Suggerimento burocratico

[inabw]

Buongiorno,

Nei prossimi mesi dovrei/vorrei iniziare la parte finale del training: CPL/IR/MEP in Polonia.

Ho una licenza PPL italiana con medical italiano.

Domanda: per poter effettuare gli esami sotto autorità polacca ed ottenere una licenza polacca, mi conviene convertire il mio medical italiano in uno polacco attraverso la procedura SOLI che ho trovato sul sito di Enac, oppure contattare direttamente la CAA Polacca “ULC” e avviare un processo di conversione della mia licenza italiana. in PPL polacco?

Grazie in anticipo

[markkal]

Ciao INABW,

10 anni fà, feci la conversione di una licenza francese in italiana, quanto le licenze erano ancora JAR.

Ho fatto richiesta all'ENAC che mi aveva rilasciato la licenza JAR Italiana, recuperando la mia licenza francese. E filato tutto liscio.

Per la visita medica PPL, 2 classe, non ho mai avuto difficoltà anche a norma EASA, la rinnovo in francia o in italia- -l'anno scorso in slovenia- a seconda di dove mi trovo.
Se la rinnovi all'estero trasmettono via fax o email i verbali della visita, ci pensano loro.

Potrebbero chiederti du far trasferire il file medico, perderai un po di tempo
A me non *chiesero nulla, presero visione e fecero un a copia della visita medica in corso di validità, all epoca francese.
Prossimamente ho previsto un uteriore cambio visto che adesso vivo in slovenia, per semplificare ed evitare i costi e la burocrazia italiana,*

Per il mio FI , il check con un *FIE , in francia o slovenia, *costa un terzo rispetto all italia, poi in caso mandi tutto per posta nemmeno per racomandata senza doverti spostare.*

Buona fortua

*

[Banana Joe]

Buongiorno,

Nei prossimi mesi dovrei/vorrei iniziare la parte finale del training: CPL/IR/MEP in Polonia.

Ho una licenza PPL italiana con medical italiano.

Domanda: per poter effettuare gli esami sotto autorità polacca ed ottenere una licenza polacca, mi conviene convertire il mio medical italiano in uno polacco attraverso la procedura SOLI che ho trovato sul sito di Enac, oppure contattare direttamente la CAA Polacca “ULC” e avviare un processo di conversione della mia licenza italiana. in PPL polacco?

Grazie in anticipo
Sebbene io mi sia trovato benissimo con la CAA polacca, non vedo perché tu abbia bisogno di cambiarla. La scuola in questione (è quella se inizia con la B) ha esaminatori ENAC. Eviterei lo sbattimento burocratico. Io ci ho messo 3 mesi per doverla convertire per motivi di lavoro e i problemi non sono mancati (non causati dalla CAA polacca, loro sono molto efficienti).

[inabw]

Grazie per le risposte .

La scuola non è quella di Lodz ma un altra basata a Poznan.

Stamane il capo di questa Ato mi ha riferito che posso iniziare il cpl/ir/mep da loro anche avendo il medical italiano, ottenendo alla fine una licenza polacca.

Cosa ne pensate voi ?
*

[Banana Joe]

La scuola non è quella di Lodz ma un altra basata a Poznan.
*
Buona fortuna, ne avrai bisogno.

Di solito si contatta prima l'autorità del Paese in cui vuoi trasferire la licenza, poi se loro avranno bisogno che tu ti metta in contatto con l'ENAC te lo diranno loro.
*

[inabw]

Buona fortuna, ne avrai bisogno.

Di solito si contatta prima l'autorità del Paese in cui vuoi trasferire la licenza, poi se loro avranno bisogno che tu ti metta in contatto con l'ENAC te lo diranno loro.
*

Purtroppo è solo una questione economica che mi spinge da quelle parti. Leggendo online i feedback capisco cosa intendi.
*

[Jolax]

Sebbene io mi sia trovato benissimo con la CAA polacca, non vedo perché tu abbia bisogno di cambiarla. La scuola in questione (è quella se inizia con la B) ha esaminatori ENAC. Eviterei lo sbattimento burocratico. Io ci ho messo 3 mesi per doverla convertire per motivi di lavoro e i problemi non sono mancati (non causati dalla CAA polacca, loro sono molto efficienti).

