Volare per Vivere o Vivere Volando?

[SalaKrestu]

Buongiorno a tutti voi, mi chiamo Francesco, ho 35 anni e sono giorni che bazzico su questo forum e che mi diletto nella lettura dei vari thread, i quali mi hanno aiutato a farmi un'idea abbastanza chiara di cosa comporti una vita nell'aviazione. Tengo a precisare che il solo sforzo di comprendere i vari passaggi e le varie licenze necessarie a diventare pilota mi ha fatto perdere un sacco di capelli. Temo che se mai dovessi cimentarmi in tali pratiche morirei dallo stress.

Prima di passare ai miei dubbi esistenziali vorrei complimentarmi con voi per la fantastica comunità che avete dimostrato di essere. Alcune discussioni sembrano intavolate da personaggi appena usciti da un manicomio e ciò mi riempie il cuore di gioia.

Tornando a me: valutai una carriera nell'aviazione di linea già agli inizi degli anni 2000 ma all'epoca mi mancavano i fondi e mi lasciai scoraggiare. Oggi volendo potrei anche racimolare il bottino necessario a completare il percorso (comreso TR e Line Training... ammesso di trovare una compagnia disponibile), tuttavia mi pare ben chiaro che mi ritroverei alle soglie dei 40 con un considerevole buco nelle finanze e praticamente zero prospettive di lavoro data l'età.

Venendo al sodo: esiste la possibilità concreta, alla mia età, di entrare nell'aviazione come pilota professionista senza per forza dover fare il pilota di linea?
...mi riferisco al pilota come mestiere principale, *non* all'istruttore della domenica che durante la settimana lavora in ufficio (per dire).

[EI-PAUL]

Buongiorno a tutti voi, mi chiamo Francesco, ho 35 anni e sono giorni che bazzico su questo forum e che mi diletto nella lettura dei vari thread, i quali hanno aiutato a farmi un'idea abbastanza chiara di cosa comporta una vita nell'aviazione. Tengo a precisare che il solo sforzo di comprendere i vari passaggi e le varie licenze necessarie a diventare pilota mi ha fatto perdere un sacco di capelli. Temo che se mai dovessi cimentarmi in tali pratiche morirei dallo stress.

Prima di passare ai miei dubbi esistenziali vorrei complimentarmi con voi per la fantastica comunità che avete dimostrato di essere. Alcune discussioni sembrano intavolate da personaggi appena usciti da un manicomio e ciò mi riempie il cuore di gioia.

Valutai una carriera nell'aviazione di linea già agli inizi degli anni 2000 ma all'epoca mi mancavano i fondi e mi lasciai scoraggiare. Oggi volendo potrei anche anche racimolare il bottino necessario a completare il percorso (comreso TR e Line Training... ammesso di trovare una compagnia disponibile), tuttavia mi appare ben chiaro che mi ritroverei alle soglie dei 40 con un considerevole buco nelle finanze e praticamente zero prospettive di lavoro data l'età.

Venendo al sodo: esiste la possibilità concreta, alla mia età, di entrare nell'aviazione come pilota professionista senza per forza dover fare il pilota di linea?
...mi riferisco al pilota come mestiere principale, *non* all'istruttore della domenica che durante la settimana lavora in ufficio (per dire).

Ciao Francesco,
Ricordo che tempo fa si discuteva di bush pilot in Botswana, un thread che definirei stimolante; magari lo conosci già a memoria, in caso contrario puoi fare uno sguardo e potresti avere un'ispirazione.
Ovviamente ci sono particolari affatto secondari tipo requisiti minimi ed anche la tua disponibilità a rivoluzionare completamente la tua vita, ma come si dice dalle miei parti, se ci credi mai porre limiti alla provvidenza!

[45ACP]

in amicizia lascia stare dedicati alla passione più smisuratata della patata, lascia perdere il volo tra meno di 20anni saranno solo UAV...
Già l'ultimo lotto di F35 sarà UAV direttamente

[SalaKrestu]

@ EI-PAUL grazie della risposta, un carriera come bush pilot in effetti sarebbe, per quanto mi riguarda, ben più allettante e appagante. Tuttavia eviterei l'Africa come la peste.

