Glider pilot licence question

[MCR01]

Est-ce que c'est possible pour les pilots avec un licence de pilot planeur Francaise a piloter des planeurs avec un moteur (DG400; DG800; Ventus CM etc)?
Ou est-ce que il faut que ces pilots ont un licence JAA PPL (ou EASA equivalent)?
Sil you plait excuseer mon francais pauvre.
Replies in English much appreciated!

[ATC Watcher]

If you have a French licence, you can fly motor or turbo gliders with a normal glider licence, but you will need some training sessions and an endorsement on your logbook by a (French) instructor.
You do not need a JAR PPL TMG licence for that.

[Manflex55]

mon francais pauvreEffectivement.

[ACCP]

mon francais pauvre

À en croire mes voisins tous les Français sont pauvres en ce moment, y'a que moi qui suis un salopard de nanti (selon ce qu'ils murmurent entre eux).

[Spyro_1]

Je te rassures on en est tous là...

[Manflex55]

salopard de nantiC'est quoi la rémunération minimale pour atteindre ce statut ? Celle d'un co-pi Colgan Air ou celle d'un CdB long-courrier AF?

[ACCP]

salopard de nanti

C'est ça l'avantage de cette classification. La catégorie salopard de nanti ne repose ni sur des faits ni sur des valeurs concrètes. Il suffit d'appartenir à une profession perçue comme "élitiste" pour y être inclus.

Si on se donnait la peine de rechercher le sujet un peu on se rendrait compte qu'un chauffeur du Sénat gagne plus que la plupart des co-pi et certains agriculteurs touchent plus de subventions qu'un CdB ne ramène à la maison en une année. Mais ça détruirait un peu l'argumentation. Mieux vaut s'en tenir aux idées reçues, c'est plus simple. :ugh:

[Manflex55]

certains agriculteurs touchent plus de subventions qu'un CdBCa dépend du CdB. Ceux d'AF ont touché et continuent à toucher un max de subventions du contribuable français.

[ACCP]

Ils peuvent même les investir dans l'agriculture et ainsi doubler leurs profits.

[Manflex55]

Exactement. Suffit d'ailleurs de voir les caves à vin de certains pour s'en assurer.