EXPAT UNION!

[Il Marchese]

Buona sera/giorno a tutti (dipende dal fuso).

Non è da tantissimo tempo che bazzico il forum, poco più di un anno e per giunta delle volte anche in maniera non molto attiva, a seconda degli impegni.

Osservo tanti colleghi "emigrati" che scrivono qui da ogni parte del mondo, questo mi incuriosisce e soprattutto mi fa pensare che non sarebbe male conoscere le realtà di posti vicini e lontani, sia dal punto professionale che della vita di tutti i giorni e delle esperienze.

Magari c'è anche la possibilità di scoprire qualche collega che lavora vicino, soprattutto tra quelli più "silenziosi".

Comincio io.
Vivo a Makassar, Indonesia. Volo sull'Atr72-600 con la Garuda da quasi un anno, dopo 14 anni passati a Pratica di Mare in GdF

Chi sta nel sud est asiatico?

[TMFI]

Scomodamente seduto a sx di un A320 in vietnam!

[bufe01]

Molto comodo seduto a dx a HK, c'è parecchio spazio, puoi anche farti una camminata, andare a prendere un caffè.....

[dondino]

dx non troppo lontano da te marchese....;) diciamo un 3 ore di volo circa!

[Il Marchese]

Dondino che faccio? Provo a indovinare? Singapore?

Dai se parti tra un po' fai in tempo ad esserci per la grigliata di cernie di questa sera! 😁

[mnv]

"silenziosamente" a dx su 320 in Turchia!

[joe falchetto 64]

A sx su un A 320, nell'impero di Mezzo, all'interno della città delle Concessioni.
Prima in AZ, ma questa è una altra storia oramai terminata in modo inglorioso, per me e credo anche per chi ci lavora. In mezzo altre 7 compagnie.
Prima ancora a Pratica di Mare, AMI: il Bufe mi ha dovuto purtroppo sopportare! :O
Happy landings.
Joe

[Il Marchese]

Joe Falchetto magari ci siamo incrociati anche noi, io a Latina 2001-2002 e poi Pratica fino a marzo dell'anno scorso.
Tra 3 settimane e' un anno che ho lasciato l'Italia...

Mitico "Raski"...ti volevo seguire da vicino e mi hai cambiato continente!!!
😁😁😁

[AFD]

sx 777 nel golfo prima az(dimissionario) dx 320

[aloa326]

Dx Emb120 in compagina Ungherese, poi dx A320 Spagna.

Non sono lontano come voi, ma mai lavorato in Italia.

Aloa

[Il Marchese]

Aloa hai conosciuto la famosa cameriera ungherese allora? 😁😁😁

buona domenica a tutti, qui in oriente già ferve l'attività...happy landings per chi vola oggi!

[Ramones]

Nel golfo attualmente in spiaggia fino a che si può perché il
Caldo sta per arrivare
Per nome cognome e cv chiedete al troll che mi conosce così bene ( dice lui)

[Il Marchese]

Si volevo chiamarlo "Amanti della patata esotica" però poi avremmo scatenato l'invidia di chi in madre patria non ha una riserva di caccia così nutrita e variegata...saremmo diventati antipatici 😂😂😂
...non so se si possa cambiare adesso il nome, forse devo chiedere al troll sopra menzionato...lui saprà sicuramente!

Grande Ramones!!!
Qui ancora niente mare perché non è finita la stagione delle piogge...
Tra parentesi devo decidere entro breve se comprare la barchetta per essere autonomo o lasciar perdere...
...le grandi decisioni della vita...

Buona domenica a tutti...😊😊😊

[negativeclimb]

Più o meno bene sul jumbo a formosa...a quanto pare sparsi ad ogni angolo del mondo ne siamo in tantissimi.

[Ramones]

Si volevo chiamarlo "Amanti della patata esotica" però poi avremmo scatenato l'invidia di chi in madre patria non ha una riserva di caccia così nutrita e variegata...saremmo diventati antipatici 😂😂😂
...non so se si possa cambiare adesso il nome, forse devo chiedere al troll sopra menzionato...lui saprà sicuramente!

Grande Ramones!!!
Qui ancora niente mare perché non è finita la stagione delle piogge...
Tra parentesi devo decidere entro breve se comprare la barchetta per essere autonomo o lasciar perdere...
...le grandi decisioni della vita...

Buona domenica a tutti...😊😊😊
Non ci crederai ma io e altri due ingegneri italici stiamo vedendo di comprarne una per andare a pesca &birra & patata (speriamo mia moglie non sia una dei troll altrimenti sono morto)

[Ramones]

A Colonnè,

però cambia il nome del thread, "union" mi suona malissimo :}
Si anche a me viene un po' di orticaria alla parola Union ( ray non ti arrabbiare)
Propongo "lazy expat bunch"

[RaymundoNavarro]

Si anche a me viene un po' di orticaria alla parola Union ( ray non ti arrabbiare)
Propongo "lazy expat bunch"

Tranquillo Ramones....non ci crederai....ma spesso fa venire l'orticaria anche a me (di qualunque natura sia!)

[mau mau]

Tranquillo Ramones....non ci crederai....ma spesso fa venire l'orticaria anche a me (di qualunque natura sia!)


Cazzarola Alby, Ramones è un degno "membro" del nostro club. Non avevo mai notato, dobbiamo immediatamente "inserirlo"!!

[RaymundoNavarro]

Cazzarola Alby, Ramones è un degno "membro" del nostro club. Non avevo mai notato, dobbiamo immediatamente "inserirlo"!!

OVVIO!!! :}

[joe falchetto 64]

Caro Marchese, ahimè non credo che ci si sia incrociati. Io sono passato a Latina la prima volta nel 1984, nel 2001 potevo apporre avanti a nome e cognome la sigla : Col. (ris. cpl.) in congedo". Panta Rei. Oramai traguardo la pensione: appena una quindicina d'anni e via!
Ho comunque seguito la tua storia ed apprezzato la scelta che hai compiuto. Un in bocca al lupo.
Happy Landings.
Joe.
P.S. Non crediate che pure il Bufe sia un giovincello!

[Il Marchese]

Crepi il lupo e grazie Falchetto...qui siamo tutti giovincelli, il nostro ambiente in particolare aiuta a rimanere sempre verdi! 😊

L'Indonesia e' il primo step, quello che serviva per portare esperienza civile al mio CV prettamente militare (che in Europa non era apprezzato molto).

Altre ardue scelte dovrò affrontare, altre biforcazioni dove non fermarsi troppo...
Ho però la grandissima fortuna di aver conosciuto (e di continuare a conoscere) persone disponibili e in gamba che mi hanno aiutato ad affrontare il passaggio o che mi stanno consigliando per il next step, e il Bufe e' tra questi 😉

Buon inizio settimana a tutti!

[joe falchetto 64]

Crepi il lupo e grazie Falchetto...qui siamo tutti giovincelli, il nostro ambiente in particolare aiuta a rimanere sempre verdi! 😊

L'Indonesia e' il primo step, quello che serviva per portare esperienza civile al mio CV prettamente militare (che in Europa non era apprezzato molto).

Altre ardue scelte dovrò affrontare, altre biforcazioni dove non fermarsi troppo...
Ho però la grandissima fortuna di aver conosciuto (e di continuare a conoscere) persone disponibili e in gamba che mi hanno aiutato ad affrontare il passaggio o che mi stanno consigliando per il next step, e il Bufe e' tra questi 😉

Buon inizio settimana a tutti!

Il Bufe e' una garanzia! Io non mi sento di dare consigli eccetto uno: non fermarti mai ma corri. Prendi ogni opportunità e salta da una cresta all'altra come un surfista. Vedi, nel 2000 sarei potuto andare in qualche compagnia e sarei diventato comandante in sei mesi. In realtà invece fu AZ che mi fece la proposta ed io accettai: era un sogno realizzato. Il sogno qualche anno dopo si è tramutato in incubo, ma io a quel punto ero primo ufficiale da anni, e su un velivolo poco spendibile. È' in quel momento che dovetti cominciare a correre, trovare opportunità per passare a sinistra sulla unica macchina poco spendibile che avevo e poi trovare opportunità per cambiare macchina, dopo aver però volato un congruo numero di ore da PIC. Conservo sette (7) badge di compagnie aeree, tutte cambiate in quel periodo. Ora mi sento per fortuna più al sicuro: a sinistra su un velivolo diffuso e che peraltro mi piace pure, anche se a 12 ore da casa.
Un abbraccio caro Marchese.
Joe

[aloa326]

C'e' ancora un sacco di gente con le palle.

Anche se lo si sa, fa piacere rinfrescarsi la memoria.

Aloa

[italianairman]

bellissimo thread ragazzi, spero in un anno di far parte del vostro gruppo :ok:;)

[Il Marchese]

In bocca al lupo italianairman! Tienici aggiornati...

Essendo stato per 19 anni in GdF ho vissuto in un mondo diverso dall'aviazione civile, più protetto sicuramente, più vario in termini di esperienze di volo ma sicuramente molto chiuso come sistema. Probabilmente in questo forum posso apprendere cose nuove anche dal 24enne neo assunto (c'è sempre da imparare)...
Però 2 cose le ho capite:
-il lavoro del pilota ha un mercato internazionale, i giovani devono capire che il posto di lavoro vicino casa e' già difficile anche non facendo il pilota. Il nostro "orticello" e' ormai il globo intero.
Tra parentesi ogni volta che guardo un TG italiano mi sale la bile, e mi fa venire voglia di portare fuori dall'Italia anche la mia liquidazione (quando me la daranno, con comodo) e magari tirare su una villetta a Bali.
-La seconda cosa e' che, come scritto da Falchetto sopra, bisogna saltare da un posto all'altro, alla ricerca di condizioni migliori (che siano di vita, economiche o di carriera).

