Les dangers de voyager en avion...

[Coppelia]

<a href="http://www.msn.fr/infos_meteo/ins_articles/020122073943.mzzff5o7.asp" target="_blank">http://www.msn.fr/infos_meteo/ins_articles/020122073943.mzzff5o7.asp</a>

[ATC Watcher]

La pax devait etre asez volmineuse.. .J' ai eu une experience similaire il y a bien longtemps sur Mercure au dep de BOD, on a reussi a " decoller" la dame en s'y metant a plusieurs, et en passant une tige savonnee sous la cellulitte pour faire applel d' air. !...

[juliettepapa]

He ben ca c'est pas de cul!!! <img src="eek.gif" border="0">

[Coppelia]

Beuuuêêêêêrkkk ATC, ça a dû être un spectacle traumatisant !! Déjà je pige pas qu'on puisse oser s'asseoir sur la planche d'une chiotte d'avion...

Dis ATC voilà bien longtemps tu m'avais proposé de passer te voir sur ton lieu de travail, l'invitation tient-elle toujours ?? J'ai toujours voulu visiter une tour de contrôle et voir en quoi consistait le boulot des contrôleurs aériens... <img src="smile.gif" border="0">

[PorcoRosso]

en fait le travail de Contrôleur aérien c'est pas trés compliqué .

Le type est face à une console de type "SEGA", en un peu moins bien. Et il doit rassembler tous les p'tits asticots lumineux au milieu de l'écran, pour ne plus faire qu'un seul point.

En plus, c'est mecs là, y voient pas le jour, et y savent même pas à quoi ressemble un tagazou.

Dans tous les cas, si tu vas voir ATC dans sa casemate : le laisse pas te tripoter !

[ATC Watcher]

Ma chere Coppelia, l'invitation tient toujours bien sur.. quand tu voudras. passes moi un e-mail sur mon perso ( dans mon profil)je te donnerais les nos de telephone qui vont avec, pour arranger une date. ( je suis pas souvent la ) Bienvenue !

Porco : Non. c'est mieux qu'une SEGA, imagines toi un ecran TFT plat de 60cm de cote avec une resolution de 2000x2000 pixels. . .Le jeu consiste a faire que les asticots ne se touchent pas, bien qu'ils bougent tous a 900Km/h et il y en a toujours un ou deux qui refusent de t'ecouter.. .Le challenge maxi c'est que, quand tu te plantes, tu vas vraiment en prison ... .Malheureusement tu as bien raison en ce qui concerne le bunker sans fenetres et les jeunes qui ne savent pas la difference entre un 737-200 et un 800. C'est pour cela en partie que je m'eclate en LS4 et en Pegase en dehors du boulot. . .A propos , tu connais la difference entre un Pegase et un A340 ? Le Pegase est plus marrant a piloter, fait moins de bruit et monte plus vite ....

Ah, une derniere, je ne tripote jamais... je carrrrrresse...mais seulement quand on me le demande gentiment.

[3000psi]

Mef ! Porco .... .les "Derailleurs du Ciel " !!!ils n'ont pas leur pareil pour te piquer au "depourvu " avec leur SEGA, surtout lorsque t'as oublie de re-engager le mode "NAV" apres plusieurs changements de cape radar et que ce P.... de jetstream te pousse inexorablement vers l 'Est !. .Pardon ATC je ne le referais plus.....

[PorcoRosso]

Salut les poteaux

Parlons de danger de voyager et de trafic aérien (loin de moi l’idée de jeter la pierre aux contrôleurs ou aux militaires)

Pas plus tard qu’il y a qques jours, je me proméne au niveau 100, de retour de Saarbruck.. .Les moteurs à pistons étant une vraie plaie à synchroniser, je passe pas mal de temps, la tête dans les manettes et les indicateurs pour trouver LE réglage (en général, tout est impec 2 minutes avant la descente ….). .Soudain, un doute, une intuition ; je reléve la tête, et là, je vois passer un Xingu au couleurs de l’armée de l ‘air.. .300 pieds au desssus , à tout péter ; sur une trajectoire convergente.

