CTC Cadets

[Giupi]

OH buon giorno a tutti!
In questo momento mi trovo in Oxford in attesa della chiamataper la phase 1 di Eurocontrol! (mi hanno rimandato da Marzo a maggio...non so come mai abbiano spostato le selezioni)
Cosi ho pensato: mentre aspetto mi guardo anche un po in giro!Avendo cercato un po di info ho trovato la famosa CTC Wings che, a quanto pare, offre un bel finanziamento di HSBC bank che copre tutto il loan richiesto (69000 sterline!) loan che,qui voglio capire se non ho sentito male,ti viene restituito a rate una volta assunto dalla compagnia.
Qualcuno ha esperienza di cio?E vero che finanziano tutto il corso?

Scusate accenti e apostrofi, tastiera inglese!

Ciaoo :ok:

[iFabio2]

Se non sbaglio il loro partner non é piú HSBC, comunque questo cambia poco. Fatti un giro nelle discussioni internazionali, c'é tanto tanto da leggere ;)

fabio

[federico100mt]

Ragazzi, eccovi che scrive uno che poche settimane fa è andato a nursling a parteciapre ad un openday... provare per credere, toccare, contare fino a 150... e poi se proprio ci vogliamo far fregare facciomoci fregare. CTC è una scuola veramente professionale si... ottime strutture 4 basi solo in uk e un paio se non sabglio in nuova zelanda. Il signor Lee (l'inventore e capo della ctc. molti lo conoscono) quando l'ho sentito paralre mi ha un po inquetato... non vorrei sbilanciarmi troppo e giudicare situazioni e persone che non conosco bene, ma di una cosa sono certo! queste persone parlano di training base (senza type) del prezzo di circa 90keuro come se fossero due soldini. Ok, ctc sceglie the first trak, (3%circa delle persone) i "migliori", ma questo purtroppo non sta bastando... come potete leggere in un articolo di flightglobal che lessi qualche mese fa, storie di ragazzi, vere storie di ctcwings, gente che ora per pagarsi il credito.... mi vengono i brivi solo a pensarci
Training to fly a desk (http://www.flightglobal.com/articles/2009/11/03/334222/training-to-fly-a-desk.html)
Ora però vi voglio consigliare questo nuovo post di pprune, veramente utile, molto con i piedi per terra.
http://www.pprune.org/professional-pilot-training-includes-ground-studies/403410-modular-much-cheaper-than-integrated-look.html
come dice un mio amico, qui siamo tutti piloti, ad alcuni manca solo la licenza. :ok:

[DotMark]

90.000 euro?!?!
Che animali...:}

[Giupi]

ahi ahi...e io che pensavo di aver trovato qualcosa di più sicuro!Beh...diciamo che almeno loro il prestito te lo danno.Poi con sto piffero che ci metto la "casa dei miei" a garanzia...In effetti a quanto scrivono sul sito già il fatto di passare le selezioni dovrebbe essere la garanzia..mmm...beh,io vado a fare i test tra un paio di settimane,poi vi saprò dire!
Certo,c'è da dire che non sappiamo come sarà il mercato quando io avrò finito il mio addestramento (sicuramente diverso da adesso,in meglio o in peggio), però è una bella scommessa. :confused:

Beh...vediamo un pò che mi diranno! :ok:

[iFabio2]

ahi ahi...e io che pensavo di aver trovato qualcosa di più sicuro!Beh...diciamo che almeno loro il prestito te lo danno.Poi con sto piffero che ci metto la "casa dei miei" a garanzia...In effetti a quanto scrivono sul sito già il fatto di passare le selezioni dovrebbe essere la garanzia..mmm...beh,io vado a fare i test tra un paio di settimane,poi vi saprò dire!
Certo,c'è da dire che non sappiamo come sarà il mercato quando io avrò finito il mio addestramento (sicuramente diverso da adesso,in meglio o in peggio), però è una bella scommessa. :confused:

Beh...vediamo un pò che mi diranno! :ok:

Fatti spiegare ben bene l'aspetto economico!!! Poi comunque per tua curiositá (anche su come funzionano i test), vai a leggere le discussioni sulla parte inglese, troverai tutte le risposte ;) Io ci andai se non sbaglio un paio d'anni fa, ma non passai il test di gruppo (per poco mi dissero), invitato a riandare, non lo feci visto il peggioramento del mercato globale (ed era solo l'inizio). Per curiositá, quanto costa ora la selezione?