Insomma tocca fare come l'ape e i fiori ANCHE per la professione

:}:}:}

P.S. comunque italianairman, in alcune regioni del mondo assolutamente il lavoro non manca, ed è anche ben pagato. Io a sinistra con l'ATR ho solo l'imbarazzo della scelta di dove firmare il contratto...:)

[Ramones]

In bocca al lupo italianairman! Tienici aggiornati...

Essendo stato per 19 anni in GdF ho vissuto in un mondo diverso dall'aviazione civile, più protetto sicuramente, più vario in termini di esperienze di volo ma sicuramente molto chiuso come sistema. Probabilmente in questo forum posso apprendere cose nuove anche dal 24enne neo assunto (c'è sempre da imparare)...
Però 2 cose le ho capite:
-il lavoro del pilota ha un mercato internazionale, i giovani devono capire che il posto di lavoro vicino casa e' già difficile anche non facendo il pilota. Il nostro "orticello" e' ormai il globo intero.
Tra parentesi ogni volta che guardo un TG italiano mi sale la bile, e mi fa venire voglia di portare fuori dall'Italia anche la mia liquidazione (quando me la daranno, con comodo) e magari tirare su una villetta a Bali.
-La seconda cosa e' che, come scritto da Falchetto sopra, bisogna saltare da un posto all'altro, alla ricerca di condizioni migliori (che siano di vita, economiche o di carriera).

Insomma tocca fare come l'ape e i fiori ANCHE per la professione

:}:}:}

P.S. comunque italianairman, in alcune regioni del mondo assolutamente il lavoro non manca, ed è anche ben pagato. Io a sinistra con l'ATR ho solo l'imbarazzo della scelta di dove firmare il contratto...:)
Sante parole , tante volte dette , molte volte non ascoltate.
Anche io sono uscito nel 2000 come Joe , poi dopo le prime esperienze stabili ho dovuto saltellare qua e là ( questa è la quinta compagnia civile)per raggiungere per ora un po di pace
Il must , come ha detto Joe , e' essere sempre con le antenne dritte pronte a cogliere sia i problemi che le occasioni
Di mio aggiungo che quando cambio compagnia , volente o nolente , devo fare uno step avanti: un type nuovo o più pagante ( non pagato) un passaggio da dx a sx , un contratto migliore per soldi /ferie/frange benefits , qualità di vita mia e famigliare etc etc
Ad ora ho tre licenze di volo e 5 types dalle 25 tons alle 186tons ( gratis) guadagno bene , sto bene io e la mia famiglia quindi anche se expat ci posso stare
In bocca al lupo a tutti e SURSUM TOPA

[mau mau]

Ma questo 3D serve a dire dove uno lavora nel mondo oppure ad autoreferenziarsi con finta umiltà di quanto misura l'uccello?

[Il Marchese]

Come ho scritto all'inizio semplice curiosità.
Mi fa piacere conoscere colleghi che stanno più o meno vicino e condividono con me la realtà dell'essere "emigrato"...
Dal Sabbione, alle Filippine, Hong Kong, Cina, Spagna...insomma secondo me potrebbero uscire storie interessanti e simpatiche, qualcosa per cui farsi una risata o comunque degna di essere conosciuta.
In molti thread la gente si insulta e si lancia maledizioni, questa voleva essere una parentesi più di svago, nonché lo spunto per conoscere meglio chi si cela dietro un Nick.

Per concludere immagino possa essere anche un punto di riferimento per chi è tentato a seguire l'esperienza dell'expat, qui potrebbe trovare persone in grado di fornire informazioni utili delle varie realtà dell'aviazione locale e delle possibilità.

E poi lo sanno tutti che è più importante saperlo usare bene l'uccello piuttosto che le dimensioni! 😁😁😁

[Il Marchese]

E poi l'ho iniziato proprio io il 3D, unico pilota di uccellino ad elica, quindi ho poco da autoreferenziarmi...
😊😊😊

[mau mau]

E poi l'ho iniziato proprio io il 3D, unico pilota di uccellino ad elica, quindi ho poco da autoreferenziarmi...
������

Ah ok sarà stata una mia impressione, ma sembrava proprio che il punto focale fosse passato da dove uno lavorasse nel mondo a quale lato del cockpit sedesse, alle compagnie che fanno a pugni per l'assunzione, a quanta strada avesse fatto dal passato ad oggi, sottolineando entità di emolumenti e type offerti con tanto di tonnellaggio... Ma la località pareva un dettaglio molto trascurabile alla fine. Mi sarò sbagliato. Comunque w la f..ga!

Ps: ci sono anche io che si muove con le eliche

[DOVES]

Ho paura che presto anche molti dei 144 piloti ejettati da Qatar/Meridiana verranno a rimpinguare le vostre file.

Che dilapidazione di brillanti competenze e capacità, acquistate grazie ai sacrifici e agli sforzi dei soggetti e, spesso, dello Stato. In Italia resteranno solo i manovali analfabeti, con tutto il rispetto per i manovali, che vivranno una vita grama, senza assistenza sanitaria, nè scuola per i figli, nè sicurezza nelle strade, nè edifici che restino in piedi a lungo.

Subito dopo la quiescenza molti colleghi m'invitarono a trasferirmi a Malta, a Cipro, come stavano facendo loro.
Ed io: "No! Io amo la mia Patria e le debbo molto, quindi resto qui a darLe il mio modesto contributo."

Non dico che me ne pento.
Però anch'io, stanco di vedere i miei soldi prendere strade strane invece che quelle del bene del POPOLO, stò pensando seriamente di emigrare.

MARCHESE: "Lo farei nella massima legalità! E poi, non si possono processare le intenzioni."

A proposito: "Stasera riuscirai a vedere la Maggica?
Anche se da te saranno le 3.30?
Ma almeno non ci saranno più 30°.
Peccato che la vedrai in differita!...
Non ci mette almeno un minuto il segnale a rimbalzare dal satellite?"

Un abbraccio

Romano

P.S.: Che c'avete coll'eliche?
Anch'io volo dietro a 'n ventilatore.
Quant'è comodo d'estate!

[Ramones]

Ah ok sarà stata una mia impressione, ma sembrava proprio che il punto focale fosse passato da dove uno lavorasse nel mondo a quale lato del cockpit sedesse, alle compagnie che fanno a pugni per l'assunzione, a quanta strada avesse fatto dal passato ad oggi, sottolineando entità di emolumenti e type offerti con tanto di tonnellaggio... Ma la località pareva un dettaglio molto trascurabile alla fine. Mi sarò sbagliato. Comunque w la f..ga!

Ps: ci sono anche io che si muove con le eliche
Dai Mau ormai dovresti conoscerci
È come ha detto il Marchese, ossia per una volta che si può parlare delle nostre esperienze senza essere tacciati dell appartenenza alla bocciofila ( delle bocce di vario tipo😎)
Essendo emigrati se a qualcuno possiamo essere di aiuto ( solo info ho giurato che dopo il trd airbalitic mi faccio i fatti miei) siamo disponibili
I types erano solo per fare capire che purtroppo o per fortuna abbiamo dovuto cambiare spesso e non solo aereo per ottenere del buono in questa professione che sta peggiorando giorno dopo giorno
Tutto lì
Ps il mio primo aereo c150 I-NOLD
e poi una lunga serie di eliche

[Il Marchese]

Guarda dal mio punto di vista trovo interessante qualsiasi cosa, anche come forma di paragone.
Volare sull'A380 o sull'Atr, a destra o a sinistra, non toglie nulla né alla dignità ne' alla capacità del singolo.
Sappiamo tutti che spesso il risultato è dato anche dalla buona sorte, dalla compagnia aerea, dal momento storico.
Personalmente non ci vedo nulla di male a specificare queste cose (anzi per me sono anche interessanti per capire dove più facilmente si possa avere uno sbocco di carriera).
Poi tutti quanti si sono posti in maniera simpatica e cameratesca.

Poi credo che affermare che in certe zone il lavoro e' abbondante e ben pagato sia un'indicazione positiva per chi sta meditando sulla possibilità di espatriare per lavorare.

Insomma nessuno se la tira, anzi è bello osservare lo spirito di cameratismo per chi giornalmente affronta la giornata di lavoro a 12 ore di volo di distanza da casa e da un caffè decente (il dramma vero dell'expat).

Sempre viva la patata, di qualsiasi etnia! Su questo mi troverai sempre d'accordo (anzi se ti allunghi in Indonesia fammi un fischio 😉).

Caro Romano, domani mattina ho il check al simulatore, perciò per quanto desideri vedere la magica (diretta ore 2.45 locali) a breve mi ritirerò mestamente in camera per dormire 😞
Affido la Maggica a voi, in bocca al lupo!

