoro per dipendenti Air Italy, ma non si sono sentiti reclami, ex Blue Panorama offre lavoro, Neos pure. Spero di essere smentito ma non mi risulta che Qatar Airways abbia offerto riprotezione con un lavoro a DOH ai dipendenti Air Italy, pero si criminalizza chi offre lavoro in Europa.
In Gran Bretagna, post fallimento Thomas Cook, nessuno si e' lamentato quando altre compagnie hanno offerto lavoro.
non mi risulta che Neos abbia offerto alcun lavoro ad ex airitaly per il semplice motivo che hanno già i numeri .
blue panorama in odore di passare sui 330 potrebbe magari essere interessata

[Flapsupbedsdown]

non mi risulta che Neos abbia offerto alcun lavoro ad ex airitaly per il semplice motivo che hanno già i numeri .
blue panorama in odore di passare sui 330 potrebbe magari essere interessata

Peccato, mi era giunta un'informazione diversa per neos,, blue panorama a 330 737 767, questo quanto pubblicizzato

[BoeingLudo737]

Raymundo dalle tue reazioni e dal tuo tentativo di metterla sul personale chiamandomi per nome ( ma sei sicuro? ) e presupponendo che io lavori per Blue Air si vede chiaramente che stiamo toccando un nervo scoperto.
Nessuno ha mai detto che tu faccia o abbia fatto il sindacalista. Venduti è usato in senso metaforico per significare "andate in commissione a fare che? Come vi siete messi di traverso ? " Tutto stesso dici che trovate sedie vuote. Ed allora .cosa ci andate a fare..cosa ci stiamo a fare in un Europa amica solo del capitale finanziario.?
Io non sputo su nulla ( non so poi perché dovrei sputare su Blue Air) ma ti ricordo che i prestiti ponte da
​​​​​​400 miloni le compagnie private non li percepiscono quindi cortesemente un po' di realismo e di gratitudine per chi ti paga lo stipendio.
In Turchia si c'ero anch''io e come moltissimi colleghi siamo scappati quando hanno iniziato a fare saltare aeeoporti e fare le sgommate con i carri armati ed a spararsi addosso a vicenda...sai com'è .
Tornando on topic ci sono 1400 persone senza lavoro perché nessuno ha vigilato sullo strapotere di alcune compagnie basate in paesi con fiscalità allegre e vantaggiose per che per anni hanno bypassato tra il silenzio generale contribuzioni pensionistiche e tassazione in Italia creando squilibri di mercato con la connivenza di burocrati Europei molto probabilmente corrotti. Mentre parliamo O' Leary si stacca un assegno da 100 milioni ...e nel frattempo gira in rete un video di un suo scagnozzo che invita ad applicare sul.loro sito i disoccupati Air Italy . esprimendosi in un italiano direi quasi offensivo . Oltre al danno...la beffa.


Pezzo di ignorante dov'é la beffa? Dovresti scomparire dalla faccia della terra. Nessuno ha obbligato nessuno a fare niente. Riguardati il video e sciacquati la bocca prima di spararle grosse. Sei un poraccio. Ha fatto uno sforzo per parlare Italiano e tu lo trovi offensivo? i colleghi Airitaly sono sicuro che non la pensano cosí

[I-2021]

Pezzo di ignorante dov'é la beffa? Dovresti scomparire dalla faccia della terra. Nessuno ha obbligato nessuno a fare niente. Riguardati il video e sciacquati la bocca prima di spararle grosse. Sei un poraccio. Ha fatto uno sforzo per parlare Italiano e tu lo trovi offensivo? i colleghi Airitaly sono sicuro che non la pensano cosí

BoeingLudo737 non sono convinto che Ryanair sia felice di farsi difendere in questo modo.

[Flapsupbedsdown]

https://italiavola.com/2020/02/27/tre-offerte-per-alcuni-pezzi-di-air-italy/

Qusto non e' spezzatino?

[my salami]

Comunque complimenti a tutti!
Veramente toni e linguaggio da Forum di professionisti..
Giustamente, specchio dell'attuale stato dell'aviazione italiana..

MS

[Ramones]

Peccato, mi era giunta un'informazione diversa per neos,, blue panorama a 330 737 767, questo quanto pubblicizzato
allora ti confermo che al momento neos è a posto per assunzioni a meno magari di spot su 767 a tempo determinato
BV “cerca” su LinkedIn ( il link però guarda caso “uvet”)
peccato che un amico rated 737 con 2500 ore ha chiesto e gli anni detto che per il momento non assumono
quindi .....

[Ramones]

A parte che sella pazzia del coronavirus continua tocca cercarmi un lavoro pure a me è a tanti altri ....

[Papa_Golf]

A parte che sella pazzia del coronavirus continua tocca cercarmi un lavoro pure a me è a tanti altri ....


