cefey
12th Aug 2012, 23:58
Kva trur dokke skjer med begge selskap i framtiden? Det er tråden for spekulasjoner :)
Trur dokke SAS bør splitte seg opp i 2 eller 3 mindre selskap?
Idag er SAS-Norge den største på innenlands-trafikk. Den eksisterer ikkje i Danmark (så å si), men dei fleste jobber er i Danmark og dei fleste langsdistanse-ruter går gjennom Danmark.
Vil SAS-Norge nyte godt av å bli eigen selskap?
As for Norwegian, kva skjer med dei om 5-10år, om det blir gode tider i aviation?
No er det vanskelig å få seg jobb. Mange erfarne piloter takker ja til billig-jobb i Norwegian. Men om markedet forandrer seg og dei må begynne å betale godt til piloter, for å få tak i dei? Om "Polsk-vikarbyrå" blir ikkje bra nok? Selger Kjos Norwegian då? Greier dei seg då?
Trur dokke SAS bør splitte seg opp i 2 eller 3 mindre selskap?
Idag er SAS-Norge den største på innenlands-trafikk. Den eksisterer ikkje i Danmark (så å si), men dei fleste jobber er i Danmark og dei fleste langsdistanse-ruter går gjennom Danmark.
Vil SAS-Norge nyte godt av å bli eigen selskap?
As for Norwegian, kva skjer med dei om 5-10år, om det blir gode tider i aviation?
No er det vanskelig å få seg jobb. Mange erfarne piloter takker ja til billig-jobb i Norwegian. Men om markedet forandrer seg og dei må begynne å betale godt til piloter, for å få tak i dei? Om "Polsk-vikarbyrå" blir ikkje bra nok? Selger Kjos Norwegian då? Greier dei seg då?