P.S. A proposito di eliche...i nuovi comandanti ATR locali, tutti ex FO provenienti da A330, quando staccano l'autopilota per un circling con pista di 1400m nella stagione delle piogge cambiano colore 😉
(E qui me la tirò un pochino, concedetemelo)

[Tekor Bali]

Doves, mi piace molto l'analisi che hai fatto sulle condizioni di questo paese e sulle prospettive lavorative in genere del futuro. Lo condivido.
Commuting, no expat per ora.

[DOVES]

12 ore di volo di distanza da casa e da un caffè decente (il dramma vero dell'expat).

Credo che tu abbia due possibilità per affrontare l'emergenza:

1) Vai da RAMONES che ti porta al suo bar preferito a Katmandu.

2) Ti organizzi come facevamo noi:
- Già 45 anni fa, ovunque andassimo il Tecnico di volo aveva nella borsa di volo il fornelletto elettrico e alcune cialde di caffè.
Più tardi venne imbarcata per i Pax di Top.a Class la Mirandolina, che faceva un caffè rispettabile
- Alcuni dcenni dopo ci eravamo portati nell'alloggio all'estero una Moka e una cospicua quantità di confezioni di caffè sotto vuoto spinto. Ovviamente l'acqua che utilizzavamo era rigorosamente minerale

Buono studio

(Ah! Ricorda: "Pallina al centro!" Lascia stare: 'Dead foot . dead engine')

@Tekor Bali

Mi rifiuto di fare l'eco a: "Và tutto bene signora la marchesa" anche perchè lei, ben conscia, risponde sempre: "La vedo nera!" (camminando sugli specchi).

Romano

[Ramones]

[QUOTE=DOVES;9304013]Credo che tu abbia due possibilità per affrontare l'emergenza:

1) Vai da RAMONES che ti porta al suo bar preferito a Katmandu.

Romano come si diceva un vecchio carosello : col caffè di montagna il gusto ci guadagna"
Comunque se passate da qui ho la moca con il Segafredo o per i fighetti il nespresso

[main_dog]

Ah, ma vedo che e' proprio un vizio nazionale... io nell'armadietto a Hong Kong tengo la moka elettrica Bialetti ed ho sempre appresso un po' di caffe' Lavazza :}

Io lavoro nella stessa compagnia del Bufe ma con base europea, comodamente seduto col deretano sul jet, ma con un umilissimo passato in aviazione generale di cui sotto sotto vado molto orgoglioso! :ok:

MD

[Il Marchese]

Buongiorno a tutti!

A casa sono organizzatissimo con la macchina espresso, ogni 2 mesi mi porto 12 confezioni di caffè, questo è il mio fabbisogno...
Il problema è tutte le volte che sono fuori o che volo...mi tocca il beverone schifoso...

Comunque se Ramones mi porta a prendere il caffè vado di corsa, immagino il contorno dei locali che frequenterà 😜

Romano ci ha detto male, speriamo che l'anno prossimo con Spalletti la storia sia diversa, soprattutto in Italia.

Ritornando al Thead nessun collega qui in Indonesia? E pensare che c'è uno sviluppo dei numeri impressionante

[bufe01]

...io alle 3.45 ero in piedi .....
Mau un pó ha ragione!
Comunque penso e spero l'obiettivo sia di conoscere chi sta dove per sapere a chi chiedere info.

[flydive1]

Interessante thread.

Io oggi qui domani la.

Perché non aprite un nuovo thread, dove fare una lista di nickname e città/nazione di soggiorno, poi chiedere a I-2021 di farne uno sticky?

Così uno può dare un occhiata a chi è in zona destinazione ed eventualmente contattarlo.

P.S. Caffè, di solito abbiamo una Nespresso a bordo.;)

[DOVES]

MARCHESE
LA ROMA SI AMA!!!

[Il Marchese]

Bufe onestamente il mio primo obiettivo era sapere se qualche altro expat era qui in Indonesia. In Garuda c'è solo un altro italiano (di base nella mia stessa città), però di compagnie qui ce ne sono tante e anche con molti expats: Lion Air, Wings, Batik...
Poi molto sinceramente, considerando l'attuale impiego come uno "step intermedio", sono anche interessato a sapere le eventuali possibilità in zona, soprattutto per un eventuale salto sul jet. Una buona parte delle informazioni valide le apprendo qui sul forum.

Come dici tu il Thead e' un ottimo modo per condividere le esperienze sulla compagnia/nazione dove si lavora. Già mi è capitato di fare lunghe chiacchierate con persone che erano intenzionate a venire qui, italiani e non. Addirittura la stessa Rishworth mi ha chiesto la cortesia di mettermi in contatto con i loro candidati per dare informazioni utili, quindi perché no? Tra colleghi ci si aiuta, soprattutto di questi tempi. Quindi concordo con quello che dici, e concordo anche con flydive, se ci si pensa il thread e' molto interessante.

Romano non ho visto la partita, ma mi sono realmente commosso guardando la standing ovation da brividi per il mio Capitano a Madrid.
Tu mi capisci, come chi si sveglia alle 3.45, la Roma si ama, in modo viscerale, come la città di Roma

Buona notte a tutti, happy landings!

[Il Marchese]

Ne approfitto...
Buona Pasqua a tutti, un pensiero speciale a chi è expat come me, e quindi lontano da casa e dai propri cari...
...nonché da una tavola pasquale ben imbandita come solo in Italia sanno fare.

Auguri colleghi e amici!

[Ramones]

Ne approfitto...
Buona Pasqua a tutti, un pensiero speciale a chi è expat come me, e quindi lontano da casa e dai propri cari...
...nonché da una tavola pasquale ben imbandita come solo in Italia sanno fare.

Auguri colleghi e amici!
Grazie auguri a tutti gli emigrati belli e brutti
Io incredibilmente off senza averlo chiesto

[B77L]

Auguri di una felice Pasqua a tutti gli emigrati e ai non emigrati dai temporaneamente emigrati negli Emirati :}

[mau mau]

Ragazzi, accettate gli auguri di Buona Pasqua, sperando possiate tornare presto da noi in Italia...o per lo meno qui vicino. Abbiamo bisogno di gente in gamba e invece qui arrivano solo bombaroli.

[RaymundoNavarro]

Un Augurio di cuore a Voi ed ai Vostri cari!!!
Alby

[EI-PAUL]

Auguri ad expat e non ed alle vostre famiglie, soprattutto a chi la passerà lavorando!

[DOVES]

Ragazzi!
Consentitemi un'entrata a gamba tesa.
Auguro a tutti, senza distinzione di origini, estrazione, colore, razza, credo, fuso orario, esclusi ovviamente i laziali.... (SCHEEERZOOO!!!)
Una felicissima PASQUA.

[joe falchetto 64]

Auguri ad expat e non ed alle vostre famiglie, soprattutto a chi la passerà lavorando!
Ecco appunto...auguri a tutti voi, mentre io riporto indietro la winged Ariston da Phuket!
Domani mi unirò ai festeggiamenti dopo l'atterraggio.
Joe.

[cristianopilot]

Buona Pasqua a tutti, in particolare al mio amico Marchese ;)

[I-AINC]

Buona Pasqua colleghi! Io, gran botto di fortuna, sono a casa :-)

[Il Marchese]

Finite le sei tratte che mi sono toccate...

DOVES ma oggi dobbiamo festeggiarli i lazziesi...sai quanti capponi nelle tavole imbandite?
😁😁😁

[DOVES]

6 vasche?
C..zo ma allora i laziali stanno pure lì?!
6 x 1,5 ore - 15:00 = 06:00 Non t'è andata neanche malissimo come sveglia.
E tutto sommato ti trovi in una situazione interfrontale, quindi anche il meteo non è stato inclemente.
Ti sei fatto raggiungere dalla moglie?
Comunque Buona Pasqua a te e a tutti i tuoi cari
Romano

[negativeclimb]

Auguri a tutti ragazzi!

[namesiw]

Buona sera/giorno a tutti (dipende dal fuso).

Non è da tantissimo tempo che bazzico il forum, poco più di un anno e per giunta delle volte anche in maniera non molto attiva, a seconda degli impegni.

Osservo tanti colleghi "emigrati" che scrivono qui da ogni parte del mondo, questo mi incuriosisce e soprattutto mi fa pensare che non sarebbe male conoscere le realtà di posti vicini e lontani, sia dal punto professionale che della vita di tutti i giorni e delle esperienze.

Magari c'è anche la possibilità di scoprire qualche collega che lavora vicino, soprattutto tra quelli più "silenziosi".

Comincio io.
Vivo a Makassar, Indonesia. Volo sull'Atr72-600 con la Garuda da quasi un anno, dopo 14 anni passati a Pratica di Mare in GdF

Chi sta nel sud est asiatico?
Ciao, anche io lavoravo a pratica di mare, capannone vicino alla tua sinistra, quello blu........elicotteri.
Felice che tu lavori in Indonesia, un mio traguardo che non riesco a raggiungere.
Vivo a BKK, alterno giornate di lavoro a mesi di dolce non far nulla. Sei in grado di aiutarmi professionalmente a trovare uno sbocco li in Indonesia?
Se serve ti lascio qui una mail delle mie per un primo contatto.
mod edit no spam
Ciao e buon lavoro.

[Il Marchese]

Scrivimi in privato, così mi spieghi per bene...