Siamo alla follia totale e gran parte della colpa va data ai giornali e i loro titoli apocalittici. Tutto per un pugno di clic.

[DEVILFISH]

Potrebbe essere un occasione per razionalizzare un settore più "mignotta di una prostituta "

[Flapsupbedsdown]

Piuttosto, prescrivi un calmante a quello che vuole "disinfettare attivamente" gli aerei va ...

Recommended Corrective Action(s) to be taken: (1) NAAs to ensure, by taking the appropriate national measures, that aircraft operators under their oversight and involved in commercial air transport of passengers in accordance with Commission Regulation (EU) 965/2012 from an airport located in an affected area with high risk of transmission of the CoViD-19 infection: (1.1) Clean and fully disinfect the aircraft using substances suitable for aviation use after each flight coming from an airport located in an affected area with high risk of transmission of the CoViD-19 infection (see Note 1 of this SD). Note 1: Such as substances containing 62%-71% ethanol alcohol, 0.5% hydrogen peroxide, or 0.1% sodium hypochlorite. Suitability of the substances should be checked against the aircraft manufacturers’ documentation. The operator may implement different disinfection frequency based on a risk assessment which takes into account the operational circumstances and the duration of the disinfecting effects of the substance used. In such a case, the operator shall ensure that the aircraft is fully cleaned and disinfected not later than 24 hours after the departure from an airport located in an affected area with high risk of transmission of the CoViD-19 infection. (1.2) Equip the aircraft with one or more Universal Precaution Kits. Such kits should be used to protect crew members who are assisting potentially infectious cases of suspected CoViD-19 and in cleaning up and correctly discarding any potentially infectious contents.

Con inammissibile ritardo e l'europa intera che sara' bloccata a breve, direi che di calmante in EASA ne fanno largo uso.

[EI-PAUL]

Con inammissibile ritardo e l'europa intera che sara' bloccata a breve, direi che di calmante in EASA ne fanno largo uso.

Ecco un’altro filosofo del senno del poi, di quelli che scrivono per dimostrare che ce l’hanno sempre più lungo degli altri, solo che scrivono sempre 20 giorni dopo.
Se avessero bloccato tutto subito, sono certo che saresti stato in prima linea ad urlare contro l’irresponsabilità di decisioni che avrebbero causato la perdita di migliaia di posti di lavoro non appena si fosse vista un minimo rallentamento dell’infezione.
Viviamo una situazione mai vista prima, in cui le decisioni prese per bilanciare i danni economici e quelli di sanità Pubblica sono fortemente casuali ed i risultati non prevedibili si vedono dopo settimane, eppure c’è sempre chi aveva la soluzione in tasca. Come i memory items del MAX. Contento tu.

[Flapsupbedsdown]

Ecco un’altro filosofo del senno del poi, di quelli che scrivono per dimostrare che ce l’hanno sempre più lungo degli altri, solo che scrivono sempre 20 giorni dopo.
Se avessero bloccato tutto subito, sono certo che saresti stato in prima linea ad urlare contro l’irresponsabilità di decisioni che avrebbero causato la perdita di migliaia di posti di lavoro non appena si fosse vista un minimo rallentamento dell’infezione.
Viviamo una situazione mai vista prima, in cui le decisioni prese per bilanciare i danni economici e quelli di sanità Pubblica sono fortemente casuali ed i risultati non prevedibili si vedono dopo settimane, eppure c’è sempre chi aveva la soluzione in tasca. Come i memory items del MAX. Contento tu.

Vedi caro paolo, devo chiederti se sai leggere, perchè altrimenti sai travisare le parole, cosa in cui sei abile, non ho mai scritto e/o suggerito di chiudere una fava. Quando scrissi che easa doveva subito imporre la disinsection degli aerei sono stato deriso e i problemi erano gia iniziati, paghiamo profumatamente i dipendenti delle amministrazioni ma chissa quali e quante riunioni hanno fatto per arrivare a questa decisione🤣🤣 Non c'e bisogno di essere santoni o profeti.. Disinfettare un luogo pubblico, mantenere basiche regole di igiene dovrebbe essere routine, e non solo in caso di epidemie. I un mese non ho conferme che gli aeroporti vengono disifettati. P.S. sempre in attesa di una risposta in privato sull'altro argomento.

[EI-PAUL]

Vedi caro paolo, devo chiederti se sai leggere, non travisare le parole, cosa in cui sei abile, non ho mai scritto di chiudere una fava.Quando scrissi che easa doveva subito imporre la disinsection degli aerei sono stato deriso, chissa quali e quante riunioni hanno fatto per arrivare a questa decisioni,🤣🤣. Disinfettare un luogo pubblico, mantenere basiche regole di igiene dovrebbe essere routine, e non solo in caso di epidemie. I un mese non ho conferme che gli aeroporti vengono disifettati. P.S. sempre in attesa di una risposta in privato sull'altro argomento.


