Buscar trabajo solo con el CPL y sin multi.

[Hanay_Victoriano]

Hola a todos me gustaría saber si de alguna forma puedo buscar un trabajo en monomotores con la CPL EASA aquí en españa, para luego hacer la multi/ir/mcc.

Tengo 1 600Hrs PIC en monomotores y vine a españa a convalidar mi licencia y ahora por situaciones ecónomicas peligra el poder terminar.

Ya hice las 14 y pueda que caduquen si no completo mi entrenamiento práctico y si eso pasa abandono pues son 40 y tantos tacos que tengo muchas responsabilidades y ya no voy a pasar por eso otra vez fue una etapa muy dura y a nadie se lo deseo....

Un saludo y espero saber de algún trabajo para monotor que pueda hacer...

[antonioalh]

Buenas,

Yo ahora estoy de instructor de vuelo en Cuatro Vientos, no se paga muy bien pero realmente es una profesión preciosa.

Hay otras opciones como es la de hacerte piloto de paracaidistas. Creo recordar que la empresa que opera en Ocaña paga la habilitación para Pilatus y además en salario creo recordar que era decente. En España también tenemos otras opciones como el arrastre de cartel y la fumigación.

Además, de vez en cuando salen convocatorias para piloto agroforestal, que es básicamente hacerte funcionario.

¡Un saludo y ánimos!

[spaflyer]

Y trabajar en algo que no sea aviacion SE? posiblemente ganes mucho mas que volando...

[Hanay_Victoriano]

Antonio muchas gracias por tú comentario, es por falta de dinero que no puedo terminar. Sí pagarme una habilitación me cuesta es lo que no puedo, quiero saber cuanto es el tiempo de caducidad de los exámenes de senasa con el CPL aprobado...

Porque si se me caducan ya le tendré que decir adiós a esta aventura, y spaflyer a un extranjero con todos sus titulos que no están convalidados (por la cual hice la convalidación de piloto) es muy dificil que consiga un trabajo decente. Más yo que tengo 41 años...

Bueno espero que alguien me pueda responder a ver si me da tiempo a que no se me caduquen los examenes de senasa porque lo hice todos en un año, y le dediqué mucho tiempo para pasarlo a la primera y ya no quiero volver a pasar esa pesadilla...

Gracias compañeros espero vuestra respuesta.

[Hanay_Victoriano]

Buenas,

Yo ahora estoy de instructor de vuelo en Cuatro Vientos, no se paga muy bien pero realmente es una profesión preciosa.

Hay otras opciones como es la de hacerte piloto de paracaidistas. Creo recordar que la empresa que opera en Ocaña paga la habilitación para Pilatus y además en salario creo recordar que era decente. En España también tenemos otras opciones como el arrastre de cartel y la fumigación.

Además, de vez en cuando salen convocatorias para piloto agroforestal, que es básicamente hacerte funcionario.

¡Un saludo y ánimos!

Gracias Antonio por tu recomendación, para ser paraca o agro hay que hacer otro curso de paga? Pues sí es así es que ya he gastado todo entre el teórico, las 14 de senasa y la convalidación del CPL (por todo lo que me han pedido papeles, papeles y más papeles)....

Y mi preocupación es que sí con el CPL los exámenes de senasa no se caducan, porque si se caducan en un tiempo relativamente pronto trabajando en tierra es muy dificil que consiga los 18K para terminar el MCC/IR/MULTI....

Sólo me queda por saber con el CPL qué tiempo me queda para que no se me caduquen las 14, pues para presentarla duré un año sin salir amaneciendo a cal y canto para pasarla a la primera, y ya con 41 tacos como que no estoy por pasar otra vez por esa agonía, aunque mi promedio fue de un 95% fue con esfuerzo y dedicación de más de 12 horas díarias...

Un saludo y espero que me puedas responder en que tiempo se me cadurarían....

PD: Soy nuevo en estos post y no sé si otro msg previo que había enviado se postee..

[Hanay_Victoriano]

Y trabajar en algo que no sea aviacion SE? posiblemente ganes mucho mas que volando...

Vine en 2008 y he trabajado en tierra durante esa temporada hasta la fecha, me puse 3 años en paro y en ayuda para poder terminar. Y como latino todos mis titulos y cursos acádemicos para poder tener un trabajo digno tenía que estudiar desde parcialmente cero.


Dicho esto por eso quise convalidar la carrera que más me apaciona y en la cual más desempeñé en mi país de origen. Trabajar en algo que no sea la aviación? Es una posibilidad pero con miras de terminar mi carrera que comencé desde mis 22 años y tengo 41 y es lo que verdaderamente como ser humano me llena.

Por intentarlo no pierdo nada, sólo depende de cuanto tiempo me duren mis 14 materias y si puedo terminar a tiempo.

Volar? Aunque sea como instructor hasta el final de mis días ya que si por edad no me aceptarían en ninguna aerolinea, pero lo importante es volar y sentirme a gusto.

[spaflyer]

Si no recuerdo mal:
A pass in the ATPL theory examinations will be accepted for the issue of a CPL or IR during the 36 months from the end of the month of the date of the final pass in the examinations*. Provided that an IR is obtained during
this period, a pass in the ATPL theoretical knowledge examinations will remain valid (for the purpose of ATPL issue) for a period of 7 years from the validity date of the most recent renewal IR entered in the CPL. * All requirements for the issue of the CPL and IR must be met and the applicant required to apply to PLD for issue within the 36 month validity period of the theoretical knowledge examination.

Asi que tienes 3 anos desde que acabaste para hacer el IR y desde entonces otros 7 anos para entonces un CPL.

[Hanay_Victoriano]

Si no recuerdo mal:
A pass in the ATPL theory examinations will be accepted for the issue of a CPL or IR during the 36 months from the end of the month of the date of the final pass in the examinations*. Provided that an IR is obtained during
this period, a pass in the ATPL theoretical knowledge examinations will remain valid (for the purpose of ATPL issue) for a period of 7 years from the validity date of the most recent renewal IR entered in the CPL. * All requirements for the issue of the CPL and IR must be met and the applicant required to apply to PLD for issue within the 36 month validity period of the theoretical knowledge examination.

Asi que tienes 3 anos desde que acabaste para hacer el IR y desde entonces otros 7 anos para entonces un CPL.


Gracias compañero....

Pues a por ello terminé el 5 de abril de este año tengo hasta el 5 de abril del 2020.

[spaflyer]

De todas formas asegurate! envia un email a tu aviacion civil para confirmarlo!

[Excel90]

Puedes buscar en extracrew

[Airfrance777]

Se sabe entonces por fin cuáles son los cursos que hay que tener antes de que transcurran los 36 meses??