Waldi
28th Apr 2010, 11:37
Egelsbach: NetJets Europe will Vorzeige-Flugplatz für Business Aviation aufbauen
Mittwoch, 14. April 2010
NetJets Europe zieht ein Jahr nach der Übernahme des Flugplatzes Frankfurt-Egelsbach eine positive Bilanz. „Mit dem Flugplatz Egelsbach haben wir unsere Präsenz in Hessen weiter gestärkt. Der Flughafen hat eine wichtige Bedeutung für uns und unsere Kunden: Er bietet einen optimalen Zugang zur Wirtschaftsregion Rhein-Main und zum Finanzzentrum Frankfurt und ist damit eine ideale Alternative zu den kommerziellen Flughäfen der Region“, sagt Mats Leander, Executive Director bei NetJets Europe. „Wir sehen den Ausbau des Flughafens als ein Projekt über mehrere Jahre,“ betonte Mark Wilson, Mitglied der Geschäftsführung der HFG und Chief Operating Officer bei NetJets Europe „Am Ende wollen wir den Flugplatz zu einer Vorzeige-Einrichtung für die Business Aviation im Zentrum Europas machen.“
Mit aktuell 100 Kunden und Zugang zu 88 Flugplätzen gehört Deutschland zu den Schlüsselmärkten von NetJets Europe. In der gesamten Region Frankfurt am Main startete und landete Europas führender Betreiber von Business-Jets 2009 über 1.000 Mal. Das entspricht 12,5 Prozent aller deutschen Flugbewegungen des Unternehmens. Im März 2009 hat NetJets Europe 80 Prozent der Anteile des Flugplatzes Frankfurt-Egelsbach übernommen, die verbleibenden 20 Prozent halten die Gemeinden Egelsbach mit elf Prozent, und Langen mit neun Prozent. Der Flughafen ist zentral für den Geschäftsflugverkehr in Deutschland und Europa und wird von der Hessischen Flugplatz GmbH (HFG) betrieben.
Mark Wilson, Mats Leander, NetJets Europe (v.l.)
„Egelsbach ist ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für die Rhein-Main-Region. Dank der langfristigen Investitionsstrategie von NetJets Europe wird sich der Flugplatz zu einem modernen Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt und den Geschäftsflugverkehr entwickeln“, sagt Mark Wilson, Mitglied der Geschäftsführung der HFG und Chief Operating Officer bei NetJets Europe. „In den nächsten fünf Jahren rechnen wir in Egelsbach mit Investitionen in Höhe von 20 bis 30 Millionen Euro.“ Nach der bereits abgeschlossenen Reparatur des Vorfeldes planen NetJets Europe und die HFG weitere Schritte, darunter die Installation eines instrumentengestützten Landesystems und die damit verbundene Verlängerung der Landebahn. Das System wird einen sichereren und geräuschärmeren Flugbetrieb ermöglichen.