E secondo te chiedere una disinfezione ad ogni turn-around cosa vuol dire? Se è vero che fai questo mestiere, veramente te lo devo stare a spiegare?

Pensa ad un normale operativo di una qualsiasi Compagnia in un aeroporto X. Pensa al dover effettuare una disinfezione completa ad ogni turn-around per ogni compagnia in ogni aeroporto. È fattibile secondo te? Oppure è più plausibile che quella direttiva, che tu non hai citato ma che è datata 13 Marzo (https://ad.easa.europa.eu/blob/EASA_SD_2020_01.pdf/SD_SD-2020-01_1) (ieri), sia applicabile perché l’operativo della maggior parte delle Compagnie è già stato drasticamente ridotto ed in alcuni casi azzerato? Pensaci un attimo prima di rispondere.

La realtà è che tu ed io non siamo virologi e neppure Infettivologi. Non mi permetto di giudicare le decisioni che sono state prese e neppure quelle che non sono state prese, mi limito solamente ad obbedire ai dettami di chi certamente ne sa più di me, senza giudicare. Tu invece hai perso l’ennesima occasione per tacere.

[Flapsupbedsdown]

E secondo te chiedere una disinfezione ad ogni turn-around cosa vuol dire? Se è vero che fai questo mestiere, veramente te lo devo stare a spiegare?

Pensa ad un normale operativo di una qualsiasi Compagnia in un aeroporto X. Pensa al dover effettuare una disinfezione completa ad ogni turn-around per ogni compagnia in ogni aeroporto. È fattibile secondo te? Oppure è più plausibile che quella direttiva, che tu non hai citato ma che è datata 13 Marzo (https://ad.easa.europa.eu/blob/EASA_SD_2020_01.pdf/SD_SD-2020-01_1) (ieri), sia applicabile perché l’operativo della maggior parte delle Compagnie è già stato drasticamente ridotto ed in alcuni casi azzerato? Pensaci un attimo prima di rispondere.

La realtà è che tu ed io non siamo virologi e neppure Infettivologi. Non mi permetto di giudicare le decisioni che sono state prese e neppure quelle che non sono state prese, mi limito solamente ad obbedire ai dettami di chi certamente ne sa più di me, senza giudicare. Tu invece hai perso l’ennesima occasione per tacere.

Bravo, hai sempre ragione tu, non importa la salute ma il turnaround. Hai sempre qualche cosa da spiegare agli altri. Dio e' nessuno al tuo cospetto. 😉

[EI-PAUL]

Bravo, hai sempre ragione tu, non importa la salute ma il turnaround.
Toglimi una curiosità: ma tu i post lì leggi per intero oppure ti limiti ai primi due capoversi?

[Flapsupbedsdown]

Toglimi una curiosità: ma tu i post lì leggi per intero oppure ti limiti ai primi due capoversi?

Stai diventando monotono e inconsistente e banalmente impertinente.

[EI-PAUL]

Bravo, hai sempre ragione tu, non importa la salute ma il turnaround. Hai sempre qualche cosa da spiegare agli altri. Dio e' nessuno al tuo cospetto. 😉

A me sembra che l’unico che si erge a giudice ad arbitro, pur non avendone competenza, sia proprio tu.
Mi limito a riflettere sul fatto che, in circostanze come questa, un religioso silenzio ed una disciplinata obbedienza verso chi ne sa di più e che cerca di affrontare il problema in qualche modo sarebbero auspicabili. Di certo le polemiche fatte col senno del poi a cui dobbiamo assistere qui ed altrove sono vomitevoli.
Per quel che mi riguarda chiudo qui l’OT scusandomi col Moderatore e con i colleghi di AirItaly per aver rubato loro spazio.
ed in bocca al lupo a tutti che mi sa che ne avremo bisogno.

[Flapsupbedsdown]

A me sembra che l’unico che si erge a giudice ad arbitro, pur non avendone competenza, sia proprio tu.
Mi limito a riflettere sul fatto che, in circostanze come questa, un religioso silenzio ed una disciplinata obbedienza verso chi ne sa di più e che cerca di affrontare il problema in qualche modo sarebbero auspicabili. Di certo le polemiche fatte col senno del poi a cui dobbiamo assistere qui ed altrove sono vomitevoli.
Per quel che mi riguarda chiudo qui l’OT scusandomi col Moderatore e con i colleghi di AirItaly per aver rubato loro spazio.
ed in bocca al lupo a tutti che mi sa che ne avremo bisogno.

Questo lo fanno in Africa:

Passengers will be required to participate in a mandatory hand sanitization prior to boarding the aircraft. All Air Peace aircraft are extensively sanitized for each flight before its operations.