Ciao, anche io lavoravo a pratica di mare, capannone vicino alla tua sinistra, quello blu........elicotteri.
Felice che tu lavori in Indonesia, un mio traguardo che non riesco a raggiungere.
Vivo a BKK, alterno giornate di lavoro a mesi di dolce non far nulla. Sei in grado di aiutarmi professionalmente a trovare uno sbocco li in Indonesia?
Se serve ti lascio qui una mail delle mie per un primo contatto.
mod edit no spam
Ciao e buon lavoro.

[EI-PAUL]

Agli amici expat che vivono nel far east, fate il favore, se il rappresentante di aeroplani che scrive ( quasi mai cose sensate ) sul forum del vino e delle noccioline e che ogni tanto sbircia, vi prego, dovesse bazzicare quei lidi offritegli un buon piatto tipico, così forse vedendovi mangiare qualcosa di etnico la smetterà una volta per tutte di credere che vi portiate le tagliatelle da casa altrimenti non espatriate e che vi fate rifare il letto in differita da vostra mamma.
E chi vuol capir capisca ...

[joe falchetto 64]

Caro Marchese,

Per sopravvivere in volo posso suggerirti questa:
Wacaco | MINIPRESSO - Hand powered portable espresso machine (http://www.wacaco.com/)
Ti assicuro che fa un caffè decente e cremoso, se si riesce a reperire l'acqua sufficientemente calda.
È' mia insostituibile compagna nella flight bag.
Un saluto dal duca conte.

Joe

Buongiorno a tutti!

A casa sono organizzatissimo con la macchina espresso, ogni 2 mesi mi porto 12 confezioni di caffè, questo è il mio fabbisogno...
Il problema è tutte le volte che sono fuori o che volo...mi tocca il beverone schifoso...

Comunque se Ramones mi porta a prendere il caffè vado di corsa, immagino il contorno dei locali che frequenterà 😜

Romano ci ha detto male, speriamo che l'anno prossimo con Spalletti la storia sia diversa, soprattutto in Italia.

Ritornando al Thead nessun collega qui in Indonesia? E pensare che c'è uno sviluppo dei numeri impressionante

[joe falchetto 64]

Sto preparando il menù a base di delikatessen: zampa di alligatore, stracciatella al serpente, brodo di tartaruga cornuta, filetto di rospo.
Sarà mio piacere averlo gradito ospite.
Ciao

Agli amici expat che vivono nel far east, fate il favore, se il rappresentante di aeroplani che scrive ( quasi mai cose sensate ) sul forum del vino e delle noccioline e che ogni tanto sbircia, vi prego, dovesse bazzicare quei lidi offritegli un buon piatto tipico, così forse vedendovi mangiare qualcosa di etnico la smetterà una volta per tutte di credere che vi portiate le tagliatelle da casa altrimenti non espatriate e che vi fate rifare il letto in differita da vostra mamma.
E chi vuol capir capisca ...

[Ramones]

Agli amici expat che vivono nel far east, fate il favore, se il rappresentante di aeroplani che scrive ( quasi mai cose sensate ) sul forum del vino e delle noccioline e che ogni tanto sbircia, vi prego, dovesse bazzicare quei lidi offritegli un buon piatto tipico, così forse vedendovi mangiare qualcosa di etnico la smetterà una volta per tutte di credere che vi portiate le tagliatelle da casa altrimenti non espatriate e che vi fate rifare il letto in differita da vostra mamma.
E chi vuol capir capisca ...
Ho avuto il piacere in Italia e mi è bastata la "lezione bocconiana" 😂😂
Sta venendo qui? 😂😂😂 pronti piatti speziati per lui , proposito gli piace la carne di cammello?

[DOVES]

Joe
La Wacaco dà in comodato anche la morona con la lunga chioma?
Ma se è 'hand powered'?
Romano

[Il Marchese]

Joe Falchetto mi hai aperto un mondo e soprattutto risolto in enormous problema, visto Che passo 15-20 giorni al mese fuori casa!
Ti credo in parola...anzi ora vedo di trovarla!
Terima kasih!!!

[abezzi]

Non so se posso, visto che io al massimo porto in volo 7 pax, ma giusto per aggiungermi alla lista di expat, vivo e volo in Botswana, primo pilota italiano ad essere stato assunto da una compagnia di qui, ed ora siamo ben 3, su 80 piloti in 7 compagnie! Un salutone a tutti

[nibbio86]

abezzi, per come la vedo io hai molto piu' diritto tu ad essere considerato pilota professionista di chi sta seduto su un airliner grazie ad aver fatto shopping di type ratings e line trainings.
Saluti dalla Nuova Zelanda da un ex bush pilot.

[Ramones]

Non so se posso, visto che io al massimo porto in volo 7 pax, ma giusto per aggiungermi alla lista di expat, vivo e volo in Botswana, primo pilota italiano ad essere stato assunto da una compagnia di qui, ed ora siamo ben 3, su 80 piloti in 7 compagnie! Un salutone a tutti
Benvenuto e per inciso qui entri di diritto perché non importa su cosa voli piccolo grande medio cargo pax o aerofotogrammetria, conta essere piloti expat .
Mi associo anche a quello che ha scritto nibbio86 , onore a te e ti auguro di arrivare dove ti sei prefissato perché te lo meriti

[Il Marchese]

Benvenuto!!! Sono sicuro che volare li' e' una cosa fantastica...ho un collega del Botwsana che mi ha parlato tanto al riguardo...
Prima o poi ti vengo a trovare!
Buona giornata a tutti da Bali...2 giorni di stacco non fanno male ��

[abezzi]

Grazie per l'accoglienza!

[Nick 1]

Benvenuto abezzi...
Marchese ... sono appena stato due giorni in Indonesia , bellissimi posti , volevo contattarti ma poi ho letto che eri a Makassar , alla prossima.

[Il Marchese]

La prossima volta fatti sentire perché giro parecchio, ora ad esempio sono a Bali, 5 giorni qui...
Birra pagata a chiunque venga in zona!

[Ramones]

La prossima volta fatti sentire perché giro parecchio, ora ad esempio sono a Bali, 5 giorni qui...
Birra pagata a chiunque venga in zona!
Bella la vita eh? Io sono a Dubai a fare il tagliamdo semestrale per 3 gg

[Ramones]

La prossima volta fatti sentire perché giro parecchio, ora ad esempio sono a Bali, 5 giorni qui...
Birra pagata a chiunque venga in zona!

Qualcono a Colombo (Srilanka) domani ? Sosta di un giorno😂

Ps Marchese please please please cambia il titolo Del Tread , togli Union
please please

[Il Marchese]

Ok, allora offro una birra gelata (magari una quelle che faccio in casa) a chi mi spiega come si cambia il titolo del Thread...

Giuro che ci ho già provato!

[RaymundoNavarro]

Il titolo non si può cambiare....solo il moderatore....
Dai Ramones.....UNION stà anche per "Associazione".....non per forza sindacato...:)

[Ramones]

Il titolo non si può cambiare....solo il moderatore....
Dai Ramones.....UNION stà anche per "Associazione".....non per forza sindacato...:)
😂😂 Ray non ci provare ..... è più forte di me mi viene l orticaria😂😂😂
A proposito sai Ray , ho idea che nel mondo degli expat ci sia qualcuno che si sia autopromosso Captain.....
Il mondo è piccolo e le bugie hanno le gambe cortissime 😂😂
Ne ho sgamati 2😂😂

[mau mau]

Veramente UNION ci sta, visto il sindacato della gnocca indetto, di cui facciamo fieramente parte. :D Il problema è che qui pochi altri ne potrebbero far parte.

[RaymundoNavarro]

Ramones non mi dire che si sono attaccati le strisce da soli... :)

[DOVES]

Ray!:
Non ricordi lo svedese in Air One?
Prima di lui in Air India c'era uno ch'era stato segato due volte al corso Comando in AZ.
Non c'è niente di nuovo sotto il sole.
O come diceva quell'altro: "Cambia tutto perché nulla cambi!"
NIUNO invece che 'E PLURIBUS UNUM'
Bel guadagno col cambio!
Pterosauro

[Ramones]

Ramones non mi dire che si sono attaccati le strisce da soli... :)
Diciamo che sono partiti da ( Ali) Italia con tre e sono arrivati da altre parti con 4 😂😂😎😎

[DOVES]

Carissimo Alessandro
Non dirmi che ignoravi che nei più remoti recessi di villa wanda c'è il registro col mio nome a pagina 625, tessera numero 1816.
Difatti non ti sarà sfuggito che sono stato tuo DOV per molti anni.:}:}:}:O:O:O
Comunque come ho anagrammato UNION forse lo farò anche con E PLURIBUS UNUM.
Nella storia ci sono tracce ben anteriori alle citazioni degli Statunitensi e dei gran maestri di quella frase nella storia.
Eraclito, Pitagora, Virgilio, Sant' Agostino, sembra che qualcuno l'abbia usata per descrivere il pesto.
Io volevo solo significare che solo l'UNIONE fa la forza.
Anche se sò che oggi è una bestemmia.
Ciao!
Romano

[RaymundoNavarro]

Diciamo che sono partiti da ( Ali) Italia con tre e sono arrivati da altre parti con 4

Che vuoi fare.....i viaggi sono noiosi.....a chi lievitano i cogl....ni..... a chi le strisce..... :) :) :) :)

[Il Marchese]

Joe Falchetto...

La famosa macchina del caffè è stata consegnata in Italia...a settembre la vado a recuperare, non vedo l'ora...
Un aggeggio che mi può cambiare la vita da expat! ������

[joe falchetto 64]

Joe Falchetto...

