ATPL en escuela Aeroclub Sabadell

[Solo521]

Hola,

Estoy contemplando la posibilidad de empezar un curso ATPL integrado en la escuela del Aeroclub de Sabadell y quisiera saber si hay alguien por aquí que sea o haya sido alumno suyo.

Gracias y un saludo!

[spaflyer]

No tengo nada en contra del Aeroclub, pero te aconsejo que vayas fuera, sea Oxford, Bristol, o si no al menos algo tipo FTE (pero formacion en ingles y profesional) de cara a un ATPL, en el futuro tus entrevistas van a ser en ingles, y es uno de los mayores filtros y que genera mas problemas para los pilotos espanoles.

[vikdream]

Mi experiencia con el aeroclub es que no son pioneros ni líderes en nada a lo que se refiere formación aeronáutica, ni muchísimo menos, pero en todos los lados cuecen habas, hasta en Bristol/Oxford/CTC/FTE etc (y lo digo por experiencia propia). No voy a pasar mucho de aquí, pero tampoco tienes ninguna mejor opción en el área de Barcelona a no ser que te quieras ir 4 años al CESDA. Al menos en aeroclub te da estabilidad aparente, que también es importante.

A mí me salió bien la jugada de irme, pero si tuviera que volver atrás y no supiera si iba a volver a tener la suerte que tuve, me lo pensaría dos veces. Podría haber mantenido mi trabajo aquí en España mientras estudiaba, y salir de la escuela casi sin ninguna deuda, o ninguna (ahorradores que somos algunos).

ATPL en España + horas en USA (te da soltura y ganarás inglés) + JOC en algún centro puntero europeo te va a dar un buen CV también y seguramente a un precio inferior que el que pagarás por irte fuera (muy inferior), y con la posibilidad de, de mientras, estar en casa, quizás poder seguir trabajando y quizás hacer algún contacto.

Conozco gente en aerolínea usando los dos métodos (y gente en el paro también con ambos métodos), así que elige el que más se ajuste a tu realidad y a las ganas que tengas de hacer las cosas.

[Solo521]

Gracias a los dos por vuestras respuestas.

La idea que tengo es la que comenta vikdream, trabajar a la vez que hago el ATPL y después ganar algunas horas en EE.UU. a mejor precio.
También he estado considerando estudiar en alguna de las grandes como CTC, CAE Oxford o FTE, pero se me va de precio; no podría seguir trabajando y necesitaría algún tipo de préstamo, y tal como están las cosas prefiero no jugármela. Sabadell puede que no sea el mejor lugar del mundo para hacer un ATPL pero en mis circunstancias tiene alguna ventaja.

Si tuviera 5 años menos tiraría por la ruta modular o insistir en algún programa de cadetes, ahora con 30 me interesa obtener la licencia (y los conocimientos) lo antes posible. Ya sé que mi jugada es arriesgada, pero después de meditarlo un largo tiempo he decidido dar el salto. Hace 10 años estuve a punto de hacer un ATPL, pero las condiciones económicas no me lo permitieron y acabé haciendo una ingeniería industrial técnica y después una superior.

Referente a la escuela del aeroclub, pues me ha parecido la mejor opción que hay en Sabadell (aunque después de la crisis económica no hay mucho donde elegir), la disponibilidad de flota y su aparente estabilidad me parecen sus puntos fuertes. Buscaba la opinión de algún alumno que haya estado dentro para darme sus impresiones.
El CESDA no tiene mala pinta, pero se me va por el plazo y distancia (aunque creo que tuvo algunos problemas en sus inicios con temas económicos).

Referente al tema de inglés me defiendo bastante bien; en su día hice un año escolar en EE.UU. y nunca he dejado de hablarlo por motivos laborales, aunque siempre se pierde algo cuando dejas de estar en un país de lengua inglesa.

Cualquier comentario es bienvenido.

Gracias y un saludo!

[spaflyer]

Solo yo empece con 29 asi que tampoco te creas. En UK de momento puedes trabajar y te pagaran bastante mejor que en Espana, sea el curro que sea, incluso en un McDonalds, (en Irlanda el salario minimo es de 1400 euros) si trabajas de alguna cosa mas tecnica los sueldos doblan y triplican a lo que puedes encontrar en Espana, y creeme las cosas no cuestan el doble.

Yo en mi caso hice todo en USA (PPL en California y el resto en Florida), y luego convalide todo en Irlanda, al final pague lo mismo que si hubiera hecho en Europa solo, pero he salido con ambas licencias y mas horas de las que hubiera salido en Espana solo, es otra opcion a considerar.