bepilotpointfr
24th Dec 2013, 10:35
Bonjour à tous,
Je rentre depuis peu d'une formation instructeur avion dans une ATO polyvalente de République Tchèque. Ils font des formations privées et pros aussi bien avion qu'hélico, et sont impliqués dans l'aéronautique dans d'autres domaines que l'instruction également.
Les instructeurs de l'école sont pros et passionnés et les prix 30% moins élevés qu'en France malgré la TVA qui s'applique, de plus les progrès en anglais sont au rendez-vous grâce à la formation, à la vie sur place avec d'autres stagiaires européens et la vie quotidienne dans ce pays qui mérite d'être plus connu.
En plus de mon FI (A) J'ai renouvelé mes qualifications MEP IR (4h de Seneca avec réentrainement) et suivi la MCC, le tout pour le prix d'un FI en France...
Alors je me dis que le tuyau peut en intéresser certains car depuis le 08 Avril 2013 tout est possible et la DGAC ne peut plus nous mettre autant de bâton dans les roues qu'avant pour se former à l'étranger alors pourquoi jeter de l'argent par les hublots maintenant que les licences sont européennes il faut penser à enrichir son CV et prouver sa mobilité.
N'hésiter pas à me contacter pour plus d'informations et visiter mon site internet et ma page FB également.
A bientôt, bonnes fêtes de fin d'année et bons vols à tous!
_________________
Depuis les nouvelles licences du 08 Avril 2013, pourquoi se former en France...
Les formations sont hors de prix et le mot préféré de "l'Autorité" est "redevance"...
Je rentre depuis peu d'une formation instructeur avion dans une ATO polyvalente de République Tchèque. Ils font des formations privées et pros aussi bien avion qu'hélico, et sont impliqués dans l'aéronautique dans d'autres domaines que l'instruction également.
Les instructeurs de l'école sont pros et passionnés et les prix 30% moins élevés qu'en France malgré la TVA qui s'applique, de plus les progrès en anglais sont au rendez-vous grâce à la formation, à la vie sur place avec d'autres stagiaires européens et la vie quotidienne dans ce pays qui mérite d'être plus connu.
En plus de mon FI (A) J'ai renouvelé mes qualifications MEP IR (4h de Seneca avec réentrainement) et suivi la MCC, le tout pour le prix d'un FI en France...
Alors je me dis que le tuyau peut en intéresser certains car depuis le 08 Avril 2013 tout est possible et la DGAC ne peut plus nous mettre autant de bâton dans les roues qu'avant pour se former à l'étranger alors pourquoi jeter de l'argent par les hublots maintenant que les licences sont européennes il faut penser à enrichir son CV et prouver sa mobilité.
N'hésiter pas à me contacter pour plus d'informations et visiter mon site internet et ma page FB également.
A bientôt, bonnes fêtes de fin d'année et bons vols à tous!
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Depuis les nouvelles licences du 08 Avril 2013, pourquoi se former en France...
Les formations sont hors de prix et le mot préféré de "l'Autorité" est "redevance"...