La famosa macchina del caffè è stata consegnata in Italia...a settembre la vado a recuperare, non vedo l'ora...
Un aggeggio che mi può cambiare la vita da expat! ������
Caro Marchese, a me l'ha cambiata in meglio. Devi solo cercare di avere acqua bollente di buona qualità . Per il resto...anche la crema e' meravigliosa .

[maeroda]

Buonasera,

volo ala rotante con glass cockpit situato nella parte occidentale dell'Africa....trasportando oggetti di vario genere...sorseggiando una Flag off duty.
Si parla francese qui....quello incomprensibile ai più.

Voi come ve la passate?

[Il Marchese]

Una Flag??? Stai a Dakar vero?

Ci ho passato 6 mesi complessivi divisi tra varie missione sotto quei ladri di Frontex tra il 2006 e il 2011...

Io in Indonesia alla grande, anche se qualche settimana dove stai tu me la farei volentieri!

[Ramones]

Buonasera,

volo ala rotante con glass cockpit situato nella parte occidentale dell'Africa....trasportando oggetti di vario genere...sorseggiando una Flag off duty.
Si parla francese qui....quello incomprensibile ai più.

Voi come ve la passate?
Non e' che sei in Gabon?
Qui nel sabbione non si sta male dai

[Il Marchese]

Grande Ramones!!!
������
Io sono nel Borneo adesso in attesa di partire (con 2 ore di ritardo!)...l'aereo sta in hangar con un problema al carrello...insomma...come cominciare meglio una giornata con svegli alle 4!!!

[Ramones]

Grande Ramones!!!
������
Io sono nel Borneo adesso in attesa di partire (con 2 ore di ritardo!)...l'aereo sta in hangar con un problema al carrello...insomma...come cominciare meglio una giornata con svegli alle 4!!!
Se volevi divertirti dovevi passare ieri è stanotte per Dubai .... Un delirio
Stanotte devo andare a DXB speriamo abbiano risolto se no mi porto 2 ore di extra fuel

[I-IIII]

Anche io in Africa Occidentale........molto a sud e francese a full puissance!!!!!!

[Il Marchese]

Magari Raski...
Almeno come turista per me Africa batte Asia 10-0

[maeroda]

Ciao a tutti.

@Ramones e il Marchese:

Sono a GOOY a far da balia a certi personaggi....
La Flag è buona, al pari di certe fenicottere con la pelle scura. :-)

[Il Marchese]

Grande maeroda,

Non potrò mai dimenticarmi la prima volta che entrai nel Casino di Cap Vert a Les Almadies!!!
La Flag è buona e le gazzelle anche, quanto mi manca quel posto...ho fatto centinaia di ore di ATR pattugliando sul mare li di fronte...

Buon divertimento! ��

[maeroda]

Il Marchese,

se non è passato troppo tempo dalla tua ultima visita dovresti ricordare anche l'impressione che hai avuto entrando al Patio a Les Almadies...;-)

Grazie, buon divertimento anche a te!! ;)

[Il Marchese]

Purtroppo sono passati 5 anni dall'ultima volta, era in costruzione la nuova ambasciata americana di fronte al Meridien, dove noi alloggiavano.
Sulla punta c'era un ristorante di 2 signore francesi dove si mangiava benissimo, immagino stiano ancora lì.
I primi anni sono stati utilissimi per la parte operativa, dopodiché per almeno un paio di missioni l'Europa non ha fatto altro che buttare un mare di soldi per "dar da mangiare" alle singole amministrazioni Europee e all'apparato (che serve a poco e niente) denominato Frontex.

Comunque una parte di vita chiusa, rimpiango i bellissimi momenti passati con i colleghi del Reparto, le attività frenetiche di volo, la bellissima esperienza e anche qualche bel successo (senza contare la caccia grossa alle turiste francesi al Club Med...Dio mio!!!)

[maeroda]

Quindi, se ho capito bene, ricapitolando:

Abezzi: Botswana
Nibbio86: N.Z.
Il Marchese: Indonesia.
Rasky: Rhodesia (Zimbawe?).
I-IIII: West Africa francofona non specificata
Ramones: Medio Oriente sabbioso
TMFI: Vietnam.
Bufe01: Hong Kong
MNV: Turchia.
AFD: Medio Oriente sabbioso
Aloa326: Spagna
NegativeClimb: Formosa
JoeFalchetto: China ?
Maeroda: Senegal

n.b.: aereo batte elicottero 13-01 ;-)

[DOVES]

@Maeroda
Ma a Dakar le zanzare pungono ancora anche attraverso la stoffa dei calzini?
Io l'ho sperimentato perché ho fatto la spola tra BUE e DKR per un paio di mesi nel '78.
Romano

[I-IIII]

Francofonia francese

[I-IIII]

NB Doves
Ci vogliono almeno 20 piloti ala fissa per fare un pilota ratary

[DOVES]

NB Doves
Ci vogliono almeno 20 piloti ala fissa per fare un pilota ratary

Scusami per l'equivoco. Io intendevo zanzare vere, quelle che pungono (ed infettavano pure).
Ciao
Romano.

[maeroda]

@Doves,

a Dakar durante l'anno di zanzare ne vedo poche ma credo dipenda dal fatto che non piove da mesi e mesi; inoltre l'uso della zanzariera notturna e aircon da 5 anni (passati in giro per quasi tutta l'africa) mi ha preservato dalla malaria, fino ad oggi.
Comunque no, sono meno aggressive delle zanzare tigre italiane.

@I-IIII,
;-) :ok:

[Il Marchese]

Il periodo peggiore è quello delle pioggie che comincerà a breve se non erro, comunque Dakar non è il posto peggiore per le zanzare, nell'entroterra il rischio malaria è più elevato.

Un collega operatore di sistema (nonché uno dei miei migliori amici) è tornato con la febbre Dengue, in Europa quasi sconosciuta, almeno nel 2009, ha rischiato l'idoneità, è stato a casa 6 mesi in condizioni pessime e l'Amministrazione non l'ha aiutato in quasi nulla (questo per dire che essere statali o militari non significa stare nella bambagia come afferma qualcuno).

DOVES però a Dakar non ho incontrato lazziesi! :)

[Ramones]

Il periodo peggiore è quello delle pioggie che comincerà a breve se non erro, comunque Dakar non è il posto peggiore per le zanzare, nell'entroterra il rischio malaria è più elevato.

Un collega operatore di sistema (nonché uno dei miei migliori amici) è tornato con la febbre Dengue, in Europa quasi sconosciuta, almeno nel 2009, ha rischiato l'idoneità, è stato a casa 6 mesi in condizioni pessime e l'Amministrazione non l'ha aiutato in quasi nulla (questo per dire che essere statali o militari non significa stare nella bambagia come afferma qualcuno).

DOVES però a Dakar non ho incontrato lazziesi! :)
Beata Africa che la stagione delle piogge deve iniziare
Sono a ppena tornato da un volo notturno di stby (💤💤💤⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️) da Cochin COK e mi sono cuccato un po dei soliti monsoni, poi tornando nel sabbione l alternato Al Ain con 42 gradi blowing dust ETC ETC
Miiiii e quelli delle noccioline dicono che siamo viziati e strapagati 🍾🍾
Un saluto a todos gli expat

[maeroda]

@Il Marchese,

si vero, la stagione umida è iniziata a metà luglio e finirà a metà novembre.
Nell'entroterra, zone tipo Tambacounda, Sadel o Zinguinchor, la zanzara è perenne ma ho la fortuna di soggiornare poco laggiù e quando succede è per una o due notti al massimo.
Nel baule dell'anatrone oltre all'ordinance ho sempre la zanzariera e abiti chiari di ricambio.:E
Ad ogni modo questo non è certamente il peggior buco che ho frequentato in Africa, come neppure il migliore!;)

[aloa326]

...sono stato a Banjul...ma è vera quella storia delle donne del nord (Germania
, Austria) attempatelle che vanno lì in inverno...a spasso ( oppure spassarsela)?

Aloa

[Il Marchese]

Confermo! a Dakar ci sono le francesi e le belghe che vanno a divertirsi, ma non solo le signorotte, anche i gay...al Club Med ogni settimana di arrivi era guerra tra noi dell'equipaggio e gli animatori del villaggio a chi facesse più "croci"
Ma le stesse cose le ho viste anche in Kenya (frequentato da italiani direi, specie Malindi) e a fattore multiplo in Madagascar.

[Nabbo]

Perdonate l'intromissione e il quasi OT.

C'è qualcuno che legge che è residente o lo è stato o conosce persone che hanno lavorato in Korea del Nord o Giappone?

Desidererei, se possibile, avere qualche info generale in più su quelle zone li.

[Nick 1]

RELIEF AID BUSH PILOT (Cessna 206 / Cessna 208) AFRICA-Latest Pilot Jobs-Latest Pilot Jobs (http://www.latestpilotjobs.com/jobs/view/id/953.html)

[RaymundoNavarro]

Confermo! a Dakar ci sono le francesi e le belghe che vanno a divertirsi, ma non solo le signorotte

Il problema Marchese è che se vanno verso l'Africa....al 90% dei casi cercano dai 25 in su.......(parlo di centimetri....)......

