Air India

[JQKA]

Air India: pilota chiuso fuori cockpit, atterraggio di emergenza (http://www.dedalonews.it/it/index.php/05/2013/air-india-pilota-chiuso-fuori-cockpit-atterraggio-di-emergenza/)

Un aereo di Air India è atterrato in emergenza a Lucknow quando il comandante non è riuscito a rientrare in cabina dopo essere andato in bagno. L’episodio - rivelato dalla stampa indiana - ha portato la Direzione Generale dell’Aviazione Civile a intervenire sulla dirigenza di Air India, sottolineando che l’episodio giunge dopo altri casi analoghi che indicano una cattiva gestione operativa. Dieci giorni fa, per esempio, entrambi i piloti si erano recati a riposare in business class affidando il monitoraggio del cockpit a due hostess.

Fonte:Dedalonews


LOL..devo dire che in questi ultimi giorni Air India sta dando il meglio di se Operativamente parlando....e..:p per non dire delle licenze false, e di tanti pseudo piloti che ancora oggi volano, sino quando non saranno pizzicati un giorno!

Penso sia una delle piu sicure compagnie al mondo!;)

[Nick 1]

Pensa ad una cosa , se solo la compagnia aerea rispecchia in minima parte il paese , immagina in che mani abbiamo messo il futuro dei nostri due Maro'.
Per l' atteraagio di emergenza come hanno fatto ? Hanno chiuso nell'altro bagno il pilota e sono atterrate le hostesse ?

[mau mau]

ahahah me li ricordo gli indiani ai corsi di volo in USA :ugh:
comunque era peggio se fosse stata la porta del bagno a non aprirsi: sarebbero dovuti atterrare in emergenza ugualmente, ma sai tu con che puzza a bordo!!

[bauscia]

Scritta così mi sa tanto di boiata.
Mettiamo che non funzionassero più i codici perchè cancellati, dimenticati o che, da dentro la porta non si può aprire manualmente ?

[shinners]

Dagli indiani mi aspetterei di tutto

[RedBullGaveMeWings]

Cosa serve e cosa deve succedere per inserire una compagnia nella blacklist?:ugh:

[bio161]

Che non sia in una alleanza tipo oneworld, staralliance o skyteam..troppi interessi dietro...

[RedBullGaveMeWings]

Ricordo che nel 2011 Star Alliance non ha permesso l'ingresso nell'allenza. Non fa parte neanche di SkyTeam nè di OneWorld.

[eaglesnest1972]

Quelli che stavano con me al corso sul 320 non studiavano un *****, si ubriacavano tutte le sere e quasi tutti hanno dovuto fare molte extra sessions di simulatore. Tanto avevano la grana.
Questi sono i risultati...
Beati loro che almeno c'hanno i quattrini...

[DOVES]

Mi consta che in codesta Compagnia siano state concesse in passato 'ex abrupto' credenziali e ruolo di Comandante ad un mio ex primo ufficiale che aveva lasciato la Compagnia di Bandiera avendo fallito più volte il corso Comando.
Questo la dice lunga sulla dabbenaggine degli organi di controllo aeronautici in quel Paese.

[flyingswiss]

Che discorsi acculturati, quanti di voi sono mai stati in India? volato su una compagnia Indiana?

Quanti di voi hanno avuto studenti Indiani? Quanti di voi pensano che riuscirebbero a passare gli scritti per la licenza da pilota commericale Indiana?

Certo ci sono degli Indiani figli di papa` e con le connessioni nei punti giusti che purtoppo siedono in cockipit ai quali non dovrebbero avere accesso. E` un paese dove se hai le conoscenze e i soldi fai tutto, ma di certo non rispecchia la situazione in generale.

Tutti i miei studenti Indiani stanno volando e hanno accumulato migliaia di ore di jet in pochi anni, e non stanno su prrune 24/7 a lamentarsi.

[Fullblast]

Tutti i miei studenti Indiani

E quanti ne sono?

FB

[blissbak]

Un paese dove con conoscenze e denaro fai tutto ... mi ricorda qualcosa

[dondino]

@bliss per caso la "la tua India" si definisce la culla della cultura occidentale??:D

[flyingswiss]

@Fullblast ho volato con 6 studenti dall`India, e nella compagnia dove volo ci sono diversi piloti Indiani.

[Fullblast]

Non ti sembrano un po' pochi per prenderli ad esempio del "sistema"? E' ovvio che ci siano tanti bravi professionisti, ma se certi eventi si verificano con una certa frequenza qualche problema deve pur esserci.

FB

[flyingswiss]

No, quasi tutti venivano da un background differente: citta` diverse, alcuni da famiglie molto ricche altri di classe media...non mi baso solo sui miei studenti ma anche molti che ho conosciuto seguendo corsi, uno dei piloti piu` dedicati che ho mai conosciuto veniva da una famiglia Indiana di basso reddito, era arrivato negli USA dopo aver lavorato in Australia come tutto fare, dopo anni di lavoro era riuscito a mettere su dei risparmi per poter fare le licenze FAA. Un altro ragazzo invece di famiglia modesta era arrivato negli USA con una borsa di studi, dopo aver lavorato un po` si e` permesso le licenze, ora vola come FO su un 777 della Kenyan Airways.

Uno dei piu` alti all`interno di Flight Safety International, al tempo direttore della mia scuola e istruttore di Citation per il contratto di training di Korean e Asiana e` pure Indiano, ora e` quality manager per una delle compagnia d`istruzione piu` importanti al mondo.

Un ragazzo che faceva con me l`istruttore si e` sposato la figlia di un ex pilota di MIG delle Forze Aeree Indiane, di lavoro ora fa il ferry pilot per la Airbus.

Come detto molti piloti della mia compagnia sono Indiani, ci sono ragazzi di 25 anni con gia` 4000 ore di volo in condizioni di Bush Flying.

[TheWrightBrother&Son]

Ma se non si apre la porta, che potevano fare i due?Mi vien solo da dire, poveracci!

altri casi analoghi che indicano una cattiva gestione operativa

Gestione operativa? Ma di cosa, della porta?

Wow, che scoop. Veramente informativo