Mark Wilson, Netjets Europe
Vor allem im Kontakt zu den betroffenen Gemeinden sei ein Fokus auf die Lärmreduzierung notwendig und deshalb habe NetJets das Projekt des ‚Quiet Airport‘ gestartet, erläutert Mark Wilson dem AeroBrief. „Wir haben eine Kontaktperson für die Zusammenarbeit mit den Gemeinden eingesetzt. Bereits im vergangenen Jahr startete NetJets Europe ein Programm zur Lärmminderung und führte eine Gebührenstaffelung nach Lärmklassifizierung ein, die leisere Fluggeräte begünstigt. Zudem werden zwei zusätzliche Stationen zur Lärmmessung in Betrieb genommen, damit wir mehr über die Lärmentwicklung wissen.“ Doch die Bemühungen um eine geringere Lärmbelastung haben noch ehrgeizigere Ziele. „Gemeinsam mit der Deutschen Flugsicherung und Fraport arbeitet NetJets an steileren und damit geräuschärmeren Anflugverfahren. Wir wollen durch einen höheren Anflug und einen steileren Landewinkel zur Entlastung der umliegenden Gemeinden beitragen,“ erläutert Wilson das laufende Projekt. „Wir haben den veränderten Anflug schon mit unseren eigenen Jets getestet und hoffen, dass dieses Anflugverfahren die erforderliche Zustimmung Aller findet.“
NetJets rechnet 2010 mit Wachstum am Flugplatz: „Wir erwarten zukünftig täglich zwei bis vier Flüge in Egelsbach, “ schätzt Wison ein. „Wichtig ist aber das Endziel unserer Bemühungen: Wenn wir in etwa fünf Jahren unser Ausbauprogramm umgesetzt haben, dann wird Egelsbach für den Großraum Rhein-Main die Funktion und den Stellenwert bekommen wie LeBourget für Paris.“
„Egelsbach zeigt, was Geschäftsflugreisen heute bedeutet: In fünf Minuten bin ich am Flugzeug oder vom Flieger auf der Straße. Das ist mit der Kern der Business Aviation, die bedeutet, zum gewählten Ziel dann zu fliegen, wenn man will.“ Mats Leander greift den Faden der Vorteile von Egelsbach auf, um die Geschäftsphilosophie und die Marktstrategie von NetJets insgesamt vorzustellen. „Die Kombination der Vorteile des eigenen Flugzeugs an einem geeigneten Flughafen, damit bekommen Geschäftsleute ein Instrumentarium an die Hand, die die kommerziellen Fluglinien einfach nicht bieten können.“
Mats Leander, NetJets Europe
„In Europa sehe ich dabei ein anderes Verhalten unserer Kunden als in den USA. Während dort viele zunächst den Kauf eines eigenen Flugzeugs erwägen und sogar realisieren, um dann angesichts der sich ergebenden Kostensituation doch zu uns zu kommen, scheinen die Europäer und die Deutschen diese Erfahrung gleich auszulassen und direkt unsere Kunden werden,“ beschreibt der NetJets Manager seine Erfahrungen. Das Geschäftsmodell von NetJets Europe setze auf Flugzeugteileigentum auf, das oftmals mehr Sinn mache als das eigene Flugzeug. Kunden kaufen einen Anteil an einem Flugzeug und können auf die gesamte Flotte von weltweit über 800 Jets zugreifen. Sie können alle Vorteile eines eigenen Business-Jets zu einem Bruchteil der Kosten nutzen. Mit der garantierten Bereitstellung eines Jets innerhalb von zehn Stunden fliegen die Kunden nach ihrem eigenen Zeitplan. Das Unternehmen verfügt über ein weltweites Netz von über 5.000 Flugplätzen, zu dem sowohl kleine als auch größere Flughäfen gehören – so ermöglicht es seinen Kunden, so nah wie möglich an ihren Zielort zu fliegen und Umsteigen oder lange Anfahrtswege zu vermeiden. NetJets Europe übernimmt Personal- und Flugplanung, Wartung und Catering.
„Auch wenn die Wirtschaft wieder optimistischer in die Zukunft blickt, stehen kostenbewusste und zuverlässige Lösungen im Fokus. Das Flugzeugteileigentum bietet Unternehmen Flexibilität und Effizienz. Kunden zahlen nur für das, was sie tatsächlich nutzen“, sagt Leander. Zusätzlich zum Teileigentum bietet NetJets Europe Kartenprogramme an. So können Kunden mit der Private Jet Card die Vorteile des privaten Fliegens kennen lernen, ohne langfristige Verpflichtungen einzugehen. Das Angebot beinhaltet ein Kontingent von 25 Stunden Flugzeit, die innerhalb von zwölf oder 24 Monaten abgeflogen werden, und kostet beispielsweise für einen Jet der leichten Klasse 139.000 Euro.
