FTE JEREZ

[aleboss98]

Buonasera,
ho già fatto un post qualche settimana fa e volevo riproporvi un'altra domanda.
Molto probabilmente andrò a FTE Jerez.
Il prezzo è altissimo, lo sa, ma sembra che la preparazione sia ottima, il campus pure, l'ambiente anche e le prospettive lavorative dopo non mancano (non per il nome, ma grazie alla preparazione, se fatta correttamente).

Volevo chiedervi, dato che ho 19 anni e non 80, che vita sociale c'è, in campus e fuori. Le giornate normalmente come sono organizzate? Quanto tempo libero c'è?
Si può andare a Jerez in centro la sera ? Ragazze in e out campus ce ne sono?

Evitate i "fregatene vai la solo per la passione" o "ma che fighettino italiano", andate a farli altrove questi commenti. Non sono proprio il tipo, voglio solo capire se c'è anche un sacrificio "sociale" e non solo economico e di impegno.


Grazie

[thebdct]

Ciao,
non ho esperienze dirette ma "per conoscenza" l'età media è molto bassa, tranquillo. Sulla "preparazione ottima" non so cosa dirti.... A mio avviso l'unico motivo per andare alla FTE/CTC e compagnia bella è per entrare in un cadet scheme che dia qualche minima garanzia di lavoro.... tutto il resto lascia il tempo che trova. Secondo me, comunque, parti col piede sbagliato. Per prendere spunto da un altro thread di qualche settimana fa, mi sembra di sentire un futuro instagram/influencer/fashion pilot.....! Più che al tempo libero io penserei al fatto che alcune delle compagnie "cul0 e camicia" con questi pilotifici non considerano cadets con fail agli esami teorici atpl....

Ad ogni modo, in bocca al lupo!

[aleboss98]

Ciao,
non ho esperienze dirette ma "per conoscenza" l'età media è molto bassa, tranquillo. Sulla "preparazione ottima" non so cosa dirti.... A mio avviso l'unico motivo per andare alla FTE/CTC e compagnia bella è per entrare in un cadet scheme che dia qualche minima garanzia di lavoro.... tutto il resto lascia il tempo che trova. Secondo me, comunque, parti col piede sbagliato. Per prendere spunto da un altro thread di qualche settimana fa, mi sembra di sentire un futuro instagram/influencer/fashion pilot.....! Più che al tempo libero io penserei al fatto che alcune delle compagnie "cul0 e camicia" con questi pilotifici non considerano cadets con fail agli esami teorici atpl....

Ad ogni modo, in bocca al lupo!

Giusto per chiarire, dato che immaginavo qualcuno lo avrebbe detto.
Solamente perché io mi informo su tutti gli aspetti, anche quello sociale, sì, non significa niente. Anzi, onestamente mi sembra più che corretto dato che attualmente sono all'università e sono abituato comunque ad uscire con amici (si, esco con gli amici, strano per uno che vuole diventare pilota? :=) frequentare ragazze (ho delle necessità anche fisica, non so te, senza offesa eh)

Comunque, non uso Instagram e su Facebook non posto da tipo 4 anni, ne foto etc, tanto così, per chiarire.


Tralasciando ciò, FTE ho sentito che dà una preparazione ottima e che molti dopo, se non idioti con la licenza o asociali che rispondono da ****, hanno OPPORTUNITA' per entrare in una compagnia, non per forza trovare l'occupazione. Su queste due cose non ho dati statistici, ma l'ho sentito dire un po' ovunque. Quindi, ripeto, non è una mia opinione, ma solamente qualcosa che ho sentito in giro.


Altri con le loro esperienze?

[Jolax]

Molto probabilmente andrò a FTE Jerez.


sti c***i


Il prezzo è altissimo, lo sa, ma sembra che la preparazione sia ottima, il campus pure, l'ambiente anche e le prospettive lavorative dopo non mancano


Sti c***i


(non per il nome, ma grazie alla preparazione, se fatta correttamente).

Sti c***i punto net



Evitate i "fregatene vai la solo per la passione" o "ma che fighettino italiano", andate a farli altrove questi commenti.



Il tuo primo post mi aveva lasciato un po perplesso..
Ma dopo la splendida premessa di questo post, l'orticaria mi ha fatto tornare sulla tastiera.
Hai già fatto sapere a chi in futuro si siederà alla tua sinistra di non fare commenti inopportuni?

Hai già aperto anche la pagina Instagram "pilot" seguito dal tuo nome?

[aleboss98]

sti c***i


Sti c***i


Sti c***i punto net




Il tuo primo post mi aveva lasciato un po perplesso..
Ma dopo la splendida premessa di questo post, l'orticaria mi ha fatto tornare sulla tastiera.
Hai già fatto sapere a chi in futuro si siederà alla tua sinistra di non fare commenti inopportuni?