Se fai l'esame con esaminatore non italiano, enac chiede che la scuola faccia richiesta di designazione di esaminatore 30gg prima della data presunta di esame.*
Personalmente non conosco le scuole polacche all'infuori della tua/mia.. Che sono la stessa xD
Nel mio caso specifico, enac ci ha messo 2 mesi per rilasciarmi l'approval per lo skill test( senza una motivazione valida).*
Inoltre, non tutti gli esaminatori sono disponibili a farti prenotare l'esame un mese prima.. Per non parlare del caso in cui l'esaminatore non dovesse rendersi disponibile per qualche motivo, bisogna richiedere un nuovo approval. Quindi aspettare un altro mese.*
Quindi amici miei.. Volete fare lo skill test in Polonia?*
Vi consiglio col cuore di trasferire il medical alla ULC o alla IAA. Notifica di esame 2gg nel primo caso e 5 nel secondo.*

[inabw]

Se fai l'esame con esaminatore non italiano, enac chiede che la scuola faccia richiesta di designazione di esaminatore 30gg prima della data presunta di esame.*
Personalmente non conosco le scuole polacche all'infuori della tua/mia.. Che sono la stessa xD
Nel mio caso specifico, enac ci ha messo 2 mesi per rilasciarmi l'approval per lo skill test( senza una motivazione valida).*
Inoltre, non tutti gli esaminatori sono disponibili a farti prenotare l'esame un mese prima.. Per non parlare del caso in cui l'esaminatore non dovesse rendersi disponibile per qualche motivo, bisogna richiedere un nuovo approval. Quindi aspettare un altro mese.*
Quindi amici miei.. Volete fare lo skill test in Polonia?*
Vi consiglio col cuore di trasferire il medical alla ULC o alla IAA. Notifica di esame 2gg nel primo caso e 5 nel secondo.*

La IAA mi sfugge al momento Jolax.

Ma il boss di Poznan che mi ha riferito quello che ho scritto sopra, secondo te è possibile ?

[novemberlima]

Buonasera a tutti.

Ciao inabw, ho fatto lo stesso percorso passando per la stessa scuola e la persona in questione mi disse la stessa cosa. Non ascoltarlo.
Converti il tuo medical con la CAA polacca prima che la tua licenza venga rilasciata, ci mettono due mesi quindi se stai iniziando adesso hai tutto il tempo.
Ah buona fortuna e abbi pazienza. Ce ne vuole tanta in quel di Poznan :bored::bored:

[inabw]

Buonasera a tutti.

Ciao inabw, ho fatto lo stesso percorso passando per la stessa scuola e la persona in questione mi disse la stessa cosa. Non ascoltarlo.
Converti il tuo medical con la CAA polacca prima che la tua licenza venga rilasciata, ci mettono due mesi quindi se stai iniziando adesso hai tutto il tempo.
Ah buona fortuna e abbi pazienza. Ce ne vuole tanta in quel di Poznan :bored::bored:
Grazie mille !!!
Posso chiederti cosa ti ha turbato della scuola in questione ? Le sparizioni del boss, mi sembra di aver capito, siano uno dei motivi principali .

[Banana Joe]

Dai un'occhiata alla F-Air in Repubblica Ceca. Sono un'altra scuola molto seria. Davvero, evita quel posto.

[inabw]

Dai un'occhiata alla F-Air in Repubblica Ceca. Sono un'altra scuola molto seria. Davvero, evita quel posto.
Purtroppo la F-Air è fuori dal mio budget (all' incirca come la Bartolini ).

[inabw]

Ragazzi ho bisogno per cortesia del vostro aiuto:

Enac mi dice che al fine del conseguimento di licenza cpl in Polonia necessito di medical polacco e ppl polacco .

Il medical posso averlo tramite procedura SOLI, ma il ppl polacco lo ottengo automaticamente attivando tale procedura o devo interfacciarmi con la ULC polacca contestualmente?

Grazie

[Flyfede80]

Ragazzi ho bisogno per cortesia del vostro aiuto:

Enac mi dice che al fine del conseguimento di licenza cpl in Polonia necessito di medical polacco e ppl polacco .

Il medical posso averlo tramite procedura SOLI, ma il ppl polacco lo ottengo automaticamente attivando tale procedura o devo interfacciarmi con la ULC polacca contestualmente?