Io non potrei comunque essere di aiuto.... :(

[Il Marchese]

In ogni caso Ray io non mi tiro mai indietro ������

[DEVILFISH]

In ogni caso Ray io non mi tiro mai indietro ������

Occhio che così facendo semini " marchesini" ahahahahahah

[abezzi]

@maeroda
ciao e benvenuto nel Club! Io in Botswana e mi trovo benissimo!!! E anche qui in quanto a gazzelle nere non si scherza...:ok:

[maeroda]

Ok,
Ferie fatte, domani si vola verso il West Africa per un mesetto di duro lavoro. :-)

Sono quasi contento di ritornare a volare il nostro anatrone, su e giù per la savana in compagnia dei negroncioli alla ricerca di qualche spiazzo sabbioso in cui evitare ai locali piloti (o ritenuti tali) di ammucchiare l'elicottero.... ;-)

[Il Marchese]

Buongiorno a tutti, questo è un messaggio che ho ricevuto da un collega spagnolo ora istruttore in Garuda, riguarda una modifica delle regole di ingaggio nell'assunzione di piloti stanieri.
(Credo che l'abbia tradotto con google, quindi non tutto è proprio chiarissimo).

Lo riporto perché potrebbe essere una preziosa informazione per chi valuta anche l'Indonesia per future occasioni di lavoro:



"New Director General of Transportation Regulations for Foreign Pilots

September 28, 2016


Infopenerbangan.com, Ministry of Transportation DGCA issued new rules aimed at foreign pilots working in Indonesia, dated September 23, 2016.

It says in the regulation, that validation of foreign pilots are given for 1 (one) year after the date of issuance and may be extended for a maximum of one (1) year.

The rule applies to all operators AOC holders 121, 135 and 141. PSC explicitly in the new rules, foreign pilots will work in Indonesia is only given time does not exceed 2 years tenure.

A senior pilot responded to this appeal as a concrete step towards overcoming the many pilot school graduates are idle. Of course this is cool for the 900 graduates of Indonesian pilots who have not worked, can be absorbed on various airlines. Unknown data from BPSDM (Human Resource Development Agency) Transportation, there were 545 foreign pilots who are still actively working in Indonesia.

Garuda Indonesia is one of the airlines that hire foreign pilots. Diinfokan there are a total of 60 foreign pilots who are still active in the company.

With this rule shows the Ministry of Transportation Directorate General of Civil Aviation pilots respond to local concerns that had been bothered going to their foreign pilots who took turns continuously into Indonesia. (Fd / hr)"

Per come la vedo io non saranno in grado di applicarla per un po' di anni, dovrebbero lasciare a terra troppi aeroplani e mettere a sinistra ragazzini con pochissime ore di volo...

A presto per aggiornamenti!

Happy landings!

[Ramones]

Cari expat mi hanno mandato questo quando ho chiesto i T&C's
Qualcuno ha notizie più precise ?
Qui non dice FDA quanto è al mese ne la sectot pay ETC ETC
Stiamo parlando di jet2 base Alicante
Tasse in Spagna per uno che vuole risieder li?
Grazie

Thank you for your time on the phone earlier As discussed please see below and attached, any questions please let me know.

The Gross payment for Alicante is approximately €117,000 Gross per year, plus Flight Duty Allowance and Sector pay. Xxxxxhave a Spanish payroll and as such will manage all required taxes for you. FDA, Sector Pay and Day off payments are paid in arrears.

You will receive 3 additional days off per month (36 holiday days per year) and also be entitled to day of payments should you work a day off.

[bufe01]

Io come forse molti qui non ho mai lavorato in Italia, ho venti e + anni di contributi versati quando in AM poi ho smesso.
Mia moglie che mi ha seguito qui a HKG è nella stessa situazione. Abbiamo provato per anni ad andare all'INPS per sapere se io ho il numero di anni minimi per ricevere una pensione una volta raggiunta l'età pensionabile, che opzioni abbiamo, contributi volontari ? Quanti anni deve versare mia moglie ? Nessuno sa nulla. Solo 4 Tornado possono risolvere il problema INPS....

Conoscete qualcuno, un consulente del lavoro non so, che ci possa far sapere qualcosa ed indirizzare?

Probabilmente diversi sono nelle stesse condizioni, ad esempio il Marchese dovrebbe essere esattamente nella mia posizione, sarebbe opportuno avere qualche info x tutti.
Per inciso avendo lavorato solo all'estero, mai pagato fondo volo.
Grazie
Ciao
Bufe

[joe falchetto 64]

Bufe, sei un testone!
Ripeto: 20 anni di versamenti è il requisito minimo per accedere ad un trattamento pensionistico in Italia.
Aspetta il DEF poi, con le nuove norme sul ricongiungimento dei periodi assicurativi, chiedi di ricongiungere la tua posizione nell'AGO (se necessario) al fine di presentare domanda di prosecuzione volontaria della contribuzione. Se te la accettano per INPDAP meglio ancora....risparmi la ricongiunzione.
Dopo aver versato l'equivalente di 20 anni hail requisito contributivo e al raggiungimento del requisito anagrafico percepirai una pensione.
Il Fondo Volo con te non c'entra nulla.
Se poi sei titolare dove sei di una posizione previdenziale e il paese dove sei ha un accordo di reciprocità con l'INPS stai pure a cavallo.
Ciao.

[Il Marchese]

Ciao Bufe!

Si siamo in una posizione simile, io ho un'anzianità di servizio di 19 anni e 8 mesi, perciò quando mi congedai feci contestualmente una domanda di contribuzione volontà per arrivare agli anni minimi (20 come correttamente già detto).
A distanza di più di un anno, facendo l'accesso sul sito dell'INPS, la domanda risulta in carico ma ancora non evasa, non hanno ancora fatto il calcolo della somma totale da versare.
C'è da dire che stesso a Pratica mi avvisarono di come fosse una cosa lunga, ci potrebebro mettere anni, però era importante portare avanti la richiesta onde evitare il rischio di buttare tutti gli anni di contributi versati.
A novembre tornerò in Italia per farmi operare ad un gomito, tra i vari giri da fare andrò assolutamente all'INPS per confrontarmi con qualche funzionario, nel caso sentiamoci per PM, eventualmente potrei fare domande specifiche per il tuo caso.
Ultima cosa, a quanto mi dissero una volta regolarizzati i 20 anni conviene sempre avere un link o rimanere informati perché il periodo minimo è suscettibile di aumenti (una volta era 15 anni) e quindi si rischia di dover fare un'ulteriore contribuzione.

Un saluto e sempre forza Magica!

p.s. Sto nel pickup e chiedo perdono se non ho scritto in modo perfettamente leggibile (anche se le strade qui sono comunque meglio di quelle dell'Infernetto)

[bufe01]

JF che sono capoccione è un fatto. Quando tu mi dici AGO per me ha solo un significato ed il Marchese e Doves sanno di che parlo....
Il problema è che quando vado ad Inps non hanno idea, a chi credere ? Marchese io ho impiegato 8 anni ad avere la posizione INPS e solo grazie ad un pari che ha seguito la questione.

[Il Marchese]

Non so che dirti Bufe...all'INPS non hanno le idee chiare e sono ingolfati all'inverosimile di pratiche...io probabilmente ho avuto la fortuna di avere un maresciallo all'Ufficio Pensioni che sa il fatto suo, mi sono congedato da poco (magari ora il sistema è più "snello") e ho come riferimento l'ufficio INPS di Arezzo (visto la mia residenza) dove è molto più agevole avere appuntamenti ed un contatto più "umano" con i funzionari.

Ripeto, a novembre vado a farmi un giro, se vuoi provo a chiedere per la tua particolare posizione.
Tu sei registrato sul sito con il PIN che spediscono per posta?

[joe falchetto 64]

Buonasera a tutti. Mi scuso per la sinteticità, ma ogni singolo punto che adesso vado a descrivere meriterebbe un corposo approfondimento che esula dallo spirito dell'intervento. Cominciamo su un aspetto generale: oggi per interloquire con INPS serve il PIN dispositivo: chi non lo ha deve richiederlo con le modalita' previste sul sito INPS - Home Page (http://www.inps.it).
Se a seguito di appuntamento non si resta soddisfatti delle risposte ricevute è assolutamente inutile rivolgersi a commercialisti, avvocati, ragionieri etc. a meno che non si intenda procedere con ricorso amministrativo o giudiziario: INPS difatti non riconosce il ruolo di consulenti non accreditati. In Italia gli unici soggetti che possono svolgere attivita'di relazione istruttoria con INPS sono sindacati accreditati o CAF, a cui ci si puo'rivolgere per le pratiche.
Il diritto a pensione di vecchiaia si raggiunge con i requisiti fissati dal DL 201/2011 (cosiddetta Fornero)ovvero 66 anni di eta'+ incremento per aspettativa di vita (requisito anagrafico) e 20 anni di contributi versati (requisito contributivo). Tralascio gli aspetti relativi al requisito di integrazione al minimo dell`assegno che non credo vi vedano coinvolti. Il Fondo Volo ha condizioni diverse ma voi non potete accedervi. Siccome siete stati dipendenti pubblici possedete una posizione assicurativa INPDAP, oggi assorbita da INPS. Con il famoso PIN dispositivo potete accedere al sito INPS, sezione servizi per il cittadino, cassetto previdenziale, e verificare la vostra situazione. Siccome non potete contribuire volontariamente all`INPDAP causa scadenza dei termini per presentare la relativa domanda, dovete chiedere un Ricongiungimento oneroso della vostra posizione INPDAP nell`AGO (Assicurazione Generale Obbligatoria). Contemporaneamente dovete chiedere la Prosecuzione Volontaria della Contribuzione all`AGO: dovete raggiungere il numero di settimane relative ai 20 anni, meglio versarne due o tre in più. Siccome la posizione assicurativa INPDAP sara' quasi certamente errata, non fosse che per il fatto che INPDAP non vi calcolera' gli interessi legali, dovrete fare causa per farveli riconoscere ed abbassare l`onere della ricongiunzione; allo stesso modo dovrete verificare che la contabilizzazione della vostra posizione tenga conto di tutti gli emolumenti assoggettati ad imposizione previdenziale, ad esempio le missioni.
Questo e' tutto; qualora vi dovessero accettare la domanda di prosecuzione volontaria in INPDAP sarebbe meglio per voi, risparmiereste l`onere del ricongiungimento: verificate. In aggiunta, la prossima normativa previdenziale dovrebbe prevedere agevolazioni per i ricongiungimenti, ma ancora non e' stata emessa.
Domande eventuali in PM.