Das Engagement von NetJets ist in der großen Bedeutung Deutschlands für das Geschäftsflugreisen in Europa mit begründet, und zu den heute rund einhundert Kunden sollen bald weitere kommen, denn in fünf bis zehn Jahren will man bei NetJets Deutschland 800 bis 1000 Kunden erreicht haben, ein Ziel, an dem heute schon eine große Vertriebsmannschaft arbeitet. „2009 war für alle ein schwieriges Jahr,“ fasst Leander zusammen. „Wir haben unsere Kundenbasis stabil gehalten, aber die Kunden sind weniger geflogen. Jetzt fliegen unsere Kunden wieder mehr und wir sind vorsichtig optimistisch.“ „Und wenn das Wachstum wieder kommt, dann werden wir auch unsere Flotte weiter aufstocken,“ ergänzt Mark Wilson.
NetJets Europe wurde 1996 gegründet und ist heute der größte Betreiber von Business-Jets in Europa. Als einer der wenigen europaweit operierenden Anbieter betreibt NetJets Europe über NetJets Transportes Aéreos (NTA) eine eigene Flotte (über 150 Flugzeuge). NetJets Kunden können sich jederzeit auf einen erstklassigen Service und höchste Sicherheits- und Qualitätsstandards verlassen. NTA wurde als erster Business-Jet-Betreiber mit dem IOSA-Zertifikat ausgezeichnet – der weltweit bedeutendsten Zertifizierung für Flugsicherheit. NetJets Europe ist der Marketing-Agent von NetJets Transportes Aéreos S.A., einer Fluggesellschaft mit Sitz in der EU. NetJets Europe verfügt über den finanziellen Rückhalt von Berkshire Hathaway.
Flugplatz Egelsbach
Der Flugplatz Frankfurt-Egelsbach liegt in der Wirtschaftsregion Rhein-Main, nur 15 Kilometer vom Stadtzentrum der Finanzmetropole Frankfurt am Main entfernt. Mit mehr als 70.000 Flugbewegungen pro Jahr ist er der wichtigste Flughafen für Geschäftsflugverkehr in Deutschland. Seit 2009 ist das Geschäftsflugunternehmen NetJets Europe Mehrheitsanteilseigner am Flugplatz Frankfurt-Egelsbach. Das Unternehmen bietet seinen Kunden damit einen flexiblen und einfachen Zugang zur Rhein-Main-Region. Betreiber des Flughafens ist die Hessische Flugplatz Gesellschaft (HFG) mit derzeit 23 Mitarbeitern.
Mittwoch, 14. April 2010
NetJets Europe zieht ein Jahr nach der Übernahme des Flugplatzes Frankfurt-Egelsbach eine positive Bilanz. „Mit dem Flugplatz Egelsbach haben wir unsere Präsenz in Hessen weiter gestärkt. Der Flughafen hat eine wichtige Bedeutung für uns und unsere Kunden: Er bietet einen optimalen Zugang zur Wirtschaftsregion Rhein-Main und zum Finanzzentrum Frankfurt und ist damit eine ideale Alternative zu den kommerziellen Flughäfen der Region“, sagt Mats Leander, Executive Director bei NetJets Europe. „Wir sehen den Ausbau des Flughafens als ein Projekt über mehrere Jahre,“ betonte Mark Wilson, Mitglied der Geschäftsführung der HFG und Chief Operating Officer bei NetJets Europe „Am Ende wollen wir den Flugplatz zu einer Vorzeige-Einrichtung für die Business Aviation im Zentrum Europas machen.“
Mit aktuell 100 Kunden und Zugang zu 88 Flugplätzen gehört Deutschland zu den Schlüsselmärkten von NetJets Europe. In der gesamten Region Frankfurt am Main startete und landete Europas führender Betreiber von Business-Jets 2009 über 1.000 Mal. Das entspricht 12,5 Prozent aller deutschen Flugbewegungen des Unternehmens. Im März 2009 hat NetJets Europe 80 Prozent der Anteile des Flugplatzes Frankfurt-Egelsbach übernommen, die verbleibenden 20 Prozent halten die Gemeinden Egelsbach mit elf Prozent, und Langen mit neun Prozent. Der Flughafen ist zentral für den Geschäftsflugverkehr in Deutschland und Europa und wird von der Hessischen Flugplatz GmbH (HFG) betrieben.
Mark Wilson, Mats Leander, NetJets Europe (v.l.)
