con atpl australiano in quali paesi si puo volare??

[karanvir]

salve ragazzi!!
volevo sapere se uno prende ppl,cpl,atpl in australia in quali paesi si puo volare o trovare lavoro a parte australia so che in europa bisogna convertire...
ma ho saputo che per volare in asia,medio oriente,africa e america del sud non bisogna convertire è vero???auto raga...

[nibbio86]

Con licenze CASA, l'unico paese in cui la conversione non e' necessaria poiche' semplice pratica d'ufficio e' la Nuova Zelanda. La Papua Nuova Guinea offre alcune agevolazioni nel processo di conversione. Per il resto del mondo i titoli CASA si comportano esattamente come tutte le licenze ICAO, ne' piu' ne meno. Quindi, in base al Paese dove cerchi lavoro, la conversione presentera' requisiti particolari del luogo.

[karanvir]

quindi anke per l'asia bisogna convertire??

[nibbio86]

Yep, le licenze CASA sono come tutte le altre ICAO, non godono di proprieta' magiche di conversone. Parlare di Asia poi e' troppo generico, ogni singolo Stato ha la propria autorita' aeronautica la quale dettera' i requisiti per la conversione. Per farti un esempio, i numerosi studenti indiani che vengono in Australia a conseguire le licenze, una volta tornati nel loro paese devono affrontare il processo di conversione attrraverso la DGAC.
Nota di curiuosita' vera sino a circa 3 anni fa e non sono certo sia ancora cosi' o le regole siano cambiate: la DGAC non riconosce il PA44 Seminolle come aereo certificato, per cui in molte scuole per effettuare l'addestramento MECIR si sono visti apparire Partenava P68 che invece sono riconosciuti. Ho persino visto un P68 nuovo di zecca con tanto di glass cockpit usato da un operatore charter del Nord Ovest, mi ha fatto sentire il profumo di casa.

[karanvir]

nibbio ankio sono indiano ma vivo da circa 7 anni in italia..
e vorrei prendere le license in australia e tornare in india a cercare lavoro e per questo ke ho chiesto..
mi sai dire quanto costerebbe covertire??
e poi secondo te è meglio fare le license in australia o america??
io nn voglio farle in europa xke costa troppo!!!

[nibbio86]

Non ho la minima idea di cosa implichi la conversione secondo la DGAC, ne tantomeno dei costi perche' non me ne sono mai interessato. Per quanto riguarda il resto, considerando che al momento il rapporto Euro/AUD e' piuttosto sfavorevole e che in USA i costi sono generalmente piu' bassi (pensando anche a viaggio, alloggio ecc.) e le tempistiche piu' veloci, tenderei a pensare che sia meglio l'America, anche se non ci sono stato.

[bettigio]

Porgo la domanda al contrario.
Come posso convertire le mie licenze JAA e ICAO in Australia?
Sono molto interessato a trasferirmi nella terra dei canguri e mi chiedevo se c'era una minima possibilita'.
Grazie in anticipo.

[nibbio86]

bettigio,
i requisiti per conversione da ICAO (JAA) a CASA li trovi qui Civil Aviation Safety Authority - Converting foreign licences (http://www.casa.gov.au/scripts/nc.dll?WCMS:STANDARD::pc=PC_90024#convert). Purtroppo non ti posso fornire esperienza personale avendo conseguito tutti i titoli sul posto da zero. Piuttosto un giorno il mio sara' il problema opposto.
L'ostacolo maggiore che troverai sara' comunque con l'immigrazione. In sostanza senza una compagnia che ti sponsorizzi come pilota (ed il modo iniziale piu' "semplice" e' tramite questo visto Temporary Business (Long Stay) - Standard Business Sponsorship (Subclass 457) (http://www.immi.gov.au/skilled/skilled-workers/sbs/)), non esiste modo legale di lavorare se non per un breve periodo tramite questa cosa Working Holiday Visa (Subclass 417) (http://www.immi.gov.au/visitors/working-holiday/417/).
Nel caso in cui tu (o tua moglie se l'hai) abbia qualifiche ed esperienze lavorative rilevanti in settori particolari -il pilota non rientra in questa categoria-, puoi chiedere la residenza permanente senza bisogno di sponsor, attraverso questo programma Professionals and Other Skilled Migrants - Workers - Visas & Immigration (http://www.immi.gov.au/skilled/general-skilled-migration/visa-options.htm) che e' molto dispendioso per quanto riguarda la tempistica.
Insomma, la rogna pou' grossa e' trovare una compagnia che agisca da sponsor per te, cosa che se non hai neanche licenze CASA pronte e disponibili, suona assai ardua.