fabio

[Giupi]

se la banca non presta piu' soldi senza garanzie, significa che la stessa banca pensa che da qui a 2 anni circa io non saro' di ripagarli in quanto non trovero' un lavoro stabile da pilota subito....mentre prima bastava aver passato le selezioni e per la banca cio' era suff ergo non ritengo sia conveniente come in passato sto CTC Cadets....sicuramente forniscono un'ottimo addestramento ma cosi' come l'anno proposto non mi sembrava molto differente da cio' che fornisce Oxford Aviation Academy ed altre famose scuole similari....addestramento a costi elevati che devi finanziarti da solo magari con un bel mutuo...

condivido pienamente...alla fine anche oxford seleziona a quanto ne so.In questo momento mi trovo proprio a Oxford ma non ho ancora avuto l'occasione di fare un giro all'Academy
In ogni caso no,non ho tutti i soldini per farlo...per questo quando ho sentito che CTC forniva prestiti con la sola garanzia di passare i test mi sono illuminato...ora mi sto lentamente spegnendo! :ugh:

L'assesment è si £188 ad oggi!

[jjohn]

Solo un modesto parere. Ho fatto il corso ATPL alla Bristol.gs l'anno scorso e metà classe era formata da gente CTC, tranne qualche eccezione, non è che mi abbiano lasciato una grossa impressione quanto a preparazione, molti mi sembravano tanti figli di papà e un pò montati. Se vai sul sito in lingua inglese, ci sono tanti thread che possono darti un'idea su come stanno le cose veramente in quella scuola
Poi tra modular e integrated, sono sempre più convinto che il modular, che a prima vista sembra più penalizzante, sia quello che conviene di più, sopratutto dal punto di vista economico. Si può gestire il tempo con più calma secondo le disponibilità economiche e anche secondo l'andamento del mercato del lavoro. Se fai un integrato e non trovi lavoro, ti trovi con delle licenze sul groppone da mantenere più il debito con la banca.

[iFabio2]

condivido pienamente...alla fine anche oxford seleziona a quanto ne so.In questo momento mi trovo proprio a Oxford ma non ho ancora avuto l'occasione di fare un giro all'Academy
In ogni caso no,non ho tutti i soldini per farlo...per questo quando ho sentito che CTC forniva prestiti con la sola garanzia di passare i test mi sono illuminato...ora mi sto lentamente spegnendo! :ugh:

L'assesment è si £188 ad oggi!

Quello che posso dirti e di non aver fretta (nonostante magari la voglia sia tanta!!!) . Tranne qualche caso, nessuno di noi ha i soldi per l'addestramento, piano piano si trovano peró ;) (e te lo dico io che solo ora sto facendo il ppl per poter poi andare avanti)

forza e coraggio
fabio

[Giupi]

Grazie davvero a tutti!!il primo obiettivo quest'anno rimane eurocontrol...che è ottimo per soldi per fare i brevetti e posizione lavorativa...e poi appena posso volo! :ok:

[DotMark]

Messa così non mi sembra molto allettante come cosa. Per fare un mutuo, dove comunque ci vanno delle garanzie, con CTC, a sto punto lo faccio in banca qui in Italia ma l'ATPL lo vado a fare dove spendo 30.000 euro in meno...Se non di più.

Ovviamente è sempre tutto ipotetico...Non ho assolutamente i soldi per poter realizzare questo sogno. Per ora...Chissà un giorno.

[Giupi]

lo vado a fare dove spendo 30.000 euro in meno...Se non di più.

Ovviamente è sempre tutto ipotetico...Non ho assolutamente i soldi per poter realizzare questo sogno. Per ora...Chissà un giorno.


dove lo fai?

[glag]

Ragazzi, io proporrei a tutti a questo punto di inaugurare un nuovo forum su pprune intitolato "prestiti per futuri piloti" dove discutere quali banche scegliere, vie, strategie, per poter coronare il sogno di una vita di molti : essere pagato per volare. :yuk:
Ho letto su un giornale straniero "terzomondista" che un giovane ha effettuato un'operazione per farsi prelevare e vendere degli organi (credo tessuti) per finanziarsi l'addestramento. Ha scoperto solo dopo (pirla lui...)che non avrebbe passato la visita medica che gli permetteva di entrare alla scuola di volo. Se siamo arrivati a questo, beh, direi che la CTC può aspettare...