„Egelsbach ist ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für die Rhein-Main-Region. Dank der langfristigen Investitionsstrategie von NetJets Europe wird sich der Flugplatz zu einem modernen Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt und den Geschäftsflugverkehr entwickeln“, sagt Mark Wilson, Mitglied der Geschäftsführung der HFG und Chief Operating Officer bei NetJets Europe. „In den nächsten fünf Jahren rechnen wir in Egelsbach mit Investitionen in Höhe von 20 bis 30 Millionen Euro.“ Nach der bereits abgeschlossenen Reparatur des Vorfeldes planen NetJets Europe und die HFG weitere Schritte, darunter die Installation eines instrumentengestützten Landesystems und die damit verbundene Verlängerung der Landebahn. Das System wird einen sichereren und geräuschärmeren Flugbetrieb ermöglichen.
Mark Wilson, Netjets Europe
Vor allem im Kontakt zu den betroffenen Gemeinden sei ein Fokus auf die Lärmreduzierung notwendig und deshalb habe NetJets das Projekt des ‚Quiet Airport‘ gestartet, erläutert Mark Wilson dem AeroBrief. „Wir haben eine Kontaktperson für die Zusammenarbeit mit den Gemeinden eingesetzt. Bereits im vergangenen Jahr startete NetJets Europe ein Programm zur Lärmminderung und führte eine Gebührenstaffelung nach Lärmklassifizierung ein, die leisere Fluggeräte begünstigt. Zudem werden zwei zusätzliche Stationen zur Lärmmessung in Betrieb genommen, damit wir mehr über die Lärmentwicklung wissen.“ Doch die Bemühungen um eine geringere Lärmbelastung haben noch ehrgeizigere Ziele. „Gemeinsam mit der Deutschen Flugsicherung und Fraport arbeitet NetJets an steileren und damit geräuschärmeren Anflugverfahren. Wir wollen durch einen höheren Anflug und einen steileren Landewinkel zur Entlastung der umliegenden Gemeinden beitragen,“ erläutert Wilson das laufende Projekt. „Wir haben den veränderten Anflug schon mit unseren eigenen Jets getestet und hoffen, dass dieses Anflugverfahren die erforderliche Zustimmung Aller findet.“
NetJets rechnet 2010 mit Wachstum am Flugplatz: „Wir erwarten zukünftig täglich zwei bis vier Flüge in Egelsbach, “ schätzt Wison ein. „Wichtig ist aber das Endziel unserer Bemühungen: Wenn wir in etwa fünf Jahren unser Ausbauprogramm umgesetzt haben, dann wird Egelsbach für den Großraum Rhein-Main die Funktion und den Stellenwert bekommen wie LeBourget für Paris.“
„Egelsbach zeigt, was Geschäftsflugreisen heute bedeutet: In fünf Minuten bin ich am Flugzeug oder vom Flieger auf der Straße. Das ist mit der Kern der Business Aviation, die bedeutet, zum gewählten Ziel dann zu fliegen, wenn man will.“ Mats Leander greift den Faden der Vorteile von Egelsbach auf, um die Geschäftsphilosophie und die Marktstrategie von NetJets insgesamt vorzustellen. „Die Kombination der Vorteile des eigenen Flugzeugs an einem geeigneten Flughafen, damit bekommen Geschäftsleute ein Instrumentarium an die Hand, die die kommerziellen Fluglinien einfach nicht bieten können.“
Mats Leander, NetJets Europe
„In Europa sehe ich dabei ein anderes Verhalten unserer Kunden als in den USA. Während dort viele zunächst den Kauf eines eigenen Flugzeugs erwägen und sogar realisieren, um dann angesichts der sich ergebenden Kostensituation doch zu uns zu kommen, scheinen die Europäer und die Deutschen diese Erfahrung gleich auszulassen und direkt unsere Kunden werden,“ beschreibt der NetJets Manager seine Erfahrungen. Das Geschäftsmodell von NetJets Europe setze auf Flugzeugteileigentum auf, das oftmals mehr Sinn mache als das eigene Flugzeug. Kunden kaufen einen Anteil an einem Flugzeug und können auf die gesamte Flotte von weltweit über 800 Jets zugreifen. Sie können alle Vorteile eines eigenen Business-Jets zu einem Bruchteil der Kosten nutzen. Mit der garantierten Bereitstellung eines Jets innerhalb von zehn Stunden fliegen die Kunden nach ihrem eigenen Zeitplan. Das Unternehmen verfügt über ein weltweites Netz von über 5.000 Flugplätzen, zu dem sowohl kleine als auch größere Flughäfen gehören – so ermöglicht es seinen Kunden, so nah wie möglich an ihren Zielort zu fliegen und Umsteigen oder lange Anfahrtswege zu vermeiden. NetJets Europe übernimmt Personal- und Flugplanung, Wartung und Catering.