Grazie

Ciao, la procedura SOLI la fai con ENAC e poi devi assicurarti che la CAA Polacca la riceva...la conversione della Licenza PPL la fai con la ULC direttamente che è colei che rilascerà il titolo; mi permetto una considerazione...avendo molta esperienza di allievi che fanno training in paesi esteri con licenza ENAC (USA, Polonia e Rep. Ceca). Evita il FAI DA TE...sia per una questione di lingua (non credo tu parli il Polacco) che di procedure...di norma è la scuola di volo dove ti iscriverai che ti aiuta/gestisce il processo di conversione e rilascio licenza...è il minimo. Nel tuo caso mi pare ti stia affidando (ovvero metti in mano un grande investimento per il tuo futuro di pilota di linea) ad una scuola poco raccomandabile (io non la conosco me i colleghi del forum te la sconsigliano vivamente!)....la domanda quindi: perché vuoi andare lì? con la ragionevole certezza di avere casini...?per risparmiare?...ti conviene lavorare come un matto per qualche mese e avere i soldi per una scuola di BUONA QUALITA'...ne vale del tuo futuro...le selezioni durano poco...e se la giochi male butti via molto.; la formazione CPL IR MEP è davvero molto importante...e farla in una scuola pessima o non di qualità potrà fare la differenza per il tuo futuro...non puoi permetterti di non farla bene...secondo me!Ciao!

[Banana Joe]

Infatti andare in quella scuola a lungo andare potrebbe costarti di più di F-Air o qualsiasi altra scuola. Se non sei tirato con i tempi per via degli esami ATPL ti consiglierei di lavorare e mettere da parte ancora un po' di soldi e ricevere un servizio migliore.

[inabw]

Ciao, la procedura SOLI la fai con ENAC e poi devi assicurarti che la CAA Polacca la riceva...la conversione della Licenza PPL la fai con la ULC direttamente che è colei che rilascerà il titolo; mi permetto una considerazione...avendo molta esperienza di allievi che fanno training in paesi esteri con licenza ENAC (USA, Polonia e Rep. Ceca). Evita il FAI DA TE...sia per una questione di lingua (non credo tu parli il Polacco) che di procedure...di norma è la scuola di volo dove ti iscriverai che ti aiuta/gestisce il processo di conversione e rilascio licenza...è il minimo. Nel tuo caso mi pare ti stia affidando (ovvero metti in mano un grande investimento per il tuo futuro di pilota di linea) ad una scuola poco raccomandabile (io non la conosco me i colleghi del forum te la sconsigliano vivamente!)....la domanda quindi: perché vuoi andare lì? con la ragionevole certezza di avere casini...?per risparmiare?...ti conviene lavorare come un matto per qualche mese e avere i soldi per una scuola di BUONA QUALITA'...ne vale del tuo futuro...le selezioni durano poco...e se la giochi male butti via molto.; la formazione CPL IR MEP è davvero molto importante...e farla in una scuola pessima o non di qualità potrà fare la differenza per il tuo futuro...non puoi permetterti di non farla bene...secondo me!Ciao!


Ma per poter conseguire il cpl polacco devo convertire sia il medical italiano e anche il ppl italiano ?

[Flyfede80]

SI!...a parte questo...sei ancora convinto di andare in quella scuola?

[Jolax]

SI!...a parte questo...sei ancora convinto di andare in quella scuola?

Non è sufficiente il trasferimento del medical?*

[Flyfede80]

dipende dalla scuola...alcune preferiscono fare la conversion anche della licenza, per velocizzare l’emissione del CPL...altre no...basterebbe il SOLI ma in realtà comunque prima di rilasciare il CPL la CAA deve fare la verification della licenza con ENAC...e onde evitare mesi di casini e mail...si fa prima...non cambia molto, ma ripeto, sono procedure che la scuola di volo estera sicuramente conosce e dovrebbe conoscere, evitate il FAI DA TE...

[inabw]

dipende dalla scuola...alcune preferiscono fare la conversion anche della licenza, per velocizzare l’emissione del CPL...altre no...basterebbe il SOLI ma in realtà comunque prima di rilasciare il CPL la CAA deve fare la verification della licenza con ENAC...e onde evitare mesi di casini e mail...si fa prima...non cambia molto, ma ripeto, sono procedure che la scuola di volo estera sicuramente conosce e dovrebbe conoscere, evitate il FAI DA TE...
Ti ringrazio per le informazioni!!!

[mau mau]

Io feci la mia conversione FAA con un medical preso in UK e la parte pratica in Grecia. La grecia e uk erano mutually recognized quindi un medical conseguito in Uk è valido in Grecia tanto quanto fosse stato preso li