[joe falchetto 64]

Bufe, non sei il solo, non sei il primo e non sarai l'ultimo. La posizione assicurativa INPDAP, di per se, non risolve nulla. Vedi il mio intervento precedente.
Ciao.

[I-AINC]

Raski fatti assumere come portapizze in regola nella pizzeria sotto casa per 1 anno e mezzo et voilá hai raggiunto 20 anni di contributi italici :)

[Il Marchese]

I contributi minimi sono 20 anni, non sono proprio certo che gli anni all'estero contino di più, ma se te l'hanno detto immagino lo sapranno meglio di me (non vorrei che quel conteggio sia ai fini della quantificazione della liquidazione).

Non sono proprio convinto che non convenga la contribuzione volontaria in considerazione della futura somma da versare, forse più per il fatto che in questa Italia fanno a gara a chi ce la butta più dove non batte il sole!
Probabilmente se uno perde la cittadinanza italiana (e non vedo perché lo dovrebbe fare visto che è possibile averne 2 senza perdere la propria) se si dichiara profugo acquista tutti i diritti di questo mondo ed ha un trattamento esclusivo che gli italiani, specie quelli che hanno lavorato una vita per versare i contributi, si sognano!

comunque la cosa più saggia Raski l'hai fatta, accantonamento privato...
Io come forma di risparmio vorrei comprare subito una casa, ma vedo che per i residenti all'estero con contratto di breve durata un mutuo è impensabile, anche se chiedi un 30% del valore dell'immobile e lo ipotechi...

Buona domenica a tutti...

Lupacchiotto DOVES...gongoli?

[joe falchetto 64]

Raski, hai detto molte imprecisioni. Suggerisco di verificare meglio le tue informazioni . Un saluto.
Joe .

Ciao ragazzi

Scusate se sono sintetico.

Anche io ex militare, 18 anni e 6 mesi servizio effettivo, con le missioni all'estero salgo a circa 24.
Il dirigente INPS di Como mi ha g

arantito che al raggiungimento dell'eta' pensionabile (quale? Bella domanda), potro' produrre la richiesta per ottenere la pensione INPS (quanto? Bella domanda).
Mi ha sconsigliato la contribuzione volontaria. Troppo onerosa.
Unico requisito per ricevere la pensione, ovviamente, essere cittadino italiano (lo dico perche' conosco gente che ha preso la cittadinanza all'estero e ha perso tutto).
Per quanto mi riguarda sto continuando con un piano previdenziale privatamente perche' per quanto mi possa fidare dell'INPS da noi le cose non e' che vadano molto bene...
Mettere legna in cantina...

[bufe01]

La mia posizione INPS e' stata creata (in 8 anni e solo grazie ad un pari che mi ha seguito la pratica), il dubbio e' questo sul conteggio del Min.Difesa a fonte di 18 e rotti anni di servizio ce ne sono 23 e rotti da valutarsi (supervalutazione dell'aeronavigazione); sul prospetto del sito INPS ci sono 978 settimane pari ai contributi effettivi senza i 5 anni di supervalutazione.
Quale periodo verra' conteggiato ?

[joe falchetto 64]

La mia posizione INPS e' stata creata (in 8 anni e solo grazie ad un pari che mi ha seguito la pratica), il dubbio e' questo sul conteggio del Min.Difesa a fonte di 18 e rotti anni di servizio ce ne sono 23 e rotti da valutarsi (supervalutazione dell'aeronavigazione); sul prospetto del sito INPS ci sono 978 settimane pari ai contributi effettivi senza i 5 anni di supervalutazione.
Quale periodo verra' conteggiato ?
Rispondo cumulativamente.
Si matura il Requisito Contributivo per il diritto a pensione con 1040 settimane di contribuzione (20 anni) come da me citato DL 201/2011. Sono settimane di contribuzione effettiva.
Bufe, ti sarà conteggiato il periodo riportato sull'estratto conto previdenziale: i 5 anni di supervalutazione del volo non esistono ai fini del requisito contributivo. Tu necessiti di ricongiungere in AGO e contemporaneamente di procedere alla contribuzione volontaria per 62 settimane (meglio 64 per stare sicuri).
Raski, la cittadinanza italiana è una cosa, la residenza è un'altra. L'iscrizione all'AIRE comporta solo i benefici fiscali e nulla toglie alla percezione di trattamenti previdenziali (pensione)i; ovviamente non si può accedere a trattamenti assistenziali perché gli stessi sono erogabili solo a soggetti che abbiano la residenza in Italia.
Se sul tuo estratto conto previdenziale sono riportate 1040 settimane, allora non avrai problemi: se fossero di meno, non avrai diritto a pensione di vecchiaia quando raggiungerai i 66 anni più aspettativa di vita.
Aggiungo che i residente AIRE non possono dedurre dal reddito imponibile (ovviamente) i versamenti contributivi a fini previdenziali; i residenti APR possono dedurli integralmente.
Per i conti vi ho già scritto come fare.
Una ultima nota: le norme collegate alla legge di stabilità dovrebbero introdurre modifiche alle ricongiunzioni onerose, ma fino a che non siano emesse nulla si può dire di certo. Quando le avrò studiate vi dirò.

[joe falchetto 64]

Credo che il post di joe falchetto 64 si riferisca al ricongiungimento oneroso, necessario per trasformare la contribuzione INPDAP in posizione INPS. La contribuzione volontaria dovrebbe avere l'unico scopo di raggiungere il requisito contributivo dei venti anni, minimi per creare una rendita pensionistica. Confermo che la contribuzione volontaria sia molto onerosa, anche ad una amica che necessitava la ricongiunzione di contributi AGO con il Fondo Volo fu suggerito di limitarsi al numero di settimane minime per raggiungere il requisito. Qui mi pare si parli solo di trasferimento da INPDAP ad INPS (AGO) quindi, in realta', piu' semplice, con un passaggio in meno. Il post di joe falchetto 64 e'esaustivo. Non so oggi quali siano i tempi, i miei sono stati circa 15 anni per INPDAP->INPS e successivamente 2 anni per INPS->FV.
Grazie Ford. Hai esplicato esattamente lo spirito del mio intervento.
Ciao.

[joe falchetto 64]

Grazie Joe,

Tutto chiaro.

Bottom line, almeno per me, la previdenza privata rimane un must.

Ognuno si fa i suoi conti: nel mio caso, un investimento di circa euro 80.000 mi metterà in grado di percepire, tra 11 anni, una rendita di euro 2300 lordi al mese.
Quale investimento avrebbe questo rendimento? Ecco perché io ricongiungo e pago contribuiti; questo però vale solo per me, e fino a che esiste il sistema previdenziale misto. Ognuno di voi dovrebbe farsi fare una analisi anche qualitativa della propria posizione previdenziale e poi decidere i migliori strumenti per costruirsi una forma di previdenza integrativa.

[joe falchetto 64]

Joe,

ho davanti a me il mio estratto conto contributivo: 23 anni 11 mesi 4 gg.
Sai che quasi quasi mi hai convinto? Devo fare due conti, mi mancherebbero circa 12 anni di contribuzione volontaria per accedere alla pensione "piena".
Rientro in Italia tra una settimana mi andrò a fare un giro all'INPS.
Grazie mille per l'heads up.

Bufe, spero di conoscerti presto di persona dalle tue parti...

A naso, nel tuo caso, lascerei tutto così . Non avrebbe senso continuare a contribuire se non puoi farlo nel Fondo Volo, dove, con 15 anni effettivi versati al Fondo e almeno 20 totali avresti accesso alla vecchiaia con 5 anni di anticipo.
Per te sarebbe ipotizzabile un piano individuale di accumulo.
La pensione la prenderai a 66 più incremento per aspettativa di vita.
Ciao.

[bufe01]

Raski, facci sapere.
Io prima di Gennaio non credo di riuscire ad andare in Italia.
Io qui sono...
Ciao

[Il Marchese]

Bufe sicuramente mi farò vedere io, se avrai tempo magari ci si vede lì anche con Claudio e Ivan...

Purtroppo la donna ha scoperto il mall di Shenzen e io sono periodicamente fottuto!!!

Qualcuno ha mai lavorato in Laos?

[Papa_Golf]

Buongiorno (o buonasera?) a tutti.