[federico100mt]

allora, secondo le conclusioni che sto tirando ultimamente, sono arrivato a questo punto.... Vorrei premettere che io sono laureato, ho speso tanto tempo e tanta energia per completare i miei studi... Ora mi trovo in francia, dove lavoro all'università, perche proprio qui? bhe..., voi OGGI con una laurea in mano, in italia, provate a caercare lavoro... e poi ditemi. Provate a vedere chi vi da piu 1300 euro netti al mese per i primi 3 anni e chi soprattutto vi fa un contratto non a progetto (parlo di aziende, non di chi è in proprio (55% di tasse da pagare)non voglio allungare il brodo) ... qualcuno qui tra di noi "wannabe" potrebbe dire, si... io conosco qualcuno che lavora in un posto figo! è pregato di indicarmelo cosi invio il cv... La situazione in Italia ed anche altrove purtroppo, sta cominciando ad essere sempre piu precaria ed insostenibile :uhoh:...
allora... visto che non c'è piu un nulla di sicuro, sapete cosa ho capito? mi pago la mia formazione di piltoa pro, il piu economicamente possibile, sperando di finanziare il mio progetto il meno possibile, prezzo stimato (30keuro), e poi vedremo...
Chi vuole pagarsi il type che se lo paghi pure. Sta semplicemente comprandosi un lavoro, io spero di non farlo, credo che non c'è cosa piu bella di essere valutati per MERITARSI un lavoro...

Rinfresco di nuovo, un post che ho linkato SU, sulla formazione modulare.:ok:

[DotMark]

dove lo fai?

Un ATPL in Italia ti costa sui 55.000 euro...Quindi sono 35.000 euro in meno rispetto a CTC. Se vai all'estero risparmi ancora qualcosa, figurati...

[Giupi]

Nono..piano,piano...io ho chiesto info su CTC in quanto avevo capito che i famosi mille mila euro te li ridavano e non necessitavano di garanzie per prestarteli...Non sono qui per discutere quale banca sia la migliore e di certo se volessi farlo non lo farei in un forum di piloti.
Nessuno qui vuole comprarsi il lavoro...non io,almeno:intanto perchè,anche se volessi non ne avrei la possibilità e poi perchè a quanto ho visto pagarsi il type non vuol dire comprarsi il posto...a quanto ho capito da questi mesi di forum la situazione sta così: le compagnie che ti fanno pagare per fare type e line training normalmente ti lasciano a casa per andarsi a prendere i soldi dei nuovi cadetti che vogliono fare la stessa cosa e tu ti ritrovi sul mercato fresco di type e con poche ore i volo = nessuno ti vuole.
Allora,a parte il fatto che se io fossi una compagnia aerea e guardassi solo al profitto e,prendiamo il caso Italiano,nessuno facesse una piega al fatto che io mi comporto in tale modo...beh sinceramente io farei come windjet.
Le cose sono 2: o si fanno pagare i cadetti ma dopo gli si propone un ontratto che gli faccia almeno fare il time building necessario sulla macchina per essere considerato degno dal mercato (giusto)
oppure si smette di far pagare la gente (giusto)
problemi con l'opzione 2:non lo farà nessuno perchè in questo momento il mercato è saturo di piloti e c'è chi,come me,aspira alla stessa posizione...fate 2+2
soluzione A: tutti gli aspirani piloti arrivino all'ATPL e poi facciano altro finchè non trovano qualcuno che gli paga il type (quando dico tutti intendo TUTTI..non ci devono essere cadetti che pagano le compagnie)
soluzione B: i piloti seduti in poltrona che si vedono minacciati da questo schema e,se hanno un pò d'amore per la categoria, anche i piloti che il posto ce l'hanno sicuro,fermino gli aerei per un pò,ma tutti però!
Non parliamo del mio caso perchè io ho intenzione di prendere quello che viene e godremelo,tanto i soldi per l'ATPL faticherò a trovarli,figriamoci il type!!..lancio parà,alianti...ma volentieri finchè son giovane e vivo con poco!Però qui si tratta di scegliere...o gli aspiranti piloti stringono,passatemela,le chiappe e aspettano tempi migliori,oppure si organizza una protesta fatta bene..ma siamo in Italia,quindi penso che tocchi a noi giovani....
Parere mio e solo mio formulato leggendo il forum per un pò di tempo...contestabilissimo,anzi!Però se viene fuori il solito salotto da uomini e donne mascherato con un'ironia scadente...non ci sto! :}

[Giupi]

Un ATPL in Italia ti costa sui 55.000 euro...Quindi sono 35.000 euro in meno rispetto a CTC. Se vai all'estero risparmi ancora qualcosa, figurati...Si,hai ragione...come ho spiegato sopra non sono un fan di CTC era solo un fatto di convenienza apparente!Avevo preso contatti con alitraining che per 60000 faceva pure l'MCC...mah,vedremo quando torno in Italia...anzi,spero in Olanda!! :ok: