Cherche FTO

[Piloteprive]

Bonjour à tous,

Je suis actuellement en ATPL théo à IAAG EPAG en modulaire mais je ne souhaite pas continuer avec un CPL IR chez eux. J'aimerai partir en Angletterre pour le faire. Le probleme est : comment valider mon ATPL DGAC en ATPL CAA ? Connaissez vous de bonne école en angleterre proposant CPL IR ?

Merci

Bon dimanche

Fly safe

[kijangnim]

Greetings

Try Oxford Air Training School in Kidlington (Oxford)
:ok:

[FougaMagister]

Salut

Si tu suis une formation modulaire, je te conseille plutot d'eviter les grandes FTO, genre OAT ou Cabair, qui sont essentiellement orientees vers les formations integrees (et qui sont toujours tentees de donner la priorite aux eleves des filieres integrees). Il ne s'agit pas d'un jugement de valeur, mais on obtient un service plus personalise dans les FTO modulaires a taille humaine.

Bournemouth est un aeroport assez specialise dans le training (on y trouve aussi l'academie du controle aerien GB), avec un controle aerien complet, des procedures IFR, des operations commerciales d'avions de ligne, etc.

BCFT Bournemouth Commercial Flight Training. Commercial flight training in the UK. CPL, ATPL, Ground School, Flying Instructor and Examiner courses. (http://www.bcft.org.uk) a bonne reputation, de meme que PAT Professional Air Training: Professional flight training school (http://www.pat.uk.com) (fortement recommande par un de mes amis, aujourd'hui CdB ERJ-145 chez bmi)

A Cranfield (autre aeroport specialise dans le training, au Nord de Londres), Bonus Aviation Bonus Aviation Limited (http://www.bonusaviation.com) a aussi bonne reputation et un excellent rapport qualite-prix

Enfin, je peux personnellement temoigner de la qualite des formations chez Atlantic Flight Training Atlantic Flight Training - Home (http://www.flyaft.com) a Coventry

Quel que soit ton choix, au niveau du CPL il vaut mieux acquerir (ou entretenir) de bonnes habitudes "commerciales", donc voler depuis un aeroport avec espace aerien controle, plusieurs frequences (ATIS, GND, TWR, eventuellement APP/radar), radio-aides et procedures IFR, etc.

Les formations commerciales en GB sont parfois plus cheres (a l'exception du stage MCC et de certaines QT), mais la qualite est generalement au rendez-vous, et l'ATC est de loin le meilleur en Europe - heureusement, vu la densite de l'espace aerien et du traffic!

Cheers :cool:

[shesaidcaptain]

Bonjour à tous,

Je suis actuellement en ATPL théo à IAAG EPAG en modulaire mais je ne souhaite pas continuer avec un CPL IR chez eux. J'aimerai partir en Angletterre pour le faire. Le probleme est : comment valider mon ATPL DGAC en ATPL CAA ? Connaissez vous de bonne école en angleterre proposant CPL IR ?

Merci

Bon dimanche

Fly safe


Si tu veux voler en France il te faut une licence validée par la DGAC francaise. Or à la DGAC ils n'aiment pas les formations faites dans plusieurs pays. Je sais pas si une partie en France et l'autre partie en angleterre ca passe ou pas, en tout cas si tu fais une partie en europe et l'autre partie en dehors de l'europe la DGAC ne voudra jamais de ta licence. Fais attention avec ca si tu desires voler en Foxtrot ;)

[Piloteprive]

Merci pour vos réponses, je suis en train de réflechir à tout cela.


De toute façon, je souhaite finir ma formation in EU, je vais essayer de contacter la DGAC pour voir avec eux pour une formation dans un pays étranger mais europe.