CONTRATTI COMMUTING

[SMART11]

Guardando le posizioni come F.O. commuter in Asia sembrerebbe che i requirements siano davvero molto bassi.. solo 1000hr di B737 e poter lavorare 4 weeks ON e 2 weeks OFF consecutive, come in questo sito ad esempio:

Lucky Airlines: B737NG First Officers | Longreach Aviation China (http://www.longreachchina.com/lucky-b737ng-fos/)

Mica male! In teoria con un roster del genere dovrebbero avere la fila fuori dagli uffici!!!
Ma la realta' è che chiedono come minimo requisito le 1000hr poi a meno che non hai 9000hr non si otterrà mai un posto del genere, oppure secondo la vostra esperienza in asia è possibile ottenere un roster di questo tipo gia' con 2000hr??

[dirk85]

Ma davvero 4 weeks on e 2 off è considerato un buon roster?
Non so se avete già avuto turni del genere ma dopo 3 settimane cominci a dare i numeri. Io personalmente comincio alla fine della seconda...

[SMART11]

Ah beh certo è impegnativo e stancante, xro' hai anche possibilita di tornartene a casa un po' piu' spesso, specie se lavori in posti non bellissimi.. Volendo c'è anche un mese ON e uno OFF il commuting è diffuso in Asia cmq pensavo fosse per gente con tante ore o per comandanti non che bastassero 1000hr on type..

[overclock25]

Infatti, meno male che esistono questi contratti! Tornare a casa e non fare l'esiliato è davvero una manna dal cielo per chi non ha la fortuna di poter lavorare a casa né in europa.

[I-PIERLU]

Korean o Eva Air non offrono qualcosa di accettabile tipo 9/12 OFF al mese? :8

[overclock25]

Korean è un inferno però, l'altra invece tutt'altro :ok:

[Tekor Bali]

Dirk io e te siamo sulla stessa barca, dopo 15 giorni a fare il nomade in giro io impazzisco! E comunque do cenni di cedimento già alla prima settimana :-) Ma parliamo di executive, no base, solo hotel! Comunque 4 on 2 off in linea con roster fisso e tratte schedulate fisse, con rientro in patria non è mica male.