Hai già aperto anche la pagina Instagram "pilot" seguito dal tuo nome?

Critichi tanto, ma alla fine chi fa commenti sempre pessimisti e distruttivi sono quelli, forse come te, che non hanno nulla da fare o sono frustrati perché hanno le licenze ma non trovano lavoro, o lo trovano ma con pochissimi pro e tanti contro.

Come ho scritto sopra, non ho ne Instagram e Facebook lo uso per "scrollare la feed".

FTE Jerez che tu lo voglia o no, dà una preparazione (se non vogliamo dire ottima, per non far arrabbiare quelli come te) buona, di certo non pessima, lo fa in INGLESE (fondamentale per lavorare all'estero) e sicuramente non è come forse hai inteso. So benissimo che devi farti la gavetta all'inizio e racimolare ore in qualche modo, così come con qualunque professione dopo una carriera di studi, ma l'obiettivo finale ce l'ho ben impresso, e non è sicuramente volare domesticamente o in Spagna, Francia o UK tutta la mia vita per compagnie che ti forniscono un 717 ormai marcio. Voglio viaggiare, parlare in inglese e conoscere nuove persone. Esplorare il mondo, provare nuove esperienze, avere la responsabilità della vita di centinaia di persone etc.

Non ho mai fallito in quello che ho fatto, non per vantarmene, ma perché metto sempre il 200%. Potrò fallire durante il percorso, senza dubbio, ma avrò sicuramente dato il massimo, certamente non per pubblicare 2 foto su Instagram.

[aleboss98]

Ragazze molto molto belle.


Esperienza personale? ;)
Comunque no, sicuramente non è al top delle mie priorità, ma nemmeno in fondo. Diciamo che sarebbe nella via di mezzo. Più che altro, mi servirebbe a staccare e pensare ad altro. Rilassarmi etc (ovviamente anche per conoscere le spagnole ahah). Durante un training di 14 mesi molto intenso, è necessario poter staccare magari la sera e soprattutto in un ambiente diverso da quello del campus.

[sonicbum]

Poi uno dice perché vuoi reintrodurre la naja.

[Lynx320]

Poi uno dice perché vuoi reintrodurre la naja.
Quoto !!!!!!!!!!!!

[aleboss98]

Poi uno dice perché vuoi reintrodurre la naja.

Non capisco il senso della frase, forse perché non so il significato del termine

[Jolax]

Non capisco il senso della frase, forse perché non so il significato del termine

Nemmeno la curiosità di scrivere su Google il termine?
Certo che siete una generazione davvero interessante!

[aleboss98]

Nemmeno la curiosità di scrivere su Google il termine?
Certo che siete una generazione davvero interessante!

Sono senza parole, veramente.

1) Se voglio lo cerco, se non voglio non lo cerco

2) Ho chiesto di non fare commenti inutili ma solo pertinenti alla mia domanda e immagina cosa mi ritrovo? I soliti frustrati senza vita.

E' sempre così, devo farmene una ragione.

Tanto perché tu lo sappia, l'ho cercato su google ma trovavo solo qualcosa legato alle forze speciali iraniane e nessuna spiegazione precisa. Ho solo ora trovato il fatto della leva militare negli anni 1860 ecc

Pace

[Jolax]

@aleboss98 non ti alterare, ti prego <3
Hai fatto due post di altissimo contenuto:
1) andando a Jerez (dove hai un'ottima preparazione e insegnano in inglese)trovo subito lavoro?
2) a Jerez c'è F***?

Perché odi tanto le critiche? Ti senti a disagio? Hai già fatto la visita all'IML?

[RedBullGaveMeWings]

È comunque Jerez, se poi ti piace la MotoGP anche meglio.
Non ti annoierai, stanne certo.

Però davvero, non prenderla a male.

[sonicbum]

Sono senza parole, veramente.

1) Se voglio lo cerco, se non voglio non lo cerco



Ti consiglio di rispondere così quando e se mai un giorno sarai in line training al tuo istruttore, quando ti chiederà di cercare la risposta ad una domanda nella manualistica. Dimostrerai carattere e serve in questo lavoro ! :ok:
:E:E:E:E

[Nick 1]

Secondo me se mandi lo stampato dei tuoi post a qualche lo-co , ti fanno firmare un
pre-contratto e ti fanno contattare da Raiola.