Ma anche trovare lavoro come pilota di elicotteri è altrettanto allucinante?

@ 45ACP apprezzo il consiglio. Sebbene io condivida il tuo smodato entusiasmo verso il sopra citato tubero, per "lascia perdere il volo" spero tu ti riferisca solamente al mestiere, perché almeno una PPL me la faccio.

Su qualsiasi professione io abbia mai cercato di informarmi ho quasi sempre avuto una reazione simile da chi già la praticava: lascia perdere, fuggi !!! :suspect:

[EI-PAUL]

@ EI-PAUL grazie della risposta, un carriera come bush pilot in effetti sarebbe, per quanto mi riguarda, ben più allettante e appagante. Tuttavia eviterei l'Africa come la peste.

Ma anche trovare lavoro come pilota di elicotteri è altrettanto allucinante?


Credo che l'Africa non sia l'unico posto a mondo in cui puoi svolgere tale attività. Penso che esistano delle realtà interessanti anche nel very far east, ma qui alzo le mani perché sono molto ignorante in materia e non saprei esserti davvero d'aiuto, ma sono certo che qualcuno saprà darti qualche info.
Non so esattamente di cosa ti occupi, e quindi quanti fondi puoi mettere sul piatto, ma la butto lì ... hai mai pensato di mantenere la tua attuale posizione lavorativa e magari - anziché di fare del volo il tuo nuovo lavoro - coltivarlo piuttosto come mera passione, ad esempio finendo l'iter con un bel corso di volo acrobatico. Secondo me con tipo di volo è il più divertente nonché il più formativo, sacrificheresti forse la possibilità di renderlo la tua nuova fonte di guadagno, ma ti divertiresti molto di più e ti godresti il volo vero ...

[45ACP]

@ SalaKrestu (http://www.pprune.org/members/469964-salakrestu) condivido l'idea dell'amico @ EI-PAUL (http://www.pprune.org/members/193373-ei-paul) magari condividi questa passione per il volo con un PPL con IFR/ACRO (utilissimo per sapere cosa fare se...) anche mezzo per la passione per il tubero più amato da noi ultimi guerrieri...
Per fare un paragone con la nostra passione, avere un ATPL Frozen con A320/B737 e 500 ore equivale uscire alla sera con una gatta morta che te la fa solo annusare e ti racconta quanto le piace fare sesso e non lo fa da tanto ma necessita... (il conto lo paghi sempre...
Spero d'essere stato chiaro, a te l'opzione d'investimento o di mungitura davanti a youporn

[SalaKrestu]

Non so esattamente di cosa ti occupi, e quindi quanti fondi puoi mettere sul piatto, ma la butto lì ... hai mai pensato di mantenere la tua attuale posizione lavorativa e magari - anziché di fare del volo il tuo nuovo lavoro - coltivarlo piuttosto come mera passione, ad esempio finendo l'iter con un bel corso di volo acrobatico.

Ci ho pensato, tuttavia sarebbe difficile conciliare un hobby così impegnativo (soprattutto in termini di tempo) con la mia attuale posizione lavorativa; sono impiegato 6/7 giorni a settimana... per non parlare del fatto che la paga è una miseria.

La mia intenzione sarebbe proprio quella di unire l'utile al dilettevole. :D

Per fare un paragone con la nostra passione, avere un ATPL Frozen con A320/B737 e 500 ore equivale uscire alla sera con una gatta morta che te la fa solo annusare e ti racconta quanto le piace fare sesso e non lo fa da tanto ma necessita... (il conto lo paghi sempre...
Spero d'essere stato chiaro, a te l'opzione d'investimento o di mungitura davanti a youporn

LOL :D A dire la verità questa è una di quelle poche volte nella mia vita nelle quale è la passione per il volo a guidarmi, non quella per la gnocca che già in passato mi abbagliò orribilmente portandomi dapprima a frequentare l'Università a Bologna e successivamente a lavorare per qualche anno nel Nord Europa. Basta patata, basta.