aviafly
29th Mar 2015, 09:28
Bonjour,
Je possède un licence EASA avec QT et une licence FAA sans QT.
Je voulais "transférer" une QT Beech de ma licence EASA à ma licence FAA (test sur simu) et le centre avec lequel je renouvelle aux US mes qualifs EASA chaque année (pas de simu en Europe) m'explique que, dans la mesure ou je n'ai pas de QT sur ma licence FAA il faut avant d'aller au test QT Beech FAA que je suive un "prior experience course" :18000$ tout de même.
Même chose si je veux passer mon ATP US (une fois l'ATP CTP 61.156 et la theorie effectuée), avant d'aller au test ATP sur simu Beech il me faut faire le "prior experience required" parce que je n'ai aucune QT sur ma licence FAA.
Même si j'ai peu d'expérience sur la machine 500 heures captain SPA, je trouve la démarche hors de prix pour un entrainement sur un avion sur lequel je vole régulièrement et sur lequel je fais ma revalidation simu D (8heures test compris) tous les ans.
Si l'un ou l'une d'entre vous a effectectué cette démarche auparavant je suis intéréssé par son expérience.
Safe Flights.
Je possède un licence EASA avec QT et une licence FAA sans QT.
Je voulais "transférer" une QT Beech de ma licence EASA à ma licence FAA (test sur simu) et le centre avec lequel je renouvelle aux US mes qualifs EASA chaque année (pas de simu en Europe) m'explique que, dans la mesure ou je n'ai pas de QT sur ma licence FAA il faut avant d'aller au test QT Beech FAA que je suive un "prior experience course" :18000$ tout de même.
Même chose si je veux passer mon ATP US (une fois l'ATP CTP 61.156 et la theorie effectuée), avant d'aller au test ATP sur simu Beech il me faut faire le "prior experience required" parce que je n'ai aucune QT sur ma licence FAA.
Même si j'ai peu d'expérience sur la machine 500 heures captain SPA, je trouve la démarche hors de prix pour un entrainement sur un avion sur lequel je vole régulièrement et sur lequel je fais ma revalidation simu D (8heures test compris) tous les ans.
Si l'un ou l'une d'entre vous a effectectué cette démarche auparavant je suis intéréssé par son expérience.
Safe Flights.