USA eller Scandinavia? Fordeler med USA og Scandinavia?

[A340-]

Hei, er det noen fordeler med å ta utdanningen i Europa en i USA?
Ser scandinaviske fly selskaper på hvor i verden utdanningen er utført?
Hva er best? Setter selskaper mer pris på elever fra scandinavia som ikke bare har flyd i sol og fint vær? :)

Står mellom Pilot Flyskole eller luftfartsskolen i Norge og Aviator College på tre år i USA.

[truckflyer]

Norge er utrolig dyrt, mens USA blir dyrt med konvertering osv.

Jeg vil anbefale modular i England, hoy kvalitet, og du faar det du trenger til en grei pris.
Og fra noen av de mest annerkjente flyskoler i Europa.

USA college er dessuten fullstendig meningslost for Europeisk flygerutdannelse.

Og i UK faar du ogsaa oppleve noe av det vaerste vaeret i Europa.:}

[berserker]

Eller hva med å finne på noe annet å bruke flere hundre tusen kroner på?:)
Det værste været i Europa ? Oh really...
Er vel en fordel med litt bedre vær når man skal ta ppl så man slipper å sitte på bakken halve tiden?

[truckflyer]

Tja kan jo vaere riktig det, skal man gjore det i UK saa maa man starte CPL rundt April / Mai, og vaere ferdig med alt innen Oktober.

Et annet poeng er vel om det er saa fornuftig aa bruke naermere 1 million kroner paa en utdannelse som betaler deg noen faa kroner mere enn aa jobbe paa Rimi.

[edie]

http://myemail.constantcontact.com/Ingemund-Gets-Private-Pilot-in-13-Days-----.html?soid=1103933566440&aid=9lvUTjFsDlI

Ingemund came to us Oct 1st from Alta, Norway (http://www.visitnorway.com/us/Where-to-go-us/Northern-Norway/Alta/?utm_source=Ingemund+private+pilot&utm_campaign=Ingemund+Private+Pilot&utm_medium=email) with zero hours in his logbook to get his private pilot. For international students, there is a TSA process for background checks and approval was received Oct 1st. So start to finish, Ingemund worked hard to get it all complete in just 13 days!!! Wow!

Mother nature allowed Ingemund to fly in the clouds for his instrument portion, fly in 30kt winds for his crosswind training, and feel accelerated stalls during gusty wind conditions. We like all those conditions so our students get real world flying scenarios during training. The government shut down caused us some headaches too but we were able to work through those.

The weather on his checkride was picture perfect and so was his flying. Congrats Ingemend!!!



Check out Ingemund and Air Trek North's students achievements (http://www.airtreknorth.com/recent-students.html?utm_source=Ingemund+private+pilot&utm_campaign=Ingemund+Private+Pilot&utm_medium=email) at our website.


Cheers!




Randy

[edie]

Other options

Prairie Air Service, Inc (http://www.prairieairservice.com/)

Professional Pilot (http://salina.k-state.edu/aviation/pilot/index.html)

and the best one

Diversity Visa 2015 (http://travel.state.gov/visa/immigrants/types/types_1318.html)

[edie]

Check this out!

The only catch though is that either you, your spouse or your parents have to be employed by Cessna.

Cessna Employees Flying Club (http://www.cessnaflyingclub.org/cefcprospective/cefc.asp?Page=5)