View Full Version : Single Pilot cargo
graysuit
5th Jun 2018, 07:50
Questo è un mondo che và verso l'autodistruzione...Aerei cargo, gli Usa provano a imporre il pilota unicoROMA - L'idea viene coccolata da tempo dalle compagnie aeree di tutto il mondo: utilizzare un solo pilota per controllare gli aerei invece dei (minimo) due necessari oggi secondo le regole. E il Cavallo di Troia potrebbe essere rappresentato dal trasporto merci, dove in assenza di passeggeri il rischio di incidenti alle persone è inferiore anche se un aereo che piomba su un centro abitato fuori controllo non è certo un'ipotesi da scartare. La prima mossa in questo senso è stata fatta negli Usa con il via libera all'accordo con l'agenzia che si occupa di trasporto aereo, la Faa e l'ausilio tecnico della Nasa. In tempi di droni e aerei guidati da remoto e di tecnologie che potrebbero dare un impulso alla ricerca e un taglio ai costi, il Congresso Usa, ha pensato di introdurre la possibilità di guida remota tagliando il numero dei piloti a bordo.
La posizione del Congresso è contenuta in un passaggio del "Faa reauthorization act 2018" con il quale si stabilisce il budget - 4,35 miliardi di dollari l'anno - destinato al settore e si aggiornano le norme che regolano i rapporti e i fondi investiti nei prossimi cinque anni a favore della Faa. Qui sono state introdotte poche righe per un possibile nuovo fronte, aperto proprio allo studio di fattibilità di quella che - soltanto per le linee aeree - potrebbe rappresentare una svolta e un forte risparmio.
mau mau
5th Jun 2018, 13:39
Che dire: W la tecnologia. :* :suspect: Saranno contenti ora i fautori delle automazioni e gli spippolatori incalliti. Eh però si risparmia un botto, sai che bazza?
W GLI OROLOGINI!
sonicbum
5th Jun 2018, 16:55
Questo è un mondo che và verso l'autodistruzione...Aerei cargo, gli Usa provano a imporre il pilota unicoROMA - L'idea viene coccolata da tempo dalle compagnie aeree di tutto il mondo: utilizzare un solo pilota per controllare gli aerei invece dei (minimo) due necessari oggi secondo le regole. E il Cavallo di Troia potrebbe essere rappresentato dal trasporto merci, dove in assenza di passeggeri il rischio di incidenti alle persone è inferiore anche se un aereo che piomba su un centro abitato fuori controllo non è certo un'ipotesi da scartare. La prima mossa in questo senso è stata fatta negli Usa con il via libera all'accordo con l'agenzia che si occupa di trasporto aereo, la Faa e l'ausilio tecnico della Nasa. In tempi di droni e aerei guidati da remoto e di tecnologie che potrebbero dare un impulso alla ricerca e un taglio ai costi, il Congresso Usa, ha pensato di introdurre la possibilità di guida remota tagliando il numero dei piloti a bordo.
La posizione del Congresso è contenuta in un passaggio del "Faa reauthorization act 2018" con il quale si stabilisce il budget - 4,35 miliardi di dollari l'anno - destinato al settore e si aggiornano le norme che regolano i rapporti e i fondi investiti nei prossimi cinque anni a favore della Faa. Qui sono state introdotte poche righe per un possibile nuovo fronte, aperto proprio allo studio di fattibilità di quella che - soltanto per le linee aeree - potrebbe rappresentare una svolta e un forte risparmio.
Quale sarebbe la fonte ?
Quale sarebbe la fonte ?
Quel giornalone di Repubblica...
Aerei cargo, gli Usa provano a imporre il pilota unico - Repubblica.it (http://www.repubblica.it/economia/2018/06/05/news/aerei_cargo_gli_usa_provano_a_imporre_il_pilota_unico-197885915/)
sonicbum
7th Jun 2018, 16:09
Quel giornalone di Repubblica...
Aerei cargo, gli Usa provano a imporre il pilota unico - Repubblica.it (http://www.repubblica.it/economia/2018/06/05/news/aerei_cargo_gli_usa_provano_a_imporre_il_pilota_unico-197885915/)
Ah beh allora...
Credo l'articolo si rifaccia ad una male interpretazione del seguente Articolo (http://www.aircargonews.net/news/airline/freighter-operator/single-view/news/us-pilots-hit-out-at-faa-study-into-single-pilot-cargo-aircraft.html)
Tra l'altro già smentito da ALPA Qui (http://m.atwonline.com/regulation/alpa-no-single-pilot-cargo-aircraft-language-faa-reauthorization-bill).. visto che nel testo della FAA re-authorisation bill non v'è traccia.
jetdriven
7th Jun 2018, 21:54
Io da qualche tempo lavoro alla UPS è questo concetto ha suscitato qualche perplessità tra i colleghi. Per ora si tratterebbe “solamente” di una proposta di studio.
https://www.forbes.com/sites/tedreed/2018/06/06/airline-pilots-battle-attack-on-safety-from-single-pilot-cargo-aircraft-study/#21874da76bdc
A proposed study of single pilot cockpits for cargo aircraft, championed by a powerful congressman but viewed by pilots a threat to air safety, is facing obstacles.
The two-pilot cockpit is a key component of the safety infrastructure that makes U.S. commercial aviation perhaps the safest transportation system in the history of the world. Nevertheless, a provision that would enable a study of single-pilot operation of cargo aircraft remains on the table as part of legislation to reauthorize the Federal Aviation Administration.
The legislation has cleared Congress and awaits a Senate vote. Last week, the Air Line Pilots Association, which represents more than 60,000 pilots at 34 airlines, asked members to contact members of Congress and the Senate to express opposition.
Meanwhile, Congressman Matt Cartwright (D-Pa.) is seeking to erode any impact from a single pilot study provision by inserting oversight language into the House transportation funding bill. The language, which provides guidance to agencies on how they should make funding decisions, has been unanimously approved by the house transportation committee; the bill awaits congressional approval.
“Pilot groups are pushing back really hard” against the concept of single pilot cockpits for cargo aircraft, said Lee Collins, president of the 33,000-member Coalition for Airline Pilot Associations, which includes single-airline pilot unions at American and UPS as well as pilots in the International Brotherhood of Teamsters.
“We are getting way ahead of ourselves, trying to find a way to integrate drones and drone technology into our national air space system,” Collins said. “The industry that wants this is frustrated by the pace it’s going at and wants it to go much faster. It’s a giant power grab to increase bottom line profit margins for companies that have this technology.”
In a recent speech to ALPA leaders, ALPA President Tim Canoll declared, “At the eleventh hour and with no advance notice, a dangerous provision was inserted into the House FAA reauthorization bill by the House Science, Space, and Technology Committee to push for single-piloted and computer-piloted operations of cargo airliners.