[snak]

Interessante articolo di GI:

Meridiana/Air Italy: uno scandalo che sembra non finire mai | Il Diseconomista (http://gaetanointrieri.com/2020/04/12/meridiana-air-italy-uno-scandalo-che-sembra-non-finire-mai/)

[JQKA]

[QUOTE=puposiciliano;10696932
​​
In Turchia si c'ero anch''io e come moltissimi colleghi siamo scappati quando hanno iniziato a fare saltare aeeoporti e fare le sgommate con i carri armati ed a spararsi addosso a vicenda...sai com'è .. ..[/QUOTE]
Non vorrei polemizzare😂quindi tu prendi e scappi..? Io conosco ben altri colleghi che sono rimasti e tutt’ora sono in TK.
Poi per carità ciascuno é diverso , ma descrivere quel periodo ad Istanbul come un apocalisse, forse non hai visto o non hai ancora volato abbastanza destinazioni, in tal caso aprirai malattia

[JQKA]

Questo lo fanno in Africa:

Passengers will be required to participate in a mandatory hand sanitization prior to boarding the aircraft. All Air Peace aircraft are extensively sanitized for each flight before its operations.

Scusami ho letto la tua pappardella inglese e quello che hai scritto qui sopra, ma non ho capito, quindi secondo te le compagnie dovrebbero adottare queste misure e ripartire a volare? É una domanda giusto perché vorrei capire e capire il tuo punto di vista.
Sei stato in Africa recentemente ?
Faccio Cargo e si facciamo quello che tu hai postato, lo facciamo noi quando saliamo, lo rifacciamo prima di lasciare l aereo ai colleghi i quali lo rifaranno a loro volta risalendo.... mah applicare ció che hai postato tu su di un’areo civile in piena pandemia con i pax è totalmente assurdo e non fattibile.
A partire dai bagni, Chi andrá a pulirli ogni qualvolta un pax ne farâ uso.?
Il concetto é l’opposto, conoscendo la Nigeria ed AirPeace ed avendo colleghi locali che conosco, ti posso assicurare che sono piu importanti i soldi della salute per loro.

[Daniel_11000]

Mi sembra sia passato un po’ sottotono

Uno legge l'autore e già gli passa la voglia .

Quindi si immagina la solita pletora di " io l'avevo già detto a quel Ministro/Sottosegretario/ Boiardo di stato "
cosa che puntualmente ritrova nell'articolo

A quel punto anche quel poco di corretto che esiste nel testo sgrammaticato passa in sottotono

[Ramones]

Mi sembra sia passato un po’ sottotono

Meridiana/Air Italy: uno scandalo che sembra non finire mai | Il Diseconomista (http://gaetanointrieri.com/2020/04/12/meridiana-air-italy-uno-scandalo-che-sembra-non-finire-mai/)
ma veramente ancora con il profeta del management aviatorio italiano ?

[Flapsupbedsdown]

Non essendo un argomento che seguo non credo di avere io le giuste competenze per risponderti. Visto che ti rivolgi a me posso darti il mio personalissimo punto di vista che lascia il tempo che trova.
Tutti i Piloti FR hanno licenza della IAA (tranne quelli in Germania per "problemi locali") non perché sia legalmente necessaria (è una Licenza EASA) ma per esplicita richiesta dell'Azienda che la impone come requisito per l'assunzione.
Di certo ristampare una Licenza presso la IAA costa circa 600 Euro e 300 ne costa la trascrizione del TR.
Siamo circa a 900 Euro versate alla IAA per ogni Collega che entra in FR. Considerando la mole di assunzioni annuali è un introito di certo considerevole per la IAA grazie alle assunzioni di FR (e questo è un mio pensiero a voce alta).
Da qui ogni eventuale considerazione diventa personale, questa è l'unica cosa che io so.

Per quanto riguarda Easy Jet (Alpine) non conosco nessuno dentro e non ho riporti. Ci saranno Colleghi più informati di me che sapranno risponderti.

Alberto

Forse che in aziende di 2-300 aerei sarebbe troppo complicato gestire ad esempio le revalidation con diverse autorita' aeronautiche? EASA Licensing in questi termini e' un fallinento. Perche' la Germania si rifiuta di rilasciare lo storico dei suoi piloti?

[snak]

Manifestazione di interesse da parte di un fondo inglese...

[Banana Joe]

Come funzionerebbe con il Brexit di mezzo? Parlo da profano.

[psandb]

Gaetano Intrieri è bravissimo, pensate che mi ha insegnato che se non consegni le buste paga ai dipendenti, loro non possono procedere ad avere i propri soldi con titoli esecutivi e quant'altro, perchè non hanno titolo (Senza busta paga) .... ottimo vero !! è bravissimo... noi anni senza un soldo fallimento .. ricostruzione buste paga .....etc etc e parla di quando era in Northwest forse a nord ovest di casa sua !!!

[Ramones]

un gran cv di successi .