[FZNA]

Thread dell'anno... :D:D:D

[Reveal1]

Io sono uscito da un semplice aeroclub del nord ovest, non mi sembra meno preparato di chi esce dalla Jerez & CO...e dopo anni di ricerca sono ora in giro a portare 300 persone..
fatti qualche ricerca in più e cerca di focalizzare il tuo percorso unicamente a diventare un pilota se veramente è questo il mestiere che ti piace e vuoi fare, e come secondo di essere un professionista, una persona per bene, portando una divisa ed essendo interfaccia della compagnia....
ciao

[Flyfede80]

FTE JEREZ è una ottima scuola visto che paghi 200k euro...se non li hai...vanno benissimo altre decine di scuole in Europa...solita e classica storia...se i tuoi genitori hanno cash 200k da investire fai benissimo ad andare...ti troverai bene...figa e cibo assicurati!se ne hai 50/60k come moltissimi...ti troverai benissimo comunque da altre parti...figa e ciba ancora assicurati...oggettivamente FTE è ben collegata con Easy, Vueling and company...e dico io...ci mancherebbe che non lo fosse visto la pecunia che devi bonificare a cicli regolari...

[Flyfede80]

In realtà 100 k non bastano affatto...ultima fattura di un ragazzo che ha finito di pagare la settimana scorsa in mano...156000 euro alla scuola e chiaramente extra per vivere e mangiare da 20enne fuori da casa...ora ha passato la selezione in easy jet proprio ieri...prima di tutto perché è un bravo pilota. Per cui torniamo ad un discorso puramente economico... che poi siamo più di 120 k e' certo...ovvero il doppio di un normale percorso modulare...ma ripeto, pagando il doppio mi pare più che normale avere maggiori possibilità...

[Jolax]

pagando il doppio mi pare più che normale avere maggiori possibilità...

non è per nulla normale.. ma è questo il mondo che hanno creato :/

[Reveal1]

pagando il doppio mi pare più che normale avere maggiori possibilità...

Scusate ma io proprio non capisco ne condivido...mi rattristisce sapere che avete queste idee...:rolleyes:

[Flyfede80]

Reveal.non sono mie idee...ma la realtà, triste o no e' quella. Fortunatamente però oggi hanno tutti una possibilità...ryan e non solo...per cui anche spendendo 55/60 k si può diventare piloti in ottime scuole che magari hanno meno blasone. Gli aerei per fare basico e IR basico sono sempre quelli..gli istruttori bravi ci sono dappertutto come i cazzoni...se poi ti interessa la cravatta e le cene di gala della scuola ok...ma nulla hanno a che vedere con l'addestramento del pilota...servono a giustificare il prezzo...ci sta, e' il mercato. Per finire questo thread...che non ha nulla di speciale rispetto alla normalità. Io se avessi 120k euro andrei alla FTE o OAA o L3 (ex CTC)..non ce li ho e il mio budget e' inferiore? ci sono 10/15 scuole europee (di cui 4 italiane) che con la metà danno lo stesso titolo con buone prospettive e massima qualità addestrativa, comprovata dai numeri di allievi e risultati.

[Deleteflight]

Perdonami Flyfede ma le spese che hai visto di 156k erano comprese di type o senza?? pura curiosità!!! concordo con te sul discorso delle scuole italiane ma quelle 4 che menzioni te quali sarebbero?? come sopra pura curiosità!!!

[Flyfede80]

Si, type incluso nella compagnia che ti assumerà (chiaro che una fetta, giustamente nell'ottica puramente commerciale di FTE, che fa il proprio lavora di società che deve fare profitti). In merito al prezzo...ribadisco che non è giustificata dalla qualità di aerei o istruttori (aerei sono sempre gli stessi e gli istruttori bravi e belli come brutti e cattivi ci sono dappertutto) ma dalla struttura, dalla cravatta e dalle cene di gala (ovvero l'immagine).
Ribadisco il concetto (non essendo di parte come altri...) che FTE è una ottima scuola e giustamente si fa pagare per quello che offre rispetto ad altre ottime scuole...ovvero i contatti con alcune compagnie aeree e la cravatta (ovvero il branding), però bisogna avere parecchia grana, ovvero il doppio rispetto ad una scuola senza cravatta e senza contatti diretti con le compagnie. E' SOLO una questione di soldi...

[Jolax]

ci sono 10/15 scuole europee (di cui 4 italiane) che con la metà danno lo stesso titolo con buone prospettive e massima qualità addestrativa, comprovata dai numeri di allievi e risultati.

volendo fare i pignoli, è giustificabile che in Italia per un PPL si spendano 10-12K €, quando a pochi km verso est lo si fa con 6-7k?

[Flyfede80]

Si..basta fare i conti. Ti ricordo che in italia le aziende pagano il 68% di tasse, le accise sulla benzina sono circa il 70%, il personale viene pagato con contributi per cui il doppio rispetto al netto ed ENAC ha dei tempi/qualità pessimi essendo un Ministero della repubblichetta. Prova a chiedere quanto prende un istruttore in Polonia/Romania/rep.ceca per ora di volo...e quanto prende un meccanico...idem per la benzina...e vedrai che il calcolo viene corretto.