View Full Version : Dalla Cina Con Furore !!!!
:D:D:DLa maggior compagnia Nazionale Cinese ha in organico Piloti che hanno i loro libretti di volo che la Bibbia a confronto sembra la favola di Pinocchio.
Quasi 200 di questi hanno radicalmente e spudoratamente falsificato le rispettive ore di volo. Chi 5.000; chi 10.000 e addiritura 20.000. E pensare che ero convinto che avrei dovuto volare sino alla mancanza dei denti per raggiungere tale stadio. Care Compagnie non basta leggere i libretti bisogna anche fare le verifiche; nel possibile ovviamente e chi sgarra fuori dalle Balle....chiaro !!!!!
mau mau
7th Sep 2010, 09:11
Ma su che fronte hanno falsificato? hanno scritto 5000 ore di C172 oppure di heavy jet?
Si sono messi dei type inesistenti?
Ciao
Qui non posso rispondere in quanto non sono a conoscenza dei dettagli ma la notizia ha fatto il giro e questa la confermo.
Posso scriverti che trattasi Heavy e non Cessna.
mau mau
7th Sep 2010, 10:11
Beh in molti su questo sito scrivono che avere 500 ore o 5000 ore di C172 non fa molta differenza.....probabilmente il ragionamento che hanno fatto è lo stesso. E se le sono segnate.
silvercare
7th Sep 2010, 11:56
Uno di loro é un ex-militare, il quale sembra ci sia andato molto pesante con la fantasia. Avrá pensato: tanto sono un ex-militare chi mi puó mai controllare.
Comunque non é solo in Cina. Un ex-collega mi consigliava di copiare l'idea di un conoscente che aveva preso il type sul 320. Dopo aveva scritto che aveva lavorato per una compagnia europea fallita e poi si era presentato al colloquio con un'altra compagnia europea che lo aveva selezionato e dove adesso lavora .
Mi diceva di fare il type su un 737 aggiungere il nome di una compagnia europea fallita su un nuovo libretto di volo e poi mandare il curriculum in giro.
Il bello che tanto lui come il conoscente entrambi non erano italiani ma di due paesi a noi vicini e della zona benestante. Poi sono io il mafioso !
É stato aperto il vaso di Pandora. Inizia a cadere l'intonaco nell'aviazione, vediamo se si ferma o cade anche il resto.
... lo scandalo e' uscito solo perche' c'e' stato qualche volpone che e' riuscito a loggare piu di 24 ore al giorno! ... nemmeno se fai AAR stai per aria piu' di 24 ore consecutive!
... comunque la fame di piloti da quelle parti fara' si che metta tutto a tacere secondo le migliori tradizioni ... tutto il mondo e' paese e la mafia esiste anche la'! Vacim'ammuina (mi scuso con gli autoctoni per lo spelling).
Pilots Needed for Cockpits as Asia Boom Creates Shortage - Bloomberg (http://www.bloomberg.com/news/2010-09-05/pilots-sought-to-fill-cockpits-as-travel-boom-in-asia-creates-shortage.html?cmpid=yhoo)
616200
9th Sep 2010, 06:04
Chinese pilots who faked resumes allowed to fly again (http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/09/347124/chinese-pilots-who-faked-resumes-allowed-to-fly-again.html)
flyingswiss
11th Sep 2010, 15:50
Scusate la mia ignoranza, non conosco molto bene il mondo JAR, ma in Europa non esiste un sistema come il PRIA della FAA, dove quando lavori FAR 121 (in linea) e FAR 135 (corporate) la compagnia e` tenuta a spedire i tuoi flight records alle autorita`? Quasi tutte le compagnie quando fai l`application controllano il PRIA.
Persino qui in Brasile, dove quasi tutti i piloti falsificano ore 9penso che qui sia peggio della Cina), una volta in linea le tue ore vengono controllate e registrate dalla CAA...
flyingswiss
11th Sep 2010, 16:02
Scusate la mia ignoranza, non conosco molto bene il mondo JAR, ma in Europa non esiste un sistema come il PRIA della FAA, dove quando lavori FAR 121 (in linea) e FAR 135 (corporate) la compagnia e` tenuta a spedire i tuoi flight records alle autorita`? Quasi tutte le compagnie quando fai l`application controllano il PRIA.
Persino qui in Brasile, dove quasi tutti i piloti falsificano ore 9penso che qui sia peggio della Cina), una volta in linea le tue ore vengono controllate e registrate dalla CAA...
flyingswiss
11th Sep 2010, 16:17
Scusate la mia ignoranza, non conosco molto bene il mondo JAR, ma in Europa non esiste un sistema come il PRIA della FAA, dove quando lavori FAR 121 (in linea) e FAR 135 (corporate) la compagnia e` tenuta a spedire i tuoi flight records alle autorita`? Quasi tutte le compagnie quando fai l`application controllano il PRIA.
Persino qui in Brasile, dove quasi tutti i piloti falsificano ore 9penso che qui sia peggio della Cina), una volta in linea le tue ore vengono controllate e registrate dalla CAA...
JulianB
12th Sep 2010, 04:54
Flyingswiss, abbiamo capito!:suspect:
silvercare
19th Sep 2010, 14:58
Flyingswiss, abbiamo capito!http://images.ibsrv.net/ibsrv/res/src:www.pprune.org/get/images/smilies/cwm13.gif
Gli si é bloccato il computer ! :}