Mi unisco al club in punta di piedi. Tra circa tre mesi mi trasferiró a Doha per lavorare in Qatar Airways.

Italiani nei paraggi ce ne sono?

[Il Marchese]

Congratulazioni!
Io non amo gli arabi ma la compagnia è una delle migliori al mondo e molto ambita...in bocca al lupo!

Non conosco italiani, solo un po' di spagnoli ex FO su CRJ in Garuda che ora stanno lì...sono convinto che qualcuno ti risponderà qui comunque

[Ramones]

Buongiorno (o buonasera?) a tutti.

Mi unisco al club in punta di piedi. Tra circa tre mesi mi trasferiró a Doha per lavorare in Qatar Airways.

Italiani nei paraggi ce ne sono?
Una vagonata magari ti contattano via pm se vuoi

[Papa_Golf]

Una vagonata magari ti contattano via pm se vuoi

Mi farebbero cosa molto gradita!

@IlMarchese grazie mille e crepi!

[Pino77]

Buonasera a tutti!
Forse presto anch'io sarò un expat...da qualche giorno ho ricevuto un'offerta di lavoro da una compagnia di Dubai...come FO su 777 (...potete bene immaginare quale!). Io sarei intenzionato ad accettarla: è, a mio avviso, una buona opportunità per avere un TR jet che in Europa nessuno al momento mi offre, considerata anche la mia tenera età (39). C'è qualcuno che da Dubai mi può dare dei suggerimenti, consigli, feedback sulla propria esperienza a Dubai? Grazie. P

[Il Marchese]

Cari amici e colleghi expats sparsi per il globo...

Questo periodo è in assoluto quello in cui sento maggiormente la mancanza di tutto quello che ho lasciato in Italia...la famiglia, gli amici, la mia città, il cibo, le tradizioni, il freddo invernale e le stagioni...
Immagino che per molti di voi sia lo stesso, soprattutto per chi è veramente lontano dall’Italia, come me.

Per questo voglio fare a tutti voi degli auguri speciali.

Che sia un 2018 di successi e soddisfazioni, di raggiungimento degli obiettivi preposti, di nuove conquiste, in barba a tutte le difficoltà e alla lontananza (che si sente).

In bocca al lupo, auguri di cuore ovunque siate!

[cristianopilot]

Anche se questo è il thread degli expat, e io non lo sono, colgo però
l'occasione per farti i migliori auguri di buone feste a tutti voi , caro amico mio, un grosso abbraccio :)

[DOVES]

AUGURI A PIOGGIA A TUTTI!
Romano

[Ramones]

Auguri a tutti , essendo stato expat per 4 + anni volevo farvi gli Auguri più sentiti per un sereno Natale e uno Splendido 2017 nel quale possiate realizzare i vostri obiettivi professionali e Famigliari
Dani

[Geppo]

Auguri di cuore a tutti gli expat!!
Lo sono anche io ma quest'anno mi è andata di lusso e potrò scartare i regali insieme ai miei bambini.

[aloa326]

Auguri a tutti!

Quest’anno ho ricevuto già il mio regalo...a casa per Natale!

Un abbraccio gente!

[marcoberna91]

Auguri a tutti. Spero che quest'anno sia buono per la maggica. Daje!


Un abraccio a tutti.

[joe falchetto 64]

Sono un expat di lusso...quattro natali su cinque a casa Capodanno ed Epifania compresi...e tutte le Pasque. Un abbraccio a chi non sarà altrettanto fortunato: so bene cosa voglia dire.

[J74]

Beati voi...
io Natale ad Istanbul il che non mi spaventa quanto il capodanno a Kabul.!!!
in questi giorni a Kabul mi sto intossicando tutto con questo fumo!!!!
Auguri a tutti voi...dal Green Village KBL

[bufe01]

Auguri a tutti, soprattutto a voi in Italia che ne avete bisogno !

[Il Marchese]

Quindi, se ho capito bene, ricapitolando:

Abezzi: Botswana
Nibbio86: N.Z.
Il Marchese: Indonesia.
Rasky: Rhodesia (Zimbawe?).
I-IIII: West Africa francofona non specificata
Ramones: Medio Oriente sabbioso
TMFI: Vietnam.
Bufe01: Hong Kong
MNV: Turchia.
AFD: Medio Oriente sabbioso
Aloa326: Spagna
NegativeClimb: Formosa
JoeFalchetto: China ?
Maeroda: Senegal

n.b.: aereo batte elicottero 13-01 ;-)

tanti auguri di compleanno al mitico lupacchiotto Abezzi,
happy landings!!!

ne approfitto per aggiornare la mia posizione e il nuovo lavoro...fino a dicembre in India (Delhi e Hyderabad) a sostegno di Indigo per conto di ATR e Airbus Helicopters I.S., adesso ho ben 2 “padroni” 😂

salute a tutti

[Ramones]

Ti saluto vecchio mio e gia’ che ci sono aggiorno pure la mia bandierina.
TCX UK son diventato un isolano.
Che la brexit ci sia lieve :)

non ci crederai ma ad Hyderabad c’è l ‘hard rock cafe
divertiti , e in bocca al lupo per la nuova avventura

[bufe01]

Ciao, 'e' qualche expat che mantiene TR/IR sulla licenza easa italiana con l'attivita' all'estero con la dicitura sulla stessa tipo Bxyz-abc registered aircraft only?
So che lo fanno in alcune direzioni aeroportuali, vorrei stabilire se lo fanno ancora e se qualcuno ha cosi' rinnovato recentemente.
Se si potreste contattarmi in privato ?
Grazie
In Easa e' fattibile, alcuni paesi lo fanno ed io mi sto' muovendo in tal senso poiche' non voglio avere a che fare con Enac pero' vorrei comunque sapere se si puo' fare o si fa a seconda di dove vai, a chi chiedi, se ci vai da una vita, se porti la marca da bollo....etc.

[joe falchetto 64]

Ciao Bufe.
La risposta alla tua domanda la trovi nella EC (EU) Regulation No 1178/2011 e precisamente ANNEX III Para C. "Acceptance of Class and Type Ratings", che però non riesco ad allegarti, unitamente alle AMC (Acceptable Means of Compliance) che però nella prima edizione nulla mi pare dicano circa l'annesso; non ho il tempo di verificare i successivi emendamenti, puoi farlo tu al link http://www.easa.europa.eu/document-library, scaricando anche la regolamentazione e le AMC . Ciò detto, devi però sentire la tua NA (National Authority) o meglio la NA della quale hai l'ATPL per capire quali procedure stabiliscono per ottenere quanto previsto dall'annesso.

[joe falchetto 64]

Ti allego quanto sono riuscito ad estrarre dal documento:
C. ACCEPTANCE OF CLASS AND TYPE RATINGS
1. A valid class or type rating contained in a licence issued by a third country may be inserted in a Part-FCL licence
provided that the applicant:
(a) complies with the experience requirements and the prerequisites for the issue of the applicable type or class rating
in accordance with Part-FCL;
(b) passes the relevant skill test for the issue of the applicable type or class rating in accordance with Part-FCL;
(c) is in current flying practice;
(d) has no less than:
(i) for aeroplane class ratings, 100 hours of flight experience as a pilot in that class;
(ii) for aeroplane type ratings, 500 hours of flight experience as a pilot in that type;
(iii) for single-engine helicopters with a maximum certificated take-off mass of up to 3 175 kg, 100 hours of flight
experience as a pilot in that type;
(iv) for all other helicopters, 350 hours of flight experience as a pilot in that class.

Ciao.

[bufe01]

JF questo l'ho fatto a suo tempo.
Quello che chiedo io e' leggermente diverso.
So per certo, ho visto la licenza, che almeno sino ad un anno fa rinnovavano TR/IR con quella dicitura/limitazione.
Vorrei sapere se qualcuno ha rinnovato ultimamente, i Comandanti/Dottori ad Enac sostengono che "per quanto ne so io" non si fa piu' o non si fa piu' "ma devo chiedere al responsabile" chiaramente senza citare riferimenti.
Un fenomeno ha detto che un ATO dovra' anche stabilire quanto addestramento devo fare dopo 6000/10 anni sul tipo.
Personalmente sto' per cambiare la mia licenza da ITA a IRL.

[joe falchetto 64]

JF questo l'ho fatto a suo tempo.
Quello che chiedo io e' leggermente diverso.
So per certo, ho visto la licenza, che almeno sino ad un anno fa rinnovavano TR/IR con quella dicitura/limitazione.
Vorrei sapere se qualcuno ha rinnovato ultimamente, i Comandanti/Dottori ad Enac sostengono che "per quanto ne so io" non si fa piu' o non si fa piu' "ma devo chiedere al responsabile" chiaramente senza citare riferimenti.
Un fenomeno ha detto che un ATO dovra' anche stabilire quanto addestramento devo fare dopo 6000/10 anni sul tipo.
Personalmente sto' per cambiare la mia licenza da ITA a IRL.
Quello che dici si faceva per scrivere sulla licenza il TR in attesa delle 500 ore per lo skill test ed eliminare la limitazione alla registrazione dell’aeromobile dello Stato non EASA; per rinnovare il type oggi devi presentarti da una ATO che accetti ed endorsi le tue ore di volo su “metallo” non EASA e licenza non part FCL e che ti faccia fare lo skill test; risparmi in pratica le due ore di LOS e Training.