„Auch wenn die Wirtschaft wieder optimistischer in die Zukunft blickt, stehen kostenbewusste und zuverlässige Lösungen im Fokus. Das Flugzeugteileigentum bietet Unternehmen Flexibilität und Effizienz. Kunden zahlen nur für das, was sie tatsächlich nutzen“, sagt Leander. Zusätzlich zum Teileigentum bietet NetJets Europe Kartenprogramme an. So können Kunden mit der Private Jet Card die Vorteile des privaten Fliegens kennen lernen, ohne langfristige Verpflichtungen einzugehen. Das Angebot beinhaltet ein Kontingent von 25 Stunden Flugzeit, die innerhalb von zwölf oder 24 Monaten abgeflogen werden, und kostet beispielsweise für einen Jet der leichten Klasse 139.000 Euro.
Das Engagement von NetJets ist in der großen Bedeutung Deutschlands für das Geschäftsflugreisen in Europa mit begründet, und zu den heute rund einhundert Kunden sollen bald weitere kommen, denn in fünf bis zehn Jahren will man bei NetJets Deutschland 800 bis 1000 Kunden erreicht haben, ein Ziel, an dem heute schon eine große Vertriebsmannschaft arbeitet. „2009 war für alle ein schwieriges Jahr,“ fasst Leander zusammen. „Wir haben unsere Kundenbasis stabil gehalten, aber die Kunden sind weniger geflogen. Jetzt fliegen unsere Kunden wieder mehr und wir sind vorsichtig optimistisch.“ „Und wenn das Wachstum wieder kommt, dann werden wir auch unsere Flotte weiter aufstocken,“ ergänzt Mark Wilson.
NetJets Europe wurde 1996 gegründet und ist heute der größte Betreiber von Business-Jets in Europa. Als einer der wenigen europaweit operierenden Anbieter betreibt NetJets Europe über NetJets Transportes Aéreos (NTA) eine eigene Flotte (über 150 Flugzeuge). NetJets Kunden können sich jederzeit auf einen erstklassigen Service und höchste Sicherheits- und Qualitätsstandards verlassen. NTA wurde als erster Business-Jet-Betreiber mit dem IOSA-Zertifikat ausgezeichnet – der weltweit bedeutendsten Zertifizierung für Flugsicherheit. NetJets Europe ist der Marketing-Agent von NetJets Transportes Aéreos S.A., einer Fluggesellschaft mit Sitz in der EU. NetJets Europe verfügt über den finanziellen Rückhalt von Berkshire Hathaway.
Flugplatz Egelsbach
Der Flugplatz Frankfurt-Egelsbach liegt in der Wirtschaftsregion Rhein-Main, nur 15 Kilometer vom Stadtzentrum der Finanzmetropole Frankfurt am Main entfernt. Mit mehr als 70.000 Flugbewegungen pro Jahr ist er der wichtigste Flughafen für Geschäftsflugverkehr in Deutschland. Seit 2009 ist das Geschäftsflugunternehmen NetJets Europe Mehrheitsanteilseigner am Flugplatz Frankfurt-Egelsbach. Das Unternehmen bietet seinen Kunden damit einen flexiblen und einfachen Zugang zur Rhein-Main-Region. Betreiber des Flughafens ist die Hessische Flugplatz Gesellschaft (HFG) mit derzeit 23 Mitarbeitern.