Sur ce, j’appelle Paris :

« Vous l’aviez au scope le Xingu que je viens de croiser ? ». .« Ah ? Vous avez croisé un Xingu ? » ….

. .Rien contre l’armée et l’ATC, mais bon …une petite chaleur rétrospective tout de même.

[ATC Watcher]

Eh oui, bienvenue a l'exception culturelle Francaise.. .Suite aux evenments de 1973 le syteme de controle civil Francais ( CAUTRA) filtre ( c'est a dire enleve ) les pistes radar miltaires.... .On a beau tous secouer la tete lateralement , c'est toujours valable en 2002 !....

[PorcoRosso]

Les événements de 1973 ? Lesquels, peux tu spécifier, j'étais un peu jeune à l'époque <img src="smile.gif" border="0">

[Casimir]

salut porqui, si tu émets un airprox vis à vis d'un trafic militaire tu auras au mieux une réponse qui t'expliquera qu'il était en séparation radar et que tu étais un trafic (une cible?) connu et donc évitée!. .A bientôt à lfrc!

[PorcoRosso]

Souvenir d'Airprox :

En 97, alors que je suis en finale sur un petit terrain des alpes de Hautes Provence, 2 Mirages 2000 passent en radada, à 50 m derriére moi (Dixit les témoins oculaires) Pour info, la finale s'effectuant elle même trés prés du relief.

Aprés avoir contacté les pilotes en question, emis des points de vue divergents (pas comme les trajectoires <img src="smile.gif" border="0"> ) S'ensuit un courrier dont l'inévitable réponse fut "il n'y avait aucun danger"

Je me rappelle également le commentaire téléphonique du chef de patrouille :

"Vous savez monsieur, pilote de chasse c'est un métier dangereux "

Moi je lui ai dit que pilote remorqueur ça l'était pas trop, et que ça serait bien que ça le reste ! Mais , là encore, on n'était qu'à moitié d'accord.

[PorcoRosso]

Est ce que quelqu'un d'autre que moi n'arrive pas à ouvrir le lien de Copp, ou suis je le seul couillon qui se fait planter Internet Explorer dessus ?

Alors Copp ? C'est quoi ce boxon ?

Qu'est ce tu d'viens ? on t'entend plus.

Casimir : Yep, à un de ces 4 par chez nous ; en attendant : Boujou par l'trou ! comme on dit là bas.

[Coppelia]

Porco, merci de t'inquiéter pour ma santé, sache que je vais très bien mais que là je viens de prendre plusieurs apéros consécutifs, à jeûn et après être revenue d'escale de Madrid et que ça la fait pas trop pour que je te raconte les détails de ma vie trépidente...

Bisous <img src="tongue.gif" border="0">

[PorcoRosso]

Elle est bourrée, c'est le moment !

Ta vie serait trépidante si j'en faisais partie !!

Bises

[ATC Watcher]

Porco, les evenements de 1973 : la version courte et abbregee :. .Greves generales des controleurs civils, Ministre de choc ( Robert Galley) qui vire les controleurs et les remplacent par des militaires ( plan Clement Marot), bordel pas possible , entre 5o et 100 airmiss par jour, finissant par une collision au dessus de Nantes entre un CV990 de Spantax et un DC9 d'Iberia : 69 morts .. .Le landemain les civils sont de retour, et depuis ce jour-la les relations entre controleurs civils et militaires sont un peu tendues.... .Decision de filter les pistes militares du systeme de controle civil ( CAUTRA ) prises pour : "degager legalement les controleurs civils des possibles erreurs du controle militaire , qui sont eux responsables de l'anti collision entre leurs avions et les avions civils.". .Le systeme de controle militaire heureusement lui voit les avions civils ....

29 ans ont passe mais certains ont de la memoire et la rancune tenace....Mais leur retraite approche.

Coppelia, : Alors ? tu viens me voir ou pas ?

[ 07 February 2002: Message edited by: ATC Watcher ]</p>

[juliettepapa]

Salut ATC watcher;. .Je trouve super interressant ce que tu racontes.C'est ca que j'appelle un forum.. .A+ et merci pour les infos.. .JP <img src="cool.gif" border="0">